Peugeot 508 2020 тойм: Спортын вагон
Агуулга
- Энэ нь мөнгөний сайн үнэ цэнийг илэрхийлж байна уу? Энэ нь ямар функцтэй вэ? 7/10
- Түүний загварт сонирхолтой зүйл бий юу? 9/10
- Дотоод орон зай нь хэр практик вэ? 8/10
- Хөдөлгүүр, дамжуулалтын гол шинж чанарууд юу вэ? 7/10
- Хэр их шатахуун зарцуулдаг вэ? 7/10
- Аюулгүй байдлын ямар төхөөрөмж суурилуулсан бэ? Аюулгүй байдлын үнэлгээ юу вэ? 7/10
- Үүнийг эзэмшихэд хэр үнэтэй вэ? Ямар баталгаа өгдөг вэ? 7/10
- Машин жолоодох ямар байдаг вэ? 8/10
- Шийдвэр гаргана
Энэ улсад том Peugeot машинууд үнэхээр ховор байдаг. Хэдэн арван жилийн өмнө тэдгээрийг энд үйлдвэрлэж байсан ч бартаат замын тээврийн хэрэгслийн хүнд хэцүү үед Францын том седан эсвэл вагон машин захын хажуугаар бараг анзаарагдахгүй өнгөрдөг. 3008/5008 загвар нь маш сайн байдаг тул Peugeot нь орон нутгийн автомашины ландшафтыг хэчнээн өчүүхэн сэтгэгдэл төрүүлдэг нь миний хувьд намайг бухимдуулдаг. Хүмүүс яагаад үүнийг харахгүй байна вэ?
Хүмүүсийн ойлгодоггүй машинуудын тухай ярихад, энэ долоо хоногт би автомашины одны одны одыг унасан; вагон. Peugeot-ийн шинэ 508 Sportwagon, эс тэгвээс бүгд 4.79 метр.
| Peugeot 508 2020: GT | |
|---|---|
| Аюулгүй байдлын үнэлгээ | |
| хөдөлгүүрийн төрөл | 1.6л турбо |
| Шатахууны төрөл | Дээд зэрэглэлийн хар тугалгагүй бензин |
| Түлшний үр ашиг | 6.3л / 100км |
| Ландшафт | 5 суудалтай |
| Үнэ | $47,000 |
Энэ нь мөнгөний сайн үнэ цэнийг илэрхийлж байна уу? Энэ нь ямар функцтэй вэ? 7/10
Sportwagon болон Fastback хоёулаа зөвхөн нэг үзүүлэлттэй байдаг - GT. Түргэн буцаах машин нь танд 53,990 доллар, станцын вагон хоёр мянгаар илүү буюу 55,990 доллараар үнэлэгдэх болно. Энэ үнээр та маш их зүйлийг хүлээж, авах болно.
508 Sportswagon нь 18 инчийн хайлшин обудтай.
18 инчийн хайлшин дугуй, 10 чанга яригчтай стерео систем, хоёр бүсийн цаг уурын хяналт, урд болон хойд харах камер, түлхүүргүй нэвтрэх болон асаах, идэвхтэй аялалын удирдлага, халаалт болон массажны функцтэй урд цахилгаан суудал, хиймэл дагуулын навигаци, автомат зогсоол (жолоо) , автомат холын гэрлийн LED гэрэл, Nappa арьсан суудал, автомат арчигч, найдвартай хамгаалалтын багц, авсаархан сэлбэг хэрэгсэл.
Та автомат холын гэрлээр автомат LED гэрэл авах болно.
Peugeot медиа систем нь 10 инчийн мэдрэгчтэй дэлгэц дээр байрладаг. Техник хангамж нь заримдаа уур уцаартай удаан байдаг бөгөөд уур амьсгалын хяналтыг ашиглахыг хүсэх үед бүр дорддог боловч харахад таатай байдаг. 10 чанга яригчтай стерео нь DAB-тай бөгөөд та Android Auto болон Apple CarPlay-г ашиглах боломжтой. Стерео нь тийм ч муу биш юм.
