Би машинд шаваас тавихаасаа өмнө праймер хийх шаардлагатай юу?
Авто засвар

Би машинд шаваас тавихаасаа өмнө праймер хийх шаардлагатай юу?

Шаваас - хуванцар хэлбэртэй, элемент гэмтсэний улмаас үүссэн хөндийг дүүргэх зориулалттай найрлага. Праймер ба шаваасны хольцын үйл ажиллагааны онцлогоос шалтгаалан тэдгээрийг хэрэглэх дараалал өөр өөр байдаг - эхлээд том согогийг арилгаж, дараа нь найрлагыг нь тарааж, будаг, боловсруулсан гадаргууг найдвартай наалддаг.

Бие даасан засвар хийхдээ зарим жолооч нар машинд эхлээд праймер эсвэл шаваас түрхсэн эсэхэд эргэлзэж, үйлдлийн зөв дарааллыг мэддэггүй. Мэргэжилтнүүд машины биеийг ямар дарааллаар боловсруулдаг болохыг бид олж мэдэх болно.

Праймер ба шаваас хоёрын ялгаа

Праймерын гол зорилго нь будгийн давхарга (LCP) хоорондын наалдацыг сайжруулах явдал юм. Үүнээс гадна бусад функцийг гүйцэтгэдэг:

  • Боловсруулсан гадаргуугийн жижиг согогоос (зураас, чипс, нүцгэн нүдэнд үл үзэгдэх) агаарын бөмбөлгийг арилгана.
  • Бие биедээ тааруухан зохицож, химийн урвалд орж улмаар гуужуулж чаддаг давхаргыг холбогч бүрэлдэхүүн хэсэг болж үйлчилнэ.
  • Гадны нөлөөллөөс хамгаална - ус, агаар, элс болон бусад бодисуудтай харьцах. Праймер нь метал руу гаднаас нэвтрэхээс сэргийлдэг тул зэврэлт үүсэхээс сэргийлнэ.

Шаваас - хуванцар хэлбэртэй, элемент гэмтсэний улмаас үүссэн хөндийг дүүргэх зориулалттай найрлага. Праймер ба шаваасны хольцын үйл ажиллагааны онцлогоос шалтгаалан тэдгээрийг хэрэглэх дараалал өөр өөр байдаг - эхлээд том согогийг арилгаж, дараа нь найрлагыг нь тарааж, будаг, боловсруулсан гадаргууг найдвартай наалддаг.

Би машинд шаваас тавихаасаа өмнө праймер хийх шаардлагатай юу?

Машины их биеийг тослох

Би шаваасны өмнө праймер хийх шаардлагатай юу?

Будахаас өмнө биеийн хэсгүүдийг боловсруулах технологи нь шаваасыг хэрэглэхээс өмнө праймер хийхгүй. Алдааг олж засварлах найрлага нь "нүцгэн" металлд хэрэглэхэд зориулагдсан бөгөөд тусгай бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг нэмснээр сайн наалддаг.

Шавар хийхээс өмнө машинд праймерыг түрхэхийг зөвхөн хольц нь эпокси агуулсан тохиолдолд л зөвшөөрнө. Зураачид биеийн хэсгүүдийн урт хугацааны засварыг хийхдээ үүнийг хийдэг. Ихэнх тохиолдолд сэргээн засварлах, нөхөн сэргээх ажилд удаан хугацаа шаардагддаг. Металлыг ил задгай агаарт, өндөр чийгшилтэй нөхцөлд зэврүүлэх процесс идэвхждэг.

Мэргэжлийн авто засварын газрууд ч замаск хийхээсээ өмнө машинд праймер хийдэг. Энэ нь ямар ч нөхцөлд металл дээр зэврэлт үүсэхгүй байхын тулд хийгддэг.

Машиныг шавааснаас өмнө бүрэн хатааж дуустал металыг түрхэхийг зөвшөөрнө. Хоёр хэрэгслийг бүрдүүлдэг бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь хоорондоо харилцан үйлчилж, нягт холбоотой байдаг. Наалдацыг сайжруулахын тулд цухуйсан элементүүдийг арилгах замаар гадаргууг бага зэрэг цэвэрлэнэ.

Хуучин LKP дээр шаваас тавих боломжтой эсэх

Эмчилгээний дараа богино хугацаанд зэврэлт үүсэхээс болгоомжилж байгаа тохиолдолд хуучин будгийг наах нь утга учиртай юм. Наалдацыг сайжруулахын тулд будгийг зүлгүүрээр эмчилж, сүвэрхэг байдлыг өгөхийг зөвлөж байна. Дараа нь шаваас нь эдгээр нүхэнд нэвтэрч, хатуу наалдана.

Хуучин будаг дээр шаваас түрхэх журам:

  1. Асуудалтай газруудад эмчлэх гадаргууг цэвэрлэх - хавдсан будаг, битумэн толбо гэх мэтийг арилгана.
  2. Биеийн элементийг уусгагч, спиртээр цэвэрлэнэ.
  3. Одоо байгаа согогийг засах.

Шаваасны найрлагыг зөвхөн сайн нөхцөлд байгаа будаг дээр түрхэж болно - энэ нь хагарал, чипс, хальсгүй. Хэрэв олон тооны согог байгаа бол хуучин будгийг металл гадаргуу дээр цэвэрлэх нь дээр.

Хэрхэн зөв шаваасыг сонгох, хэрэглээний онцлогууд

Шаваасны найрлагыг боловсруулсан биеийн элементийн асуудлаас хамааран сонгоно. Шаваасны төрлүүд нь идэвхтэй найрлагад бие биенээсээ ялгаатай байдаг.

