Tesla v10 шинэчлэлт нь хэрэглэгчийн ашиглах боломжтой Model 3 батерейны багтаамжийг бууруулж байна уу? [Бьорн Нюланд, YouTube]

Бьорн Найланд нэгэн гайхалтай нээлт хийжээ: тэрээр саяхан Tesla Model 6 Long Range AWD загварын батерейны багтаамжийн 3 орчим хувийг алдсан байна. Түүний машин нь нийт 3 кВт.ц багтаамжтай, ~80,5 кВт.ц ашиглах хүчин чадалтай батерейтай Model 74 юм. Наад зах нь өнөөг хүртэл ийм байсан - одоо ердөө 69,6 кВт.ц.

Агуулга

• Батерей гэнэт муудсан уу? Нэмэлт буфер? Хил солигдсон уу?
  • Тесла боломжтой хүрээг хэрхэн тооцдог вэ, өөрөөр хэлбэл. урхинаас болгоомжил

Машин бүрэн цэнэглэгдсэний дараа одометрт 483 км үлдсэн байгааг олж мэдээд Найланд гайхсан (“Ердийн”, доорх зургийг үзнэ үү). Одоогийн байдлаар энэ тоо илүү өндөр байсан бөгөөд нэрлэсэн байдлаар Tesla Model 3 Long Range AWD болон гүйцэтгэл нь 499 км-ийг харуулах ёстой.

Аажмаар шавхагдаж байгаа батерейд мөн адил хамаарна: нэг удаа машин батерейны хүчин чадлын 300 хувьд 60 км замыг харуулдаг байсан бол одоо батерейны багтаамжийн 62 хувьд ижил зай гарч ирдэг, өөрөөр хэлбэл өмнө нь:

Тооцоолсон эрчим хүчний хэрэглээний үзүүлэлтүүд мөн буурсан тул хүрээний алдагдал нь дэлгэцэн дээр тийм ч мэдэгдэхүйц биш байна ("Тесла боломжтой хүрээг хэрхэн тооцдог" хэсгийг үзнэ үү).

Nyland шинэ машины нийт ашиглах боломжтой батерейны багтаамжийг 74,5 кВт цаг гэж тооцоолжээ. Www.elektrowoz.pl сайтын редакторууд ихэвчлэн 74 кВт.ц-ийн тухай бичдэг, учир нь энэ нь янз бүрийн хэрэглэгчдийн хэмжилтийг ажигласнаар бидний олж авсан дундаж утга бөгөөд энэ тоог Тесла төлөвлөгч дээр танилцуулсан болно (ЭНД холбоос), гэхдээ үнэн хэрэгтээ энэ нь ойролцоогоор 74,3. 74,4-XNUMX кВт.цаг байсан:

Гэсэн хэдий ч одоогийн хэмжилтийн дараа энэ нь тодорхой болсон Хэрэглэгчийн ашиглах боломжтой эрчим хүч (Ниланд) 74,5 кВт цаг байхаа больсон, харин ердөө 69,6 кВт цаг болсон! Энэ нь өмнөхөөсөө 4,9 кВт.цаг буюу 6,6%-иар бага байна. Түүний бодлоор энэ нь батерейны эвдрэл эсвэл далд буфер биш юм, учир нь машин хурдан цэнэглэгддэггүй бөгөөд бүрэн батерейгаар эрчим хүчийг сэргээх нь хязгаарлагдмал байдаг.

Цэнэглэж байхдаа Nyland цэнэглэгчээс өгч буй хүч нь ижил боловч арай өндөр хүчдэлээр цэнэглэгддэг болохыг анзаарсан (доорх зургийг харна уу). Энэ нь Тесла нь хэрэглэгчийн ашигладаг хүрээг бага зэрэг нэмэгдүүлсэн буюу ашиглах боломжтой хүчин чадал нь нийт хүчин чадлын нэг хэсэг юм уу эсвэл ядаж зөвшөөрөгдөх цэнэгийн хязгаарыг нэмэгдүүлсэн гэсэн үг юм.

Өөрөөр хэлбэл: доод дахин тохируулах хязгаар ("0%") одоо арай өндөр байнаөөрөөр хэлбэл, Тесла одоог хүртэл батарейгаа гүн цэнэггүй болгохыг хүсэхгүй байна.

> Performance хувилбар болох Tesla Model 3 нь мөнгөн обудны оронд 20 инчийн саарал обудтай л үнээ нэмсэн байна.

Цэнэглэгчийн өгсөн мэдээлэлд үндэслэн Nyland тооцоолсноор батерейны багтаамжийн 10-90 хувийн зөрүү 65,6-аас 62,2 кВт цаг болж буурсан гэсэн үг. хэрэглэгч ойролцоогоор 3,4 кВт.цаг батерейны хүчин чадалд хандах боломжгүй болсон. Өөр нэг хэмжилт - тодорхой цэнэглэх чадлын цэнэгийн түвшинг харьцуулах нь 3 кВт.цыг харуулсан.

Дунджаар 6 орчим хувь нь гарч ирдэг, өөрөөр хэлбэл 4,4-4,5 кВт.ц орчим алдагдал... Теслагийн бусад хэрэглэгчидтэй хийсэн ярианаас харахад батерейны хүчин чадал алдагдах нь программ хангамжийн 10 (2019.32.x) хувилбарын шинэчлэлтэй давхцаж байна.

> Tesla v10 шинэчлэлтийг одоо Польшид ашиглах боломжтой [видео]

Тесла боломжтой хүрээг хэрхэн тооцдог вэ, өөрөөр хэлбэл. урхинаас болгоомжил

Үүнийг анхаарна уу Тесла - бараг бүх цахилгаан машинуудаас ялгаатай нь - Тэд жолоодлогын хэв маягт тулгуурлан зайг тооцоолдоггүй.... Машинууд нь тогтмол эрчим хүчний хэрэглээтэй байдаг ба зайны багтаамжийг харгалзан үлдсэн зайг тооцоол. Жишээ нь: зай нь 30 кВт.ц эрчим хүч, байнгын хэрэглээ нь 14,9 кВт.ц / 100 км байх үед машин 201 км-ийн зайг харуулах болно (= 30 / 14,9 * 100).

Үүнийг Ниланд харсан тогтмол 14,9 кВт.ц / 100 км (149 Втц / км) -аас 14,4 кВт.ц / 100 км (144 Втц / км) болж өөрчлөгдсөн.... Яг л үйлдвэрлэгч батерейны хүчин чадлын өөрчлөлтийг нуухыг хүссэн хэрэглэгчдэд боломжтой.

Хэрэв хэрэглээний өмнөх үнэ цэнийг хадгалсан бол хэрэглэгчид хүрээний огцом бууралтад гайхах болно: машинууд 466-470 км-ийн зайд гарч эхэлнэ. өмнөх 499 километрийн оронд - учир нь батерейны хүчин чадал энэ хэмжээгээр буурсан.

> 2019 оны хамгийн хол зайтай цахилгаан машинууд - ТОП10 үнэлгээ

Энд бүрэн видео байна, үзэх нь зүйтэйУчир нь санал болгож буй өөрчлөлтийн улмаас Nyland Tesla болон цахилгаан машинтай холбоотой олон ойлголтыг орчуулж байна:

Энэ нь танд сонирхолтой байж магадгүй: