Замын хөдөлгөөний дүрмийн дагуу гүйцэж түрүүлэх - энэ маневр хэрхэн хийгддэг вэ?
Агуулга
Жолооны ард байгаа хүн гүйцэж түрүүлэх, гүйцэж түрүүлэх, эсрэг урсгал болон бусад хөдөлгөөнийг хэрхэн зөв хийхээ мэддэг бол тэр машиныг итгэлтэйгээр жолоодож, осолд орох нь ховор байдаг.
Агуулга
- 1 Гүйцэж түрүүлэх тухай ойлголт - гүйцэж түрүүлэхээс юугаараа ялгаатай вэ?
- 2 Хэзээ гүйцэж түрүүлэх нь хууль бус вэ?
- 3 Та хэзээ гүйцэж түрүүлэх боломжтой вэ?
- 4 Гүйцэж түрүүлэх боломжгүй гэсэн дохио
- 5 Баганыг давхар гүйцэж түрүүлэх, гүйцэж түрүүлэх - энэ юу вэ?
- 6 Удахгүй болох салаа замын талаар хэдэн үг хэлье
Гүйцэж түрүүлэх тухай ойлголт - гүйцэж түрүүлэхээс юугаараа ялгаатай вэ?
2013 онд дахин тодруулж, нэмэлтээр оруулсан Замын хөдөлгөөний дүрмүүд (SDA) нь "гүйцүүлэх" гэсэн нэр томъёо нь хэд хэдэн эсвэл нэг машиныг тойрч гарахыг хэлдэг бөгөөд энэ нь гүйцэж түрүүлэх машиныг ойртож буй эгнээ рүү богино хугацаанд гаргахыг хэлдэг. буцааж өгч байна. 2013 оны Замын хөдөлгөөний дүрмэнд аливаа урьдчилгаанаас хол, гүйцэж түрүүлэх гэж тодорхой заасан байдаг. Гэхдээ гүйцэж түрүүлэх нь үндсэндээ урьдчилгаа юм.
Гүйцэж түрүүлэх, гүйцэх хоёрын ялгааг харцгаая. Юуны өмнө дүрмүүд нь "тэргүүлэх" гэсэн нэр томъёонд ямар ойлголтыг тусгасан болохыг тодруулъя. Энд бүх зүйл энгийн. Урьдчилгаа гэдэг нь хажуугаар өнгөрөх тээврийн хэрэгслийн хурдаас илүү хурдтай явж буй машин юм. Өөрөөр хэлбэл, таны машин хурдны замын баруун хагасын хэсэгт өндөр хурдтай эсвэл нэг эгнээний тэмдэглэгээг гатлахгүйгээр явж байх үед бид тэргүүлэх тухай ярьж байна.
Урагшлах, гүйцэж түрүүлэх хоёрын ялгаа хэнд ч ойлгомжтой байгаа нь шууд ойлгомжтой. Эхний тохиолдолд, SDA 2013-ийн дагуу "эсрэх эгнээ" рүү гарах гарцыг хангаагүй болно. Гэхдээ гүйцэж түрүүлэх үед жолооч эсрэг талын эгнээ рүү явж болох бөгөөд төлөвлөсөн маневрыг хийсний дараа буцаж ирэхээ мартуузай.
Хэзээ гүйцэж түрүүлэх нь хууль бус вэ?
SDA 2013 стандартын дагуу гүйцэж түрүүлэхийн өмнө та энэ маневрыг хийхдээ бусад замын хөдөлгөөнд оролцогчид ямар нэгэн саад тотгор учруулахгүй байх, маневр хийхийг хориглосон тэмдэг байхгүй эсэхийг шалгах хэрэгтэй (3.20). Жолооны ард байгаа хүн замын хөдөлгөөний нөхцөл байдалд дүн шинжилгээ хийж, гүйцэж түрүүлэхийн тулд аюулгүй зайг сонгох ёстой бөгөөд үүний дараа л хажуугаар өнгөрч буй тээврийн хэрэгслийг тойрч гарах ёстой. Түүнээс гадна эсрэг талын эгнээнд машин байхгүй эсэхийг шалгах нь маш чухал юм.
Дараах тохиолдолд гүйцэж түрүүлэхийг хориглоно.
- гүйцэж түрүүлэхээр төлөвлөж буй машинтай нэг эгнээгээр урагш явж байгаа машин нь жолооч нь зүүн тийш эргэхийг хүсч байгааг дохио өгдөг;
- урд байгаа машин нь аливаа саад тотгорыг тойрч гарах, гүйцэж түрүүлэх;
- гүйцэж түрүүлэх нь таны машиныг дагаж эхэлсэн.
Жолооч төлөвлөсөн маневр дууссаны дараа эгнээ рүүгээ аюулгүй буцаж чадахгүй гэдгийг мэдсэн тохиолдолд гүйцэж түрүүлэхийг хориглоно. Энгийн нийтлэг ойлголтын үүднээс эдгээр бүх хориг нь бүрэн үндэслэлтэй харагдаж байна. Замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлыг хангах үүднээс зам дээр яг ингэж биеэ авч явах хэрэгтэй гэдгийг жолооч бүр сайн мэддэг.
Одоо хурдны зам дээрх гүйцэж түрүүлэхийг хориглодог газруудыг санацгаая. SDA 2013-д эдгээр нь замын дараах хэсгүүдийг агуулна.
- эдгээр инженерийн байгууламжийн доорх гүүрэн гарц, зам, гүүр, орон зай;
- явган хүний гарц;
- зохицуулалттай уулзварууд;
- аюултай эргэлт, авиралтын эцсийн хэсгүүд;
- гэрлэн дохио, хөдөлгөөний зохицуулагчгүй уулзварууд (машин гол замаар явахгүй тохиолдолд гүйцэж түрүүлэхийг хориглоно);
- үзэгдэх орчин хязгаарлагдмал газар;
- хонгил;
- төмөр замын гарц (энэ зүйлд дурдсан маневрыг ийм гарамнаас зуу метрээс бага зайд хийхийг хориглоно).
2013 онд батлагдсан журамд гүйцэж түрүүлсэн машины жолооны ард байгаа жолооч өөр машин түүнийг тойрч өнгөрөх үед хурдаа нэмэгдүүлэх, гүйцэж түрүүлэх жолоочийг төлөвлөсөн маневрыг эхлүүлэх, дуусгахад саад учруулахыг хориглоно гэж заасан байдаг.
Түүнээс гадна, бага хурдтай машин (жишээлбэл, ачааны машин) зам дагуу явж байгаа нөхцөлд замын хөдөлгөөний дүрмүүд нь гүйцэж түрүүлэхэд (бүрэн зогссон эсвэл баруун тийш явсан) араас ирж буй машинд туслахыг шаарддаг. Энэ дүрэм нь суурин газраас гадуур машин жолоодох үед хамаарна. Дашрамд хэлэхэд, энэ нь зөвхөн гүйцэж түрүүлэх бус урагшлах тээврийн хэрэгслийн хувьд ч үнэн юм.
Та хэзээ гүйцэж түрүүлэх боломжтой вэ?
Шинэхэн жолооч гүйцэж түрүүлэхийг зөвшөөрдөг нөхцөл байдлын талаар гайхан асууж магадгүй юм. Түүнд дүрмүүд нь бусад хөдөлгөөнд оролцогчдыг гүйцэж түрүүлэхийг хүсдэг жолооч нарт маш хатуу байдаг бөгөөд 2013 оны замын хөдөлгөөний дүрмийн шаардлагыг зөрчихгүйгээр аюулгүй гүйцэж түрүүлэх боломжийг бараг олгодоггүй мэт санагдаж магадгүй юм.
Үнэн хэрэгтээ, зам дээрх энэ зүйлд тайлбарласан маневр нь мэргэжилтнүүдийн дунд бүх төрлийн маневруудаас хамгийн аюултай гэж тооцогддог бөгөөд хэрэв буруу хийвэл сүйрлийн үр дагаварт хүргэж болзошгүй юм. Тиймээс замын хөдөлгөөний дүрэм нь гүйцэж түрүүлэхээр шийдсэн жолоочийн бүх үйлдлийг (урьдчилгаа, эсрэг урсгал) маш хатуу зохицуулдаг.
Энэ маневр хийхийг зөвшөөрдөг газруудыг санах нь тийм ч хэцүү биш юм. 2013 оны Замын хөдөлгөөний дүрэмд гүйцэж түрүүлэхийг зөвшөөрдөг:
- төв шугамыг тасалдсан тэмдэглэгээгээр хийсэн хоёр эгнээтэй хурдны зам;
- Гурван эгнээ бүхий замууд, дээр нь тасалдсан уртааш тэмдэглэгээний шугамууд;
- хоёр эгнээ болон хосолсон тэмдэглэгээтэй замууд.
Дахин хэлье. Та заасан (зөвшөөрөгдсөн) тохиолдолд тээврийн хэрэгслийг тойрч гарах шийдвэр бүрт аль болох хариуцлагатай байх ёстой. Замын хөдөлгөөний нөхцөл байдалд зөв дүн шинжилгээ хийж чадаагүй, гүйцэж түрүүлэх амжилтгүй болсон жолоочийн алдааны үнэ маш өндөр байна. Орой нь орон нутгийн телевизийн сувгаар гарсан ноцтой ослын тухай өөр нэг сурвалжлагыг үзээд л, олон тохиолдолд түүнийг хариуцаж буй жолооч урагшлах, гүйцэж түрүүлэх нөхцөлийн талаар ойлголтгүй байдгаас болдог гэдгийг та ойлгох болно.
Гүйцэж түрүүлэх боломжгүй гэсэн дохио
SDA 2013 нь жолооч нарт гүйцэж түрүүлэх хөдөлгөөн хийхийг хориглосон газрыг тодорхойлоход тусалдаг бүх төрлийн замын тэмдэглэгээ, тэмдгүүдийн талаархи мэдээллийг агуулдаг. Болгоомжгүй жолоочийн үнэнч туслах нь түүнийг үндэслэлгүй үйлдлээс сэрэмжлүүлж, явган зорчигчдод зам хөндлөн гарч байна.
Дээр дурдсанчлан явган хүний гарц дээр гүйцэж түрүүлэх, гүйцэж түрүүлэхийг хатуу хориглоно. Энэ нь "тахө" -ийг хараад жолооч шаардлагатай газартаа хурдан хүрэх хүслээ шууд мартах ёстой гэсэн үг юм. Явган хүний гарц дээр хүн гарах үед ч, явган хүн байхгүй нөхцөлд ч маневр хийхийг хориглоно гэдгийг анхаарна уу.
Энд торгууль ногдуулахыг хүсэхгүй байгаа бол 2013 оны дүрмийг хатуу дагаж мөрдөх нь дээр. Явган хүний гарц дээр эргэх болон ойртож буй гүйцэж түрүүлэх (түүний тодорхойлолтыг доор өгөх болно) болон ухрахыг хориглоно гэдгийг нэмж хэлье. "Тахө"-г яаж таних вэ, түүнийг илтгэх тэмдэг гээд яриад ч хэрэггүй бололтой.
Урд нь явган хүний гарц байгааг ямар ч жолооч тэмдэглэгээ, харгалзах "5.19" тэмдгээр мэддэг. Дашрамд хэлэхэд, хэрэв та гадаадад аялахаар төлөвлөж байгаа бол тухайн улс оронд батлагдсан замын тэмдгийг урьдчилан судалж үзээрэй. Олон мужуудад (жишээлбэл, Шинэ Зеланд, Япон, Австрали болон бусад) явган хүний гарцыг бидний хувьд маш ер бусын тэмдэгээр тэмдэглэсэн байдаг.
Гүүр болон бусад байгууламж дээр гүйцэж түрүүлэх, урагшлах маневр хийх боломжгүй. Ийм байгууламжид орохын өмнө зохих тэмдгүүдийг үргэлж суулгадаг (ялангуяа 3.20). Жолооч зөвхөн замын хөдөлгөөний дүрмийг мэдэж, ийм аюултай газар (гүүрэн дээр гэх мэт) гүйцэж түрүүлэхийг хориглодог гэдгийг санах хэрэгтэй. Дараа нь тэмдгийг дагаж мөрдөж, гүүрэн дээгүүр, хонгилоор, тусгай гарцын дагуу жолоодох үед хийн дөрөө бүрэн дарахыг бүү оролд.
Хөдөлгөөнт тээврийн хэрэгслийн урдуур тойрох боломжгүй тухай "хэлсэн" дараагийн тэмдэг нь тодорхой хэсэг дэх маршрутын эгц байдлыг тодорхойлдог хувийн тоо бүхий замын өндрийн хар гурвалжин юм. Өмнө дурьдсанчлан, авиралтын төгсгөлд та машиныхаа урд байгаа машиныг гүйцэж түрүүлэх ёсгүй. Гэхдээ дээшлэх (энэ нэр томъёоны утгыг санаарай) өсөлтийг бий болгох нь нэлээд боломжтой боловч хөдөлгөөнийг нэг эгнээтэй биш хоёр эгнээтэй замаар хийх тохиолдолд.
Тиймээс бид гүүрэн дээр болон авиралтын төгсгөлд гүйцэж түрүүлэх боломжгүй гэсэн тэмдгүүдийг цээжилсэн. Одоо төмөр замын урд суулгасан хэд хэдэн тэмдгийг санах ойд сэргээцгээе. хөдөлж байна (1.1-1.4). Тэд тамхи татдаг галт тэрэг, улаан загалмай, хэд хэдэн улаан налуу судлууд (нэгээс гурав хүртэл) эсвэл хар хашааг дүрсэлж болно.
Уурын зүтгүүр, хашаа бүхий тэмдэглэгээг хот, тосгоны гадна байгаа бол гарамны өмнө 150-300 метр, суурин газрын дотор 50-100 метрийн зайд байрлуулна. Эдгээр шинж тэмдгүүдийг олж харвал гүйцэж түрүүлэх маневруудыг даруй мартаарай!
Таны харж байгаагаар гүүр, гүүрэн гарц, төмөр замын гарам болон замын хөдөлгөөнд аюултай бусад байгууламж руу орохын өмнө суурилуулсан замын тэмдэг нь тээврийн хэрэгслийн жолооч нарыг санамсаргүй үйлдэл, шаардлагагүй маневр хийхгүй байхад тусалдаг.
Баганыг давхар гүйцэж түрүүлэх, гүйцэж түрүүлэх - энэ юу вэ?
Манай улсад давхар гүйцэж түрүүлэхийг хориглодог гэдгийг ихэнх жолооч нар сайн мэддэг. Гэсэн хэдий ч энэ нэр томъёоны дор яг юу нуугдаж байгааг хэн ч хэлж чадахгүй. Замын хөдөлгөөний дүрэмд "давхар гүйцэж түрүүлэх" гэсэн ойлголтыг заагаагүй тул энэ нь гайхах зүйл биш юм. Энэ нь зүгээр л байхгүй! Гэхдээ 11.2-т тодорхой заасан байдаг: Хэрэв жолооч өөрөө машиныхаа урд явж байсан тээврийн хэрэгслийг гүйцэж түрүүлэх юм бол та урд байгаа машиныг гүйцэж түрүүлэх боломжгүй.
Туршлагатай жолооч нар ч гэсэн давхар гүйцэж түрүүлэхтэй холбоотой замын цагдаагийн байцаагчтай холбоотой асуудал байнга гардаг. Ялангуяа жолооч "галт тэрэг" гэж нэрлэдэг схемийн дагуу урдуураа хэд хэдэн машиныг тойруулан гарах гэж оролдсон тохиолдолд. Таны машины урд ямар ч маневр хийх гэж оролдоогүй хоёр машин байна гэж бодъё. Тэдгээрийг тойрч гарах боломжтой юу (энэ тохиолдолд давхар)? Тодорхой хариулт байхгүй тул зөрчил гаргахгүйн тулд давхар гүйцэж түрүүлэх оролдлого хийхгүй байх нь осолд хүргэж болзошгүй юм.
Одоо машинуудын зохион байгуулалттай баганыг гүйцэж түрүүлэх дүрмийг авч үзье. Ийм баганын үзэл баримтлалд тусгай дагалддаг машинтай хөдөлж буй машинууд багтдаг (энэ нь урд нь улаан, цэнхэр гэрэлт дохиогоор явдаг бөгөөд нэгэн зэрэг дуут дохио өгдөг). Түүнээс гадна зохион байгуулалттай баганад дор хаяж гурван тээврийн хэрэгсэл байх ёстой.
Манай улсын автозамын хөдөлгөөний дүрмийн дагуу зохион байгуулалттай тээврийн багануудыг гүйцэж түрүүлэхийг хатуу хориглодог. Хүсэл тэмүүлэлтэй үедээ үүнийг үргэлж санаж яваарай. Дагалдан яваа машинтай цувааг түрүүлж явсных нь төлөө та ямар ч эргэлзээгүйгээр шийтгэгдэж, маш "цэвэрхэн" мөнгө төлөх болно.
Удахгүй болох салаа замын талаар хэдэн үг хэлье
Дотоодын хамгийн тохиромжтой хурдны зам дээр заримдаа гэнэтийн шалтгааны улмаас үүссэн зарим төрлийн саад бэрхшээлээс (энэ нь эвдэрсэн машин, замын ажил, үүнтэй төстэй нөхцөл байдал байж болно) замын гэнэтийн нарийсалт байдаг. Нэг талдаа хэд хэдэн эгнээтэй замд ийм саад бэрхшээл тулгардаггүй. Жолооч эсрэг талын эгнээнээс гаралгүйгээр тэднийг тойроод хялбархан эргэлдэнэ.
Харин хоёр урсгалтай хурдны замд үүссэн хүндрэлийг тийм ч амархан шийдэж чадахгүй. Замын хажуугийн саадыг тойрч гарах гэж оролдвол торгууль ногдуулна. Эсрэг чиглэлд явж буй тээврийн хэрэгслээр бидний сонирхлыг татахуйц өөдөөс нэвтрэх гарцыг хийж, машинаа эсрэг эгнээ рүү чиглүүлэх шаардлагатай болж байна. Ийм дайран өнгөрөх үндсэн дүрэм нь "эсрэг эгнээ" рүү орж буй машин нь өөрийн эгнээгээр явж буй тээврийн хэрэгсэлд зам тавьж өгөх ёстой.
