FPV GS / GT 2010 тойм

Компанийн анхны хүчирхэг V8 нь GT цувралыг FPV хүнсний сүлжээний дээд хэсэгт буцааж авчирсан - зарим нь үүнийг хэзээ ч орхиогүй гэж хэлдэг ч турбо-8 нь VXNUMX-д бага зэрэг ялагдсан гэж FPV-ийн ерөнхий менежер Род Барретт компани хэлэв. шинэ бүрэлдэхүүнээрээ бахархаж байна.

"Шинэ хөдөлгүүр нь гайхалтай, түүний бүх талын гүйцэтгэл нь Австралийн үйлдвэрлэсэн машинуудын жишиг үзүүлэлтийг илэн далангүй харуулж байгаа бөгөөд хамгийн сонирхолтой нь үүнийг манай машинуудад зориулж энд бүтээсэн явдал юм" гэж тэр хэлэв.

Ноён Барретт FPV худалдан авагчид шинэ GT шугамын гүйцэтгэлд сэтгэл дундуур байх болно гэж үзэж байна. "Тэд үнэхээр шинэ график багцыг танилцуулж байна - бид Falcon GT өвийн нэг хэсэг байх ёстой машинуудыг бүтээсэн бөгөөд тэд загварын түүхэнд сэтгэл хөдөлгөм шинэ хуудсыг бичих болно гэж би бодож байна" гэж тэр хэлэв.

ҮНЭ БА ЖОЛОО

Шинэ FPV GS седан нь өнгөрсөн жилээс тусгай хувилбарын статустай болсон нь одоо энэ цувралын байнгын хэсэг юм. Ute нь GS загвараас эхлээд 51,990 ам.доллар, седан нь 56,990 доллараас (хоёулаа үнэ төлбөргүй автомашины сонголттой) эхэлж, өнгөрсөн наймдугаар сард худалдаанд гарахдаа 49,950 доллар, 54,950 ам.доллар байсан.

GT нь зургаан шатлалт гарын авлага эсвэл үнэгүй зургаан шатлалт автомат сонголттойгоор 71,290 доллараас (67,890 доллараас дээш) эхэлдэг - FPV-ийн мэдээлснээр үнэ нь дөрвөн хувиар өсөхөд хүч нь зургаан хувиар өссөн байна.

GT-P нь 78,740 доллараас 80,990 доллар (гарын авлагатай эсвэл автоматтай), автоматтай GT E нь 81,450 доллараас 79,740 доллар болж өссөн байна.

ТЕХНОЛОГИ

Шинэ супер цэнэглэгч V8-ийг FPV-ийн толгой компани Prodrive 40 сая долларын үнээр бүтээсэн бөгөөд Mustang Coyote V8 хөдөлгүүр, Harrop-ийн тохируулсан Eaton супер цэнэглэгчтэй, бүхэл бүтэн хөнгөн цагаан, 32 хавхлагатай, давхар камертай цахилгаан дамжуулагч дээр суурилжээ. FPV нь үүнийг АНУ-аас импортолсон, дараа нь олон тооны орон нутгийн эд ангиудыг ашиглан гараар бүтээдэг боловч өмнөх 47 литрийн V5.4-ээс 8 кг хөнгөн байна.

GS хувилбар нь 315 кВт ба 545 Нм-ээс 302 кВт ба 551 Нм-ийг үйлдвэрлэдэг боловч FPV нь илүү жигд, хурдан бөгөөд илүү үр ашигтай гэж мэдэгджээ. GT хувилбар нь одоо 335 кВт ба 570 Нм-ийг үйлдвэрлэж байгаа бөгөөд энэ нь 20 кВт ба 19 Нм-ээр нэмэгдсэн бөгөөд седан дахь бүх шинэ суперчаржтай V8 хөдөлгүүрүүд нь дөрвөн хоолойт хоёр модаль яндангийн системээр амьсгалдаг бөгөөд FPV-ийн үзэж байгаагаар гүйцэтгэл, яндангийн дуу чимээг сайжруулдаг.

Prodrive-ийн Ази Номхон далайн бүсийн захирал Брайан Мирс хэлэхдээ, шинэ суперчаржтай V8 GT хөдөлгүүр нь "машины хагархай" бөгөөд уг хөдөлгүүрийн хөтөлбөр нь Prodrive-ийн Австралийн зах зээлд оруулсан хамгийн том хөрөнгө оруулалт юм. “Энэ бол бидний хэрэгжүүлж байсан хамгийн өргөн хүрээтэй, цогц хөгжлийн хөтөлбөр байсан.

"Бид хөдөлгүүрийг Хойд Америкаас авсан, гэхдээ үүнийг австраличууд бүтээсэн - ихэнх эд ангиудыг австраличууд зохион бүтээж, нийлүүлсэн бөгөөд бид үүгээрээ бахархаж байна" гэж ноён Мирс хэлэв.

Зураг төсөл

Тэргүүлэгч FPV эсвэл GS шугамын дүр төрхөд томоохон өөрчлөлтүүд гарах гэж бүү бодоорой - FPV нь хамгийн чухал гэж үзсэн хэсэг болох эрчим хүчний хангамжийн дотоод өөрчлөлтөд мөнгөө зарцуулсан.

Шинэ GT болон GT-P нь шинэ судалтай болж, капот дээрх Boss дугаар GS-ийн хувьд 335 эсвэл 315 болж өөрчлөгддөг.

ДРАЙВЫН НЭГЖ

Загварын хувьд тийм ч том өөрчлөлт гарахгүй байж болох ч цахилгаан дамжуулалтын өөрчлөлт нь Ford Performance Vehicles-ийг дахин тэмцэлд оруулав. Автомат GS седан дээр богинохон алхах нь гайхалтай боловсронгуй аялалыг санал болгодог - энэ ажлыг гүйцэтгэдэг суперчаржтай V8 байгаа нь эргэлзээгүй, гэхдээ энэ нь бүдүүлэг биш юм.

Араа дотогшоо эсвэл араагаар гадагш цацрах нь хүчтэй тул хурдны хайрцгийг жигд шилжүүлэхийн тулд шаргуу ажилладаг ч энэ нь хангалттай сайн зохицуулдаг. Уналт нь хатуу боловч овойлтоос овойлт руу унахгүйн тулд бага зэрэг дагаж мөрдөх чадвартай; Аль хэдийн сайн жолоодлого нь нумны жинг 30 гаруй кг-аар бууруулснаар ашиг тусаа өгсөн бөгөөд энэ нь илүү сайн мэддэг зам дээр хэсэг хугацаанд ярих боловч боломжийн нарийвчлалтайгаар харуулж байна.

Та GT-P-ийн гарын авлага руу ороход нэмэлт морины хүч шууд харагдах болно - супер цэнэглэгчийн акустик нөлөө (мөн хөөргөх дарааллыг өөрчлөх) болон бусад сайжруулалтууд нь шинэ суперчаржтай шилдэг V8-д гайхалтай тэмдэглэл өгсөн. санал болгох.

Гараар солих нь тод боловч үүнийг зөв ажиллуулахын тулд маш их хүчин чармайлт шаарддаг. машин жолооддог хүмүүст хэрэгтэй сорилт юм. Энэ нь хяналт шаарддаг бөгөөд хэрэв та булчингийн машин худалдаж авбал сайн.

GS Ute (автомат хурдны хайрцагтай) богино жолоодлого нь седан шиг бүтээгдсэн биш ч гэсэн суперчарждаг V8-ийн нэмэлт дууг сайн ашиглаж, хурдацтай хурдалж байгааг харуулсан нь гайхах зүйл биш юм.

Энэ эвлүүлгийн эцсийн хэсэг бол exec-express GT E бөгөөд өөр газар арай илүү нарийн байдлыг илтгэх уруулын спойлер авдаг, гэвч асуухад газар бүрхэх хурдны талаар нарийн зүйл байхгүй.

НИЙТ

FPV болон HSV нь морины хүчтэй дайнд ороогүй гэж хэлж болох юм - энэ бол ядаж өндөр эрч хүчтэй цагдаа юм - гэхдээ Фордын цэргүүд нөгөө брэндэд илүү их хоол өгөх дээд зэргийн дамжуулалтаар зэвсэглэн тэмцэлд буцаж байна. тэдний хүссэнээс илүү эргэцүүлэн бодохын тулд.

FPV GS / GT

Үнэ: 51,990 доллараас 71,290 доллар хүртэл (GS Ute); XNUMX XNUMX доллараас (GT седан).

Хөдөлгүүр: 32 литрийн багтаамжтай 8 хавхлагатай DOHC цэнэглэгдсэн хөнгөн цагаан VXNUMX. Дамжуулах хайрцаг: XNUMX шатлалт механик эсвэл автомат, хязгаарлагдмал гулсалтын дифференциал бүхий хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй.Эрчим хүч: 315 кВт; 335 кВт.

Жин: GS 1833-1861-кг; GT 1855-1870 кгЭргэх хүч: 545 Нм; 570 Нм.

Шатахууны зарцуулалт: GS 13.6-14.2 л / 100км, GT 13.6-13.7, сав 68 литр (Ute - 75).

Ялгарал: GS 324-335 г/км; GT 324-325 гр/км.

Түдгэлзүүлэлт: бие даасан давхар ховил (урд); бие даасан хяналтын ир (арын).

Тоормос: Дөрвөн дугуй дээр цоолсон, агааржуулалттай дискүүд (GT Brembo 4 поршений урд ба нэг поршений хойд диаметр хэмжигч; GT-P/GT E 6 поршений урд/4 поршений хойд), түгжигдэхээс хамгаалах систем, тогтвортой байдлыг хянах системтэй. .

Хэмжээ: урт 4970 мм (Ute 5096), өргөн 1868 мм (Ute 1934), өндөр 1453 мм, тэнхлэг хоорондын зай 2838 мм (Ute 3104), урд/арын зам 1583/1598 мм (Ute 1583), ачааны хэмжээ 535 литр.

Дугуй: 19" хөнгөн хайлш.

ХҮН

HSV E3 64,600 доллараас эхэлнэ.