Nissan Leaf e+ – тойм, хүрээний туршилт, дүгнэлт Leaf e+ vs Tesla Model 3 [YouTube]

Electrified Journeys Japan нь Nissan Leaf e +-ийн тоймтой. Энэ нь 62 кВт.ц батерейны хүчин чадалтай загвар бөгөөд 2019 оны эхний улирлаас Японд худалдаалагдаж байгаа бөгөөд Норвегид зөвхөн худалдан авагчдад хүрдэг, Польшид 2019 оны хоёрдугаар хагаст буюу эхээр гарч ирнэ. 2020 он. Шүүмжлэгчийн үзэж байгаагаар энэ машин нь Tesla Model 3-ыг орлоход тохиромжтой, гэхдээ хэрэв хэн нэгэн Tesla худалдаж авах боломжтой бол Model 3-ыг сонгосон нь дээр.

Тодорхойлолт руу орохын өмнө хоёр үг сануулах, i.e. техникийн өгөгдөл Nissan Leafa e +:

• зайны багтаамж: 62 кВт цаг (нийт байж магадгүй),
• хүлээн авалт:  Бодит 364 км (EPA) / WLTP-д 385 км,
• хүч: 157 кВт / 214 км,
• эргүүлэх момент: 340 Нм,
• 100 км / цаг хүртэл хурдасгах: 6,9 сек,
• үнэ: e + N-Connecta нь 195 PLN-ээс.

Бичлэг нь метрийн цохилтоос эхэлдэг: машин Эко горимд ялна гэж таамаглаж байна 463 км, мөн хэвийн горимд - 436 км... Nissan Leaf-ийн өмнөх хувилбар нь ихэвчлэн эдгээр тоог маш сайн таамаглаж байсан тул тоо нь гайхалтай юм.

Бүх туршилтын чухал анхааруулга бол жолоочийн мэдээлэл юм хурдны зам дээр хөдлөхгүй... Машинд хурдны замаар явах боломжтой ETC карт байгаагүй. Хөдөө болон хотын замд жолоодох нь хүрээний хэмжилтийг зөвхөн хотын хөдөлгөөнд ашиглах ёстой гэсэн үг юм. Дундаж хурд ердөө 35 км/цаг, өөрөөр хэлбэл 164,5 км замыг туулахад 4,7 цаг зарцуулсан болохыг зургуудын нэгээс харж болно.

Замдаа ямар ч шалтгаангүйгээр буцахыг шаардсан тул навигаци нь том асуудал болж хувирав. Гэсэн хэдий ч Японы газрын зураг дээр ийм байж магадгүй юм. Цахилгаан жолоодлого нь маш хүчтэй бөгөөд жолооч нь замын гадаргуугийн талаар бага ойлголттой байдаг тул дугуйг эргүүлж тохируулагчийг хүчтэй дарах нь гулгах шалтгаан болдог тул эрсдэлтэй санаа юм шиг санагддаг. YouTuber-ийн үзэж байгаагаар Nissan үүнийг худалдан авагчдад Тесла хөдөлгүүртэй машин жолоодож байгаа мэт сэтгэгдэл төрүүлэхийн тулд санаатайгаар хийсэн байж магадгүй юм.

> Tesla Model 3 24 цагийн дотор эрчим хүчний нөөцийн дээд амжилт: 2 км. Автомат дахин сонирхолтой болж байна! [видео]

Дунд хонгилын өндөр тасалгаа нь эцэст нь хөлийг тааламжгүй өвддөг. Польшид жолооны хүрд нь машины зүүн талд байдаг тул баруун хөл нь өвддөг. Нэмж дурдахад, зузаан А хэлбэрийн багана нь маш их нуугддаг (хоёр дахь зураг), арын суудалд зорчигчдын гуяны тулгуур байхгүй байна. Удаан аялах нь ядаргаатай байх болно. Урд хэсэг нь сайн, тав тухтай.

ProPilot нь өмнөх хувилбараас илүү сайн харагдаж байгаа ч жолооч ямар сайжруулалт хийхийг тайлбарлаж чадахгүй байна.

Бараг 296 километр замыг туулсаны дараа батерейны 2/3 нь алдаж, 158 километрийн зай үлдсэн байна. 383,2 км-ийн дараа машин 16% батерейны цэнэгтэй, 76 км явсан гэж мэдээлсэн. Үүний үндсэн дээр үүнийг тооцоолоход хялбар байдаг Nissan Leaf e + бодит хүрээ в удаанжурмын дагуу хотын жолоодлого сайн цаг агаарт энэ нь ойролцоогоор 460 км байх болно - яг эхэнд нь машин таамаглаж байсантай адил юм. Гэсэн хэдий ч бид хурдны замд хүрэхэд хүрээ илүү хурдан буурдаг.

Хамгийн том сул тал: Chademo 100 кВт цэнэглэгч байхгүй.

Машины хамгийн том асуудал бол цэнэглэх явдал байв. Японд 100кВт чадалтай Чадемо цэнэглэгч хараахан гараагүй байгаа тул 50кВт чадалтай хувилбарыг ашиглах шаардлагатай. Үүний үр дүнд машин нь 40 кВт-аас бага хүчин чадалтай эрчим хүчийг сэргээдэг. 60+ кВт.ц батерейтай бол цэнэглэгчийн дор хоёр цаг ажиллах шаардлагатай. Хүчин чадлын 75 хувьд хүрэхийн тулд 44 минут зогсолт хийх шаардлагатай.

Nissan Leaf e + болон Tesla Model 3, өөрөөр хэлбэл хураангуй

Nissan Leaf e+ нь Model 3-ыг орлох сайн загвар юм, ялангуяа сүүлийнх нь Японд хараахан гараагүй байгаа тул нийтлэлийн зохиогч хэлэв. Гэсэн хэдий ч хэрэв Tesla байгаа бол Youtuber Tesla-г сонгох байсан. Онлайн шинэчлэлтүүд болон техникийн боломжуудын хувьд. Польшид Leaf e+ нь Tesla-аас 20-30 мянган PLN-ээр хямд бөгөөд үүнтэй төстэй хүрээтэй бөгөөд дотор нь арай бага зайг санал болгодог (Tesla Model 3 дахь D сегменттэй харьцуулахад C сегмент).

Бичлэгийг бүхэлд нь энд оруулав, гэхдээ бид зөвхөн төгсгөлд нь хураангуйг сонсохыг зөвлөж байна:

Энэ нь танд сонирхолтой байж магадгүй: