Nissan Leaf e +, EV Revolution-ийн тойм: боломжийн зай, цэнэглэх хүч нь сэтгэл дундуур, харагдахгүй Rapidgate [YouTube]

EV Revolution YouTube суваг нь Канадын хувилбарт Nissan Leaf e+ (e Plus)-ийн тоймтой. Нэг цэнэглэлтээр зайны бүрэн туршилт хийгдээгүй боловч машин нь 300 гаруй километрийг урьдчилан таамаглаж байв. Гэсэн хэдий ч станцын 100 кВт-ын цэнэглэх хүч нь урам хугарах нь батлагдсан - машин нь 55 кВт-д ойр байх ёстой хэдий ч ердөө 70 кВт-д хүрсэн.

Бяцхан сануулга өгье. Нэвтрүүлэгт Nissan Leaf e +-г харуулсан бөгөөд техникийн үзүүлэлтүүд нь дараах байдалтай байна.

• зай: 62 кВт.ц, түүний дотор ашигтай хүч ~ 60 кВт.ц,
• хүч: 160 кВт / 217 км,
• эргүүлэх момент: 340 Нм,
• бодит хүрээ: 346-364 км (WLTP = 385 км),
• сегмент: C,
• үнэ: 195 PLN-аас N-Connect хувилбар нь мэдээж Польшид.

Youtuber EV-ийн хувьсгал нь мультимедиа системийн нэлээд нарийвчилсан танилцуулгаас эхэлсэн. Энэ нь бага зэрэг өөрчлөгдсөн, дэлгэц нь арай том болсон, гэхдээ хамгийн том ялгаа нь хариу өгөх хугацаа мэдэгдэхүйц хурдан, дахин тооцоолох эсвэл сонголтуудын хооронд шилжих явдал юм.

Nissan Leaf e + - мартагдашгүй жолоодлогын туршлага

Хэдийгээр машин нь 40 кВт.ц хувилбараас илүү хурдтай байдаг ч машин нь удаан байдаг бололтой. Мөн шалан дээр нэмэлт 140 кг батарей байгаа ч тээврийн хэрэгслийн жинг илүү сайн даах үүднээс түдгэлзүүлэлтийг шинэчилсэн байна.

Эхний танилцуулга дээр тоолуур нь 341% батерейны цэнэгтэй 81 километрийн зайг харуулсан. Энэ нь таамагласан хүрээний ойролцоогоор 421 километртэй тохирч байгааг тооцоолоход хялбар байдаг. Дараах хэмжилтийн тусламжтайгаар царигийн зургийг ашиглан тэд урьдчилсан мэдээг 363, 334 (хамгийн хурдан хэсэг байж магадгүй), 399, бүх маршрутын дагуу тооцоолсон. 377 км эрчим хүчний нөөцтэй.

Тиймээс ердийн жолоодлогын үед Nissan Leaf e + нь 300-320 км замыг туулж, цэнэглэх станц хайхыг санал болгоно гэж таамаглаж болно.

> Цахилгаан машин цэнэглэх станцын зураг

Цэнэглэх чадал нь хамгийн сэтгэл дундуур байсан... Ниссан 100 кВт, ихэвчлэн 70 кВт хүртэл "оргил" хүчийг амласан ч үүнийгээ биелүүлсэн. машин нь 55% батерейны хүчин чадалтай ердөө 56-60 кВт-д хүрч чадсан. Эрчим хүч 70 хувиар буурч 46 кВт, 80 хувиар буурч 37 кВт, 90 хувиар буурч 22 кВт болсон байна. Nissan Leaf e+ нь LeafSpy-ийн мэдээлснээр 59,8 кВт.ц батерейны хүчин чадалтай.

Nissan Leaf e +. Цэнэглэх хүчийг цэнэглэх хугацаа (X тэнхлэг) болон батерейны температурын өсөлт (улаан шугам) ба бүх процессын туршид (c) EV-ийн эргэлт

Leaf e +-ийн хамгийн том давуу тал нь жижиг зайтай байсан Rapidgate тоормос, өөрөөр хэлбэл батерейны температурын өсөлтөөс болж цэнэглэх хүчийг мэдэгдэхүйц бууруулсан. Нэг хэмжигч Цельсийн 42 хэмийг харуулсан ч машин 44 кВт-аар цэнэглэгдэж эхэлсэн бөгөөд энэ нь аяллын үеэр гурав дахь ийм зогсоол юм!

> Уралдаан: Tesla Model S vs Nissan Leaf e +. Ялалт ... Ниссан [видео]

Гэсэн хэдий ч жолооч дүрмийн дагуу тайван жолоодсоныг аяллын хугацаанаас харж болно: 462,8 цагт 7,45 км замыг 15,9 кВт.ц / 100 км (6,3 км / кВт.цаг) эрчим хүчний дундаж зарцуулалттай. ...

Youtuber хурдан цэнэглэх үед сэнс батерейг хэрхэн хөргөж байгааг сонсоогүй байна. Ийм цуу яриа Nissan Leaf e +-ийн нээлтийн үеэр гарч ирэв.

Нийтлэл (урт, зөвхөн үзэхийг зөвлөж байна):

Энэ нь танд сонирхолтой байж магадгүй: