Седанууд сүйрч байна уу?
Европт тэдний боломж Америктай харьцуулахад өндөр байдаг.
Дэлхийн зах зээл дээр кроссовер болон олон төрлийн жийп машинууд гарч ирснээр том ялагдагч Олон жилийн турш энэ сегмент нь олон зах зээлийн гол тулгуур гэж тооцогддог. дунд ангийн седанууд.
Энэ оны хавар Форд Европын зах зээлд Mondeo нэрээр худалдаалагдаж буй алдартай Fusion -ийн үйлдвэрлэлээ зогсооно гэдгээ мэдэгдсэн. Детройт дахь товчооны мэдээлснээр Fusion -ийн үйлдвэрлэл 31 -р сарын XNUMX -нд зогссон бөгөөд уг загварыг шууд залгамжлах хүн байхгүй болно.
Хойд Америкт Форд автомашинаа бүхэлд нь хаясан бөгөөд зөвхөн седан биш харин Европт Пума зэрэг алдартай загваруудыг сэргээж байгаа боловч боломжийн үнэтэй купе кроссовер болжээ. Fusion -ийг кроссоверын шинэ загвараар солих магадлалтай байгаа ч энэ талаар дэлгэрэнгүй мэдээлэл хараахан алга байна. Гэсэн хэдий ч хүлээлт ийм байна Дараагийн Fusion нь Subaru Outback -ийн шууд өрсөлдөгч байх магадлалтай, энэ нь түүний цаашдын хөгжлийн чиглэлийг санал болгож байна. Энэ нь түүний Европын хувилбар болох Mondeo-тэй адил юм. Загварын нэр хэвээр байх боловч түүнийг агуулсан машин мэдэгдэхүйц өөрчлөгдөх болно.
нь ихэвчлэн Фордын шинэ загварууд, ялангуяа АНУ -ын зах зээлд зориулагдсан автомашинууд нь зөвхөн жийп юм. болон холбогдох тээврийн хэрэгсэл, цахилгаан Мустанг Mach-E-аас батлагдаагүй байгаа Маверик авсаархан пикап хүртэл. Ойрын ирээдүйд аварга том загваруудын 90 хүртэлх хувийг кроссовер, жийп машин эзэлнэ гэсэн тооцоо бий.
Өөр нэг алдартай брэнд болох Buick ч седануудын нэг болох Regal-тай замаа салгаж байна. Зах зээлийн үүднээс авч үзвэл энэ нь үндэслэлтэй юм - 2019 онд Buick-ийн борлуулалтын 90 хувь нь кроссоверуудаас бүрддэг.
Үүний зэрэгцээ Америкийн брэндүүдийн эдгээр санаанууд нь илүү боловсронгуй, өндөр чанартай загварыг сонирхогчдод муу мэдээ авчирсан юм. Сүүлийн үеийнхэн Линкольн Континентал энэ жил зодог тайлна, мөн GM-ийн хувьд хасагдаж байгаа седан бүлгийг Cadillac CT6 ба түүнээс гадна дор хаяж хоёр Chevrolet загвар болох Impala болон Cruze тэргүүлдэг.
АНУ -ын том седануудын зах зээл хумигдаж байгаа ч дотоодын брэндүүд гарах гэж яарч байна. Гэсэн хэдий ч борлуулалт байсаар байгаа бөгөөд удахгүй тэд Америкт байрладаг Японы компаниудад зориулагдах болно.
Европт энэ сегмент нь эрүүл ухаантай байдаггүй., гэхдээ дээд зэрэглэлийн дунд зэрэглэлийн болон дээд зэрэглэлийн брэндүүд үүнээс татгалзах бодолгүй байдаг бөгөөд энэ нь түүнд аюулгүй байдлыг өгдөг. Үүний зэрэгцээ VW, Renault зэрэг илүү хүртээмжтэй брэндүүд оролцохоор бүртгүүлэх оролдлого амжилттай болсон. Гэсэн хэдий ч энд бас нэг онцлог шинж чанар байдаг - Баруун Европын худалдан авагчдын нэлээд хэсэг нь. Том фургонууд бол сонирхолтой хувилбар юм кроссовер, онгоцонд илүү их зай гаргахаас гадна гэр бүлүүдийн даацыг санал болгодог. Энэ нь алдартай дээд зэрэглэлийн седануудын станцын вагоны сонголтыг дэмждэг.
Түүнээс гадна жижиг орон зай гэж нэрлэгддэг гэдгийг мартаж болохгүй. "Нэмэгдсэн станцын вагон" - улс хоорондын чадвар нэмэгдэж, илүү өндөр түдгэлзүүлэлттэй. Сүүлийн үед алдартай брэндүүд энд бас ноцтой байна VW компани Passat Alltrack -ийг Их Британийн зах зээлд нийлүүлэхээс татгалзаж байгаагаа мэдэгдэв.p эрэлт сул байгаатай холбоотой. Энэ нь сул байна, учир нь арал дээр кроссоверыг илүү нарийн мэргэжлийн вагонуудаас илүүд үздэг боловч энэ тохиолдолд энэ нь шинэ чиг хандлагын эхлэл эсвэл тусгаарлагдсан тохиолдлын аль нь болохыг хэлэхэд хэцүү юм.
