Obbor Volkswagen Passat 2022: 206TSI R-Line

Амьдрал чиний хүйтэн үхсэн гараас халуун ангийг урж байна уу? Энэхүү түүх нь жолооч нарын сэтгэлийг зовоож, цаг хугацаатай цуурайтдаг. 

Гэр бүлийн амьдрал хаалгыг тогшсон тул хурдан бөгсгүй явах ёстой бөгөөд эцэст нь илүү "ухаалаг" зүйлээр солигдоно.

Санаа зоволтгүй, амьдрал хараахан дуусаагүй байна, та ямар нэг зүйлд бага зэрэг итгэл найдвар тээн жийп машиныг ширтэхдээ сэтгэлийн хямралд автуулж дилерийн дэлгүүрээр гүйх шаардлагагүй. 

Домогт Golf GTI болон R загвараараа танд хамгийн түрүүнд халуухан асуудал үүсгэж байсан Volkswagen брэнд хариулттай байна. "Passat" гэдэг үг сонирхогчдын оюун санаанд тийм ч их хүч чадал өгөхгүй байж болох ч 206TSI R-Line-ийн энэхүү хамгийн сүүлийн хувилбар нь таны хайж буй "боломжийн гэр бүлийн машин" байж магадгүй бөгөөд аль VW-ийг нууцлах нь дээр.

Энэ нь Audi S4 Avant-д мега доллар зарцуулах шаардлагагүй дараагийн хамгийн сайн унтдаг вагон болж чадах уу? Үүнийг олж мэдэхийн тулд бид Австралийн нээлтийн үеэр нэгийг авсан.

Volkswagen Passat 2022: 206TSI R шугам
Аюулгүй байдлын үнэлгээ
хөдөлгүүрийн төрөл	2.0л турбо
Шатахууны төрөл	Дээд зэрэглэлийн хар тугалгагүй бензин
Түлшний үр ашиг	8.1л / 100км
Ландшафт	5 суудалтай
Үнэ	$65,990

Энэ нь мөнгөний сайн үнэ цэнийг илэрхийлж байна уу? Энэ нь ямар функцтэй вэ? 8/10

Энэ нь фургонд юу хайж байгаагаас хамаарна. Хэрэв та миний оршилыг ойлгож байгаа бол та энэ машиныг санал болгож буй яаруу байдлыг хайж байна.

Хэрэв та хэзээ нэгэн цагт халуухан амжилт гаргахад бэлэн байсан бол R-Line танд авчрах нэмэлт зардлыг (аялчлалыг тооцохгүйгээр 63,790 доллар) үнэлнэ гэдэгт би итгэлтэй байна.

Хэрвээ үгүй ​​бол? Та том хэмжээтэй Mazda6 вагон (тэр ч байтугай дээд зэргийн Atenza нь танд ердөө 51,390 долларын үнэтэй байх болно), загварт чиглэсэн Peugeot 508 GT Sportwagon ($59,490) эсвэл Skoda Octavia RS (52,990 доллар) сонгосноор ихийг хэмнэх боломжтой. Passat-ийн сэдэвт урд дугуйгаар хөтлөгчтэй бага хүчтэй хувилбар.

Гэсэн хэдий ч манай Passat нь тансаг зэрэглэлийн автомашины татварын (LCT) босгоос арай доогуур байгаа ч үе тэнгийнхнээсээ өвөрмөц бөгөөд Golf R түвшний хүч чадал, мөн бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй системийг санал болгож, урам зоригтой жолооч нарт онцгойлон анхаардаг.

Стандарт тоног төхөөрөмж нь энэ үнээр таны таамаглаж байсанчлан сайн байна: R-Line нь 19" "Pretoria" хайлшин дугуйтай, түүний биеийн иж бүрдэл, 10.25" "Digital Cockpit Pro" хэрэгслийн кластер, 9.2" мультимедиа мэдрэгчтэй дэлгэц. Apple CarPlay болон Android Auto утасгүй холболттой, суурилуулсан navigasyon системтэй, 11 чанга яригч Harman Kardon аудио системтэй, арьсан салонтой, 14 чиглэлтэй цахилгаан жолоочийн спорт суудалтай, урд суудал халаадаг. , бүрэн матриц LED их гэрэл болон арын гэрэл (дэвшилтэт LED үзүүлэлттэй) болон гурван бүсийн цаг уурын хяналт (арын суудалд зориулсан тусдаа цаг уурын бүстэй).

R-Line нь мөн дотоод засал чимэглэл, панорама люктэй стандарт юм.

Энэ бол маш олон зүйл бөгөөд өрсөлдөөнөөс санал болгож буй голограф дэлгэц, утасгүй цэнэглэгч байхгүй хэвээр байгаа ч санал болгож буй үнийн хувьд тийм ч муу биш юм. 

Дахин хэлэхэд, хөдөлгүүр болон бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй систем нь Passat шугамын илүү боломжийн хувилбаруудад арслангийн араатай байх тул та энд үнэхээр төлөх ёстой зүйл юм.

Түүний загварт сонирхолтой зүйл бий юу? 8/10

Passat нь сэтгэл татам боловч дутуу юм. Толгой эргэх биш, харин та үүнийг үнэлэхийн тулд зөв харж үзэх хэрэгтэй машин. 

R-Line-ийн хувьд VW загварлаг биеийн иж бүрдэлээрээ үүнийг сайжруулахын тулд маш их хүчин чармайлт гаргасан. "Lapiz Blue" өнгө нь үүнийг Golf R зэрэг VW цувралын баатруудын гүйцэтгэлийн баатруудтай хослуулсан бөгөөд гайхалтай металл дугуй, нимгэн резин нь үүнийг мэддэг хүмүүсийн мэдрэлийг мэдрэхэд хангалттай юм. 

Энэ бол Audi RS70 шиг чанга биш, Volvo V4 R гэх мэт өнгөрсөн домогуудын цуурайг өдөөсөн зах зээл дээрх хамгийн сүүлийн үеийн чимээгүй машин юм. Харагдсан ч авч үзээгүй машин.

VW нь Passat станцын вагоныг сайжруулсан биеийн иж бүрдэлээр бэхжүүлэхийн тулд маш их зүйлийг хийсэн.

Интерьер нь LED гэрэлтүүлэг, хяналтын самбар дээрх гэрлийн тууз, хаалганы чанарын чимэглэл зэргээр чимэглэгдсэн энгийн хэрнээ анхаарал татахуйц загвараар энэ сэдвийг үргэлжлүүлж байна.

Passat нь VW-ийн оддын дижитал бүхээг, загварлаг 9.2 инчийн мультимедиа дэлгэц зэрэг өнөөдрийн хүлээгдэж буй дижитал шинж чанаруудаар сайжирсан. 

Volkswagen-ийн Аудиас гаралтай дижитал функцууд нь зах зээл дээрх хамгийн гоёмсог, анхаарал татахуйц зүйл бөгөөд мультимедиа багц нь түүний гялгар орчинд маш сайн нийцдэг.

Дотор нь энгийн боловч сэтгэл татам дизайнтай. 

Дотор нь маш сайн хийцтэй, гэм зэмгүй боловч дизайны хувьд Passat бага зэрэг хуучирч эхэлж байгааг анзаарахгүй байхын аргагүй, ялангуяа шинэ үеийн гольф болон түүний илүү хувьсгалт интерьер дизайныг бодвол энэ жил ирсэн. 

Passat нь шинэ жолооны хүрд, брэндийн логотой болсон ч төв консол, шилжүүлэгч, гоёл чимэглэлийн зарим хэсэг зэрэг нь бага зэрэг хуучирч эхэлж байгааг тэмдэглэхэд таатай байна.

Дотоод орон зай нь хэр практик вэ? 9/10

Нэг сонирхогчоос нөгөөд жийп бүү худалдаж ав. Битгий буруугаар ойлгоорой, Тигуан бол гайхалтай машин, гэхдээ энэ Passat шиг хөгжилтэй биш юм. 

Амьсгалын чинь ноцтой асуудалтай байсан ч Passat нь Тигуан ахаас ч илүү практик гэдгийг тэдэнд хэлж чадна!

Салон нь Volkswagen-д зориулсан ердийн өндөр чанартай эргономиктой. Жолооч нарын гол түлхүүр нь маш сайн хажуугийн тулгууртай R-Line суудал, тав тухыг хангах үүднээс хаалга хүртэл сунгасан чанартай хэсэгчилсэн арьсан чимэглэл, спортлог намхан суудал байх болно.

Дотор нь маш сайн дизайнтай, анхаарал татдаггүй.

Тохируулга нь маш сайн бөгөөд энэ шинэ дугуй нь гайхалтай мэдрэмж төрүүлдэг. 

Tiguan R-Line-ээс ялгаатай нь Passat нь мэдрэгчтэй жолооны хүрдний хяналтын самбар бүхий мэдрэгчтэй хариу үйлдэл үзүүлэхгүй, гэхдээ үнэнийг хэлэхэд танд эдгээр нь хэрэггүй, энэ жолооны хүрд дээрх сайхан товчлуурууд нь хамгийн сайн арга юм.

