Niu, Piaggio, Unu, Govets: 7 ADAC цахилгаан мотортой харьцуулах туршилт
Агуулга
ХБНГУ-д хүлээн зөвшөөрөгдсөн эрх бүхий байгууллага болох ADAC нь 50сс хэмжээтэй тэнцэх ангилалд багтсан өөр өөр брэндийн долоон цахилгаан скутерийг туршиж, харьцуулсан. Харна уу Зарим загваруудын үнэ 5000 еврогоос дээш байгаа ч тэдний хэн нь ч бүрэн итгүүлж чадаагүй байна.
« За, гэхдээ энэ нь илүү дээр байж болох юм ... "Яг ийм сэтгэлээр жил бүр төрөл бүрийн цахилгаан скутеруудыг зах зээл дээр туршиж үздэг, автомашины ертөнцөд онцгой нөлөө бүхий Германы холбоо болох ADAC-аас гаргасан туршилтын үр дүнг нэгтгэн дүгнэж болно.
Говеч, Пиагжо, Уну, Торрот, Кумпман, Вассла, Ниу. ADAC-ийн баг нийт долоон өөр брэндийн цахилгаан скутерийг 2019 оны энэ удаагийн хуралдаанд үнэлж, загвар бүрийн бие даасан байдал, цэнэглэх хугацаа, эргономик, тав тухыг хэмжсэн.
Niu N1S - мөнгөний хувьд хамгийн сайн үнэ цэнэ
ADAC-ийн мэдээлснээр Niu N3,1S нь нийт 5/1 оноотой (хамгийн сайн оноо нь тэг) чансааны эхэнд жагсаагүй л бол Niu N3000S нь мөнгөний хамгийн сайн үнэ цэнийг санал болгодог. XNUMX евро хүрэхгүй үнээр зарагдаж байгаа Хятадын үйлдвэрлэгчийн цахилгаан скутер нь орчин үеийн загвар, холболт, бие даасан байдал зэргээрээ бусдын анхаарлыг татдаг. Гэсэн хэдий ч энэ нь бага ачааллын үнэлгээ, тоормосны системийн чанарт сэтгэл дундуур байдаг.
Piaggio Vespa Elettrica болон Govecs Schwalbe нар тус тусын 2,5 ба 2,3/5 гэсэн үнэлгээтэй "сайн" үнэлгээтэй байсан ч ADAC-ийн багууд тэднийг хэт өндөр борлуулалтын үнэ гэж үзжээ.
Харин ч эсрэгээрээ, 1954 оны Кумпан нүүр рүү нь алгадсан. Үнэ нь 5000 евро дөхөж байгаа хэдий ч сүүлийн байранд ордог Kumpan цахилгаан скутер нь гэрэлтүүлгийн систем муу, програм хангамжийн дутагдал, бие даасан байдал багатай, өрсөлдөгчидтэй харьцуулахад хэтэрхий өндөр үнээр шүүмжлүүлсэн.
Төгс загвар байхгүй
Эцсийн эцэст ADAC нь "маш сайн" ангилалд шалгагдсан цахилгаан скутеруудаас нэгийг нь ч ялгахгүй.
Хэвлэлийн мэдээнд тухайн байгууллага зөвтгөсөн дүгнэлт. ” Шилдэг скутерууд нь өндөр бие даасан байдал, бага эрчим хүчний хэрэглээ, богино цэнэглэх хугацаа зэргээрээ онцлог юм." гэж тэр үздэг.
Германы байгууллагын хувьд орчин үеийн цахилгаан скутеруудын хязгаарлагдмал бие даасан байдлыг даван туулах хамгийн сайн шийдэл бол зөөврийн зайны төхөөрөмжийг санал болгох явдал юм. Туршилтанд хамрагдсан долоон загварын таваас нь санал болгож буй систем. Зарим үйлдвэрлэгчид нэмэлт багцуудыг санал болгодог тул ADAC нь модульчлагдсан байдлыг чухал гэж үздэг. Энэ нь бие даасан байдлыг өргөжүүлж, батерейны том хэмжээтэй тул анхны үнийг бууруулахгүйгээр хүн бүрийн хэрэгцээнд илүү сайн дасан зохицох боломжийг олгоно.
Борлуулалтын дараах үйлчилгээг анхаарч үзэх нь зүйтэй
Цахилгаан скутер худалдаж авах гэж буй хэн бүхэнд ADAC таныг үйлчилгээний тал дээр сонор сэрэмжтэй байхыг урьж байна. Олон үйлдвэрлэгчид зөвхөн томоохон хотуудад засвар үйлчилгээ хийдэг гэж тус агентлаг анхааруулж байна. Сүүлийнх нь хэрэглэгчид худалдан авахаасаа өмнө "мэдээж" оролдох ёстойг сануулж байна.
Бүрэн ADAC тестийг олохын тулд байгууллагын албан ёсны вэбсайт руу очно уу. Герман хэл бол цорын ганц хэл тул орчуулагчаа авчрахаа бүү мартаарай 😉
Цахилгаан скутерын туршилт: 2019 оны ADAC үнэлгээ
| Глобал тэмдэг | шийдвэр | |
| Залгих Govets | 2,3 | сайн |
| Piaggio Electric | 3,5 | сайн |
| Niu N1 S | 3,1 | Хангалттай |
| Торрот ялаа | 3,2 | Хангалттай |
| Васла 2 | 3,3 | Хангалттай |
| Нэг сонгодог скутер | 3,5 | Хангалттай |
| Хамтрагч 1954 он | 4,9 | Сангууд |
