Tesla 2019.16.x шинэчлэлт нь миний автомат нисгэгчийг эвдсэн [шүүмж]
Цахилгаан машин

Tesla 2019.16.x шинэчлэлт нь миний автомат нисгэгчийг эвдсэн [шүүмж]

Tesla Model 3-т зориулсан хуудаснуудын нэгэнд нэгэн сонирхолтой санал гарчээ. Саяхан 2019.16.x шинэчлэгдсэний дараа автомат нисгэгчийг удирдаж байсан Тесла бараг 90 градус эргэх чадваргүй болжээ. Тэр удааширдаг байсан ч түүнд ямар ч асуудал байгаагүй.

Ноён Жарек анхны хувилбарт (AP1) автомат нисгэгчтэй Tesla Model S машинтай. Шинэчлэлтээс хэдхэн хоногийн өмнө автомат нисгэгч аль болох удаашруулж, бараг 90 градусын өнцгөөр явж чадсан гэж тэр гомдоллож байна (эх сурвалж). Одоо сүүлийн өдрүүдэд хоёр шинэчлэл хийгдсэн ч "Firmware Tracker" нь 2019.16.1, 2019.16.1.1 ба 2019.16.2 хувилбаруудыг жагсаав. машин энэ чадвараа алдсан.

Дэлгэц дээр зөвхөн "Аюулгүй байдал / Тохиромжтой автомат жолоодлогын функцууд боломжгүй" гэсэн мессеж гарч ирсний дараа "Дараагийн хөдөлгөөнд функцийг сэргээх боломжтой" гэсэн бичвэр гарч ирнэ. Интернэт хэрэглэгч Model S жолооч нарын дунд үүнтэй төстэй хэд хэдэн тохиолдолтой тулгарсан гэж онцолжээ.

Tesla 2019.16.x шинэчлэлт нь миний автомат нисгэгчийг эвдсэн [шүүмж]

Юу болсон бэ? Магадгүй бид Тесла UN / ECE R79 стандартад дасан зохицох шаардлагатай болсон тул хажуугийн хурдатгалын дээд түвшинг 3 м / сек-ээр тогтоосон автомат жолоодлогын зарим чадварыг хаах тухай ярьж байгаа байх.2 ба богино хугацааны (0,5 секунд хүртэл) 5 м / с түвшинд2 (эх сурвалж).

> Опел Корса цахилгаан: үнэ тодорхойгүй, WLTP-ээр 330 км зай, зай 50 кВт.ц [албан ёсны]

Хажуугийн (хөндлөн) хурдатгал нь машины хурдыг эргэлтийн өнцгөөр үржүүлсний үр дүн юм. Учир нь Тесла автомат нисгэгч дээр илүү хурц эргэлт хийх боломжтой хэвээр байгаа ч цаашид удаашрах шаардлагатай болно. - Энэ нь жолоочийн хувьд тааламжгүй байх болно. Үйлдвэрлэгч уг функцийг ашиглах боломжийг түр хугацаагаар хязгаарлахыг илүүд үзсэн бололтой.

НҮБ / ECE R79 журамд хэд хэдэн шинэчлэлт, залруулга аль хэдийн хийгдсэн байгаа тул хажуугийн хурдатгалын утгыг ирээдүйд нэмэгдүүлэх боломжтой. Энэ нь загвар S ба X-д одоо байгаа автомат нисгэгчийн функцийг сэргээж, НҮБ-ын ЕЭК-ийн R3 журмын дагуу анхнаасаа загвар 79-ын чадавхийг сайжруулах болно.

Редакцийн тэмдэглэл www.elektrowoz.pl: НҮБ-ын ЕЭК нь Европын Холбоонд бус НҮБ-д харьяалагддаг байгууллага юм. НҮБ-ын ЕЭК-д Европын холбоо ажиглагчийн статустай боловч хоёр байгууллага маш нягт хамтран ажиллаж, харилцан дүрмийг хүндэтгэдэг.

Энэ нь танд сонирхолтой байж магадгүй:

сэтгэгдэл нэмэх