Тойм Citroen Grand C4 Picasso 2018: бензин

Та Пикассог мэдэх үү? Тэр эрт нас барсан. 1999 оноос хойш дэлхий даяарх Citroen загваруудыг чимсэн Пикассогийн тэмдэг ч мөн адил үхэх ёстой. 

Үүний үр дүнд Citroen Grand C4 Picasso нь Европт батлагдсан фургоныг нэрлэх шинэ конвенцид нийцүүлэн Citroen Grand C4 Spacetourer гэж нэрлэгдэх болно. Энэ нь ичмээр юм, учир нь Пикассо бол эргэлзээгүй Citroen-ийн хамгийн алдартай нэрсийн нэг юм... үнэнийг хэлэхэд Citroen-д Австралид үзүүлж болох бүх тусламж хэрэгтэй байна. 

Гэхдээ нэрийн өөрчлөлтийг харахаас өмнө компани одоогийн Grand C4 Picasso загварт нэмэлт өөрчлөлт оруулсан: үнийн шинэ тэргүүлэгч бензин Citroen Grand C4 Picasso одоо худалдаанд гарсан бөгөөд долоон суудалтай машины үнийг бууруулж байна. загвар. хүмүүсийн хөдөлгүүрийг дизель хөдөлгүүртэй харьцуулахад асар их 6000 доллараар үнэлдэг.

Энэ хэмжээ нь танд маш их бензин худалдаж авах болно, тиймээс 4 оны Citroen Grand C2018 Picasso цувралын үндсэн загварын шинэ хувилбар нь үнэтэй дизель түлшнээс илүү утга учиртай юу?

Citroen Grand C4 2018: Онцгой Picasso Bluehdi
Аюулгүй байдлын үнэлгээ
хөдөлгүүрийн төрөл	2.0л турбо
Шатахууны төрөл	Дизель хөдөлгүүр
Түлшний үр ашиг	4.5л / 100км
Ландшафт	7 суудалтай
Үнэ	$25,600

Энэ нь мөнгөний сайн үнэ цэнийг илэрхийлж байна уу? Энэ нь ямар функцтэй вэ? 8/10

40 доллараас бага үнээр Citroen Grand C4 Picasso гэнэт урьд өмнө байгаагүй яаралтай нөхцөлд орж ирэв.

Албан ёсны жагсаалтын үнэ нь аялалын зардал дээр нэмээд 38,490 ам.доллар бөгөөд хэрэв та маш их наймаалцвал дөчин мянга орчимд зам дээр худалдаж авах боломжтой. 

Өмнө дурьдсанчлан, энэ нь стандарт 17 инчийн хайлшин дугуйтай долоон хүний ​​суудалтай юм. 

Автомат гэрэл, автомат арчигч, өдрийн цагаар ажилладаг LED гэрэл, шалбааг гэрэлтүүлэг, ухаалаг түлхүүр болон товчлуураар асаах, цахилгаан арын хаалга зэрэг бусад онцлог шинж чанарууд орно.

Энд байгаа интерьер зургуудаас та үүнийг харахгүй байгаа ч хамгийн боломжийн үнээр Grand C4 Picasso загварыг худалдаж авбал та даавуун суудалтай, харин арьсан жолооны хүрдтэй байх болно. Мэдээжийн хэрэг, дээд хэсэгт байрлах 7.0 инчийн өндөр нягтралтай дэлгэцэн дээр суурилагдсан 12.0 инчийн мультимедиа дэлгэцтэй.

Дотор нь суурилагдсан 7.0 инчийн мультимедиа дэлгэцтэй бөгөөд дээд талд нь 12.0 инчийн өндөр нягтралтай дэлгэц дээр харагдана. (Зургийн кредит: Мэтт Кэмпбелл)

Утас болон аудио дамжуулахад зориулсан Bluetooth, нэмэлт болон USB портууд байдаг ч ганц USB порт нь өнөө үед тийм ч муу зүйл биш юм. Миний таамаглаж байгаагаар, серво руу хийх анхны аялал нь эдгээр 12V USB адаптеруудыг худалдаж авах явдал юм.

Энэ үнийн хязгаарт байгаа өрсөлдөгчдийн талаар юу хэлэх вэ? LDV G10 ($29,990-аас эхэлдэг), Volkswagen Caddy Comfortline Maxi (39,090 доллараас), Kia Rondo Si (31,490 доллараас), Honda Odyssey VTi (37,990 доллараас эхэлнэ) зэрэг цөөн хэдэн загвар бий. Таны худалдаж авч болох хамгийн сайн хүн тээвэрлэх машин болох Киа Карнавал нь 41,490 доллараас эхлэн харьцангуй үнэтэй бөгөөд бие махбодийн хувьд ч илүү жинтэй гэж бид бодож байна.

Эсвэл та дийлэнх худалдан авагчдад таалагдаж, Citroen-ийн Францын сэтгэл татам, авангард загвараас татгалзаж, долоон хүний ​​суудалтай дунд оврын жийп машин авах боломжтой. Анхны түвшний Grand C4 Picasso-той ойролцоо үнийн жишээнд Mitsubishi Outlander, Nissan X-Trail, LDV D90, Holden Captiva, тэр ч байтугай Hyundai Santa Fe эсвэл Kia Sorento зэрэг багтана.

Түүний загварт сонирхолтой зүйл бий юу? 9/10

Хэрэв та Citroen Grand C4 Picasso-ийн дизайнд сонирхолтой зүйл байхгүй гэж үзвэл энэ нь танд харааны бэрхшээлтэй байгааг илтгэх болно. Энэ бол эргэлзээгүй зах зээл дээрх хамгийн сонирхолтой, сонирхолтой тээврийн хэрэгслийн нэг юм.

Францын үйлдвэрлэгчийн хүрээний бусад загваруудыг толин тусгах урд талын хийцтэй - хром төвийн шеврон сараалжны хоёр талд байрлах гялалзсан LED өдрийн цагаар ажилладаг гэрэл, доод хэсэгт гол гэрэл, бамперын доод хэсэгт хром бүрээстэй - үүнийг хэлэхэд хялбар байдаг. ялгаа. Citroen. Үнэн хэрэгтээ та үүнийг Киа, Хонда эсвэл өөр зүйлтэй андуурч болохгүй.

Гялалзсан LED өдрийн цагаар ажилладаг гэрэл нь хром торны хоёр талд байрладаг. (Зургийн кредит: Мэтт Кэмпбелл)

Том салхины шил, панорама люк нь түүнийг хоёр өнгийн харагдуулах бөгөөд давхар шиллэгээг хүрээлсэн гоёмсог мөнгөн өнгөт С хэлбэрийн хүрээ нь автомашины бизнес дэх хамгийн шилдэг загваруудын нэг юм.

Манай машин Michelin дугуйнд ороосон стандарт 17 инчийн дугуйтай, гэхдээ та дугуйны нумыг арай илүү дүүргэхийг хүсч байвал 18 дугуйтай дугуйнууд байдаг. 

Манай туршилтын машин 17 инчийн стандарт дугуй дээр ажилладаг. (Зургийн кредит: Мэтт Кэмпбелл)

Ар талд нь гоёмсог загвартай арын гэрлүүд байдаг бөгөөд түүний өргөн хонго нь замын хөдөлгөөнд оролцож байхад ард нь сууж байхад зам дээр аятайхан харагдах болно. 

Сансрын аялагч бол илүү сайн нэр гэж би бодож байна: Пикассо ойлгоход хэцүү урлагаараа алдартай байсан. Энэ машин тийм ч нууц биш.

Дотор нь мөн бизнесийн хамгийн гайхалтай зүйлүүдийн нэг юм: Би хоёр өнгийн багажны самбар, давхарласан хоёр дэлгэц, минималист удирдлага, шинэлэг, тохируулгатай таазтай асар том салхины шилэнд дуртай - тийм ээ, та урд талыг нь хөдөлгөж болно. машины. нааш цааш чиглүүлж, нарны халхавч түүнтэй хамт хөдөлдөг.

Дотоод засал чимэглэл нь бизнесийн хамгийн гайхалтай зүйлсийн нэг юм. (Зургийн кредит: Мэтт Кэмпбелл)

Манай машинд нэмэлт сонголттой "Арьсан амралтын өрөө" багц байсан бөгөөд энэ нь хоёр өнгийн арьсан чимэглэл, урд хоёр суудалд суудал массаж хийх функцүүд, мөн урд хоёр суудлын халаалт, урд суудлын суудал нь цахилгаан удирдлагатай хөл/хөлний суудалтай. Энэхүү дотоод засал чимэглэл нь сайхан боловч үнэтэй байдаг ... аан, том үнэ: 5000 доллар. 

Хэрэв та долоон хүний ​​суудалтай машиндаа мөнгө хэмнэхийг хичээж байгаа бол үүнийг зөвтгөхөд хэцүү байх болно. Гэхдээ үүнийг үл тоомсорло: бүхээгт илүү гүнзгий орцгооё.

Дотоод орон зай нь хэр практик вэ? 9/10

Citroen Grand C4 Picasso-д хэр зэрэг багтаж чадсан нь гайхалтай. Түүний урт нь 4602 мм бөгөөд энэ нь Mazda22 седанаас ердөө 3 мм (инч) урт юм! Үлдсэн хэмжээсүүдийн хувьд өргөн нь 1826 мм, өндөр нь 1644 мм байна.

Citroen Picasso хэдэн суудалтай вэ? Хариулт нь та бензин эсвэл дизель түлшийг сонгох эсэхээс үл хамааран долоо юм, гэхдээ хамгийн анхаарал татахуйц зүйл бол бензин загвар нь ачаа тээшний доор авсаархан нөөц дугуйтай, харин дизель нь AdBlue системтэй тул гацсан байна. 

Тийм ээ, сав баглаа боодлын ид шидийн гайхамшгаар тус брэндийн инженерүүд долоон суудал, боломжийн их бие (бүх суудалтай 165 литр, арын эгнээ эвхсэн бол 693 литр, арын таван суудлыг эвхсэн бол 2181 литр), нэмэлтээр сэлбэг савлаж чаджээ. дугуй болон маш авсаархан багцад маш их загвар.

Энэ нь долоон суудалтай худалдан авагчдын бүх хэрэгцээг хангах долоон хүний ​​суудалтай машин гэж хэлж болохгүй. Арын эгнээ нь 183 см (зургаан фут) өндөртэй хүмүүсийн хувьд давчуу, гурав дахь эгнээний аюулгүйн дэрийг хамардаггүй. Францын брендийн хэлснээр эдгээр арын суудалд сууж буй хүмүүс машины хажуу тал дээр нэлээд дотогшоо байрладаг тул онолын хувьд аюулгүйн дэрний бүрээс хэрэггүй. Таны аюулгүй байдлын байдлаас шалтгаалан энэ нь танд үүнийг үгүйсгэх эсвэл арын эгнээ байнга ашиглах эсэхээ дахин бодоход хүргэж болзошгүй юм. 

Гэсэн хэдий ч бүхээгт асар их практик байдаг. Гурав дахь эгнээний суудлыг нугалж, их биений шалан доор байрлуулж болно, эсвэл ашиглах шаардлагатай бол агааржуулалтын нүх, сэнсний хурдыг хянах, арын унших гэрлийн багц байдаг. Мөн их бие нь гар чийдэнгийн үүрэг гүйцэтгэдэг чийдэн, 12 вольтын залгууртай. Дугуйн нуман дээр нэг гүехэн аяганы тавиур, хоёр жижиг хадгалах хайрцаг байдаг.

