Mercedes-Benz EQA 2022: EQA 250-ийг тоймлох

Жижиг жийпний хувьд Мерседес-Бенз GLA нь 2020 оны XNUMX-р сард хоёр дахь үеийн загвараа худалдаанд гаргаснаас хойш дээд зэрэглэлийн сегментийн тэргүүн эгнээнд явж байна.

Одоог хүртэл хурдан урагшилж, бараг жилийн дараа GLA-ийн EQA хэмээх бүрэн цахилгаан хувилбар бэлэн болсон.

Гэхдээ EQA нь Мерседес-Бензийн хамгийн хямд утаа ялгаруулахгүй загвар гэдгийг харгалзан үзвэл түүний анхны түвшний хувилбар болох EQA 250 нь худалдан авагчдад хангалттай үнэ цэнийг санал болгож байна уу? Үүнийг олж мэдье.

Mercedes-Benz EQ-Class 2022: EQA 250
Аюулгүй байдлын үнэлгээ
хөдөлгүүрийн төрөл	-
Шатахууны төрөл	Цахилгаан гитар
Түлшний үр ашиг	-L / 100км
Ландшафт	5 суудалтай
Үнэ	$76,800

Энэ нь мөнгөний сайн үнэ цэнийг илэрхийлж байна уу? Энэ нь ямар функцтэй вэ? 7/10

EQA шугамыг нэг хувилбараар гаргаж байсан бол урд дугуйгаар хөтлөгчтэй (FWD) EQA 250-д бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй (AWD) EQA 350 нэгдэх бөгөөд үнэ нь хараахан гараагүй байна. 2021 оны төгсгөл.

EQA 250 нь замын хөдөлгөөнгүй бол ойролцоогоор 76,800 долларын үнэтэй.

Бид хоёрын хоорондох бүх ялгааг дараа нь авч үзэх болно, гэхдээ одоо EQA 250 ямар байхыг харцгаая.

EQA 76,800 нь замын хөдөлгөөний өмнөх үеийн $250 орчим үнэтэй бөгөөд түүний гол өрсөлдөгч болох AWD Volvo XC40 Recharge Pure Electric ($76,990)-тай бараг ижил үнэтэй боловч энэ загвар нь EQA 350-тай илүү нягт холбоотой илүү өндөр морины хүчтэй байдаг.

Харин EQA 250-ийн тухай ярих юм бол энэ нь мөн адил GLA 7000-аас 250 доллараар илүү үнэтэй бөгөөд оройн харанхуйг мэдэрдэг LED гэрэл, бороо мэдрэгчтэй арчигч, 19 инчийн хайлшин дугуй (дугуй засварын хэрэгсэлтэй), хөнгөн цагаан дээвэр зэрэг стандарт тоног төхөөрөмжтэй. төмөр зам, түлхүүргүй нэвтрэх, гар ашиглахгүй цахилгаан өргөх хаалга.

Дотор нь төв мэдрэгчтэй дэлгэц болон дижитал хэрэгслийн кластер нь 10.25 инч хэмжээтэй. хиймэл дагуулын навигаци бүхий MBUX мультимедиа систем, Apple CarPlay болон Android Auto дэмжлэг, дижитал радиотой.

Нэмж дурдахад 10 чанга яригчтай аудио систем, утасгүй ухаалаг гар утасны цэнэглэгч, тохируулж халаадаг урд суудал, хоёр бүстэй цаг уурын удирдлага, хар эсвэл шаргал "Artico" синтетик арьсан бүрээс, орчны гэрэлтүүлэгтэй.

Төвийн мэдрэгчтэй дэлгэц болон дижитал хэрэгслийн кластер нь 10.25 инч хэмжээтэй.

Сонирхолтой сонголтууд нь панорамик люк ($2300) болон "MBUX Innovations" багц ($2500) зэрэг нь толгойн дэлгэц, өргөтгөсөн бодит байдал (AR) хиймэл дагуулын навигаци агуулсан тул EQA 250-ийн үнэ олон шалтгааны улмаас эргэлзээтэй байдаг.

"AMG Line" багцад ($2950) боди, 20 инчийн хайлшин обуд, хавтгай ёроолтой жолооны хүрд, урд спорт суудал, өвөрмөц гэрэлтүүлэгтэй дотоод засал чимэглэл орно.

Түүний загварт сонирхолтой зүйл бий юу? 8/10

Гаднах байдлаараа EQA нь урд болон хойд талын өвөрмөц фассын ачаар GLA болон бусад жижиг SUV-уудаас ялгахад хялбар байдаг.

Урд талдаа EQA LED гэрлүүд нь хаалттай боловч илүү өргөн сараалжтай, мөн LED туузаар нэгдэж, машинд футурист дүр төрхийг өгдөг.

Гэхдээ хажуу талдаа EQA-г GLA-ийн өөр хувилбартай андуурч болох бөгөөд зөвхөн түүний өвөрмөц хайлшин обуд, "EQA" тэмдэг, хром обуд нь түүнийг бусдаас ялгахад тусалдаг.

EQA LED гэрлүүд нь илүү өргөн сараалжтай, мөн LED туузтай хослуулан автомашинд футурист дүр төрхийг өгдөг.

Гэсэн хэдий ч EQA-ийн арын хэсэг нь эргэлзээгүй бөгөөд түүний LED арын гэрэл нь хажуу тийшээ сунаж, гайхалтай сэтгэгдэл төрүүлэхийн тулд Мерседес-Бензийн тэмдэг, улсын дугаарыг шинэчилсэн байна.

Гэсэн хэдий ч дотроос та GLA-аас EQA-г хэлэхэд хэцүү байх болно. Үнэн хэрэгтээ, та хяналтын самбарт зориулсан өвөрмөц арын гэрэлтүүлэг бүхий AMG Line багцыг сонговол л ялгааг олж авна.

Гэсэн хэдий ч EQA нь маш тааламжтай машин хэвээр байгаа бөгөөд зураас болон хаалганы мөрөнд ашигласан зөөлөн мэдрэгчтэй материалаар сайжруулсан дээд зэргийн мэдрэмжтэй, гарын түшлэг нь бас эвтэйхэн.

AMG Line багцад 20 инчийн хайлшин обуд багтсан.

Энэ тухай ярихад Artico синтетик арьс нь EQA-ийн тогтвортой байдлын түүхийг сурталчлах зорилгоор гарын түшлэг, суудлыг бүрхсэн бол Наппа арьс (унш: жинхэнэ үхрийн арьс) нь жолооны хүрдийг инээдтэй байдлаар засдаг. Үүнээс юу хүссэнээ хий.

Гэсэн хэдий ч EQA нь хосолсон 10.25 инчийн дэлгэц, төв мэдрэгчтэй дэлгэц, аль хэдийн танил болсон Mercedes-Benz MBUX мэдээллийн системээр ажилладаг дижитал хэрэгслийн кластераараа хүчтэй мэдэгдлийг хийж байна. Тийм ээ, энэ нь ангидаа хамгийн шилдэг нь хэвээр байна.

Дотоод орон зай нь хэр практик вэ? 7/10

4463 мм урт (2729 мм тэнхлэг хоорондын зайтай), 1834 мм өргөн, 1619 мм өндөртэй EQA 250 нь батерейны цэнэггүй байсан ч жижиг жийп машинд илүү том юм.

Жишээлбэл, EQA 250-ийн ачаалах хүчин чадал дунджаас доогуур буюу 340 литр буюу GLA-аас 105 литрээр бага байна. Гэсэн хэдий ч 1320/40/20 эвхэгддэг арын суудлыг эвхэх замаар илүү нэр хүндтэй 40 литр хүртэл нэмэгдүүлэх боломжтой.

EQA 250-ийн их бие нь дунджаас доогуур 340 литр багтаамжтай.

Ямар ч тохиолдолд, илүү том зүйлийг ачаалах үед ачааны ирмэгтэй тулгарах шаардлагагүй бөгөөд хадгалах тохиргооноос үл хамааран ачаалах шал нь тэгш хэвээр байна. Нэмж дурдахад цүнхний хоёр дэгээ, оосор, дөрвөн бэхэлгээний цэг нь сул ачааг хамгаалах зориулалттай.

