BMW X5 2021-ийн тойм: xDrive30d

Дөрөв дэх үеийн BMW X5 худалдаанд гарснаас хойш бараг хоёр жил хагас болсон гэдэгт та итгэх үү? Гэсэн хэдий ч худалдан авагчид богино санах ойтой байх нь тодорхой, учир нь дэлхийд анх худалдаанд гарсан BMW X загвар нь том SUV сегментийнхээ хамгийн сайн борлуулалттай хэвээр байна.

Mercedes-Benz GLE, Volvo XC90 болон Lexus RX-ийг туршаад үзээрэй, гэхдээ X5-ийг зүгээр л унагаж чадахгүй.

Тэгэхээр юун дээр шуугиан тарьж байна вэ? Өргөн худалдаалагдаж буй X5 xDrive30d хувилбарыг сайтар судалж үзэхээс илүү сайн арга байхгүй. Цааш унших.

BMW X 2021 загварууд: X5 Xdrive 30D
Аюулгүй байдлын үнэлгээ
хөдөлгүүрийн төрөл	3.0л турбо
Шатахууны төрөл	Дизель хөдөлгүүр
Түлшний үр ашиг	7.2л / 100км
Ландшафт	5 суудалтай
Үнэ	Сүүлийн үеийн зар байхгүй

Түүний загварт сонирхолтой зүйл бий юу? 9/10

X5 xDrive30d шиг гайхалтай SUV машин цөөхөн байдаг. Энгийнээр хэлэхэд, энэ нь зам дээр эсвэл бүр замын эсрэг талд анхаарал татдаг. Эсвэл миль.

Хүчтэй оршихуйн мэдрэмж нь биеийн тамирын иж бүрдэлийн анхны шинж тэмдгүүд харагдах урд хэсгээс эхэлдэг. Гурвалсан том агаарын хэрэглээ нь гайхалтай хэдий ч BMW-ийн нэрийн торны сайжруулсан хувилбар нь хүмүүсийн яриаг хөдөлгөдөг. Хэрэв та надаас асуувал ийм том машинд яг тохирох хэмжээ юм.

Дасан зохицох LED гэрлүүд нь зургаан өнцөгт өдрийн цагаар ажилладаг гэрлийг нэгтгэж, ажил хэрэгч харагдуулдаг бол манангийн манангийн LED гэрэл нь замыг гэрэлтүүлэхэд тусалдаг.

Хажуу талдаа X5 xDrive30d нь маш гоёмсог бөгөөд манай туршилтын машины нэмэлт хоёр өнгийн 22 инчийн хайлшин обуд ($3900) нь дугуйны нумуудыг маш сайн дүүргэдэг бол цэнхэр тоормосны диаметр нь ар талдаа хавчуулагдсан байдаг. Гялалзсан Shadow Line өнгөлгөөний зэрэгцээ агаарын хөшиг нь бас спортлог харагдаж байна.

Ар талдаа X5-ийн XNUMXD LED арын гэрэл нь гайхалтай харагдах бөгөөд хавтгай арын хаалгатай хослуулан хүчтэй сэтгэгдэл төрүүлдэг. Дараа нь ихэр хогийн хоолой, диффузор оруулгатай том бампер гарч ирнэ. Маш сайн.

X5 xDrive30d шиг гайхалтай SUV машин цөөхөн байдаг.

X5 xDrive30d-д суу, хэрэв та буруу BMW-д сууж байна гэж бодож байвал өршөөгдөнө. Тийм ээ, энэ нь 7 цувралын хос биетэй тансаг седан байж болох юм. Үнэн хэрэгтээ энэ нь олон талаараа BMW-ийн тэргүүлэх загвартай адил тансаг юм.

Мэдээжийн хэрэг, манай туршилтын машин нь дээд талын зураас, хаалганы мөрийг хамарсан Walknappa арьсан бүрээстэй байсан нь мэдээжийн хэрэг ($2100), гэхдээ үүнгүйгээр ч гэсэн энэ нь маш чухал үнэ цэнэтэй гэрээ хэвээр байна.

Vernasca арьсан бүрээс нь X5 xDrive30d-ийн суудал, гарын түшлэг, хаалганы оруулгад зориулсан стандарт сонголт бөгөөд зөөлөн мэдрэгчтэй материалыг хаанаас ч олох боломжтой. Тиймээ, хаалганы сагсанд ч гэсэн.

Антрацит өнгөлгөө болон орчны гэрэлтүүлэг нь уур амьсгалыг улам сайжруулж, интерьерийг илүү спортлог болгож байна.