Их бие дээр гар чийдэнгийн үүрэг гүйцэтгэдэг арын гэрэлтүүлэг байдаг. (Зургийн кредит: Мэтт Кэмпбелл)

Хоёрдахь эгнээний суудлыг тус тусад нь хянадаг бөгөөд шаардлагатай бол бүх гурван суудал гулсах ба/эсвэл эвхэгддэг. Гаднах суудлууд нь мөн ухаалаг суудлын суурийн хэвтүүлэх функцтэй бөгөөд энэ нь гурав дахь эгнээ рүү ороход хялбар болгох үүднээс урагшлах боломжийг олгодог. 

Хоёр дахь эгнээний зай нь гурван насанд хүрэгчдэд хангалттай боловч дээвэр дээрх хамгаалалтын бүс нь бага зэрэг ядаргаатай байдаг. В-багананд сэнсний удирдлагатай агааржуулалтын нүхнүүд, урд талын суудлын арын хэсэгт ухаалаг эргүүлдэг ширээ, доод хэсэгт торон газрын зургийн халаасууд байдаг. Өөр нэг 12 вольтын гаралт, хаалганы хэд хэдэн нимгэн халаас (лонх хангалттай том биш), гэхдээ аяганы тавиур байхгүй.

Гурван насанд хүрсэн зорчигчийн хувьд хоёр дахь эгнээнд хангалттай зай байна. (Зургийн кредит: Мэтт Кэмпбелл)

Урд талын бүхээг нь хадгалахад илүү тохиромжтой - суудлын хооронд хос (жижиг, гүехэн) аяганы тавиур, утас, түрийвч, түлхүүр гэх мэт зүйлсийг хадгалах хангалттай зай бүхий том төв консолын шургуулга, мөн өөр хадгалах зай бий. USB/туслах холболтын ойролцоо. Жолооны хүрдний доорхи жолоочийн гарын авлага/сэтгүүлийн үүрнүүд нь цэвэрхэн, бээлийний хайрцаг нь маш сайн, дээр нь нэлээд том хаалганы халаас байгаа ч лонхны баримал сав дутмаг байна.

Жолооны тохируулагчтай холбоотой асуудал надад бага зэрэг тулгарсан - энэ нь нэлээн пүрштэй... тиймээс намайг тохируулах болгонд буцаж эргэж, намайг өвтгөж байна. Хэрэв та цорын ганц жолооч бол энэ нь асуудал биш байж болох ч үүнийг тэмдэглэх нь зүйтэй.

Үзэсгэлэнт арьсан бүрээс нь гайхалтай хэдий ч хяналтын самбарын загвар нь энэ машины хамгийн дуртай зүйл юм. 12.0 инчийн өндөр нягтралтай асар том дээд дэлгэц нь асар том дижитал хурдны уншилтуудыг харуулдаг бөгөөд та газрын зураг, суудлын дэлгэц, тээврийн хэрэгслийн амин чухал үзүүлэлтүүдийг өөрчлөх эсвэл 360 градусын стандарт камерын тусламжтайгаар таны машин хаана байгааг харах боломжтой.

Доод талын 7.0 инчийн мэдрэгчтэй дэлгэц нь үйлдлийг гүйцэтгэх газар юм: энэ нь Apple CarPlay болон Android Auto ухаалаг гар утасны толин тусгал, хоёр бүсийн цаг уурын хяналт, тээврийн хэрэгслийн тохиргоо болон таны утас зэрэг таны медиа системийг хянах цэг юм. Нэмэлт дууны хэмжээ болон замын удирдлага байдаг ба жолооны хүрд нь эргономикийн хувьд маш сайн ангилагдсан.

За, тодруулбал: Би энэ тохиргоонд тодорхой хэмжээгээр дуртай. A/C удирдлага (урд болон хойд салхины шилний мананг арилгах системээс бусад) доод дэлгэцэн дээр байх нь надад таалагдахгүй байна, энэ нь маш халуун өдөр, жишээлбэл, та цэсийг гүйлгэж, товчлуурыг дарах хэрэгтэй гэсэн үг юм. Ганц хоёрыг эргүүлэхийн оронд дэлгэцийн товчлуурыг олон удаа дарна уу. Гадаа 40 хэмийн хүйтэн байхад хөлрөх секунд бүр чухал.

