Шинэ Fiesta бол Фордын баяр юм
Долдугаар сарын эхээр Форд 2018-р сарын сүүлээс хойш Словенийн зах зээлд гарсан дараагийн үеийн Fiesta-г аль хэдийн зарж эхэлсэн. Энэ нь жолоодлогын туслахуудын маш боловсронгуй багцыг агуулдаг бөгөөд үүнд маш өргөн хүрээний тоног төхөөрөмжийн сонголтууд нэмэгдсэн. Жилийн эцэст худалдан авагчдад эхлээд бэлэн болсон гурван түвшнээс гадна Vignale болон ST-Line зэрэг илүү баялаг тоног төхөөрөмжийн санал нэмэгдэх бөгөөд 200 оны эхээр Fiesta Active кроссовер. Үүний дараа Форд мөн дор хаяж XNUMX морины хүчтэй спорт Fiesta ST-ийг зарлав. Гэхдээ эхлээд энгийн загвар нь гурван түвшний (Trend, Style, Titanium) болон бензин болон дизель хөдөлгүүртэй дөрвөн хувилбартай (хамгийн хүчирхэг хувилбаруудын аль аль нь хожим гарах болно) гарах болно.
Мэдээжийн хэрэг Fiesta -ийн дүр төрх илүү боловсорч, арай урт (7,1 см), өргөн (1,3 см -ээс их) биений ачаар хүрч чадсан юм. Урд талын загварт цөөн өөрчлөлт орсон бөгөөд тэдгээр нь хувилбарын хувьд ялгаатай (ердийн, Vignale, Титан, Идэвхтэй, ST ба ST Line) өвөрмөц Форд торыг хадгалж үлддэг. Гэсэн хэдий ч өөрчлөгдсөн гар чийдэн (өдрийн цагаар ажилладаг LED гэрэл, арын гэрлийг оруулаад) шинэ Fiesta -г шууд таних боломжтой болгожээ. Шинэ Fiesta -ийг хажуу талаас нь харахад хамгийн бага өөрчлөгдсөн бололтой: тэнхлэг хоорондын зай ердөө 0,4 сантиметрээр нэмэгдэж, хойд хэсэг нь цоо шинэ дүр төрхийг олж авсан.
Нислэгийн бүхээг нь урд талын зорчигчдод илүү их сүүдэр өгөх боломжтой бол арын орон зайг одоогийн түвшинд байлгаж байх шиг байна. Үүнтэй ижил зүйл нь хоёр давхар ёроолтой тоног төхөөрөмжийн илүү үнэтэй хувилбаруудын хувьд хангалттай том хэмжээтэй бөгөөд хэрэв та арын түшлэгний хоёр хэсгийг хуваасан бол хавтгай ачаалах гадаргуутай болно. Fiesta -ийн менежментийг одоо дахин боловсруулсан болно. Дунд хэсэгт нэмэлт мэдээллийн дэлгэцтэй хоёр мэдрэгчийг өмнөх төхөөрөмжөөс зээлсэн бөгөөд одоо том консолын төвд том, жижиг мэдрэгчтэй дэлгэцийг (6,5 эсвэл найман инч) тохиромжтой өндөрт суулгаж болно. Энэхүү шинэлэг зүйлээрээ Форд ихэнх хяналтын товчлууруудаа орхисон байна. Мэдээлэл, зугаа цэнгээ болон бусад зүйлийг жолооч дэлгэцээр хянадаг болсон нь мэдээжийн хэрэг нэлээд шинэ Ford Sync 3 системийг бас ашиглах боломжтой юм.
Fiesta-ийн шинэ үеийнхэнд тохиолдож буй технологийн зарим шинэчлэлийг дурдах нь зүйтэй. Форд анх удаагаа явган зорчигчдыг харанхуйд ч гэсэн машины гэрлээр гэрэлтүүлсэн тохиолдолд таних чадвартай яаралтай автомат тоормосыг суурилуулна. Нэмж дурдахад энэхүү систем нь идэвхтэй зогсоолын тусламжийн системээр зогсоол хийх үед хөнгөн мөргөлдөхөөс сэргийлж чаддаг бөгөөд зогсоолоос ухрах үед хөндлөн хөдөлгөөнийг таних системийг ашиглах боломжтой. Fiesta нь хурд хязгаарлагч эсвэл хурдны удирдлагатай байдаг бөгөөд энэ нь бас идэвхтэй байж болно. Мөн эгнээ хөтлөх туслах, сохор цэгийн хяналтын машин байдаг.
Моторын санал нь өргөн цар хүрээтэй. Гурван цилиндртэй хоёр бензин хөдөлгүүртэй: стандарт 1,1 литрийн агааржуулагч ба 70 литрийн эерэг цацалттай. Жижиг гурван цилиндртэй хөдөлгүүр нь шинэ бөгөөд үндсэн хөдөлгөөнийг хариуцдаг бөгөөд хоёр хувилбартай (85 ба 100 морь). Гурван цилиндртэй турбо хөдөлгүүртэй бензин хөдөлгүүрийн аль хэдийн мэдэгдэж байсан хоёр хувилбар (125 ба 140 морины хүчтэй олон улсын оны шилдэг хөдөлгүүрээр удаа дараа тодорсон) оны эцэст илүү хүчирхэг 200 морины хүчтэй байх болно. морьд'. 1,5 литрийн турбодизель нь "сонгодог" худалдан авагчдад санал болгож байгаа хэвээр байна (85 эсвэл 120 "морины хүчтэй", сүүлийнх нь оны эцэс хүртэл байхгүй болно). Хурдны хайрцгууд нь бас энгийн: 1,1 литрийн хөдөлгүүр нь таван шатлалт механик, литрийн EcoBoost болон турбодизель хөдөлгүүрүүд нь зургаан шатлалт гарын авлагатай, EcoBoost-ийн үндсэн хувилбар нь сонгодог зургаан шатлалт хурдны хайрцагтай. шатлалт автомат хурдны хайрцаг.
Форд цөөхөн хүмүүсийн нэг болох Fiesta-ийнхаа дараагийн үеийнхэнд 15-XNUMX хаалгатай хувилбарыг санал болгохоор шийджээ. Компьютерийн боловсруулсан програмуудыг ашиглан мөргөлдөх үед төмөр хавтангийн хамгийн сайн зан төлөвийг тооцоолсноор биеийн эргэлтийн хүчийг XNUMX хувиар сайжруулсан болно.
Шинэ үеийн Форд нь Европын зах зээл дээрх нэршлийн хувьд хамгийн урт нэртэй (17 сая гаруй ширхэг үйлдвэрлэсэн) уламжлалтай. Fiesta өнгөрсөн жил 40 жилийн ойгоо тэмдэглэсэн бөгөөд Форд дахь дараагийн шоугаараа тэд Европын зах зээл дээрх цорын ганц "жинхэнэ" Америкийн ханган нийлүүлэгч болох хүсэл эрмэлзлийг дэмжиж байна. Мөн тэд дахин Volkswagen Golf-той хамт Европт хамгийн их борлуулалттай загвар өмсөгчөөр өрсөлдөхөөр төлөвлөж байна.
текст: Томаж Порекар · зураг: Форд
