BMW X6M 2020-ийн тойм: өрсөлдөөн

BMW X6 нь Баварийн брэндийн жийп автомашины гэр бүлийн муухай дэгдээхэй байсаар ирсэн бөгөөд энэ нь купе-кроссоверын гайхалтай чиг хандлагын эх үүсвэр гэж нэрлэгддэг.

Гэхдээ 12 жилийн түүхээ эргэн харахад X6 нь 400,000 гаруй ширхэг үйлдвэрлэгдсэнээрээ дэлхий даяарх худалдан авагчдын дунд цуурайтсан нь ойлгомжтой.

Одоо, гурав дахь үеийн хэлбэрээр X6 нь өвөг дээдсийнхээ болхи, заримдаа тэнэг дүр төрхийг арилгаж, илүү төлөвшсөн, өөртөө итгэлтэй загвар болж хувирав.

Гэсэн хэдий ч шинэ цувралын тэргүүн эгнээнд M Competition-ийн хамгийн том загвар байгаа бөгөөд энэ нь том биетэй, булчинлаг гадна талдаа тохирсон спортлог V8 бензин хөдөлгүүртэй.

Энэ амжилтанд хүрэх жор уу эсвэл BMW дахин зургийн самбар руу буцах ёстой юу?

2020 BMW X загварууд: X6 M Competition
Аюулгүй байдлын үнэлгээ	-
хөдөлгүүрийн төрөл	4.4л турбо
Шатахууны төрөл	Дээд зэрэглэлийн хар тугалгагүй бензин
Түлшний үр ашиг	12.5л / 100км
Ландшафт	5 суудалтай
Үнэ	$178,000

Түүний загварт сонирхолтой зүйл бий юу? 8/10

X6 нь BMW-ийн дуртай эсвэл үзэн яддаг загвар байсаар ирсэн бөгөөд түүний сүүлийн үеийн гурав дахь үеийн загвар нь урьд өмнө хэзээ ч байгаагүй туйлширсан загвар юм.

Магадгүй энэ нь анхны X6-г гаргаснаас хойш купе маягийн жийпүүд зах зээл дээр олноор гарч ирсэнтэй холбоотой юмуу, эсвэл бид энэ санаагаа дасгаж амжсантай холбоотой байж болох юм, гэхдээ сүүлийн үеийн X6 харагдаж байна... зүгээр үү?

За, бид бусдын адил гайхаж байна, гэхдээ ялангуяа энэ шилдэг M Competition хэлбэрийн хувьд спортлог харьцаа, өндөр налуу дээврийн шугам, их биений хийц нь тийм ч бартаатай эсвэл сэтгэл татам харагддаггүй.

X6 нь BMW-ийн хайртай эсвэл үзэн яддаг загвар байсаар ирсэн.

X6 M Competition-ийг бусдаас ялгарахад тусалдаг зүйл бол түүний спорт загвартай биеийн иж бүрдэл, хаалтны агааржуулалтын нүх, аэродинамикаар оновчтой болгосон хажуугийн толь, хаалт дүүргэх дугуй, өнгөлсөн гүйцэтгэлийн тэргүүлэх хувилбарт тохирсон хар өнгийн өргөлт юм.

Энэ нь ердийн жийп машинуудаас ялгарах нь дамжиггүй бөгөөд хөдөлгүүр нь сийлбэртэй бүрээсний доор байрладаг тул X6 M Competition нь бүх шоунд оролцохгүй байх тохиолдол биш юм.

X6 M Competition-ийн дүр төрх нь арай л сүр жавхлантай, гайхалтай гэж та маргаж магадгүй, гэхдээ та том, тансаг, гүйцэтгэлтэй SUV ямар байх ёстой гэж бодож байна вэ?

Бүхээгт орж, дотоод засал нь спорт, тансаг элементүүдийг бараг төгс тэнцвэржүүлдэг.

Жолоочийн суудал болон жолооны хүрдний олон тохируулгын ачаар суудал нь төгс төгөлдөр юм.

Урд талын спорт суудал нь зургаан өнцөгт оёдол бүхий зөөлөн Марино арьсаар бүрсэн, карбон файбер дэлгэрэнгүй мэдээлэл нь зураас болон төв консол дээр тархсан бөгөөд улаан эхлүүлэх товчлуур болон M шилжүүлэгч зэрэг жижиг мэдрэгчүүд нь X6 M тэмцээнийг илүү стандарт төрхөөс нь дээшлүүлдэг. ах эгч нар.

