Туршилтын хөтөч Nissan Micra 0.9 IG-T Tecna: бүрэн өөрчлөлт
Агуулга
Гурван цилиндртэй турбо хөдөлгүүр бүхий бүрэн шинэчлэгдсэн хэтчбекийн анхны сэтгэгдэл
Микра бол карьерынхаа туршид нийт долоон сая борлуулалт хийсэн ангийнхаа нэр хүндтэй хүмүүсийн нэг бөгөөд Европын олон нийтийн дуртай хүмүүсийн нэг юм. Загварын ерөнхий стратеги, байршлыг өөрчилж, өмнөх үеийн Nissan -ийг орхих шийдвэр анхнаасаа л хачирхалтай санагдаж байсан бөгөөд Азийн хөгжиж буй зах зээлд амжилттай хэрэгжиж байгаагүй туршилт болж түүхэнд үлдэх нь дамжиггүй.
Тав дахь үе нь анхны санаагаа эртнээс эргэж эргэж, Хуучин тивд түгээх зорилгоор Фиеста, Поло, Клио болон компаниудтай тулалдахыг хичээх болно.
Дотор болон гадна талаас нь таних боломжгүй
Хэтчбек дизайн нь хүчтэй футуристик шинж чанаруудтай бөгөөд Sway концепцийн туяатай нягт уялдаатай бөгөөд Nissan-ийн одоогийн Европын бүрэлдэхүүнд бүрэн нийцдэг. Загвар нь 17 см-ээс дээш ургаж, дөрвөн метр хүрч, биеийг гайхалтай найман см-ээр сунгасан нь динамик харьцааг бий болгосон бөгөөд энэ нь зөвхөн шударга хүйсийн уламжлалт үйлчлүүлэгчдэд таалагдах болно.
Үүний зэрэгцээ, хурдатгал нь эзэлхүүний хувьд илүү гайхалтай дотоод орон зайг бий болгож, хэлбэр дүрс, өнгөний тоглох нь орчин үеийн хэв маягаар үргэлжилж байна. Шинэ загвар нь гадна болон дотор талыг тохируулах олон боломжийн ачаар 125 өөр өнгөт хослолуудтай.
Үзэгчдийн нэг хэсэг нь үүнд талархах бол нөгөө хэсэг нь суудлын нам байрлалтай бөгөөд энэ нь динамик жолоодлогыг дэмжиж, дээврийн дээврийг үл харгалзан эхний болон хоёрдугаар эгнээнд хоёуланд нь насанд хүрэгчдэд хангалттай зай гаргаж өгдөг. Ачаа тээшний тасалгаа нь уян хатан бөгөөд арын тэгш хэмгүй арын нурууг нугалахад нэрлэсэн хэмжээгээ 300 литрээс 1000 литр хүртэл хурдан нэмэгдүүлэх боломжтой.
Удирдах самбарын эргономик нь ухаалаг гар утсыг бий болгоход чиглэгдсэн бөгөөд дунд нь 7 инчийн өнгөт дэлгэцээс аудио, навигаци, гар утасны функцийг хянах боломжийг санал болгодог. Apple CarPlay-ийн нийцтэй байдал нь эргээд ухаалаг гар утасны програмууд болон Siri дуут хяналтанд нэвтрэх боломжийг олгодог.
Толгойн түшлэгийн чанга яригч бүхий орчин үеийн Bose систем нь гайхалтай дуу чимээ гаргадаг бөгөөд жолоочийн цахим системийн хувьд шинэ Micra нь өрсөлдөгчдийн хараахан хангаагүй стандартыг санал болгож байна - явган зорчигчийг таних, яаралтай зогсоол, эгнээ барих, 360 градусын панорама камер, замын таних тэмдэг, холын гэрлийн автомат удирдлага.
Замын уян хатан байдал
Нэг тонн гаруй жинтэй хөнгөн жин нь Renault үеэлүүдийн гурван цилиндртэй турбо цэнэглэгч бөгөөд 0,9 литрийн багтаамжтай, 90 морины хүчин чадалтай. Микрагийн хувьд маш тохиромжтой сонголт. 140 Нм хүч чадалтай энэхүү орчин үеийн машин нь хэт их чимээ шуугиан гаргахгүй, хотын орчинд хангалттай зүтгүүрийг хангаж, таван шатлалт механик хурдны хайрцгийн хөшүүргийг хэт их дарах шаардлагагүй юм.
Амны түдгэлзүүлэлтийг амжилттай тохируулж, тэнхлэг хоорондын зайгаа урт болгох нь Францад үйлдвэрлэсэн Микра зам дээрх барзгар овойлтыг зохих ёсоор нь шингээж авахад тусалдаг ба биеийн дуу чимээ нь ая тухтай байдлыг бий болгодог.
Замын динамик нь энэ ангиллын хувьд хүлээгдэж буй түвшинд, төвийг сахисан, тааламжтай идэвхтэй эргэлттэй, бага хурдтай маш сайн авхаалжтай байдаг. Гурван цилиндртэй төхөөрөмж нь шатахуун бага зарцуулдаг бөгөөд хотын нөхцөлд үйлдвэрлэгчийн амласан амбицтай 4,4 литрт ойртох боломжтой боловч ямар ч тохиолдолд ийм хэмжээ, хүчин чадалтай автомашины бодит үнэ цэнэ нь ойролцоогоор таван литр байна. литр бол гайхалтай.
дүгнэлт
Ниссан зөв чиглэлд томоохон алхам хийж байна - тав дахь үеийн Micra нь зоримог дизайн, орчин үеийн гайхалтай тоног төхөөрөмж, зам дээрх динамизмаараа Европын хэрэглэгчдийг дахин татах нь дамжиггүй.
Гэсэн хэдий ч даалгавраа биелүүлж, энэ ангийн хамгийн их борлуулалттай загваруудын нэг болохын тулд Японд үйлдвэрлэсэн загваруудад илүү олон төрлийн хөдөлгүүр шаардагдах байх.
