Хуучин сургуулийн турбо спорт машин
Агуулга
Энэ үгийг сонсоход турбо Би эргүүлэх хүч, хоцрогдол, гэнэтийн хүч, хавхлагыг тойрч гарах тухай бодож чадна. Гэсэн хэдий ч турбо хөдөлгүүр өнөөдөр маш их өөрчлөгдсөн. Сүүлийн жилүүдэд турбо хоцролтыг хамгийн бага хэмжээнд хүртэл бууруулахыг оролдсон боловч зарим тохиолдолд бүр хассан (Ferrari 488 GTB), орчин үеийн турбо хөдөлгүүртэй хөдөлгүүрүүдийн ахиц дэвшилийг ихэнх хүсэл тэмүүлэлтэй хөдөлгүүрүүд атаархаж болно. Хэдийгээр эдгээр хөдөлгүүрүүд цаасан дээр өмнөхөөсөө илүү сайн байсан ч бидний зүрх арын хөл бөмбөгийн турбинуудаас хурдан цохилдог.
Тэдний тухай бодоход л би чичирнэ томъёо 1 80 морины хүчтэй 1200 -аад оны сүүл. Турбо хоцролттой тохирох тохиргоонд хөдөлгүүр ажиллаж эхлэхэд хэдхэн секундын хугацаа шаардагджээ. Би YouTube -д хэт их цаг зарцуулсан гэж бодож байна, В бүлгийн ралли тэмцээний видео бичлэг эсвэл олон мянган морины хүчтэй Японы тааруулсан машинууд AK47 -ээс илүү их дөл өгдөг.
Тиймээс л би турбо хоцролт, хатуу зүтгүүр, зэрлэг байгалиар тодорхойлогддог "хуучин сургуулийн турбо" машинд хүндэтгэл үзүүлэх машинуудын жагсаалтыг гаргахаар шийдсэн юм.
Lotus Esprit
La Лотус сүнс Энэ нь жинхэнэ супер машины тайзны дүр төрхтэй: бусадтай адил өнцөг багатай, заналхийлдэг. 1987 онд 2.2 Turbo SE хөдөлгүүрийг үйлдвэрлэж эхэлсэн бөгөөд 0,85 бар Гаррет турбины ачаар 264 морины хүчтэй (280 морины хүчтэй, 1,05 бар) хөдөлгүүртэй болжээ. Хөнгөн жинтэй Esprit турбо нь жинхэнэ пуужин байсан бөгөөд хурдатгалын хувьд илүү хүчирхэг, үнэтэй хэд хэдэн өрсөлдөгчөө буулган авав.
Масерати Гибли
La Maserati Ghibli, 90 -ээд онд үйлдвэрлэсэн нь жинхэнэ араатан байв. Түүний ерөнхий сэргэлэн төрх нь жинхэнэ тэрслүү даруу байдлыг нуужээ. 2.8 морины хүчтэй 330 Biturbo хөдөлгүүрээр тоноглогдсон аяганы хувилбар нь тухайн үедээ дэлхийн хамгийн өндөр морины хүчтэй харьцаатай авто машин байв. / литр (165) ба ойролцоогоор 270 км / цаг байв. Нуруун дахь хатгалт нь баталгаатай бөгөөд үүнийг хязгаарлахын тулд том бариул, том шинж чанаруудыг шаарддаг.
Audi Quattro спорт
Турбо хоцрогдол, хөөргөлтийн хатан хаан бол түүнийгAudi Quattro спорт. Түүний 5 литрийн багтаамжтай 2.2 цилиндртэй хөдөлгүүр нь хамгийн танигдахуйц, баатарлаг дуу чимээг гаргадаг. Санаа авахын тулд YouTube-ээс "Audi Quattro sound" гэж хайгаад үзээрэй. Quattro Sport нь хэд хэдэн төрлийн замд гарах боломжтой бөгөөд В хэсгийн раллигийн аварга шалгаруулах тэмцээнд түрүүлэхээр бүтээгдсэн бөгөөд KKK турбо хөдөлгүүр нь 306 морины хүчтэй. 6.700 эрг / мин, 370 эрг / мин-д 3.700 Нм. Зөв дуугаар галзуу түлхэлт.
Porsche 959
Мотоспортын өөр нэг домог бол (анх В хэсгийн раллигийн аварга шалгаруулах тэмцээнд зориулагдсан) юм Porsche 959. Түүний шууд өрсөлдөгч нь Ferrari F40 байсан ч Италиас ялгаатай нь бүх дугуйгаар хөтлөх системтэй байсан. Арын бүрээсний доор 6 морины хүчтэй хос турбо бүхий 2850сс 450 цилиндртэй боксер хөдөлгүүр нь онцгой гүйцэтгэлтэй. Хамгийн дээд хурд нь 317 км/цаг, 0-д 100-3,7 км/цаг хурдлах нь өнөөдөр маш нэр хүндтэй тоо боловч наяад оны үед үнэхээр гайхалтай байсан.
Ferrari F40
La Ferrari F40 Энэ нь бага зэрэг танилцуулга шаардлагагүй, зүгээр л гайхалтай турбо хөдөлгүүртэй машин юм. Уучлаарай битурбо. Хэвлэлүүд үүнийг "4.000 эрг / мин-ийн дуу чимээний үйлдвэр" гэж нэрлэсэн бөгөөд F40 нь таныг Хан Сологийн Мянганы шонхор шиг хэт орон зай руу шиддэг босго юм. 478 морины хүчтэй - Өнөөдөр энэ нь маш их, гэхдээ зарим нь бусдаас илүү ихийг өгдөг. Хүргэлтээс үл хамааран дэлхийн хамгийн шилдэг машинуудын нэг байх.
Saab 900 турбо
80-аад онд урд дугуйгаар хөтлөгч, турбо цэнэглэх нь доогуур жолоодлоготой ижил утгатай байв. Тэнд Saab 900 турбо урд амортизаторын геометрээр сайрхаж, мөн эцэслэн боловсруулсан боловч хийх зүйл алга. Энэ нь 900 Turbo бол гайхалтай машин гэдгийг үгүйсгэхгүй. 2.0 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүр нь 145 морины хүчтэй байв. (дараа нь - 175 морины хүчтэй). Мэдээжийн хэрэг, өнөөдөр 175 HP бараг инээмсэглэж байгаа ч нэг удаа тэд бүр ч эелдэг байсан.
Renault 5 Turbo 2
Раллигийн бас нэгэн хатан хаан. Турбо "Макси" бол жинхэнэ домог юм. Audi Quattro-аас ялгаатай нь Renault 5 Turbo 2 Энэ нь зөвхөн хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй, богино тэнхлэг хоорондын зай, дунд хөдөлгүүртэй байв. 1.4 морины хүчтэй 160 литрийн турбо хөдөлгүүр ба 200 Нм нь машиныг 0-100 км / ц -ээс 6,5 секундын дотор үсрүүлж, 200 км / цагийн тэмдэгт хүрэх боломжийг олгосон юм.Туршлагатай гарт зориулсан сум.
