Шинэ кроссовер MAZ-5440 2021

Түүх нь 1944 онд эхэлсэн Минскийн автомашины үйлдвэр нь Орос улсад төдийгүй дэлхийн олон оронд ачааны машин - трактор, дунд зэргийн даацын загвар болон бусад үйлдвэрлэгч гэдгээрээ алдартай. Гэсэн хэдий ч тус брэнд сүүлийн жилүүдэд санхүүгийн маш муу нөхцөл байдалд байгаа юм. Минскийн автомашины үйлдвэр нь өнөөдөр Беларусь улсад үйл ажиллагаа явуулж буй бүх үйлдвэрлэгчдээс хамгийн их хохирол амсдаг үйлдвэр юм.

МАЗ-ын удирдлага хямралаас гарах гарцыг олж чадаагүй хэвээр байна. ТУХН-ийн орнуудад ачааны машины борлуулалт харьцангуй өссөн хэдий ч Беларусийн компани үйлчлүүлэгчдээ алдсан хэвээр байна. Тусгай автобус, тоног төхөөрөмжийн ачаар загварын хүрээг өргөтгөх нь автомашины үйлдвэрт тус болохгүй.

Энэ байдлаас гарах арга замуудын нэг нь үйл ажиллагааны чиглэлийг өөрчлөх явдал байж болох юм. Илүү нарийвчлалтай хэлэхэд суудлын автомашины сегментэд орох нь санхүүгийн хүндрэлийг даван туулахад тусална. Энэ шийдвэр хоёрдмол утгатай мэт санагдаж магадгүй юм. Жишээлбэл, КамАЗ өмнө нь жижиг оврын Oka загварыг үйлдвэрлэж байсан бөгөөд саяхан Кама-1 хоёр хүний ​​суудалтай цахилгаан машиныг бүтээх ажилд оролцсон. Өөрөөр хэлбэл, ЗХУ-ын дараахь орнуудын түүхэнд ачааны машин, трактор үйлдвэрлэгчид автомашин үйлдвэрлэх чиглэлээр хэрхэн ажиллаж байсан жишээнүүд байдаг.

Мөн MAZ нь санхүүгийн бэрхшээлийг даван туулахын тулд өөрийн кроссоверын угсралтыг эхлүүлэх талаар бодох хэрэгтэй. Түүний дүрслэлүүд аль хэдийн цахим ертөнцөд гарчээ. Бие даасан дизайнер Беларусийн автомашины үйлдвэрийн түүхэн дэх анхны кроссовер MAZ-5440 2021-2022 хэрхэн харагдахыг харуулсан. Нийтлэгдсэн зургуудад үзүүлсэн машин орчин үеийнх болсон. Гаднах төрхөөрөө энэ нь зарим Lexus SUV-тэй нэлээд төстэй юм.

Нөгөөтэйгүүр, MAZ ийм кроссоверын үйлдвэрлэлийг эхлүүлэхээр шийдсэн хэвээр байгаа ч компани тохиромжтой платформ, хөдөлгүүрийг олох хэрэгтэй. Энэ тохиолдолд JAC эсвэл Geely-тэй хамтран ажиллах боломжтой. МАЗ энэ компанитай хамтран ажиллаж, микроавтобус үйлдвэрлэдэг тул эхний сонголт нь илүү магадлалтай юм. Үүний зэрэгцээ Беларусийн шинэ кроссовер нь 1,5 литрийн турбо хөдөлгүүртэй хөдөлгүүрийг авах боломжтой.

Зураг төсөл

5551-2021 оны шинэ MAZ-2022 кроссоверыг ижил хэв маягаар хийсэн гэж хэлж болохгүй. Беларусийн загвар нь Тоёота болон бусад брэндүүдийн бүтээгдэхүүнтэй ижил төстэй зүйл юм. Нөгөөтэйгүүр, орчин үеийн олон кроссоверууд хоорондоо төстэй байдаг.

Үзүүлсэн шинэлэг зүйлийн их бие нь их хэмжээний хог хаягдалтай А багана, гөлгөр доошилсон дээврийн шугамын улмаас купе хэлбэртэй бөгөөд том дэр болж хувирдаг. MAZ кроссоверын урд хэсэг нь маш урт сунасан байдаг бөгөөд энэ нь муруй бүрээстэй хослуулан машиныг илүү спортлог харагдуулдаг.

