Мотоциклийнхоо оч залгуурыг цэвэрлээрэй

Очлуур нь поршенийг түлхэж буй хийнүүдийг асааж, бүлүүрийг эргүүлэхэд хүргэдэг. Очлуур нь тамын нөхцөлд үүргээ гүйцэтгэх ёстой бөгөөд эхний сул талуудаас асуудал гардаг: асаахад хэцүү, хөдөлгүүрийн ажиллагаа муу, хэрэглээ, бохирдол нэмэгддэг. Хөдөлгүүрийн төрөл, ашиглалтаас хамааран 6 км -ээс 000 км тутамд үзлэг, солих ажил хийгддэг.

1- лаа задлах

Таны мотоциклийн архитектураас хамааран оч залгуурыг арилгахад хэдхэн минут шаардагдана эсвэл уйтгартай ажил шаардагдана: яндан, агаар шүүгчийн орон сууцыг буулгах, усны радиаторыг салгах. Зарчмын хувьд, самбар дээрх иж бүрдэл дэх оч залгуурын түлхүүр нь хангалттай юм. Хэрэв хүртээмжтэй байх нь хэцүү байвал суурийн хэмжээтэй тохирох мэргэжлийн эрэг чангалах түлхүүр (зураг 1b) худалдаж аваарай. Ихэнх тохиолдолд энэ нь 18 мм эсвэл 21 мм байна. Зам руу харсан оч залгуурын худагтай мотоцикль дээр буулгахаасаа өмнө шороог (ялангуяа чипс) арилгахын тулд шатахуун түгээх станцаар шахсан агаар үлээж өгнө. Үгүй бол тэдгээр нь түлхүүрийг оруулахад саад болох эсвэл оч залгуурыг салгасны дараа шаталтын камерт унана.

2- Электродыг шалгах

Оч залгуурыг харахад түүний электродуудын байдал үнэхээр чухал байдаг. Газардуулгын электродыг суурьтай холбосон, төвийн электродыг газраас тусгаарласан. Өндөр хүчдэлийн гүйдэл нь электродуудын хооронд үсэрч, цуврал оч үүсгэдэг. Электродын гадаад байдал, өнгө, ялангуяа хяналтын хайрцгийн эргэн тойронд хөдөлгүүрийн нөхцөл, тохиргооны талаар мэдээлэл өгдөг. Сайн нөхцөлд байгаа лаа нь хүрэн нүүрстөрөгчийн жижиг ордтой (зураг 2 а). Очлуурын хэт халалтыг маш цагаан электрод эсвэл шатсан төрхөөр илэрхийлдэг (доорх зураг 2b). Энэ хэт халалт нь ихэвчлэн хэт ядуу, буруу карбуляцаас үүдэлтэй байдаг. Очлуурыг хөө тортогоор бөглөж болно (доорх зураг 3c), энэ нь таны хуруун дээр ул мөр үлдээдэг: зохисгүй карбраци (хэт баялаг) эсвэл бөглөрсөн агаарын шүүлтүүр. Тослог электродууд нь хуучирсан хөдөлгүүрийн тосны хэт их зарцуулалтыг харуулдаг (доорх зураг 3г). Хэрэв электродууд маш бохир, хэт хол зайтай, цахилгаан элэгдэлд өртсөн бол оч залгуурыг солих шаардлагатай. Үйлдвэрлэгчийн очлуурыг солих зөвлөмж нь агаар хөргөлттэй нэг цилиндртэй хөдөлгүүрийн хувьд 6 км тутамд, шингэн хөргөлттэй олон цилиндртэй хөдөлгүүрийн хувьд 000 км хүртэл байдаг.

3- Цэвэрлэж, тохируулна уу

Очлуурын сойз (доорх зураг 3а) нь үндсэн утсыг цэвэрлэхэд ашигладаг. Залгуур нь доошоо харсан байхын тулд электродыг самнаж байх ёстой (эсрэг талын зураг 3b), ингэснээр үлдэгдэл нь залгуур руу унахгүй, харин гадагш гарах болно. Зарим лаа үйлдвэрлэгчид сойз хэрэглэхийг хориглодог тул хамгаалалтын хайлш, тусгаарлагч керамикийг гэмтээж болзошгүй юм. Хувцаслалт нь электродын хоорондын зөрүүг нэмэгдүүлэхэд хүргэдэг. Очлуур зөв үсрэх нь улам бүр хэцүү болж байна. Энэ тохиолдолд шаталтын эхлэл муу байгаа тул бага зэрэг цахилгаан алдагдаж, хэрэглээ нэмэгдэх болно. Энэ зайг үйлдвэрлэгчээс зааж өгсөн болно (жишээ нь: 0,70 мм). Шалны багцыг аваарай. 0,70 жийргэвч нь хүчин чармайлтгүйгээр яг гулгах ёстой (доорх зураг 3b). Бэхжүүлэхийн тулд цухуйсан газрын электродыг зөөлөн дарна уу (доорх зураг 3г). Цагаан шаазангийн гадна талыг өөдөсөөр арчина.