  • Шилэн утас. Шилэн утас нь барзгар бүтэцтэй тул дараа нь нунтаглаж, өнгөлгөөний давхаргыг хэрэглэх шаардлагатай байдаг тул тэдгээрийг том согогийг арилгахад ашигладаг. Ийм материал нь хатуу бэхэлгээний талбай үүссэнээр тодорхойлогддог бөгөөд энэ нь хүнд ачаалалтай байсан ч эвдрэлд тэсвэртэй байдаг.
  • Том ширхэгтэй. Их хэмжээний гэмтэлтэй газрыг бүдүүлэг эмчлэхэд ашигладаг. Энэ нь уян хатан чанараараа ялгаатай, хүрэхэд хэцүү газруудад сайн шаваастай байдаг. Найрлагад том бүрэлдэхүүн хэсгүүд байдаг тул праймер нь агшихгүй бөгөөд наалдац ихэссэнээр тодорхойлогддог.
  • Нарийн ширхэгтэй. Жижиг согогийг засахад ашигладаг тул зарим зураачид үүнийг өнгөлгөө гэж нэрлэдэг. Нарийн ширхэгтэй праймерыг зүлгүүрээр амархан боловсруулж, гадаргуу дээр зураас болон бусад харагдахуйц согогууд байхгүй. Праймер нь зөвхөн металл төдийгүй хуванцар, шилэн элементүүдийг дүүргэхэд тохиромжтой.
  • Акрил суурьтай. Бүтэц нь ердийн шаваастай төстэй биш - нийлэг найрлага нь шингэн, гаднах төрхөөрөө праймертай төстэй. Энэ нь том талбайг дүүргэхэд хэрэглэгддэг, хуванцар, хэрэглэхэд хялбар. Бүтээгдэхүүний үйлдвэрлэгч нь боловсруулсан гадаргууг дараагийн праймергүйгээр будахыг зөвшөөрдөг.

Шаваасны найрлагыг хэрэглэх журам:

  1. Гадаргууг цэвэрлэ.
  2. Том ширхэгтэй (шилэн) дүүргэгчийг том нүхэнд байрлуулна.
  3. Нарийн ширхэгтэй эсвэл нийлэг шаваас нь бага зэргийн согогийг арилгадаг.
  4. Их биеийг өнгөлж, будсан.
Зарим зураачид бүдүүн ширхэгтэй дүүргэгчийг ашигладаггүй, өнгөлгөөний шаваасаар жигд бус байдлыг арилгадаг. Энэ сонголтыг хүлээн зөвшөөрөх боломжтой боловч өртөг нь илүү үнэтэй байдаг.

Праймерыг хэрхэн сонгох, хэрэглэх

Хэрэглэхийн өмнө та праймер хольцын төрлийг судлах хэрэгтэй, учир нь тэдгээрийн хэрэглээний хамрах хүрээ нь зорилгоос хамааран өөр өөр байдаг.

Би машинд шаваас тавихаасаа өмнө праймер хийх шаардлагатай юу?

Праймерыг хэрхэн нунтаглах вэ

Хөрсний төрлүүд:

  • Эпоксид суурилсан. Энэ нь шингэн бүтэц, түүнчлэн хромын агууламжаар тодорхойлогддог. Түрэмгий химийн нэгдлүүдийн нөлөөнд тэсвэртэй, зэв үүсэхэд саад болдог. Эпокси праймер нь будгийн өмнө нэмэлт хөрс хуулалт шаарддаггүй (найрлагыг буруу хэрэглэж, зураас үүссэнээс бусад).
  • Үндсэн. Гол зорилго нь устай шууд харьцах газрыг зэврэлтээс хамгаалах явдал юм. Машиныг шавааснаас өмнө праймер түрхэхийг зөвшөөрнө.
  • Битүүмжилсэн. Энэ нь будаг, лакны хоёр давхаргын хоорондох холбоог арилгаж, нэг нь нөгөөдөө сөрөг нөлөө үзүүлэхийг зөвшөөрдөггүй (будаг нь шаваасыг устгадаг түрэмгий химийн нэгдлүүдийг агуулж болно).

Газар ашиглах журам:

Мөн уншина уу: VAZ 2108-2115 машины биеэс мөөгийг өөрийн гараар хэрхэн яаж арилгах вэ
  1. Цутгасан элементүүдийг арилгах замаар шаваас дээрх харагдахуйц согогийг цэвэрлэ.
  2. Арчилгааны гадаргууг уусгагч, спирт, бензинээр цэвэрлэнэ.
  3. Праймерыг хэд хэдэн давхаргаар түрхэж, хатаахын тулд дор хаяж 90 минутын завсарлага авах шаардлагатай.

Дараагийн давхарга нь хатсан эсэхийг гадаад төрхөөр нь тодорхойлж болно - энэ нь уйтгартай, бага зэрэг барзгар болно.

Аль нь илүү дээр вэ - машиныг цутгах эсвэл шаваастай болгох

Үүнтэй төстэй асуултыг уран зургийн бизнест эхлэгчдэд асуудаг. Тэд хоёр нэгдлүүдийн зорилгыг бүрэн ойлгодоггүй бөгөөд үйл ажиллагааны ялгааг олж хардаггүй. Хэдийгээр зарим праймер үйлдвэрлэгчид нүцгэн металл дээр ашиглахыг зөвшөөрдөг ч бүтээгдэхүүн бүр будгийн одоо байгаа согогийг арилгах боломжгүй байдаг. Том тогоонуудыг шаваасгүйгээр дүүргэх боломжгүй тул биеийн элемент бүрийг боловсруулах дүүргэгчийг сонгохдоо тус тусад нь хандах шаардлагатай.

Замаас түрхэхээсээ өмнө металыг хэрхэн яаж бэлтгэх вэ

сэтгэгдэл нэмэх