Японы загваруудтай ижил төстэй байгаа хэдий ч танилцуулсан шинэлэг зүйл нь хэд хэдэн өвөрмөц нарийн ширийн зүйлээр ялгагдана. Юуны өмнө энэ нь бүрээсний ирмэг дор байрлах зүсэлттэй холбоотой юм. Түүний доор LED тууз бүхий сунасан толгойн оптик дээр тулгуурласан авсаархан сараалж байрладаг. Их гэрэл нь ирмэг нь зөөлөн нарийссан тул гурвалжин хэлбэртэй.

Хоёрдахь онцлох зүйл бол танилцуулсан кроссоверын урд хэсэг нь машины "хамар" хэлбэрийг бүрдүүлдэг товойсон хэлбэртэй байдаг. Энд хөгжүүлэгч өргөн хуванцар обудтай, том хэвтээ ламелла бүхий тэгш өнцөгт агаарын хэрэглээг байрлуулсан. Энэ нь урд талын асар том бампер дээр суурилуулсан бөгөөд энэ нь хурц өнцгөөр хэд хэдэн удаа нугалж, Беларусийн загварын спортлог харагдах байдлыг онцолдог. Доорх нь агааржуулалтын нүхэнд зориулагдсан 2 зүсэлт юм. Биеийн урд хэсэг нь урд бамперын ирмэгийн дагуу металл туузаар төгсдөг.

Гурав дахь сонирхолтой нарийн ширийн зүйл бол нэмэлт хуванцар биеийн иж бүрдлээр хамгаалагдсан өргөн дугуй нуман хаалга юм. Металл хавтангаар бүрхэгдсэн цонхны шугамууд нь хурц өнцгөөр хоорондоо холбогддог.

Японы кроссоверуудтай хамгийн тод ижил төстэй байдлыг арын хэсэгт харж болно. Беларусийн загвар нь өргөн хүрээтэй шиллэгээ дээр өлгөгдсөн нэмэлт тоормосны гэрэл бүхий боловсруулсан далавчаар тоноглогдсон. Хажуу талд нь цонхыг чулуунаас хамгаалдаг хуванцар доторлогоотой. Зарим Lexus загваруудын жишээн дээр танилцуулсан шинэлэг зүйлд шилний доорхи их биений таг нь бага зэрэг хойшоо цухуйж, нэг төрлийн спойлер үүсгэдэг.

MAZ-5440 2021-2022 кроссоверын арын оптикийг их биеийн хажуу талд байрлах салангид "хаягтай" гурвалжин хэлбэрээр хийсэн. Арын гэрлүүд дотор 2 өргөн туузан LED гэрлүүд байдаг. Хөгжүүлэгчдийн ард асар том бампер байрлуулсан байна. Гэхдээ үүн дээр нэмэлт тоормосны гэрлээс гадна металл бүрээстэй диффузор суурилуулсан бөгөөд түүний хажуу талд 2 том яндангийн хоолой байдаг.

Технические характеристики

Беларусийн компани нь ачааны трактор болон бусад том оврын тоног төхөөрөмж үйлдвэрлэдэг. Тиймээс JAC платформ болон хөдөлгүүрийг 5551-2021 оны шинэ MAZ-2022 кроссоверын хувьд зээлэх магадлалтай. Энэ нь танилцуулсан загвар нь 1,5 литрийн турбо хөдөлгүүртэй болно гэсэн үг юм. Түүний одоогийн хүч нь 150 морины хүчнээс хэтрэхгүй, хамгийн их эргэлт нь 251 Н * м хүрдэг. Энэ төхөөрөмжийг 6 шатлалт автомат хурдны хайрцагтай хослуулсан. Мөн Беларусийн загвар дээр бүтээмж багатай хөдөлгүүр гарч ирэх боломжтой.

MAZ нь бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй автомашин үйлдвэрлэх чиглэлээр мэргэшсэн хэдий ч шинэ кроссовер ийм дамжуулалтыг хүлээн авахгүй. Энэ нь зарим талаараа JAC платформын хязгаарлалттай холбоотой юм. Түүнчлэн, бүх дугуйгаар хөтлөгчгүй байх нь кроссоверын үнийг хүлээн зөвшөөрөгдсөн түвшинд байлгах болно.

Зах зээлд гарах цаг

Шинэ кроссовер нь MAZ-ын санхүүгийн байдлыг сайжруулахад тусална. Гэхдээ Минскийн автомашины үйлдвэр машин үйлдвэрлэхгүй. Тиймээс танилцуулсан дүрслэлд тусгагдсан кроссовер хэзээ ч зах зээлд гарахгүй.