Тийм ээ, EQA 250 нь бүрэн цахилгаан машин боловч сүүл, сүүлгүй. Үүний оронд түүний цахилгаан дамжуулах эд ангиуд нь бусад гол механик хэсгүүдийн хамт бүрээсний доорх орон зайг бүхэлд нь эзэлдэг.

1320/40/20 эвхэгддэг арын суудлыг эвхэх замаар ачааны багтаамжийг 40 литр хүртэл нэмэгдүүлэх боломжтой.

Хоёрдахь эгнээнд EQA 250-ийн буулт дахин гарч ирнэ: өндөр шалны байрлал нь зорчигчид вандан сандал дээр сууж байхдаа их бага хэмжээгээр тонгойдог.

Хэдийгээр ташааны тулгуур багатай ч миний 6.0 см өндөртэй жолоочийн суудлын ард бараг 184 см хөлний зай байгаа бөгөөд нэмэлт панорамик люктэй бол хоёр инчийн өндөр зайтай.

Төвийн жижиг хонгил нь зорчигчдод үнэ цэнэтэй хөлийн зайны төлөө тэмцэх шаардлагагүй болно гэсэн үг юм. Тиймээ, арын суудал нь хангалттай өргөн бөгөөд гурван насанд хүрсэн хүн богино аялалд зэрэгцэн сууж болно.

Мөн бага насны хүүхдүүдийн тухайд гурван дээд утас, хүүхдийн суудал суурилуулах хоёр ISOFIX бэхэлгээний цэг байдаг тул EQA 250 нь бүхэл бүтэн гэр бүлийн хэрэгцээг (хэмжээнээс хамаарч) бүрэн хангаж чадна.

Төвийн консолын урд талд хос аяганы тавиур, утасгүй ухаалаг гар утсыг цэнэглэгч, USB-C порт, 12V залгуур байдаг.

Тав тухтай байдлын хувьд хоёр дахь эгнээ нь хоёр эвхэгддэг аяганы тавиур бүхий эвхэгддэг түшлэгтэй бөгөөд хаалганы тавиур нь тус бүр нэг шилийг багтаах боломжтой. Нэмж дурдахад урд суудлын арын хэсэгт хадгалах тор, агааржуулалтын нүх, USB-C порт, төв консолын арын хэсэгт жижиг тасалгаа байдаг.

Төв консол дээр хос аяганы тавиур, утасгүй ухаалаг гар утсыг цэнэглэгч, USB-C порт, урд талд нь 12V залгуур зэрэг нь урд эгнээнд бүх зүйл илүү сайжирч байна.Үүнээс гадна том төв тасалгаанд хоёр нэмэлт USB-C байрладаг. портууд.

Хадгалах бусад сонголтуудад тохиромжтой хэмжээтэй бээлий хайрцаг багтдаг бөгөөд гурван шилийг урд хаалганы тасалгаа бүрт шатлан ​​байрлуулж болно. Тийм ээ, та EQA 250-д цангаж үхэх магадлал багатай.

Хөдөлгүүр, дамжуулалтын гол шинж чанарууд юу вэ? 7/10

EQA 250 нь 140 кВт урд цахилгаан мотор, 375 Нм эргүүлэх хүчээр тоноглогдсон. 2040 кг жинтэй, 100 секундэд 8.9 км / цаг хүртэл хурдалдаг.

Хэрэв танд илүү их гүйцэтгэл хэрэгтэй бол EQA 350 нь 215 кВт ба 520 Нм хүчин чадалтай арын цахилгаан моторыг нэмж өгөх болно. Энэ нь 2105 кг жинтэй хүрээгээ ердөө зургаан секундын дотор гурван оронтой тоонд шилжүүлэх боломжтой.