Хэдийгээр энэ нь том жийп байж болох ч X5 xDrive30d нь үнэхээр спортлог талтай хэвээр байгаа нь түүний бүдүүн жолооны хүрд, урд талын суудал, бариултай спорт дөрөө зэргээс харагдаж байна. Тэд бүгд таныг илүү онцгой мэдрэмж төрүүлдэг.

Хэдийгээр энэ нь том SUV байж болох ч X5 xDrive30d нь үнэхээр спортлог талтай хэвээр байна.

X5 нь мөн 12.3 инчийн тод дэлгэцээр онцолсон хамгийн сүүлийн үеийн технологитой; нэг нь төв мэдрэгчтэй дэлгэц, нөгөө нь дижитал багажны кластер юм.

Аль аль нь аль хэдийн танил болсон BMW OS 7.0 мултимедиа системийг багтаасан бөгөөд энэ нь зохион байгуулалт, үйл ажиллагааны хувьд өмнөх хувилбараасаа эрс ялгаатай байв. Гэхдээ үүнд буруудах зүйл байхгүй, учир нь энэ нь эрсдэлийг нэмэгдүүлсээр байгаа, ялангуяа дуу хоолойны удирдлага нь үргэлж идэвхтэй байдаг.

Энэ тохиргоонд Apple CarPlay болон Android Auto-н утасгүй дэмжлэг нь хэрэглэгчдэд таатай байх бөгөөд таныг дахин нэвтрэх үед эхнийх нь амархан холбогддог, гэхдээ холбогдсон iPhone зураасны доорх тасалгаанд байвал бүрмөсөн салгагддаг. .

Гэсэн хэдий ч багажны кластер нь өмнөх үеийн физик цагиргуудаас татгалзаж, бүрэн дижитал системтэй боловч бүдэг харагдаж байгаа бөгөөд зарим өрсөлдөгчдийн санал болгож буй функцүүдийн өргөн хүрээг хамардаггүй.

Салхины шилэн дээр байрлуулсан, том бөгөөд тунгалаг гялалзсан толгойн дэлгэцийг мартаж болохгүй, энэ нь таныг урд замаасаа холдуулах шалтгаан биш юм.

Дотоод орон зай нь хэр практик вэ? 9/10

4922 мм урт (2975 мм тэнхлэг хоорондын зайтай), 2004 мм өргөн, 1745 мм өргөн X5 xDrive30d нь үгийн утгаар нь том жийп тул практикт маш сайн ажилладаг нь гайхах зүйл биш юм.

Ачаалах багтаамж нь өгөөмөр буюу 650 литр боловч 1870/40/20 нугалах арын суудлыг эвхэхэд маш ашигтай 40 литр хүртэл нэмэгдүүлэх боломжтой бөгөөд энэ үйлдлийг их биений гарын түгжээгээр хийж болно.

Цахилгаанаар тусгаарлагдсан арын хаалга нь өргөн, тэгш арын хадгалах тасалгаанд хамгийн хялбар нэвтрэх боломжийг олгодог. Дөрвөн бэхэлгээний цэг, 12 В залгуур байна.

X5 xDrive30d бол бүх утгаараа том SUV юм.

Бүхээгт илүү том бээлий хайрцаг, гол тасалгаа бүхий жинхэнэ хадгалах олон сонголтууд байдаг бөгөөд урд хаалганууд нь гайхалтай дөрвөн энгийн шилийг багтаах боломжтой. Мөн санаа зовох хэрэггүй; Тэдний арын биетүүд гурван ширхэг авч болно.

Цаашилбал, хоёр аяганы тавиур нь төв консолын урд талд байрладаг бол хоёр дахь эгнээний эвхэгддэг гарын түшлэг нь хос эвхэгддэг аяганы тавиур, таглаатай гүехэн тавиуртай.

Сүүлийнх нь жолоочийн талд байрлах жижиг тасалгаа, төв консолын арын хэсэгт байрлах хоёр тавиуртай нийлж, хамгийн санамсаргүй хадгалах зайг багтаасан бол газрын зургийн халаасуудыг USB-C порттой урд суудлын түшлэгт хавсаргасан байна.

Хамгийн гайхалтай нь хоёр дахь эгнээ нь гурван насанд хүрсэн хүнтэй зэрэгцэж байгаа явдал юм.

Урд суудлын тухай ярих юм бол тэдний ард суух нь X5 xDrive30d дотор хэр их зай байгааг, бидний 184 см-ийн жолоочийн суудлын ард хэдэн тонн хөлийн зай байгааг илтгэнэ. Панорамик люк суурилуулсан ч гэсэн бидний толгой дээр нэг инч орчим байдаг.

Хамгийн гайхалтай нь хоёр дахь эгнээ нь гурван насанд хүрсэн хүнтэй зэрэгцэж байгаа явдал юм. Насанд хүрэгчдийн гурвалсан урт замд цөөн гомдолтой явахад хангалттай зай байгаа бөгөөд энэ нь бараг байхгүй дамжуулах хонгилын ачаар юм.

Гурван Top Tether, хоёр ISOFIX бэхэлгээний цэг, мөн арын хаалганы том нүхний ачаар хүүхдийн суудал суулгахад хялбар байдаг.

Холболтын хувьд утасгүй ухаалаг гар утсыг цэнэглэгч, USB-A порт, дээр дурдсан урд талын аяганы тавиурын өмнө 12V залгуур байдаг бол USB-C порт нь төв хэсэгт байрладаг. Арын зорчигчид мөн төвийн агааржуулалтын нүхний доор 12 В-ын залгууртай болно.

Энэ нь мөнгөний сайн үнэ цэнийг илэрхийлж байна уу? Энэ нь ямар функцтэй вэ? 8/10

Аялал жуулчлалын зардал дээр 121,900 доллараас эхлэн xDrive30d нь xDrive25d ($104,900) болон xDrive40i (124,900) хооронд 5-ын доод хэсэгт байрладаг.

X5 xDrive30d-ийн хараахан дурьдаагүй стандарт тоног төхөөрөмжид үдшийн бүрий мэдрэгч, борооны мэдрэгч, арчигч, халдаг эвхэгддэг хажуугийн толь, дээврийн хашлага, түлхүүргүй оролт, цахилгаан арын хаалга зэрэг багтана.

Манай туршилтын машин хоёр өнгийн 22 инчийн хайлшин обуд зэрэг хэд хэдэн сонголтоор тоноглогдсон байв.

Дотор нь та товчлуур дээр дарж асаах, бодит цагийн хөдөлгөөн, дижитал радио, 205 ваттын 10 чанга яригчтай аудио систем, цахилгаанаар тохируулдаг, халаалттай, санах ойтой урд суудал, автоматаар бүдгэрдэг ар талыг харах боломжтой. толин тусгал, мөн гарын үсэг зурсан M-таваг обудтай.

Ердийн BMW загвараар манай туршилтын машинд эрдэс цагаан өнгийн металл будаг (2000 ам.доллар), хоёр өнгийн 22 инчийн хайлшин обуд (3900 ам.доллар), дээд талын зураас болон хаалганы мөрний Walknappa арьсан бүрээс (2100 ам. доллар) зэрэг хэд хэдэн сонголттой байсан.

X5 xDrive30d-ийн өрсөлдөгчид нь Mercedes-Benz GLE300d ($107,100), Volvo XC90 D5 Momentum ($94,990), Lexus RX450h Sports Luxury ($111,088) нь харьцангуй үнэтэй гэсэн үг. .

Хөдөлгүүр, дамжуулалтын гол шинж чанарууд юу вэ? 9/10

Нэрнээс нь харахад X5 xDrive30d нь BMW-ийн бусад загваруудад хэрэглэгддэг 3.0 литрийн турбо-дизель шугаман-XNUMX хөдөлгүүрээр ажилладаг бөгөөд энэ нь миний дуртай зүйлсийн нэг учраас сайн хэрэг юм.

Энэ хэлбэрээр энэ нь 195 эрг / мин-д 4000 кВт, 620-2000 эрг / мин-д 2500 Нм-ийн маш ашигтай эргэлтийг бий болгодог - том SUV машинд тохиромжтой.

X5 xDrive30d нь BMW-ийн бусад загваруудад хэрэглэгддэг 3.0 литрийн багтаамжтай, XNUMX төрлийн турбо хөдөлгүүрээр ажилладаг.

Үүний зэрэгцээ ZF-ийн найман шатлалт момент хувиргагч автомат хурдны хайрцаг (сэлүүртэй) нь бас нэг дуртай зүйл бөгөөд BMW-ийн бүрэн хувьсах xDrive систем нь бүх дөрвөн дугуйнд жолоодлогыг дамжуулах үүрэгтэй.

Үүний үр дүнд 2110 фунт жинтэй X5 xDrive30d нь 100 км/цаг хурдлах замдаа 6.5-ээс 230 км/ц хүртэл XNUMX секундэд яг л халуун бөгс шиг хурдалж чадна.

Шинэ мэдээлэлтэй байгаарай автомашиндолоо хоног тутмын гарын авлагын мэдээллийн товхимол

Хэр их шатахуун зарцуулдаг вэ? 8/10

X5 xDrive30d (ADR 81/02) түлшний нийлмэл хэрэглээ 7.2 л/100 км, нүүрстөрөгчийн давхар ислийн (CO2) ялгаруулалт 189 г/км байна. Хоёр шаардлага хоёулаа том SUV-д хүчтэй байдаг.

Бодит амьдрал дээр бид 7.9 км замд дунджаар 100 литр/270 км зарцуулсан бөгөөд энэ нь хотын замаас илүү хурдны зам руу бага зэрэг хазайсан байсан нь ийм хэмжээтэй автомашины хувьд маш сайн үр дүн юм.

Лавлагааны хувьд X5 xDrive30d нь 80 литрийн багтаамжтай том түлшний савтай.

Аюулгүй байдлын ямар төхөөрөмж суурилуулсан бэ? Аюулгүй байдлын үнэлгээ юу вэ? 9/10

Австралийн Шинэ Машины Үнэлгээний Хөтөлбөр (ANCAP) нь X5 xDrive30d-ийг 2018 онд аюулгүй байдлын хамгийн өндөр таван одтой үнэлгээгээр шагнасан.

X5 xDrive30d-ийн жолоочийн тусламжийн дэвшилтэт системүүд нь явган зорчигч болон дугуйчин илрүүлэх, эгнээ барих болон жолоодлогын туслах, зогсох, явах функцтэй дасан зохицох хурдны удирдлага, замын тэмдэг таних, холын гэрлийн туслах, жолоочийн сэрэмжлүүлэг бүхий бие даасан яаралтай тоормосыг багтаасан болно. , сохор цэгийн хяналт, хөндлөн замын хөдөлгөөний дохиолол, зогсоол болон ухрах туслах, эргэн тойрон харах камер, урд болон хойд зогсоолын мэдрэгч, уулын уруудах хяналт, дугуйны даралтыг хянах. Тийм ээ, энд нэг зүйл дутуу байна.

Аюулгүй байдлын бусад стандарт хэрэгсэлд долоон хамгаалалтын дэр (урд, хажуу, хөшигний хоёр аюулгүйн дэр, жолоочийн өвдөг), гулсалтын эсрэг тоормос (ABS), яаралтай тоормосны тусламж, ердийн электрон тогтвортой байдал, зүтгүүрийн хяналтын систем орно.

Баталгаат болон аюулгүй байдлын үнэлгээ

Үндсэн баталгаа

3 жил / хязгааргүй миль


баталгаа

ANCAP аюулгүй байдлын үнэлгээ

Үүнийг эзэмшихэд хэр үнэтэй вэ? Ямар баталгаа өгдөг вэ? 8/10

BMW-ийн бүх загваруудын нэгэн адил X5 xDrive30d нь Mercedes-Benz, Volvo, Genesis-ийн тогтоосон дээд зэргийн стандартаас хоёр жил дутуу, гурван жилийн хязгааргүй милийн баталгаатай ирдэг. Мөн гурван жилийн турш замын тусламж авдаг. 

X5 xDrive30d нь гурван жилийн хязгааргүй миль баталгаатай ирдэг.

X5 xDrive30d үйлчилгээний интервалууд нь 12 сар эсвэл 15,000 км тутамд, аль нь түрүүлж ирдэг. Таван жил/80,000км-ийн хязгаарлагдмал үнийн үйлчилгээний төлөвлөгөө нь 2250 доллар буюу нэг зочлоход дунджаар 450 доллараас эхэлдэг нь боломжийн үнэтэй.

Машин жолоодох ямар байдаг вэ? 8/10

Унах, жолоодох тухайд X5 xDrive30d хослол нь ангидаа хамгийн шилдэг нь гэдэгтэй маргахад амархан.

Хэдийгээр түүний түдгэлзүүлэлт (дасан зохицох сааруулагчтай давхар холболттой урд болон олон холбоостой хойд тэнхлэг) нь спортлог тохиргоотой ч овойлтыг хялбар даван туулж, овойлтыг хурдан сэргээдэг. Энэ бүхэн нэлээд тансаг юм шиг санагддаг.

Гэсэн хэдий ч, манай туршилтын машинд суурилуулсан нэмэлт хоёр өнгийн 22 инчийн хайлшин обуд (3900 доллар) нь ихэвчлэн хурц ирмэгээс шүүрч, муу гадаргуу дээр явахад саад болдог тул та 20 инчийн дугуйтай байх хэрэгтэй.

Барилгын хувьд X5 xDrive30d нь ая тухтай жолоодлогын горимд хөдөлгөөнтэй жолоодлогын үед булан руу хазайдаг.

Том оврын SUV-ийн хувьд биеийн ерөнхий удирдлага харьцангуй хүчтэй байдаг бөгөөд спорт жолоодлогын горим нь зарим зүйлийг чангатгахад тусалдаг боловч физикийг үл тоомсорлоход үргэлж хэцүү байх болно.

X5 xDrive30d хослол нь ангидаа хамгийн шилдэг нь гэдэгтэй маргахад хялбар байх болно.

Үүний зэрэгцээ, X5 xDrive30d-ийн цахилгаан жолоодлого нь зөвхөн хурд мэдрэмтгий биш, харин жинг нь дээр дурдсан жолооны горимуудыг ашиглан тохируулдаг.

Тайтгарал горимын хувьд энэ тохиргоог маш сайн жинлэсэн, яг таарсан жинтэй байдаг ч үүнийг Спорт болгож өөрчлөх нь илүү хүнд болгодог бөгөөд энэ нь хүн бүрийн таашаалд нийцэхгүй байж магадгүй юм. Аль ч тохиолдолд энэ нь харьцангуй шулуун бөгөөд тодорхой түвшний санал хүсэлтийг санал болгодог.

Гэсэн хэдий ч X5 xDrive30d-ийн асар том хэмжээ нь түүний 12.6 м эргэх радиусыг илтгэдэг тул нягт орон зайд бага хурдтай маневр хийх нь илүү төвөгтэй болгодог. Манай туршилтын машинд суулгаагүй ч гэсэн нэмэлт арын дугуйны жолоодлого ($2250) нь үүнд тусална.

Шулуун шугамын гүйцэтгэлийн хувьд X5 xDrive30d нь эргэлтийн хязгаарын эхэнд хангалттай их эргэлттэй байдаг бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрийн татах хүч нь эхэндээ бага зэрэг хурц байсан ч дунд хүртэлх зай хүртэл хялбар байдаг гэсэн үг юм. .

Хэдийгээр оргил хүч нь харьцангуй өндөр боловч та үүнийг ашиглахын тулд дээд хязгаарт ойртох шаардлагагүй, учир нь энэ мотор нь Ньютон метрийн момент дээр суурилдаг.

X5 xDrive30d-ийн цахилгаан жолоодлого нь зөвхөн хурдыг мэдэрдэггүй, харин жинг нь дээр дурдсан жолоодлогын горимуудыг ашиглан хянадаг.

Тиймээс X5 бөхийх үед хурдатгал хурдан бөгөөд бүрэн тохируулагчийг асаахад шугамаас санаатайгаар хөдөлдөг.

Энэ гүйцэтгэлийн ихэнх нь дамжуулалтын зөн совингийн тохируулга болон аяндаа гарсан үйлдлүүдийн ерөнхий хариу үйлдэлтэй холбоотой юм.

Бага хурднаас бүрэн зогсох хүртэл удаашрах үед зарим үед бага зэрэг эргэлддэг боловч ээлж нь хурдан бөгөөд жигд байдаг.

Таван жолоодлогын горим - Eco Pro, Comfort, Sport, Adaptive болон Individual - жолоочид жолоо барьж байхдаа хөдөлгүүр болон хурдны хайрцгийн тохиргоог өөрчлөх боломжийг олгодог бөгөөд Спорт нь мэдэгдэхүйц давуу талыг нэмж өгдөг боловч 99 хувь нь ая тухтай байдлыг ашиглах болно. цаг.

Хурдны хайрцгийн спорт горимыг араа сонгогчийг дарснаар хүссэн үедээ залгах боломжтой бөгөөд ингэснээр хөдөлгөөнтэй жолоодлогыг нөхөж, илүү өндөр шилжих цэгүүдийг бий болгоно.

Шийдвэр гаргана

BMW дөрөв дэх үеийн X5-аар тоглоомоо сайжруулж, тансаг байдал, технологийн түвшинг 7-р цувралын тэргүүлэгч загвар хүртэл дээшлүүлсэн гэдэгт эргэлзэхгүй байна.

X5-ийн гайхалтай дүр төрх, харьцангуй сайн динамикийн хослолыг маш сайн xDrive30d хөдөлгүүр, дамжуулалтаар нөхдөг.

Тиймээс X5 нь xDrive30d хувилбарт хамгийн шилдэг нь хэвээр байгаа нь гайхах зүйл биш юм. Үнэхээр өөр бодож үзэх сонголт байхгүй.