Хөдөлгүүр, дамжуулалтын гол шинж чанарууд юу вэ? 7/10

Бүрээсний доор 1.6 кВт (121 эрг / мин) чадалтай, 6000 Нм эргүүлэх (бага 240 эрг / мин) хүчин чадалтай 1400 литрийн багтаамжтай бензин, дөрвөн цилиндртэй турбо хөдөлгүүртэй. Хэрэв та өөр долоон хүний ​​суудалтай фургонууд юу байгаа талаар бодож үзвэл зүгээр юм - жишээлбэл, хямд LDV G10 фургон нь 165 кВт / 330 Нм чадалтай.

Citroen нь хөдөлгүүрийн хэмжээ, хүч чадал багатай байж болох ч энэ нь бас нэлээд хөнгөн - маш жижиг тул 1505 кг жинтэй (хөдөлгүүрийн жин). LDV нь эсрэгээрээ 2057 кг жинтэй. Товчхондоо жингээ нудардаг ч хэтрүүлдэггүй.

1.6 литрийн турбо хөдөлгүүртэй дөрвөн цилиндртэй бензин хөдөлгүүр нь 121 кВт/240 Нм хүчийг өгдөг. (Зургийн кредит: Мэтт Кэмпбелл)

Grand C4 Picasso нь урд дугуйгаар хөтлөгчтэй бөгөөд механик горим, сэлүүр солигчтой зургаан шатлалт автомат хурдны хайрцгийг ашигладаг ... тийм ээ, энэ нь шаардлагагүй юм шиг санагддаг. Шилжүүлэгч нь жолооны багана дээр байрладаг бөгөөд энэ нь орон зайн ухаалаг хэрэглээ юм, гэхдээ энэ нь тусгай зориулалтын гарын авлагын горимтой тул ялангуяа та яарч байгаа бол M-ээс D-г сонгох боломжтой гэсэн үг юм.

Хэрэв та маш их чирэхээр төлөвлөж байгаа бол энэ машин танд тохирохгүй. Чирэх хүчин чадал нь тоормосгүй чиргүүлийн хувьд 600 кг, тоормостой чиргүүлийн хувьд ердөө 800 кг. Тоормосгүй 750кг / тоормостой 1300кг жинтэй дизель түлш нь танд чухал бол... гэхдээ энэ нь Mitsubishi Outlander (750кг / 1600 кг), LDV зэрэг ижил үнэтэй бензин долоон суудалтай жийпүүдтэй харьцуулахад дунджаас доогуур хэвээр байна. D90 (750 кг/2000 кг) эсвэл Nissan X-Trail (750 кг/1500 кг).

Шинэ мэдээлэлтэй байгаарай автомашиндолоо хоног тутмын гарын авлагын мэдээллийн товхимол

Хэр их шатахуун зарцуулдаг вэ? 8/10

Grand C4 Picasso бензин загварын түлшний зарцуулалт 6.4 км-т ердөө 100 литр байгаа нь үнэхээр гайхалтай юм. Энэ нь дээд зэргийн 95 октантай хар тугалгагүй бензин шаарддаг бөгөөд энэ нь шатахуун түгээх станцын өртөг нь ердийн 91 октантай бензинээс мэдэгдэхүйц өндөр байх болно гэсэн үг юм. 

Бодит амьдрал дээр турбо цэнэглэгчтэй олон машинууд санал болгож буйгаас илүү эрчим хүч их шаарддаг боловч бид Grand C8.6 Picasso-д байх хугацаандаа харьцангуй гайгүй 100л/4км-ийг харсан. 

Харьцуулбал дизель түлш нь 4.5 л (17 инчийн дугуй) эсвэл 4.6 л (18 инчийн дугуй) зарцуулдаг. 