Харамсалтай нь үзэсгэлэнтэй товчлууруудын цуглуулга энд дуусдаг. Шинэчлэгдсэн Passat-ын мультимедиа болон цаг уурын самбарууд нь мэдрэгчтэй мэдрэгчтэй болсон. 

VW-ийн хувьд шударга байхын тулд энэ бол миний ашиглаж байсан хамгийн сайн мэдрэгчтэй интерфейсүүдийн нэг юм. 

Медиа дэлгэцийн хажуу талд байрлах товчлолын товчлуурууд нь сайхан том талбайтай тул та тэдгээрийг хайх шаардлагагүй, мөн уур амьсгалын самбар нь ашиглахад гайхалтай хялбар бөгөөд хурдан нэвтрэхийн тулд хүрч, шудар, барина уу.

Гэсэн хэдий ч би дууны түвшний хяналт эсвэл сэнсний хурдыг хамгийн багадаа өгөх болно. Энэ нь тийм ч гөлгөр харагдахгүй байж магадгүй ч зам дээр анхаарлаа төвлөрүүлж байх үед тохируулга хийхэд дийлдэхгүй.

Passat хувилбар бүрийн арын суудал нь маш сайн. Миний (182см/6фут 0″ өндөр) суудлын талбайн ард хөлний зай ихтэй бөгөөд урд суудал дээр харагдах чанарын чимэглэлийг VW алгассан газар нэг ч байхгүй. 

Passat хувилбар бүрийн арын суудал нь маш сайн.

Арын зорчигчид тохиромжтой тохируулгатай товчлуурууд болон чиглүүлэгч агааржуулалтын нүхээр цаг уурын бүсээ хүртэл авдаг. Хаалган дээр том лонхны тавиур, унждаг гарын түшлэгт өөр гурван сав байна.

Арын зорчигчид чиглэлийн дефлектор бүхий уур амьсгалын бүсээ авдаг.

Арын зорчигчид урд талын суудлын ар талд халаастай байдаг (хэдийгээр тэд шинэ Тигуан болон Гольфын гурван халаасыг орхигдуулдаг) бөгөөд нэвтрэхэд хялбар байх үүднээс (хүүхдийн суудалд суулгахын тулд та мэднэ) арын хаалганууд нь асар том юм. мөн сайхан, өргөн нээлттэй. Бяцхан үрсээ нарнаас хамгаалахын тулд нарны гэрэл хүртэл барьсан байдаг.

Зай ачаалж байна уу? Одоо тэнд фургон гэрэлтэж байна. Хэдийгээр бүхээгийн зай талбай ихтэй ч Passat R-Line нь 650 литрийн багтаамжтай ачааны багтаамжтай бөгөөд холбогч тор, их биений таг, тэр ч байтугай ачааны болон бүхээгийн хооронд эвхэгддэг хуваалттай. том нохойтой, хэрэв та маш их ачаа тээш хийх шаардлагатай бол аюулгүй.

R-Line нь бүрэн хэмжээний хайлшин сэлбэг дугуйтай (маш их ялалт) бөгөөд тоормосгүй 750 кг, тоормостой бол 2000 кг татах хүчин чадалтай.

Хөдөлгүүр, дамжуулалтын гол шинж чанарууд юу вэ? 8/10

R-Line бол хамгийн шилдэг нь: энэ бол Golf GTI болон R-д хэрэглэгддэг алдарт EA888 турбо хөдөлгүүртэй дөрвөн цилиндртэй бензин хөдөлгүүрийн хувилбар юм. 

Энэ тохиолдолд энэ нь 206 кВт, 350 Нм эргүүлэх хүчийг өгдөг.

2.0 литрийн турбо хөдөлгүүртэй дөрвөн цилиндртэй хөдөлгүүр нь 206 кВт/350 Нм хүч чадалтай.

Alltrack-д гарч буй 162TSI нь гайхалтай байсан, гэхдээ энэ хувилбар нь илүү дээр юм. R-Line нь энэ хөдөлгүүрийг зургаан шатлалт хос шүүрч авах автомат хурдны хайрцагтай хослуулсан бөгөөд VW-ийн 4Motion хувьсах бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй системээр дамжуулан бүх дөрвөн дугуйг жолооддог.

Энэ бол гайхалтай хүчирхэг хөдөлгүүр бөгөөд түүний өрсөлдөгчдийн аль нь ч гүйцэтгэлд төвлөрсөн ижил түвшинд тээврийн хэрэгсэл санал болгодоггүй.

Шинэ мэдээлэлтэй байгаарай автомашиндолоо хоног тутмын гарын авлагын мэдээллийн товхимол

Хэр их шатахуун зарцуулдаг вэ? 7/10

R-Line том хөдөлгүүр нь энэ хүрээн дэх 140TSI ба 162TSI сонголттой харьцуулахад түлшний зарцуулалт шаарддаг.

Хосолсон мөчлөгийн албан ёсны түлшний зарцуулалт бусад мужуудын дунджаас 8.1 л/100 км хүртэл өссөн нь гайхмаар зүйл биш юм.

Гэсэн хэдий ч, надад энэ машин бүрэн таалагдсан хэдхэн хоногийн дотор хяналтын самбар дээр харуулсан 11л/100км-ийн тоог буцааж өгсөн нь хэрэв та энэ машиныг зориулалтын дагуу жолоодвол юу авахыг илүү нарийвчлалтай харуулсан байж магадгүй юм.

Бүх VW бензин машинуудын нэгэн адил Passat R-Line нь 95 октантай хар тугалгагүй бензин, 66 литрийн багтаамжтай түлшний сав шаарддаг.

Аюулгүй байдлын ямар төхөөрөмж суурилуулсан бэ? Аюулгүй байдлын үнэлгээ юу вэ? 8/10

Volkswagen-ийн шинэ ёс суртахуун бол бидний санал нийлж чадах зүйл бөгөөд хамгийн сүүлийн үеийн санал болгож буй бүтээгдэхүүнүүддээ аюулгүй байдлын бүрэн цогц байдлыг авчрах явдал юм. 

Passat-ын хувьд энэ нь 140TSI Business-ийн үндсэн загварт хүртэл явган зорчигчийг илрүүлдэг хурдаар яаралтай түргэн тоормослох, эгнээ орхих анхааруулга бүхий эгнээ барихад туслах, хойд хөндлөн огтлолцол бүхий сохор цэгийг хянах зэрэг идэвхтэй "IQ Drive" функцуудыг авдаг гэсэн үг юм. -хөдөлгөөн.хөдөлгөөн. Замын хөдөлгөөний сэрэмжлүүлэг, "хагас бие даасан" жолоодлогын функцтэй дасан зохицох аялалын удирдлага.

Нэмэлт боломжуудад аюулгүйн дэрийг оновчтой нээх, хамгаалах бүсийг чангалахад ойрын үед мөргөлдөхөөс өмнөх салоныг бэлтгэдэг "Орогчийн урьдчилан таамаглах хамгаалалт" болон жолооч хариу өгөхгүй байх үед машин зогсох шинэ Яаралтай тусламжийн функц багтана.

Passat-ийн цуврал нь жолоочийн өвдөгний аюулгүйн дэр, мөн хүлээгдэж буй электрон тогтвортой байдал, зүтгүүрийн удирдлага, тоормос зэрэг аюулгүйн дэрний бүрэн багцтай бөгөөд 2015 онд нүүр өргөхөөс өмнөх загвараас илүү дээд тал нь таван одтой ANCAP аюулгүй байдлын үнэлгээ авах боломжтой.

Баталгаат болон аюулгүй байдлын үнэлгээ

Үндсэн баталгаа

5 жил / хязгааргүй миль


баталгаа

ANCAP аюулгүй байдлын үнэлгээ

Үүнийг эзэмшихэд хэр үнэтэй вэ? Ямар баталгаа өгдөг вэ? 7/10

Volkswagen нь таван жилийн хязгааргүй милийн баталгааг бүх цувралдаа санал болгосоор байгаа бөгөөд энэ нь Япон, Солонгосын ихэнх өрсөлдөгчидтэй эн зэрэгцэж байгаа ч Kia болон Хятадын хамгийн сүүлийн үеийн шинэлэг бүтээгдэхүүнээс дутуу байна.

Гэсэн хэдий ч энэ сегментэд гүйцэтгэлийн вагоныг хэн ч санал болгодоггүй тул Passat энд стандарт хэвээр байна. 

Volkswagen автомашиндаа урьдчилсан үйлчилгээг санал болгодог бөгөөд үүнийг ашиглах үед илүү төлбөр төлөхөд ихээхэн хөнгөлөлт үзүүлэхийг зөвлөж байна. 

Passat нь VW-ийн таван жилийн, хязгааргүй милийн баталгаат хугацаатай.

R-Line-ийн хувьд энэ нь гурван жилийн багцад $ 1600 эсвэл таван жилийн багцад $ 2500 гэсэн үг бөгөөд хязгаарлагдмал үнийн хөтөлбөрөөс хамгийн ихдээ 786 доллар хэмнэнэ.