4- Нарийвчлалтай чангална

Удаан хугацааны туршид хоёр онол зэрэгцэн оршиж байсан: оч залгуурыг цэвэр, хуурай утастай, эсвэл эсрэгээр, тусгай өндөр температурт тосоор бүрсэн утастай дахин угсрах. Чиний сонголт. Хамгийн чухал зүйл бол лааг ямар ч хүчин чармайлтгүйгээр, хэрэв боломжтой бол шууд гараар анхны утсан дээрээ болгоомжтой холбох явдал юм. Налуутай оч залгуур нь тэр даруй эсэргүүцэж, хүч хэрэглэвэл цилиндрийн толгой дээрх утсыг "шургах" эрсдэлтэй. Хэвийн хүний ​​хүчийг зөвхөн төгсгөлд нь чангалахын тулд ашиглах ёстой. Шинэ оч залгуурыг холбогч гадаргуутай нь ойртуулж, дараа нь дахин 1/2-3/4 эргүүлнэ. Аль хэдийн суулгасан оч залгуурын хувьд 1/8-1/12 эргэлтээр чангална (зураг 4 a). Шинэ болон аль хэдийн суулгасан хоёрын ялгаа нь түүний битүүмжлэл эвдэрсэн явдал юм.

5- дулааны индексийг ойлгох

Лаа нь бүтэцээрээ "өөрөө цэвэрлэх" гэж нэрлэгддэг хүссэн температурт ажиллах зориулалттай. Ашиглалтын температурын хүрээ нь 450 ° C -аас 870 ° C хүртэл байдаг тул шаталтын үлдэгдэл нь оч залгуур дээр суухыг хичээдэг. Очлуур доор бохирдож, дээрээс нь галын улмаас гал авалцах нь өөрөө оч үүсгэхгүй байж болно. Хөдөлгүүр хурдасгах үед хөдөлгүүр дуугарч эхэлдэг. Хэрэв үүнийг анхаарч үзэхгүй бол поршенийг халуунд гэмтээж болно. Хүйтэн оч залгуур нь дулааныг хурдан гадагшлуулдаг бөгөөд энэ нь идэвхтэй хөдөлгүүр болон спортоор хичээллэхэд хувь нэмэр оруулдаг. Халуун оч залгуур нь дулааныг аажмаар гадагшлуулж, бөглөрөхөөс сэргийлж чимээгүй хөдөлгүүрт хангалттай халаана. Энэ нь лаа халуунаас хүйтэнд тохируулж өгдөг дулааны индекс юм. Лаа худалдаж авахдаа үйлдвэрлэгчийн зөвлөмжийн дагуу үүнийг дагаж мөрдөх ёстой.

Хэцүү түвшин: хялбар

Тоног төхөөрөмж

– Үйлдвэрлэгчийн зөвлөмжийн дагуу шинэ оч залгуур (хөдөлгүүрийн төрөл бүрийн хэмжээ, дулааны индекс).

- Лааны сойз, өөдөс.

- Угаагч хэрэгслийн багц.

– Тээврийн хэрэгслийн иж бүрдэлээс оч залгуурын эрэг чангалах түлхүүр эсвэл нэвтрэхэд хэцүү үед илүү төвөгтэй эрэг чангалах түлхүүр.

Хийхгүй

- Очлуур нь хөдөлгүүрийн хүчийг нэмэгдүүлж, түлшний зарцуулалтыг бууруулж, бохирдлыг бууруулдаг гэж зарим үйлдвэрлэгчдийн маркетингд итгээрэй. Аливаа шинэ оч залгуур (зөв төрлийн) нь хуучирсан оч залгуурын ажиллагааг сайжруулах болно. Нөгөөтэйгүүр, зарим залгуур нь элэгдэлд илүү тэсвэртэй тул илүү үнэтэй байдаг (тэдгээр нь хүчээ алдахгүйгээр илүү удаан ажилладаг).