Тооцоогоо хийцгээе: Нэхэмжлэгдсэн түлшний зарцуулалтад үндэслэн 1000 км-ийн дундаж зардал нь дизель түлш 65 доллар, бензин 102 доллар бөгөөд дизель түлшний нэг сав тутамд 40 орчим хувиар илүү миль зарцуулдаг бөгөөд дизель түлш ихэвчлэн хямд байдаг. Гэсэн хэдий ч анхны дизель түлш худалдан авахад нэмэлт 6000 доллар төлөхөд та төлбөрөө төлөхөөс өмнө маш их миль шаардагдах болно.

Аюулгүй байдлын ямар төхөөрөмж суурилуулсан бэ? Аюулгүй байдлын үнэлгээ юу вэ? 6/10

Citroen Grand C4 Picasso нь 2014 онд ослын туршилтанд хамрагдсан бөгөөд ANCAP-аас хамгийн өндөр таван одтой үнэлгээ авч байжээ. Гэвч сүүлийн жилүүдэд шалгуур үзүүлэлтүүд өөрчлөгдөж, дизель хөдөлгүүртэй харьцуулахад бензиний загварт зарим нэг орхигдсон зүйл бий.

Жишээлбэл, дизель хөдөлгүүрт дасан зохицох хурдны удирдлага, автомат яаралтай тоормос (AEB) байдаг боловч хийн худалдан авагчид эдгээр зүйлсийг алддаг тул тэдгээрийг сонгох боломжгүй байдаг. Grand C4 Picasso-ийн бүх худалдан авагчид гурав дахь эгнээний аюулгүйн дэрийг үл тоомсорлодог бөгөөд аюулгүйн дэр нь зөвхөн хоёр дахь эгнээ хүртэл үргэлжилдэг (нийт зургаан хамгаалалтын дэр байдаг - хоёр урд, урд тал, хоёр эгнээний хөшиг).

Гэсэн хэдий ч машин нь бусад туслах технологиор нэлээд сайн тоноглогдсон хэвээр байна: 30 км/ц-ээс дээш хурдтай ажилладаг урагш мөргөлдөхийг анхааруулах систем, 360 градусын камерын систем (арын харах камер болон урд булангийн камертай), Хурд Хязгаар. таних, автомат холын гэрэл, хагас автомат зогсоолын тусламж, жолооны сохор цэгийн хяналт, жолооны функцтэй эгнээ барихад туслах, жолоочийн ядаргаа хянах. 

Ямар ч байсан жолоочийн суудлаас харагдах байдал, камерын систем, дээд дэлгэцийн тод байдал зэрэг нь үнэхээр гайхалтай юм. 

Баталгаат болон аюулгүй байдлын үнэлгээ

Үндсэн баталгаа

5 жил / хязгааргүй миль


баталгаа

ANCAP аюулгүй байдлын үнэлгээ

Үүнийг эзэмшихэд хэр үнэтэй вэ? Ямар баталгаа өгдөг вэ? 8/10

Citroen дөнгөж сая эзэмшигчээс хэрэглэгчдэд өгөх амлалтаа шинэчиллээ: Суудлын автомашинууд таван жилийн хязгааргүй милийн баталгаат замын хажуугийн тусламжийн багцаар баталгааждаг. 

Өмнө нь гурван жил/100,000 км төлөвлөгөөтэй байсан бөгөөд энэ нь компанийн вэбсайт дээрх зарим баримт бичигт одоо ч гэсэн бичигдсэн байдаг. Гэсэн хэдий ч таван жилийн гэрээ хууль ёсных гэдгийг бид танд баталж байна.

Засвар үйлчилгээ нь Citroen Confidence үйлчилгээний үнийн амлалтын дагуу 12 сар тутамд эсвэл 20,000 км-ийн аль нь түрүүлж байгаа эсэхээс үл хамааран хийгддэг. Эхний гурван үйлчилгээний өртөг нь 414 доллар (эхний үйлчилгээ), 775 доллар (хоёр дахь үйлчилгээ) болон 414 доллар (гурав дахь үйлчилгээ). Энэхүү зардлын хамрах хүрээ нь есөн жил / 180,000 км.