Энэ нь бидний харж байсан хамгийн хямд машин биш ч гүйцэтгэлд төвлөрсөн Европын автомашины хувьд хамаагүй муу байж магадгүй юм.

Машин жолоодох ямар байдаг вэ? 9/10

Хэрэв та сүүлийн жилүүдэд VW унасан бол Passat R-Line танд танил байх болно. Үгүй бол энд санал болгож буй зүйл танд таалагдана гэж бодож байна.

Энгийнээр хэлэхэд, 206TSI ангиллын энэхүү автомашин нь Volkswagen-аас бүх загварт санал болгож буй хөдөлгүүр, дамжуулалтын хамгийн сайн хослолуудын нэг юм. 

Учир нь хос шүүрч авах автомат хурдны хайрцгийг жижиг хөдөлгүүртэй хослуулах үед бага зэргийн асуудал гардаг нь илүү их эргүүлэх моменттой хослуулах үед гэрэлтдэг.

R шугамын хувьд энэ нь хүчтэй турбо цэнэглэгч, ууртай хөдөлгүүрийн дуу, хариу үйлдэл үзүүлэх хурдны хайрцгаар тодорхойлогддог хурдан ажиллагаа гэсэн үг юм.

Турбо хоцрогдлын эхний мөчийг давахад энэ том фургон тонгойж, AWD систем нь жолоодлогыг тэнцвэржүүлдэг тул хүчирхэг шүүрч авах замаар хүчтэй бага эргэлтийн моментыг удирдаж, хаалганаас гарч амьдарна. хоёр тэнхлэгийн дагуу. 

Хос шүүрч авах нь автомат горимд үлдээх эсвэл өөрөө араагаа солих эсэхээс үл хамааран маш сайн хариу үйлдэл үзүүлдэг бөгөөд энэ нь ээлжийн системүүд хэд хэдэн удаа гялалздаг.

R-Line-ийн дэвшилтэт жолоодлогын хөтөлбөр нь энэ вагоныг булан руу хазайлгахад гялалзаж, гайхалтай резинэн зүтгүүр, дахин тохируулж болох бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй системээр хангагдсан, гэнэтийн итгэлийг өгөх болно. хяналт.

Маш их хүч санал болгож байсан ч дугуйнаас нь жаахан ч гэсэн харах гэж зүтгэсэн. Гүйцэтгэл нь Golf R-тэй бараг ижил биш ч Passat-ын том биений жинд жин дарж, Golf GTI хоёрын хооронд байх нь гарцаагүй.

Солилцоо нь үнэ цэнэтэй юм. Энэ нь жолоочийг жолоодохоос гадна зорчигчдыг харьцангуй тансаг, тав тухтай тээвэрлэх боломжийг олгодог тээврийн хэрэгсэл юм. 

Хэдийгээр 19 инчийн том дугуй, бага зэрэглэлийн дугуйтай ч гэсэн жолоодлогын чанар сайжирсан. Хэдийгээр ялагдашгүй зүйлээс хол.

Passat R-Line нь 19 инчийн хайлшин дугуйгаар тоноглогдсон.

Та нүхний нүхнээс хол байхыг хүсдэг хэвээр байна. Салон доторх таагүй зүйл нь муу (үнэтэй) дугуйнд хоёр дахин эвгүйрхэх бөгөөд энэ нь тохь тухыг эрхэмлэдэг бусад өрсөлдөгчидтэй адил намхан дугуйг хотын захын сорилтод бэлэн биш болгодог.

Гэсэн хэдий ч энэ нь нэр, шинж чанараараа гүйцэтгэлийн сонголт бөгөөд хаалганы тулгуурууд нь халуун дунд оврын вагонуудын хувьд RS4-ийн нутаг дэвсгэрт байсаар байгаа ч энэ нь халуун бөгсгүй шүтэн бишрэгчдийн хүсэх хямд өртөгтэй, дулаарсан вагоны төрөл юм. 

Энэ нь ямар ч жийпээс илүү хөгжилтэй гэдгийг хэлэхэд хангалттай.

Шийдвэр гаргана

Эрхэм хүндэт hot hatch эзэмшигч асан, станцын вагон сонирхогч. Хайлт дууслаа. Энэ бол Audi S4 эсвэл RS4-ийн зардлын багахан хэсгийг авахыг хүсдэг жийпний эсрэг машин юм. Ачаалахад тухтай, боловсронгуй дүр төрхтэй тул энэ нь таныг Golf R шиг бухимдуулна гэж бүү бодоорой. Эцсийн эцэст та зорчигчдын талаар бодох хэрэгтэй болно.