Ашигласан Daihatsu Terios-ийн тойм: 1997-2005
Daihatsu-ийн жижигхэн Terios загвар нь Австралид хэзээ ч тийм ч алдартай байгаагүй, учир нь энэ нь зах зээлийн сегментийнхээ хувьд хэтэрхий жижиг гэж тооцогддог байсан ч 1997 онд энд танилцуулагдсанаас хойш 2005 онд эргүүлэн татах хүртлээ сайн бизнес хийсэн.
Daihatsu нь бага оврын автомашины дизайны чиглэлээр дэлхийд тэргүүлэгчдийн нэг бөгөөд удаан хугацаанд бат бөх, жинхэнэ бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй автомашин үйлдвэрлэдэг гэдгээрээ алдартай. Эдгээр бяцхан амьтад нь олон хүнээс ялгарах дуртай хүмүүст таалагдах хөгжилтэй хэлбэртэй байдаг.
Daihatsu Terios нь жинхэнэ утгаараа "жинхэнэ" 4WD биш ч сайн зүтгүүртэй, оролт, гарах өнцөг нь хурц, тэнхлэг хоорондын зай нь богино байгаа нь маш сайн налуу замтай гэсэн үг юм. Энэ нь таныг дөрвөн дугуйгаар хөтөлдөг машин хүрч чадахгүй газруудад хүргэх нь дамжиггүй. Энэ нь далайн эрэг дээр маш их хөгжилтэй байдаг бөгөөд гулгамтгай шороон замыг судлах боломжтой.
Terios нь маш нарийн бөгөөд ихэвчлэн Японы дотоодын зах зээлд татварын доод ангилалд багтах боломжийг олгодог тул зорчигчид өргөн талдаа байвал урд суудалд ч мөрний үрэлт нь ядаргаатай байдаг. Дахин хэлэхэд, хэрэв таны хайртай хүн таны хажууд байвал энэ нь маш тааламжтай туршлага байж болно.
Нарийхан биетэй, хүндийн төв нь харьцангуй өндөр байдаг тул хэрэв та булангуудыг хатуу жолоодож байвал Terios буруу тал руугаа явж болно гэсэн үг. Ухаалаг жолоодлоготой бол зүгээр, гэхдээ азаа бүү түлх.
Аюулгүй байдлын шаардлагатай дүрэм журмыг дагаж мөрдөж байсан ч Daihatsu Terios нь бидний осолд орохгүй байхыг хүсдэг машинуудын жагсаалтын эхэнд жагсаж байна.
Гүйцэтгэл нь 1.3 цилиндртэй XNUMX литрийн хөдөлгүүрээс таны бодож байснаас илүү сайн бөгөөд хөнгөн жин нь Terios-д зохих хурдатгал өгдөг. Онгоцонд бага зэрэг ачаа үүрч өгсөх нь төвөг учруулдаг тул хэрэв та ийм нөхцөлд цагийг өнгөрөөх гэж байгаа бол замын анхны туршилтанд тохирох замыг хайж олох хэрэгтэй.
Daihatsu Terios 2000 оны 1.3-р сард томоохон шинэчлэлт хийсэн. Хөдөлгүүрийн багтаамж нь ижил хэвээр байсан - 120 литр, гэхдээ шинэ хөдөлгүүр нь анхны загваруудаас илүү орчин үеийн байв. Одоо хос камертай цилиндрийн толгойтой, анхных нь 105 кВт-ын хүчин чадалтай харьцуулахад XNUMX кВт-ын хүчийг өгдөг. Гүйцэтгэл хангалтгүй хэвээр байна. Хөдөлгүүр нь зөвхөн хотод зорчиход зориулагдсан тул сүүлийн үеийн загваруудад ч гэсэн хурдны зам дээр нэлээд ачаалалтай байдаг.
Тоёота дэлхийн хэмжээнд, Австралид нэгэн зэрэг Daihatsu-г хянадаг. 2005 онд борлуулалт бага байсан тул тус улсад Дайхатсугийн үйлдвэрлэлийг зогсоох шийдвэр гаргасан. Зарим Тоёотагийн дилерүүдэд битүүд байгаа байж магадгүй. Териос нас ахих тусам сэлбэг хэрэгсэл асуудал болж эхэлж байна. Худалдан авах шийдвэр гаргахаасаа өмнө ойр орчмынхоо эд анги нийлүүлэгчдээс асуух нь ухаалаг хэрэг юм.
Эдгээр нь ажиллахад хялбар жижиг машинууд бөгөөд тагны доор хангалттай зайтай, сайн сонирхогч механикч ихэнх газарт харьцангуй хялбар хүрч чаддаг. Даатгалын зардал ихэвчлэн жингийн доод хэсэгт байдаг.
ЮУ ХАЙХ ВЭ
Хөдөлгүүр нь эргэлзэлгүйгээр хөдөлж, хүйтэн цаг агаарт ч сайн татагдаж, сайн биш юмаа гэхэд боломжийн гүйцэтгэлтэй байх ёстой. Ялангуяа халуун өдөр бүдүүлэг сул зогсолт нь асуудлын бас нэг шинж тэмдэг юм.
Хурдны хайрцгийн зөв ажиллагаа, шүүрч авах гулсалт, хөтчийн босоо ам болон бүх нийтийн холбоосууд дээр тоглох эсэхийг шалгана уу. Сүүлийнх нь бартаат зам дээр жолоодох үед хамгийн сайн туршиж үздэг.
Бутны хатуу ширүүн нөхцөлд унасан бололтой Териос болгоомжтой байгаарай. Доод талын гэмтэл, гулзайлтын булан, будагны зураас зэргийг хараарай.
Териосын ихэнх цагаа өнгөрөөх хотын жолоодлого нь машины их биеийг нэлээн хүндрүүлдэг тул чихэндээ зогсоол хийх аргыг мэддэг жолооч нар тэднийг хөлөөс нь унагадаг. Бие махбодийг сайтар шалгаж, дараа нь биеийн эрүүл мэндийн талаар өчүүхэн ч гэсэн эргэлзээ байгаа бол ослын дараа засварын мэргэжилтэнг дуудаж эцсийн дүгнэлт гаргаарай.
Туршилтын үеэр шавар юм уу, ядаж барзгар битумаар дамжин өнгөрч байвал ар талын чимээ, гинших чимээг сонсоорой. Энэ нь түүнийг үе үе хүнд дарамтанд автдаг байсныг илтгэж магадгүй бөгөөд энэ нь бартаатай газар давхиж явсантай холбоотой байж магадгүй юм.
Дотор талын нөхцөл байдал, ялангуяа элс хэрэглэсэн шинж тэмдэг, бүрээсэнд шороон толбо байгаа эсэхийг шалгасан нь Териос бартаат замд ноцтойгоор явж байсныг илтгэнэ.
МАШИН ХУДАЛДАН АВАХ ЗӨВЛӨГӨӨ
Бартаат замд явдаг жийп машин ховор байдаг. Далайн эрэг, бутанд хэзээ ч хүнд цохилтод өртөж байгаагүй хуучин нэгийг хайж олоход анхаарлаа төвлөрүүлсэн нь дээр байх.