Машин жолоодох ямар байдаг вэ? 9/10

Би энэ тоймд "дур булаам" гэсэн үгийг аль хэдийн дурьдсан бөгөөд жолоодлогын туршлагын талаар ямар сэтгэгдэлтэй байгааг тодорхойлсон нэр үг нь "дур булаам" юм.

Би үүнд дуртай.

Энэ нь хатуу хучилттай замыг зохицуулахаар тохируулагдсан тул хурц овойлтыг тоодоггүй Франц дүүжлүүртэй. Энэ нь өндөр, бага хурдтай сайхан давхиж, хурдны сааралтыг хялбархан даван туулж, бүхээгт байгаа хүмүүсийг доороос нь баярлуулдаг.

Энэ нь мөн маш нам гүм бөгөөд ихэнх машинуудтай харьцуулахад бүхээгт замын чимээ шуугиан бага байдаг. Баруун Сидней дэх M4-ийн барзгар гадаргуу нь ихэвчлэн гашуун мэдрэмжийг үүсгэдэг, гэхдээ энд биш.

1.6 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүр нь нэлээд эрч хүчтэй.

Жолооны жолоодлого нь бөгсгүй машиныхтай төстэй бөгөөд хатуу (10.8м) эргэх радиус нь таны бодож байснаас хурдан асаах боломжийг олгодог. Хэрэв та жолоодох дуртай бол жолоодлого нь бас тааламжтай байдаг, гэхдээ хэтэрхий хүчтэй түлхэх хэрэггүй - санал болгож буй барилт нь маш сайн боловч жолоодлого багатай байх нь удахгүй болох аюул юм.

1.6 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүр нь хангалттай хурдан бөгөөд зогсолтгүй хөдөлгөөнд ч, хурдны замд ч сайн хариу үйлдэл үзүүлдэг - гэхдээ үүнд эргэлзэх зүйлгүй 2.0 литрийн турбодизель загварын 370 Нм эргүүлэх хүч нь танд хамаагүй бага хүчин чармайлт, жолоодох боломжийг олгодог. омог. Бензин загварын хөдөлгүүр нь ажлаа хийж байгаа юм шиг санагдахгүй байгаа юм биш - энэ нь арай илүү татах хүчээр ажиллах боломжтой юм шиг санагдаж байна... Дахин хэлэхэд энэ нь түүнийг өрсөлдөөнөөс хасахад хангалтгүй, учир нь энэ нь сайн хийгдсэн. . 

Зургаан шатлалт автомат машин нь үр ашигт чиглэгддэг тул та түүнийг уулын өмнө гурав дахь араагаар олж, хурдаа нэмэгдүүлэхийн тулд араагаа бага зэрэг эргэлзэн унагаж болно. Энэ нь надад тийм ч ядаргаатай санагдсангүй, гэхдээ энэ нь эцэст нь яагаад гараар солих, сэлүүр суулгасныг ойлгоход тусалсан.  

Ерөнхийдөө энэ нь маш их таалагдах зүйл юм: энэ бол бүх талаараа гэр бүлд чиглэсэн динамик бүхий гэр бүлийн машин юм. 

Шийдвэр гаргана

Гурав дахь эгнээний аюулгүйн дэр, AEB байхгүй байгаа нь Citroen Grand C4 Picasso-ийн энэ хувилбарыг гэр бүлийн автомашины жагсаалтаас хасахад хангалттай байж магадгүй юм. Бид үүнийг ойлгох болно.

Гэхдээ энэ нь таны худалдааны жагсаалтад багтах бусад олон шалтгаан бий. Жижигхэн сайхан биетэй, олон талаараа сайн бодсон машин шүү дээ... цаана нь ямар ч тэмдэг наасан.

Та шинэ бензин хөдөлгүүртэй Citroen Grand C4 Picasso-г өөрийн дуртай машин гэж бодож байна уу? Доорх сэтгэгдэл дээр бидэнд мэдэгдээрэй.