Хятадад анх удаа CATL-тай хамтран ажилласны ачаар шинэ хямд Tesla батерейнууд. Багцын түвшинд нэг кВт.ц 80 доллараас доош байна уу?
Ройтерс агентлагаас ирсэн нууцлаг мессеж. Тесла CATL-тай хамтран Хятадад хямд үнэтэй өөрчлөгдсөн лити-ион батерейг нэвтрүүлэхээр ажиллаж байна. Үүнийг "1,6 сая километр зайтай" батарей гэж нэрлэдэг ч мэдээлэл нь тийм биш юм.
Шинэ Тесла эсүүд = LiFePO4? NMC 532?
Ройтерс агентлагийн мэдээлснээр, шинэ "сая милийн зай" нь хямд бөгөөд илүү удаан ажиллах ёстой. Эхэндээ уг эсүүдийг Хятадын CATL-ээр хийх ёстой байсан ч Тесла энэ технологийг хөгжүүлэхийг хүсч байгаа бөгөөд ингэснээр бусад алдагдсаны үр дүнд аажмаар өөрийн үйлдвэрлэлээ эхлүүлэх боломжтой болно.
Reuters эсийн талаар дэлгэрэнгүй мэдээлэл өгөөгүй тул бид тэдгээрийн найрлагын талаар таамаглахаас өөр аргагүй юм. Эдгээр нь литийн төмрийн фосфатын элементүүд (LFP, LiFePO4), энэ нь ихэвчлэн хоёуланд нь тохирох тэмдэгтүүд ("хямдхан", "урт насалсан"). Энэ нь нэг талстаас NMC 532 (никель-манган-кобальт) катод бүхий лити-ион эсийн өөр хувилбар байж болно.
> Тесла шинэ NMC эсийн патент авах хүсэлт гаргаж байна. Сая сая километр туулсан, хамгийн бага доройтол
Сүүлийнх нь катод дахь кобальтын агууламжаас (20 хувь) "хямд" биш байж магадгүй ч Тесла патентын өргөдөлд бүх зүйлийг бүрэн хамруулсан эсэхийг хэн мэдэх вэ? Магадгүй NMC 721 эсвэл 811 хувилбарыг аль хэдийн туршиж үзсэн үү? ... Үйлдвэрлэгч нь 4 хүртэлх цэнэгийн мөчлөгт хүрэх чадвартай гэдгээрээ бахархдаг.
Эцэст нь хэлэхэд эдгээр CATL эсүүд нь дор хаяж 2018 оноос хойш 3 хувиас бага кобальт агуулсан NCA (Никель-Кобальт-Хөнгөн цагаан) катод агуулсан эсүүдийн сайжруулсан хувилбар байж магадгүй юм.
Тус агентлагийн иш татсан “эх сурвалж” ингэж мэдэгджээ LiFePO эсийн одоогийн үнэ цэнэ4 CATL үйлдвэрлэсэн - 60 кВт.ц тутамд 1 доллараас бага... Батерейг бүхэлд нь ашиглавал нэг киловатт цаг нь 80 доллараас бага байна. Бага кобальт NMC эсийн хувьд батерейны үнэ 100 доллар / кВт цаг орчим байдаг.
Ройтерс агентлагийн мэдээлснээр, нууцлаг эсүүдийг үйлдвэрлэх зардал маш бага тул тэдгээрийг ажиллуулж буй машинууд нь дотоод шаталтат хөдөлгүүртэй (эх сурвалж) үнэтэй харьцуулах боломжтой юм. Гэхдээ дахин нэг нууц: бид одоо зарагдаж буй Теслагийн үнэ буурах тухай ярьж байна уу? Эсвэл үл мэдэгдэх үйлдвэрлэгчийн загвар байж болох уу? Энэ нь зөвхөн мэдэгдэж байна эсүүд эхлээд Хятад руу явах бөгөөд аажмаар тэд бусад зах зээлд "нэмэлт Тесла тээврийн хэрэгсэл" -ээр нэвтэрч магадгүй юм..
Тавдугаар сарын хоёрдугаар хагаст болох "Батарейны өдөр"-ийн үеэр бид энэ талаар илүү ихийг сонсож чадна.
> Тесла батерейны өдөр "XNUMX-р сарын дундуур байж магадгүй." Магадгүй…
Нээлтийн зураг: Тед Диллардын Tesla Model S (c) батерей. Шинэ холбоосууд нь цилиндр хэлбэртэй байх албагүй бөгөөд тэдгээрийг янз бүрийн хэлбэрээр зохион байгуулж болно.
Энэ нь танд сонирхолтой байж магадгүй:
