Nio: Nio ET150 7 кВт.ц батерейнууд - болон бусад загварууд - хатуу төлөвт эсүүд дээр суурилсан. Хоёр жил хүрэхгүй хугацаанд
Агуулга
Nio компани шинэ Nio ET7 цахилгаан лимузинээ танилцууллаа. Тэрээр мөн 150 оны дөрөвдүгээр улирлаас гарч ирэх автомашинуудад суурилуулах 2022 кВт/цаг хүчин чадалтай батерейны талаар дэлгэрэнгүй танилцууллаа. Хятадын үйлдвэрлэгч гайхаж байна: энэ нь хатуу электролитийн батерей байх ёстой.
Аж үйлдвэр: 2025 эсвэл түүнээс хойшхи хатуу эсүүд. Нио: Тэд 2022 оны эцэс гэхэд машинд сууна
Агуулга
- Аж үйлдвэр: 2025 эсвэл түүнээс хойшхи хатуу эсүүд. Нио: Тэд 2022 оны эцэс гэхэд машинд сууна
- Зай солих станцууд 2.0
Шинэ Nio ET7-ийг танилцуулахаас өмнөхөн тус компанийн ерөнхийлөгч 2022 оны сүүлээр зарагдах батерейны талаар ярьжээ. Хоёр жилийн хугацаанд хувийн эрчим хүчийг 2020 хувиар (2022-> 50 кВт.цаг) нэмэгдүүлэх (төгсгөл 100 -> 150), Nio хатуу электролитийн эсийг ашиглахыг хүсч байнааль нь [болно?] одоогоор үйлдвэрлэх боломжтой.
Ийм холбоос байхгүй бөгөөд арван жилийн хоёрдугаар хагас хүртэл ашиглах боломжгүй гэж салбарынхан мэдэгдэв. Эхний хувилбарууд тийм, гэхдээ худалдаанд гарах боломжгүй бүтээгдэхүүн. Гэвч Nio нь 2019 оны 2020-р сараас хойш ProLogium-тай хамтран ажиллаж байгаа бөгөөд энэ нь XNUMX оны эхээр хатуу төлөвт батерейны прототипийг танилцуулсан юм. Тиймээс ийм боломжтой Nio ProLogium эсийг ашиглахыг хүсч байна.
Гэхдээ яагаад 2022 оны сүүлээр Тайванийн үйлдвэрлэгч бүтээгдэхүүнээ 2020 онд хүлээн авна гэж зарлаад байгаа юм бэ?
Nio батерей дахь хатуу электролит Энэ нь эрлийз, шингэн-хатуу байх ёстой бөгөөд зөвхөн зайнд хатуурдаг. Эсийн анод нь нүүрстөрөгч, цахиурын холимогоор хийгдсэн байх тул орчин үеийн лити-ион эсийн анодуудаас тийм ч их ялгаатай биш юм. Катод нь эргээд никелээр баялаг байх ёстой бөгөөд Samsung SDI графен эсийг санагдуулдаг бүрхүүлээр бүрхэгдсэн байх болно.
Samsung SDI-ийн нээлт нь эрчим хүчний хувьд бидэнд тохирсон: Өмнөд Солонгосын үйлдвэрлэгч Цельсийн 0,37 градусын температурт 25 кВт.ц / кг-ийн тухай ярьжээ. Nio 0,36 кВт.ц / кг амлаж байна.... Бидний мэддэг хамгийн сайн шингэн электролитийн эсүүд нь ойролцоогоор 0,3 кВт.ц / кг хүрдэг тул Nio хоёр жил хүрэхгүй хугацаанд хүчин чадлаа 20 хувиар нэмэгдүүлэхийг хүсч байна.
150 кВт.ц хүчин чадалтай шинэ батерейны ачаар Хятадын үйлдвэрлэгчийн машинууд дараахь зүйлийг олж авдаг.
- шинэ Nio ES8 – 850 NEDC нэгж, өөрөөр хэлбэл. 660 километр хүртэл байгалийн холимог горимд,
- Nio ES6 гүйцэтгэл – 900 NEDC нэгж, өөрөөр хэлбэл. 700 километр хүртэл байгалийн холимог горимд,
- Nio EC6 гүйцэтгэл – 910 NEDC нэгж, өөрөөр хэлбэл. 705 километр хүртэл байгалийн холимог горимд,
- Neo ET7 – 1-ээс дээш NEDC, i.e. 770-780 километр хүртэл байгалийн холимог горимд [урьдчилсан болон тооцоолсон бодит мужуудын бүх тооцоо нь ашигласан туршилтын журмын хувилбараас ихээхэн хамаардаг].
Зай солих станцууд 2.0
Машины нээлтийг тохиолдуулан Нио батарей солих станцын тухай зарим мэдээг мөн хуваалцсан. Барилгын шинэ хувилбар, Цахилгаан станц 2.0хадгалах ёстой 13 бэлэн батерей... Машинууд үүнийг автоматаар (урвуу зогсоол) оруулах боломжтой байх ёстой бөгөөд бусад эх сурвалжаас бидний мэдэж байгаагаар батерейг солиход 5-10 минут шаардагдана.
Хэрэв бид дунджаар 7,5 минут болно гэж үзвэл орчин үеийн цахилгаанчин энэ хугацаанд арван киловатт-цаг эрчим хүч нэмж, ингэснээр тэр хамгийн ихдээ 50-70 километрийн зайг сэргээх болно гэдгийг хялбархан тооцоолж болно. Үүний зэрэгцээ бүрэн цэнэглэгдсэн батерей нь хэдэн зуун километрийн зайг хангадаг.
"Nio" компани ашиглалтад орсноос хойш Хятадад одоогоор 177 станцтай. 1,49 сая батерейг сольсон.
Nio ET7, Хятадын үйлдвэрлэгч (c) Nio-ийн шинэ загвар
Та 1:58 цагийн дараа батерей болон солих боломжтой станцуудын талаарх танилцуулгыг доороос үзэх боломжтой.
Энэ нь танд сонирхолтой байж магадгүй:
