Таны машин 100 оноо давахад юуг анхаарах хэрэгтэй вэ? км?

100 мянган км бол машины олон эд ангиудын ид шидийн саад бэрхшээл бөгөөд үүний дараа тэдгээрийг солих шаардлагатай. Энэ нь жолоо барьж байх үед эвдрэлээс зайлсхийх, жолоодлогын хяналтаа алдахаас сэргийлнэ. Онолын хувьд жолооч бүр өндөр чанартай түлш, эд ангиудыг үе үе солих нь машиныг сайн нөхцөлд байлгадаг гэдгийг мэддэг боловч практик дээр бүх зүйл өөр байж болно. Хэрэв эдгээр хоёр асуудлыг өнөөг хүртэл үл тоомсорлож байсан бол ийм сургалт нь зам тээврийн осол, хөдөлгүүрийг барьж авах эрсдэлгүй байхын тулд чухал хэсгүүдийг арчлах сүүлчийн мөч байж магадгүй юм.

Товчхон ярьдаг

Нуух зүйл алга - 100 мянга. км машин бүрт засах зүйл байдаг. Дугуй, тоормосны диск болон дэвсгэр, зай, V-бүс, цагны системийн эд анги, түлш, агаарын шүүлтүүрийг солих цаг болжээ. Дизель түлшинд аль хэдийн маш их ашиглагддаг зүйлсийн жагсаалтыг DPF шүүлтүүр, гэрэлтүүлэгч залгуур, тэр ч байтугай турбин, форсунк, хос масстай нисдэг дугуй зэргийг багтаасан болно. Ердийн хийн саванд очлуур болон өндөр хүчдэлийн кабель элэгдсэн байх ёстой. Гэхдээ турбо хөдөлгүүртэй тээврийн хэрэгсэлд турбин, хөргүүр, зарим мэдрэгч, асаагуур, генератор, хос масстай нисдэг дугуй зэргийг шалгах шаардлагатай.

Хөдөлгүүрийн төрлөөс үл хамааран эдгээр зүйлсийг машинд 100 мянган км-т соль

Тоормосны диск ба дэвсгэр

100 мянган км бол тоормосны диск найдвартай ажиллах хамгийн дээд хугацаа юм. Сүүлийн хэдэн жил с Тэд тоормослох бүрт хамгийн бага хэмжээгээр арилдаг – яг л тоормосны дэвсгэр шиг – таны жолоодлогын хэв маяг илүү динамик байх тусам элэгдэл нь хурдан өсдөг. Тэднийг солих цаг болжээ.

зай

Шинэ батерей нь сайн ажилладаг худалдан авснаас хойш хэдэн жилийн турш... Энэ нь ихэвчлэн 100 км явдаг тул машин тэр миль хүрэхэд зайгаа солих нь зүйтэй.

Цагны бүс, цагны гинж, дагалдах хэрэгсэл

100 мянгаас хэтэрсний дараа бүс тасрах эрсдэл нэмэгддэг. км, үйлдвэрлэгчид дахин 50 км-ийг тэсвэрлэх болно гэж амласан ч гэсэн. - түүний хэрэглээ нь жолоо барьж байх үед анзаарагдах шинж тэмдгийг үүсгэдэггүй. Мөн бүтэлгүйтэл нь илүү хурдан тохиолддог. Тиймээс үүнийг сайтаас үзээрэй. Эсвэл солигдоогүй байгаа бол энэ ажлыг механикч нэн даруй үлдээгээрэй. Зөв мөчөө алдах үед бүс нь эвдэрч, хөдөлгүүрийг гэмтээх магадлалтай... Дашрамд хэлэхэд, цаг хугацааны бүсийг дагалддаг бусад эд ангиудыг, жишээлбэл, усны насосыг солих шаардлагатай байж магадгүй юм.

V бүс

V-бүс нь бусад зүйлсээс гадна генератор болон хөргөлтийн насосыг хөдөлгөдөг резинэн элемент бөгөөд хөдөлгөөний явцад аажмаар элэгддэг. Машины бусад бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн нэгэн адил үүнийг үйлдвэрлэгчээс зааж өгсөн болно. 30 мянгаас эхэлдэг тэсвэр . км... Хэрэв гадаргуу нь нүх, хагарал, хагарал, резинэн хэсгүүдтэй бол энэ нь түүнийг солих сүүлчийн мөч юм. Эвдэрсэн бүс цаг хугацааны системд нэвтэрч гэмтээж болно... Энэ хар хувилбар ажиллахгүй байсан ч хөдөлгүүр гацах эрсдэлээс зайлсхийхийн тулд машинаа зогсоож, чирэх машин дууд. Эцсийн эцэст хэрэв бүс нь хөргөлтийн насосыг жолооддоггүй бол та радио, GPS гэх мэт шаардлагагүй хүлээн авагчийг унтрааж, хамгийн ойрын гараж руу хэдэн миль явахад хангалттай хүч чадалтай болно.

Агаар, түлшний шүүлтүүр

Агаар шүүгч нь хөдөлгүүрийн тасалгаанд шороо ороход чухал саад болдог. Энэ нь хөдөлгүүр болон холбогдох эд ангиудын ашиглалтын хугацааг уртасгадаг. Тоос орох нь поршений, поршений цагираг, цилиндрийн гадаргууг гэмтээж, улмаар хөдөлгүүрийн элэгдлийг хурдасгах болно. Үйлдвэрлэгчийн зөвлөмжөөс хамааран агаарын шүүлтүүрийг 20-40 мянганы дараа сольдог. км тул солих цаг болсон байх. Үйлдвэрлэгчид түлшний шүүлтүүрийг 100 км тутамд солино гэж амлаж байгаа нь дүрмээр бол бодит байдалтай давхцдаггүй. Мэдээжийн хэрэг, түүний бат бөх чанарыг түлшний төрөл, цэвэршилтээр тодорхойлдог боловч шүүлтүүрийн чанар нь үүнд ихээхэн нөлөөлдөг. Битүү шүүлтүүр нь түлшийг цэвэрлэхгүй, хөдөлгүүрийг сулруулж, ажиллахад саад учруулахгүй, бүр форсунк, тарилгын насосны эвдрэлд хүргэдэг..

Дугуй

Түрэмгий жолоодлогын хэв маяг нь дугуйны төлөв байдалд тэдний наснаас багагүй нөлөөлдөг. Хэрэв та чимээгүй жолоодвол 100 км тутамд нэг удаа солиход л хангалттай. Нөгөөтэйгүүр, хэрэв та гудамжаар илүү эрч хүчтэйгээр аялж байгаа бол аль эрт шинэ багцад хөрөнгө оруулалт хийх ёстой байсан. Элэгдсэн дугуй нь хагарч, хагарч, хальсалж, уян хатан чанараа алддаг.. Таны гаражид ашиглагдаагүй боловч хуучин дугуй байна уу? Харамсалтай нь тэдгээрийг ашиглах боломжгүй - 5 жилийн дараа ямар ч резин нь элэгдээгүй байсан ч шинж чанараа алддаг гэж үздэг. Үүнээс гадна, хэрэв буруу хадгалсан бол тэдгээр нь гажигтай байдаг.

Дизель түлшээр 100 км-ийн дараа солих шаардлагатай зүйлсийн жагсаалт

Хэрэв та 100 км-ийн дизель машинтай бол дараахь зүйлийг солихтой холбоотой зардал гарч болзошгүй.

• турбин - Хэдийгээр энэ нь хөдөлгүүрийн ашиглалтын туршид найдвартай хэвээр байх ёстой боловч ихэнхдээ аль хэдийн Тус бүрдээ 50 мянган км замыг солих шаардлагатайгол төлөв чанар муутай түлшээр цэнэглэхтэй холбоотой;
• форсункууд - хэрэв түлш чанар муутай байсан бөгөөд та түлшний шүүлтүүрийг тогтмол солихыг үл тоомсорловол форсункуудыг солих шаардлагатай болно, гэхдээ азтай бол тэдгээрийг дахин сэргээх боломжтой;
• хос масстай нисдэг дугуй - солих шаардлагатай болно, ялангуяа та хотоос бараг гарахгүй байх үед, үүний тулд Та ээлжлэн тоормослох, огцом хурдасгах;
• гэрэлтүүлэгч залгуурууд - эцсийн эцэст тэдний ашиглалтын хугацааг яг 100 мянган км гэж тооцдог;
• DPF шүүлтүүр - хэрэв машиныг ихэвчлэн ойрын зайд ашиглаж байсан бол солих шаардлагатай, хэрэв хол зайд бол үүнийг шалгахад хангалттай.

Бензин хөдөлгүүртэй машинд 100 км яваад солих шаардлагатай зүйлсийн жагсаалт

Бензин хөдөлгүүртэй машин нь нэмэлт зардал шаарддаггүй ч тийм ч олон байдаггүй. 100 километрийн дараа юу солих шаардлагатай болохыг энд харуулав. км:

• гал асаах систем дэх өндөр хүчдэлийн утаснууд - 100 мянган км-т тэдгээр нь эвдэрч болзошгүй;
• Очлуур залгуур - Үйлдвэрийн лаа нь дүрмээр бол 30 км гүйхэд хангалттайТиймээс та тэдгээрийг удахгүй солих хэрэгтэй болно.

Харин турбо хөдөлгүүртэй автомашины хувьд цомхотголын удирдамжийн дагуу солих зүйлсийн жагсаалт арай урт байна. Зарим хэсэг нь хуучирсан байх жишээтэй турбин, intercooler, зарим мэдрэгч, стартер эсвэл генератор. Заримдаа давхар масстай нисдэг дугуй - дизель хөдөлгүүртэй машинтай ижил шалтгаанаар.

Таны харж байгаагаар таны машин ямар ч хөдөлгүүртэй байсан 100 км-т зарим эд ангиудыг сэргээх эсвэл солих шаардлагатай болно. Тохиромжтой засварыг захиалахдаа ажлын шингэнийг өөрчлөх талаар бүү мартаарай - эдгээр болон тайван явахад чухал ач холбогдолтой бусад бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг avtotachki.com вэбсайтаас олж болно.

Та машинаа үргэлж төгс нөхцөлд байлгахыг хүсч байна уу? Манай бусад бичлэгүүдийг үзээрэй:

Амортизаторыг хэзээ солих вэ?

Газрын тосны суваг бөглөрсөн - аюулыг хараарай!

Хөдөлгүүрийн хурдны хэлбэлзэл. Энэ юу вэ, яаж засах вэ?