Энэ нь найдвартай хамгаалалтын багц, авсаархан сэлбэг хэрэгсэлтэй.
Дэлгэц дээрх ухаалаг гарны товчлолууд нь маш дажгүй бөгөөд хүрэхэд таатай тул системийг ашиглахад бага зэрэг хөнгөвчлөх боловч гурван хуруутай мэдрэгчтэй дэлгэц нь бүр илүү сайн бөгөөд танд хэрэгтэй бүх цэсийн сонголтыг авчирдаг. Гэсэн хэдий ч тоног төхөөрөмж нь өөрөө бүхээгийн хамгийн сул тал юм.
Түүний загварт сонирхолтой зүйл бий юу? 9/10
Дутуу үнэлэгдсэн 3008 ба 5008 шиг 508 нь гайхалтай харагдаж байна. Би 3008 бартаат замын машиныг жаахан тэнэг гэж боддог ч 508 бол гайхалтай. Эдгээр LED холын гэрлүүд нь бамперыг зүссэн хос соёо үүсгэдэг бөгөөд тэдгээр нь гайхалтай харагдаж байна. Станцын вагон нь урьдын адил үзэсгэлэнтэй Fastback-аас арай дээр юм.
Станцын вагон нь урьдын адил үзэсгэлэнтэй Fastback-аас арай дээр юм.
Дотор нь хамаагүй үнэтэй машин шиг харагдаж байна (тиймээ, энэ нь яг хямд биш гэдгийг би мэднэ). Наппа арьс, металл унтраалга, анхны i-Cockpit нь маш авангард дүр төрхийг бий болгодог. Энэ нь маш сайхан мэдрэмж төрүүлдэг бөгөөд бүтэц, материалыг ухаалаг ашигласнаар өртөг нь мэдэгдэхүйц юм. i-Cockpit бол олдмол амт юм. Машины гарын авлага хамтран зүтгэгч Ричард Берри бид хоёр хэзээ нэгэн цагт энэ тохиргооны төлөө үхэн үхтлээ тэмцэх болно - гэхдээ надад таалагдаж байна.
Энэ нь маш сайхан мэдрэмж төрүүлдэг бөгөөд бүтэц, материалыг ухаалаг ашигласнаар өртөг нь мэдэгдэхүйц юм.
Жижиг жолооны хүрд шүүслэг мэт санагддаг, гэхдээ жолоодлогын босоо байрлал бага байгаа нь жолооны хүрд нь багаж хэрэгслийг хааж чадна гэдгийг би хүлээн зөвшөөрч байна.
Багаж хэрэгслийн тухай ярихад, маш сайн тохируулах боломжтой дижитал хэрэгслийн кластер нь заримдаа маш шинэлэг бөгөөд хэрэгцээтэй байдаг, тухайлбал гадны мэдээллийг багасгадаг хэд хэдэн дэлгэцийн горимуудтай маш хөгжилтэй байдаг.
Дотоод орон зай нь хэр практик вэ? 8/10
Урд суудал нь маш тохь тухтай - Тоёота тэднийг хараад "Бид үүнийг хүсч байна" гэж хэлэв. Мөн урд талд нь үнэхээр хэрэг болох хэд хэдэн аяганы тавиур байгаа тул францчууд эцэст нь үүнийг задалж, өмнөх идэвхгүй түрэмгий жижиг, жижиг блокуудын оронд хэрэглээний хэрэгсэл рүү шилжсэн бололтой.
Урд суудал нь маш тухтай байдаг.
Та утсаа том утсаа ч гэсэн хажуу талдаа нээгдэх тагны доор хадгалах боломжтой. Үнэхээр өвөрмөц мөчид, хэрэв та том iPhone-г тавиурын суурин дээр хэвтүүлэхийг зөвшөөрвөл машинаа буцааж гаргахын тулд бүхэл бүтэн машинаа салгах талаар нухацтай бодох хэрэгтэй болохыг олж мэдэв. Миний өөр нэг чухал асуудал, гэхдээ миний хуруунууд одоо сайн байна, асуулт тавьсанд баярлалаа.
Fastback-аас илүү өндөр зайтай, арын суудалд суудаг зорчигчид ч гэсэн маш их зүйлийг авдаг.
Суганы түшлэгийн доорх сагс нь жаахан эвтэйхэн бөгөөд В баганын ёроолд эвгүй байрлалтай байхаас гадна USB порттой.
Арын суудалд суудаг зорчигчид мөн Fastback-аас илүү өндөр зайтай, нэлээн их зайтай болдог, учир нь дээвэр нь хавтгай муруйгаар үргэлжилдэг. Зарим автомашин үйлдвэрлэгчдээс ялгаатай нь алмаазан оёдол нь арын суудал хүртэл үргэлжилдэг бөгөөд энэ нь бас нэлээд тухтай байдаг. Мөн ар талд нь агааржуулалтын нүх, өөр хоёр USB порттой. Peugeot-г USB портууд дээр хямд үнэтэй хром обуд тавихаа болиосой гэж бодож байна.
Суудлын ард 530 литрийн их бие байгаа бөгөөд суудлыг нь нугалахад 1780 литр болж нэмэгддэг.
Хөдөлгүүр, дамжуулалтын гол шинж чанарууд юу вэ? 7/10
Бүрээсний доор Peugeot-ийн 1.6 литрийн турбо хөдөлгүүртэй, 165 кВт чадалтай, 300 Нм-ийн хүчин чадал бага зэрэг хангалтгүй дөрвөн цилиндртэй хөдөлгүүр харагдана. Урд дугуйг жолооддог найман шатлалт автомат хурдны хайрцгаар дамжуулан эрчим хүчийг зам руу илгээдэг.
Peugeot-ийн 1.6 литрийн турбо хөдөлгүүртэй дөрвөн цилиндр нь гайхалтай 165 кВт ба 300 Нм бага зэрэг хангалтгүй үйлдвэрлэдэг.
508 нь тоормосгүй 750 кг, тоормостой бол 1600 кг жинтэй.
Хэр их шатахуун зарцуулдаг вэ? 7/10
Peugeot-ийн өөрийн туршилтаар Австралийн стандартын дагуу 6.3 л/100 км-ийн мөчлөгийн үзүүлэлтийг харуулсан. Би машинтай нэг долоо хоногийг өнгөрөөсөн, голдуу зорчигчдын уралдаанд оролцож, ердөө 9.8л/100км-ийг удирдаж чадсан нь ийм том машинд үнэхээр сайн хэвээр байна.
Аюулгүй байдлын ямар төхөөрөмж суурилуулсан бэ? Аюулгүй байдлын үнэлгээ юу вэ? 7/10
508 нь Францаас зургаан аюулгүйн дэр, ABS, тогтвортой байдал, зүтгүүрийн хяналт, явган болон дугуйчдыг илрүүлэх AEB хурдасгагч, 140 км/ц хүртэл хурдасгах, замын тэмдэг таних, эгнээ барихад туслах, эгнээнээс гарах анхааруулга, харалган цэгийн хяналт, жолоочийн хяналт зэрэгтэй ирдэг. илрүүлэх.
Харамсалтай нь урвуу замын хөдөлгөөний дохиолол байхгүй.
Хүүхдийн суудлын зангуунд хоёр ISOFIX цэг, гурван дээд кабелийн цэг орно.
508 оны 2019-р сард туршихад XNUMX нь ANCAP-ын таван одтой болсон.
Баталгаат болон аюулгүй байдлын үнэлгээ
Үндсэн баталгаа
5 жил / хязгааргүй миль
баталгаа
ANCAP аюулгүй байдлын үнэлгээ
Үүнийг эзэмшихэд хэр үнэтэй вэ? Ямар баталгаа өгдөг вэ? 7/10
Францын өрсөлдөгч Renault-ын нэгэн адил Peugeot нь таван жилийн хязгааргүй милийн баталгаа, таван жилийн замын хажуугийн тусламжийг санал болгодог.
12 сар/20,000 км үйлчилгээний өгөөмөр интервал нь сайн боловч засвар үйлчилгээний зардал бага зэрэг асуудалтай байдаг. Сайн мэдээ гэвэл та өмчлөлийн эхний таван жилд хэр их мөнгө төлж байгаагаа мэдэж байгаа явдал юм. Муу мэдээ гэвэл энэ нь 3500 гаруй доллар буюу жилд дунджаар 700 доллар гэсэн үг. Савлуурыг эргүүлэх нь үйлчилгээнд шингэн, шүүлтүүр гэх мэт бусад зүйлс багтдаггүй тул арай илүү өргөн хүрээтэй байдаг.
Машин жолоодох ямар байдаг вэ? 8/10
Маш олон машиныг 1.6 литрийн хөдөлгүүрээр түлхэх шаардлагатай мэт санагдаж болох ч Peugeot-д хоёр онцлог байдаг. Нэгдүгээрт, хөдөлгүүр нь эргэлтийн момент нь түүнд тохирохгүй байсан ч хэмжээнээсээ нэлээд хүчирхэг юм. Харин дараа нь машин нь 1400 кг-аас бага жинтэй, энэ нь нэлээд бага гэдгийг та харж байна.
Харьцангуй хөнгөн жинтэй (Mazda6 станцын вагон өөр 200 кг жинтэй) нь гайхалтай биш юмаа гэхэд ухаалаг 0 секундын 100 км/цаг хурдлах гэсэн үг.
Хөдөлгүүр нь хэмжээнээсээ хангалттай хүчтэй.
Та машинд хэсэг хугацаа зарцуулсны дараа бүх зүйл яг зөв гэдгийг ойлгох болно. Таван жолоодлогын горимууд нь үнэндээ өөр өөр байдаг, жишээлбэл, түдгэлзүүлэлт, хөдөлгүүр, дамжуулалтын тохиргооны онцлог шинж чанараараа ялгаатай.
Тохиромжтой байдал нь үнэхээр маш тухтай, хөдөлгүүрийн гөлгөр хариу үйлдэлтэй - би үүнийг жаахан оройтсон гэж бодсон - мөн тансаг унаатай. Урт тэнхлэг хоорондын зай нь мэдээж тусалдаг бөгөөд үүнийг Fastback-тай хуваалцдаг. Машин нь лимузин шиг, чимээгүй, цуглуулсан, зүгээр л сэмхэн гүйдэг.
Үүнийг Спорт горимд шилжүүлснээр машин аятайхан чангарах боловч тайван байдлаа хэзээ ч алдахгүй. Зарим спортын горимууд нь үндсэндээ ашиггүй (илүү чанга, араа солигддог) эсвэл хүнд (зургаан тонн жолооны хүч, хяналтгүй тохируулагч) байдаг. 508 нь жолоочийг булан руу арай илүү оруулах боломжийг санал болгосноор тав тухыг хадгалахыг хичээдэг.
Энэ нь хурдан машин байхаар төлөвлөөгүй ч бүгдийг нь нийлүүлбэл ажлаа сайн гүйцэтгэдэг.
Энэ нь хурдан машин байхаар төлөвлөөгүй ч бүгдийг нь нийлүүлбэл ажлаа сайн гүйцэтгэдэг.
Шийдвэр гаргана
Сүүлийн үеийн Peugeot загварууд болон хорин жилийн өмнө гарсан загваруудын нэгэн адил энэ машин нь жолооч болон зорчигчдод маш их боломжийг олгодог. Энэ нь маш тохь тухтай, нам гүм, Германыхаас хамаагүй хямд бөгөөд ямар ч үнэтэй сонголтыг сонгох шаардлагагүйгээр тэдний хийдэг бараг бүх зүйлийг хүргэдэг.
Машины хэв маягийг гайхшруулж, мөн чанарыг нь гайхшруулах хүмүүс олон байдаг. Би тэдний нэг нь болж таарлаа.