Энэ нь мөнгөний сайн үнэ цэнийг илэрхийлж байна уу? Энэ нь ямар функцтэй вэ? 8/10

BMW X6 Competition нь аялалын зардлаас өмнө 213,900 долларын үнэтэй бөгөөд уламжлалт загвартай ихэр загвараасаа ердөө 4000 доллараар илүү юм.

Хэдийгээр $200,000-аас дээш үнийн шошго нь тийм ч жижиг зүйл биш ч 6 M Competition-ийг ижил хөдөлгүүр, платформ ашигладаг бусад загваруудтай харьцуулбал бүх зүйл арай дээрдэж эхэлдэг.

Жишээлбэл, 5 долларын үнэтэй том седан болох M234,900 Competition-ийг авч үзье, гэхдээ X6-тэй ижил гүйлтийн хэрэгсэлтэй.

Түүнчлэн X6 бол жийп машин бөгөөд энэ нь газрын цэвэрлэгээ, илүү практик хадгалах сонголтыг хайж байгаа хүмүүст илүү сонирхолтой болгодог гэдгийг анхаарч үзээрэй.

X6 M Competition нь стандартын дагуу дөрвөн бүсийн цаг уурын удирдлага, хаалга хаагч, автомат арын хаалга, цахилгаан урд суудал, урд суудал халаалт, Harman Kardon аудио систем, панорам шилэн люк, яндангийн тохируулгатай систем, түлхүүргүй нэвтрэх, түлхүүргүй нэвтрэх системээр тоноглогдсон. эхлүүлэх товч.

Хяналтын самбарт BMW 12.3 инчийн дэлгэц суурилуулсан бол мультимедиа систем нь Apple CarPlay дэмжлэгтэй, дохио зангаагаар удирддаг, дижитал радио, утасгүй ухаалаг гар утсыг цэнэглэдэг 12.3 инчийн мэдрэгчтэй дэлгэц юм.

Мультимедиа систем нь 12.3 инчийн мэдрэгчтэй дэлгэц юм.

Гэсэн хэдий ч ийм тансаг SUV-д бид нарийн ширийн зүйлийг анхаарч үздэгийг үнэлдэг.

Жишээлбэл, ачааны шалны доор хадгалагдсан нөөц дугуйг ав. Ийм зүйл тохиолдох бусад машинд та шалыг өргөж, дараа нь шалыг дэмжих гэж оролдож байхдаа дугуйг нь салгах хэрэгтэй болно. X6 дээр биш - шалны хавтан дээр хийн тулгуур байдаг бөгөөд үүнийг дээш өргөх үед унахаас сэргийлдэг. Ухаалаг!

Ачаалах шалны доор нөөц дугуй байдаг.

Урд талын аяганы тавиурууд нь халаах, хөргөх функцтэй бөгөөд тус бүр нь хоёр тохиргоотой.

M загварын нэгэн адил X6 M Competition нь идэвхтэй дифференциал, спорт яндан, дасан зохицох түдгэлзүүлэлт, сайжруулсан тоормос, хүчирхэг хөдөлгүүртэй.

Суудлын хувьд хөргөх сонголт байхгүй, жолооны хүрд дээр халаах элемент байхгүй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.

Гэсэн хэдий ч манай туршилтын машин дээр харагдаж байгаа металл будаг, карбон файбер салон нь үнэ төлбөргүй сонголт юм.

Дотоод орон зай нь хэр практик вэ? 8/10

4941 мм урт, 2019 мм өргөн, 1692 мм өндөр, 2972 ​​мм тэнхлэг хоорондын зай бүхий X6 M Competition нь зорчигчдын зай ихтэй.

Урд суудалд зорчигчдод хангалттай зай байгаа хэдий ч спорт суудлууд нь зөв газартаа тэврэлдэж, дэмждэг бол арын суудал нь гайхалтай ажиллагаатай байдаг.

Урд талын спорт суудал нь зургаан өнцөгт оёдол бүхий уян хатан Марино арьсаар бүрсэн байна.

Жолоочийн суудлын ард XNUMX фут хүрээгээ өндөрт тохируулсан ч гэсэн би тухтай сууж, хөл, мөрний зай хангалттай байсан.

Гэсэн хэдий ч дээвэрийн налуу шугам нь толгойн зайны нөхцөл байдалд тус болохгүй, учир нь миний толгой зүгээр л Alcantara таазанд наалддаг.

Өөр нэг зүйл бол өндөр шал, суудлын зохион байгуулалттай тул зөвхөн хүүхдүүдэд тохиромжтой дунд суудал юм.

Ерөнхийдөө X6 M Competition-ийн арын суудлын зайг ашиглахад хэр тухтай байгааг би үнэхээр гайхаж байна - энэ нь загварлаг харагдахаас хамаагүй илүү практик юм.

Дээврийн налуу шугам нь арын зорчигчдын өндөр зайд нөлөөлдөг.

Хадгалах сонголтууд бүхээгт олон байдаг бөгөөд хаалга бүрт том савтай ундааг хялбархан багтаах асар том хайрцаг байдаг.

Хадгалах төв тасалгаа нь бас гүн бөгөөд зайтай боловч хөшигний дор нуугдсан утсаа утасгүй цэнэглэгчээс гаргахад бага зэрэг төвөгтэй байх болно.

580 литрийн их биений эзэлхүүн нь арын суудлыг нугалахад 1539 литр хүртэл нэмэгдэх боломжтой.

Хэдийгээр энэ үзүүлэлт нь X650 ихэрийнхээ 1870/5 литр хэмжээтэй таарахгүй ч долоо хоног бүр дэлгүүр хэсэх, гэр бүлийн тэрэг авахад хангалттай.

Хөдөлгүүр, дамжуулалтын гол шинж чанарууд юу вэ? 9/10

X6 M Competition нь 4.4 кВт/8 Нм хүчин чадалтай 460 литрийн хос турбо V750 бензин хөдөлгүүртэй, найман шатлалт автомат хурдны хайрцагтай.

Хөтөч нь арын ээлжийн xDrive бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй системээр дамжуулан зам руу илгээгддэг бөгөөд энэ нь тэгээс 100 км/ц хурдыг 3.8 секундэд хүргэдэг. X6 нь 2295 кг жинтэй тул ийм хурдатгал нь физикийн хуулийг бараг л зөрчиж байна.

Хөдөлгүүрийг X5 M Competition, M5 Competition, M8 Competition зэрэгтэй хуваалцдаг.

4.4 литрийн хос турбо хөдөлгүүртэй V8 бензин хөдөлгүүр нь 460 кВт/750 Нм хүчийг гайхалтай хөгжүүлдэг.

X6 M Competition нь мөн өрсөлдөгч Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe-ээс 30 кВт-аар илүү гарсан ч Affalaterbach SUV нь 10 Нм илүү эргүүлэх хүчийг өгдөг.

Гэсэн хэдий ч одоогийн Мерседес хуучин 5.5 литрийн хос турбо V8 хөдөлгүүрийг ашигладаг бөгөөд шинэ GLE 63 S загвараар солигдож, AMG-ийн хаа сайгүй байдаг 4.0 литрийн хос турбо V8 хөдөлгүүрт шилжинэ гэдгийг анхаарах нь чухал. 450 кВт. /850 Нм.

Audi RS Q8 нь мөн энэ оны сүүлээр гарч ирэх бөгөөд 441 литрийн хос турбо хөдөлгүүртэй V800 бензин хөдөлгүүрийн ачаар 4.0 кВт/8 Нм хүчин чадалтай.

Шинэ мэдээлэлтэй байгаарай автомашиндолоо хоног тутмын гарын авлагын мэдээллийн товхимол

Хэр их шатахуун зарцуулдаг вэ? 7/10

X6 M Competition-ийн албан ёсны түлшний зарцуулалтыг 12.5л/100км гэж тогтоосон ч бид өглөөний жолоодлогодоо бараг 14.6км-т 100л/200км зарцуулсан.

Мэдээжийн хэрэг, том жин, том V8 бензин хөдөлгүүр нь түлшний зарцуулалтад хувь нэмэр оруулдаг ч хөдөлгүүрийг асаах/зогсоох технологи нь энэ үзүүлэлтийг бууруулахад тусалдаг.

Машин жолоодох ямар байдаг вэ? 9/10

Ийм том талбайтай бол та X6 M Competition-ийг түүн шиг сайн жолоодно гэж бодохгүй байгаа ч таны хүлээлтийг үе үе шалгаж байх нь үнэхээр сайхан хэрэг юм.

Жолоочийн суудал болон жолооны хүрдний олон тохируулгын ачаар суудал нь төгс бөгөөд үзэгдэх орчин (жижиг арын цонхоор ч) маш сайн.

Бүх удирдлагыг ойлгоход хялбар бөгөөд хэрэв та X6-г зүгээр л өөрийн төхөөрөмжид үлдээвэл спортлог элементүүд нь ар тал руугаа алга болно.

Харин жолооны тохиргоо руу орвол хөдөлгүүр болон явах эд ангид зориулсан Sport болон Sport Plus сонголтуудыг анзаарах ба жолоодлого, тоормос болон M xDrive тохиргоог бас өндөр түвшинд хийх боломжтой.

Гэсэн хэдий ч, энд дурьдсан элемент бүрийг тус тусад нь тохируулж, машинаас хүссэн хариугаа авах боломжтой тул жолоодлогын горимыг тохируулж, мартдаггүй.

X6 M Competition нь ердийн жийп машинуудаас ялгарах нь дамжиггүй.

Дамжуулах төхөөрөмж хүртэл өөрийн гэсэн бие даасан тохиргоотой, гар эсвэл автомат шилжилттэй, тус бүрийг гурван түвшний эрчимтэй тохируулах боломжтой бол яндан нь чанга эсвэл бага дуу чимээтэй байж болно.

Үүний уян хатан байдал нь бидэнд таалагдаж байгаа бөгөөд энэ нь түдгэлзүүлэлт, дамжуулалт нь тав тухтай байдалд байх үед хөдөлгүүрийг бүрэн довтолгооны горимд ашиглах боломжийг нээж өгдөг ч жолоочийн суудалд суугаад энэ болон бусад зүйлийг өөрчлөхөд хэсэг хугацаа шаардагддаг. явж байна. зөв.

Гэсэн хэдий ч, та үүнийг хийсний дараа эдгээр тохиргоог M1 эсвэл M2 горимд хадгалах боломжтой бөгөөд жолооны хүрд дээрх товчлуур дээр дарж асааж болно.

Бүх зүйл хамгийн спортлог сонголтууд руу шилжсэн үед X6 M Competition нь өндөр унадаг жийпний биеийн хэв маягаас илүүтэйгээр булангуудыг довтолж, задгай замыг залгих хурдан халуухан бөгсгүйтэй адил юм.

Шударга байхын тулд BMW M-ийн мэргэжилтнүүд том балмад машин бүтээх талаар ганц хоёр зүйлийг мэддэг.

Mamonth 315/30 арын болон 295/35 урд Michelin Pilot Sport 4S дугуйгаар суурилуулсан X6 M Competition нь ихэнх тохиолдолд супер цавуу шиг атгах чадвартай байдаг ч тохируулагчийн цохилт нь арын тэнхлэгийн дунд буланг няцлахад хүргэдэг.

X6 M Competition нь 21 инчийн хайлшин дугуйгаар тоноглогдсон.

395 мм-ийн дискийг залгах зургаан поршений урд тоормос, 380 мм-ийн дискийг залгах нэг поршений хойд тоормос бүхий M Compound Brakes-ийн ачаар хоёр тонн гаруй жинтэй SUV-ийн хувьд авирах нь асуудал биш юм.

Ачаа тээшээ хийгээгүй тохиолдолд X6 M Competition нь тансаг зэрэглэлийн дэд компакт болж хувирдаг ч хамгийн тав тухтай байдлыг хангахад чиглэгдсэн явах эд ангиудын суурилуулалтад ч гэсэн замын доголдол, өндөр хурдны саадыг зорчигчдод шууд дамжуулдаг.

Баталгаат болон аюулгүй байдлын үнэлгээ

Үндсэн баталгаа

3 жил / хязгааргүй миль


баталгаа

Аюулгүй байдлын ямар төхөөрөмж суурилуулсан бэ? Аюулгүй байдлын үнэлгээ юу вэ? 9/10

BMW X6 нь ANCAP эсвэл Euro NCAP-аар шалгагдаагүй бөгөөд ослын үнэлгээгүй.

Гэсэн хэдий ч механик холболттой X5 том SUV нь 2018 онд туршилтанд хамгийн ихдээ таван од авч, насанд хүрэгчид болон хүүхдийг хамгаалах сорилд 89 хувь, 87 хувийн оноо авчээ.

X6 M Competition-д суурилуулсан аюулгүйн төхөөрөмжид эргэн тойрон харах дэлгэц, дугуйны даралт ба температурын хяналт, автомат яаралтай тоормос (AEB), дасан зохицох хурдны удирдлага, эгнээ барих туслах, эгнээнээс гарах анхааруулга, ухрах камер, арын хөндлөн хөдөлгөөний анхааруулга зэрэг багтана. , урд болон хойд зогсоолын мэдрэгч, суурилуулсан видео бичигч.

Хамгаалалтын хэрэгслийн хувьд X6 M Competition-д тийм ч их зүйл үлдээгүй ч ослын аюулгүй байдлын үнэлгээгүйн улмаас оноо алддаг.

Гэсэн хэдий ч түүний давуу тал нь түүний самбар дээрх технологи нь саадгүй ажилладаг бөгөөд дасан зохицох аялалын удирдлага нь миний хэрэглэж байсан хамгийн зөөлөн, ашиглахад хялбар системүүдийн нэг юм.

Үүнийг эзэмшихэд хэр үнэтэй вэ? Ямар баталгаа өгдөг вэ? 7/10

Бүх шинэ BMW-ийн нэгэн адил X6 M Competition нь гурван жилийн хязгааргүй миль, гурван жилийн замын хажуугийн тусламж, 12 жилийн зэврэлтээс хамгаалах баталгаатай.

Хуваарьт үйлчилгээний интервалыг 12 сар эсвэл 15,000 км тутамд тохируулдаг.

BMW нь X80,000 M Competition-д зориулж 6 жилийн/4134 км-ийн үйлчилгээний хоёр төлөвлөгөөг санал болгож байна: үндсэн сонголт 11,188 доллар, Plus сонголт нь $ XNUMX, сүүлийнх нь солих тоормосны дэвсгэр, шүүрч авах болон арчигч ир зэргийг багтаасан.

Засвар үйлчилгээний өндөр өртөгтэй хэдий ч энэ үнийн ангилалд багтдаг автомашины хувьд энэ нь гэнэтийн зүйл биш юм.

Бидний дуртай зүйл бол BMW нь өндөр хүчин чадалтай AMG загваруудыг багтаасан бүх бүтээгдэхүүндээ таван жилийн баталгаа өгнө гэсэн Мерседесийн амлалтад хүрч байгаа явдал юм.

Шийдвэр гаргана

SUV машинууд яг одоо маш их алдартай бөгөөд Германы өрсөлдөгчид хүчирхэг дүйцэхүйц загвараа танилцуулах хүртэл BMW X6 M Competition нь таны авах боломжтой хамгийн алдартай өндөр унадаг купе юм.

Олон талаараа X6 M Competition бол өнөөдөр хамгийн алдартай BMW загваруудын нэг юм; Энэ нь тансаг шинж чанартай, түүний гүйцэтгэл нь ихэнх спорт машинуудыг ичгүүртэй болгодог бөгөөд таны юу гэж бодож байгаагаас үл тоомсорлодог.

Орчин үеийн BMW-ээс өөр юу хүсэх вэ? Магадгүй өндөр аюулгүй байдлын стандарт, практик дотоод орон зай? X6 M Competition-д ч бас байдаг.

Мэдээжийн хэрэг, та арай хямд, илүү уламжлалт X5 M Competition-ийг сонгож болох ч хэрэв та хүчирхэг жийп машинд 200,000 гаруй доллар зарцуулж байгаа бол олны дундаас ялгарахыг хүсэхгүй байна уу? X6 M тэмцээн нь мэдээжийн хэрэг бусдаас ялгардаг.

Анхаарна уу. CarsGuide энэ арга хэмжээнд үйлдвэрлэгчийн зочноор оролцож, унаа, хоолоор хангасан.