Шинэ мэдээлэлтэй байгаарай автомашиндолоо хоног тутмын гарын авлагын мэдээллийн товхимол

Хэр их шатахуун зарцуулдаг вэ? 8/10

EQA 250 нь 66.5 кВт/цаг хүчин чадалтай батерейгаар тоноглогдсон бөгөөд WLTP нь 426 км-ийн зайд хүрэх боломжийг олгодог. Эрчим хүчний зарцуулалт 17.7 кВт.ц/100 км.

Нөгөөтэйгүүр, EQA 350 нь ижил зайг ашиглах боловч цэнэглэх хооронд 6 км урт ажиллах ба зам дээр байхдаа 0.2 кВт/цаг/100 км бага эрчим хүч зарцуулдаг.

Би EQA 250-г туршиж үзэхэд хотын ширэнгэн ойд багагүй хугацаа зарцуулсан ч 19.8 км замд дунджаар 100 кВт/176 км зарцуулсан.

EQA 250 нь 66.5 кВт/цаг хүчин чадалтай батерейгаар тоноглогдсон бөгөөд WLTP нь 426 км-ийн зайд хүрэх боломжийг олгодог.

Ингэвэл би нэг цэнэглэлтээр 336 км замыг туулах боломжтой болох нь хот руу чиглэсэн машинд сайнаар нөлөөлнө. Миний баруун хөл хүндрээгүй бол та илүү сайн үр дүнд хүрч чадна гэдгийг санаарай.

Гэсэн хэдий ч цэнэглэх тухайд EQA 250 болон EQA 350-ийн хооронд ялгаа байхгүй, учир нь тэдгээрийн хосолсон зай нь 10 кВт-ын тогтмол гүйдлийн хурдан цэнэглэгчийг батарейгаар ашиглах үед хүчин чадлаа хагас цагийн дотор 80-аас 100 хувь хүртэл нэмэгдүүлэх чадвартай. . KSS порт.

Эсвэл 11-р төрлийн порттой, суурилуулсан 2 кВт-ын хувьсах гүйдлийн цэнэглэгч нь энэ ажлыг 4.1 цагийн дотор гүйцэтгэх бөгөөд энэ нь гэртээ эсвэл оффис дээрээ цэнэглэх нь өдрийн цагаар хамаагүй хялбар ажил болно гэсэн үг юм.

Батерей нь CCS порттой 10 кВт-ын тогтмол гүйдлийн хурдан цэнэглэгчийг ашиглах үед хүчин чадлаа хагас цагийн дотор 80-аас 100 хувь хүртэл нэмэгдүүлэх боломжтой.

Тохиромжтой нь EQA нь Австралийн хамгийн томд тооцогддог Chargefox нийтийн цахилгаан тээврийн хэрэгслийн цэнэглэгч сүлжээнд гурван жилийн захиалга өгдөг.

Аюулгүй байдлын ямар төхөөрөмж суурилуулсан бэ? Аюулгүй байдлын үнэлгээ юу вэ? 8/10

ANCAP болон түүний Европын түнш Euro NCAP аль аль нь EQA-д тохирох GLA зэрэг аюулгүй байдлын үнэлгээ өгөөгүй тул ослын гүйцэтгэлийг хараахан хараахан хараахан бие даан үнэлээгүй байна.

Гэсэн хэдий ч EQA 250-ийн дэвшилтэт жолоочийн тусламжийн системүүд нь явган зорчигчийг илрүүлэх, эгнээ барих, жолоодлогын тусламж (яаралтай тусламжийн функцийг оруулаад), дасан зохицох аялалын удирдлага, хурдны тэмдэг таних зэрэг автомат яаралтай тоормосыг хамардаг.

Нэмж дурдахад холын гэрлийн туслах, сохор цэгийн идэвхтэй хяналт, арын замын хөдөлгөөний дохиолол, зогсоолын туслах, арын камер, урд болон хойд зогсоолын мэдрэгч, "Аюулгүй гарах туслах" болон дугуйны даралтыг хянах системүүд байдаг.

Энэхүү жагсаалт нь нэлээд гайхалтай боловч эргэн тойрон харах камерууд нь дээр дурьдсан панорам люк, Burmester-ийн 2900 Вт-ын 590 чанга яригчтай хүрээлэх дууны систем зэрэг нэмэлт "Vision Package" ($12) -ийн нэг хэсэг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.

Аюулгүй байдлын бусад стандарт хэрэгсэлд долоон хамгаалалтын дэр (урд, хажуу, хөшигний хоёр аюулгүйн дэр, жолоочийн өвдөгний дэр), түгжигдэхээс хамгаалах тоормос, зүтгүүр, тогтвортой байдлыг хянах ердийн цахим систем орно.

Баталгаат болон аюулгүй байдлын үнэлгээ

Үндсэн баталгаа

5 жил / хязгааргүй миль


баталгаа

ANCAP аюулгүй байдлын үнэлгээ

Үүнийг эзэмшихэд хэр үнэтэй вэ? Ямар баталгаа өгдөг вэ? 9/10

Mercedes-Benz-ийн бүх загваруудын нэгэн адил EQA 250 нь таван жилийн хязгааргүй миль баталгаатай, таван жилийн замын хажуугийн техникийн үйлчилгээтэй бөгөөд одоогийн байдлаар дээд зэрэглэлийн сегментийн стандартыг тогтоож байна.

Гэсэн хэдий ч сэтгэл санааны амар амгаланг хангахын тулд батерейг тусдаа найман жил буюу 160,000 км-ийн баталгаат хугацаатай олгодог.

Үүнээс гадна, EQA 250 үйлчилгээний интервал нь харьцангуй урт байдаг: жил бүр эсвэл 25,000 км, аль нь түрүүлж байна.

Таван жил/125,000 км-ийн хязгаарлагдмал үнэ бүхий үйлчилгээний төлөвлөгөөг авах боломжтой бөгөөд нийт зардал нь 2200 доллар буюу нэг зочлоход дунджаар 440 долларын үнэтэй байдаг нь бүх зүйлийг харгалзан үзэхэд нэлээд боломжийн юм.

Машин жолоодох ямар байдаг вэ? 7/10

EQA 250 жолоодох нь үнэхээр тайвширдаг. Мэдээжийн хэрэг, энэ нь хотын дотор маш сайн ажилладаг дамжуулалтад ихээхэн ач холбогдол өгдөг.

Урд хэсэгт суурилуулсан цахилгаан моторын эргүүлэх хүч нь 375 Нм бөгөөд шуурхай нийлүүлэлт нь EQA 250-г ихэнх дотоод шаталтат хөдөлгүүртэй (ICE) автомашин, түүний дотор зарим спорт машинуудаас 60 км/цаг хурдлахад тусалдаг.

Гэсэн хэдий ч EQA 250-ийн жигд хурдатгал хурдны замд орох, гарах үед илүү хялбар болдог. Энэ нь хангалттай сайн ажилладаг, гэхдээ хэрэв та илүү их зурвасын өргөнтэй зүйл хүсч байвал илүү хүчирхэг EQA 350-г хүлээж байгаарай.

EQA 250 жолоодох нь үнэхээр тайвширдаг.

Аль ч тохиолдолд EQA 250 нь нөхөн төлжих тоормозыг маш сайн гүйцэтгэдэг бөгөөд Mercedes-Benz нь эзэмшигчдэд сонголт хийх боломжийг олгодог. Энгийнээр хэлэхэд, хэрэв та үүнийг "жирийн машин" шиг жолоодохыг хүсвэл, хэрэв та утаагүй жолоодлогыг бүрэн ашиглахыг хүсвэл та ч бас чадна.

Таван горимоос сонгох боломжтой: D Auto нь хамгийн сайн хандлагыг тодорхойлохын тулд замын өгөгдлийг ашигладаг бол үлдсэн дөрвөн горимыг (D+, D, D- ба D-) сэлүүр ашиглан сонгож болно.

D нь байгалийн хандлагыг санал болгодог бөгөөд хурдасгуурыг суллах үед бага зэрэг нөхөн сэргэх тоормослох боломжтой байдаг бол D- (миний дуртай) нь түрэмгийллийг (бараг) нэг дөрөөний удирдлагад идэвхжүүлдэг.

Тийм ээ, харамсалтай нь EQA 250 нь цахилгаан зогсоолын тоормосны автомат барих функц байхгүйгээс болж бүрэн зогсохгүй удаан хурдтайгаар удааширч чаддаг.

EQA 250-ийн жигд хурдатгал хурдны замын хурдыг давж, ойртоход илүү тайван болдог.

Бусад бүх цахилгаан тээврийн хэрэгслийн нэгэн адил үрэлтийн тоормос ашиглах шаардлагатай үед тэдгээрт шилжих нь тийм ч хялбар биш юм. Үнэн хэрэгтээ тэд эхэндээ нэлээд хачирхалтай байдаг.

Ихэнх жолооч нар үүнийг эсэргүүцэхийн тулд цаг хугацааны явцад оруулсан мэдээллээ нарийн тааруулж болох ч энэ нь хамааралтай хэвээр байна.

Ашиглалтын хувьд EQA 250 нь жийп машин гэж бодоход тийм ч их эргэлддэггүй ч батерейг шалан дээр байрлуулах нь хүндийн төвийг бууруулахад тусалдаг.

Энэ тухай ярихад, EQA 250-ийн хоёр тонноос их жинтэй дугуйны жин нь хүнд хэцүү эргэлтэнд ороход маргаангүй байдаг бөгөөд энэ нь ихэвчлэн жолоодлого алдагдах, улмаар жолоочийн эсрэг ажилладаг.

Анхаарах ёстой өөр нэг хүчин зүйл бол зүтгүүр, EQA 250-ийн урд дугуй нь талбайн гадна эсвэл булангаас гарч баруун хөлөө хүнд цохиход дарагдах болно. Удахгүй гарах бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй EQA 350 ижил асуудалд өртөхгүй байх магадлалтай.

Илүү спортлог мэдрэмж төрүүлдэг зүйл бол EQA 250-ийн цахилгаан жолоодлого бөгөөд бүгчим буланд довтлоход гайхалтай шулуун урагшилдаг. Спортын жолоодлогын горимыг ашиглаагүй тохиолдолд энэ нь гарт мэдэгдэхүйц хөнгөн байдаг бөгөөд энэ тохиолдолд зохих хэмжээний жин нэмдэг.

EQA 250 нь жийп машин гэдгийг бодоход тийм ч их эргэлддэггүй.

Илүү хатуу пүршнүүд нь батерейны нэмэлт жинг тэсвэрлэдэг ч EQA 250-ийн явахад маш тухтай байдаг ч манай туршилтын машин нь AMG Line багцаар тоноглогдсон, 20 инчийн хайлшин дугуй нь зам дээр овойлтыг амархан барьдаг.

Мэдээжийн хэрэг, түдгэлзүүлэлтийн тохиргоо (бие даасан MacPherson урд ба олон холболттой хойд тэнхлэг) нь дасан зохицох дампууруудтай ирдэг, гэхдээ Спорт горим нь жолоодлогын чанарыг төдийлөн сайжруулалгүйгээр бууруулдаг тул Comfort тохиргоонд үлдээх нь дээр. зохицуулах чадвар.

Дуу чимээний түвшний хувьд хөдөлгүүр унтарсан үед салхи, дугуйны чимээ EQA 250-д нэлээд мэдэгдэхүйц болсон ч дууны системийг асаах нь дуу чимээг багасгахад тусалдаг. Ямар ч тохиолдолд дуу чимээ тусгаарлагчийг сайжруулах нь сайхан байх болно.

Шийдвэр гаргана

EQA нь Mercedes-Benz болон ерөнхийдөө дээд зэрэглэлийн сегментийн хувьд том дэвшил болох нь дамжиггүй, учир нь EQA 250 нь харьцангуй үнэтэй хэдий ч сэтгэл татам багцаар үнэмшмээр бодит хүрээг санал болгодог.

Бага зэрэг илүү хүч чадалд дуртай худалдан авагчдын хувьд шулуун шугамын гүйцэтгэлийг илүү эрчимтэй өгдөг EQA 350-г хүлээх нь зүйтэй. Ямар ч байсан EQA-г нухацтай авч үзэх хэрэгтэй.