Хөдөлгүүрийг VAZ 2106-аар солих амжилтгүй болсон
Би анхны VAZ2101 машиндаа хэдэн зуун мянган км замыг туулж, жалга руу оруулсны дараа би хамгийн сүүлийн үеийн Six бичгийн машин худалдаж авахаар шийдсэн. Би өөртөө тод ногоон өнгийн VAZ 2106 худалдаж авсан, бүгд эвдэрсэн, эвдэрсэн, зарим газар бүгд удаан хугацаанд ялзарсан, гэхдээ би танихгүй хүн биш, би засвар хийсэн. Тэр хараацайгаа ажлын байдалд оруулж, будсан, будсан, биен дээр нь гагнаж, Шоха маань илүү шинэлэг дүр төрхтэй болсон бололтой.
Гэхдээ зөвхөн хөдөлгүүрт л асуудал гарсан бөгөөд би түүнд хийгээгүй, Троилусаас уяман өвчтэй адил. Би залгуураа бараг өдөр бүр сольж байсан ч үүнээс сайн зүйл байсангүй, хөдөлгүүр хэвийн ажиллахаас татгалзсан хэвээр байна. Ахиад 200 км-ийн цаана хамаатан садан руугаа явж байгаад буцах замдаа бараг л гэрт нь дөхөж байтал мотор нь яг л яг л тракторынх шиг ажиллаж, даралтын гэрэл анивчсан, тэгээд мотор нь унтарч байна, яг одоо гацах юм байна гэдгийг ойлгосон.
Би яаж ийгээд XNUMX-гаа гэрлүүгээ тогшоод мотор нь тогшиж, эцэст нь нас барсан. Би эргэлзэлгүйгээр нэг найзтайгаа машинд нь суугаад дахин нэг зүг рүү явтал нагац ах нь зургаан шатлалт сайн мотор амласан боловч хэдэн жил задаргаатай долоон дээр суусан гэж анхааруулсан. төрийн өмнө хариуцлага хүлээхгүй. Гэхдээ хөдөлгүүрээс гадна хурдны хайрцаг, арын болон урд суудал, бусад сэлбэг хэрэгслийг авах боломжтой байсан тул би явсан.
Би энэ задлах ажилд ирээд, хагас задалсан долоог хараад найзтайгаа хамт хөдөлгүүрийг салгаж эхлэв. Үүнийг харахад тэнд ямар ч сайн зүйл байхгүй нь тэр даруй тодорхой болов, учир нь бүгд исэлдэж, сэнсийг гараар эргүүлэхэд амархан эргэлддэг тул тэнд шахалт байхгүй нь тодорхой байв. Гэсэн хэдий ч тэд хөдөлгүүр, хайрцаг болон салгаж болох бүх зүйлийг арилгаж эхлэв. Гэсэн хэдий ч тэр долоогоос буудах тийм ч их зүйл байгаагүй.
Миний Six-ийн хөдөлгүүрийг хурдны хайрцгийн хамт салгасны дараа тэд бүх зүйлийг машинд ачаад гэр лүүгээ явлаа. Хөдөлгүүрийг нь машиндаа тавиад, бүрэн ажиллагаатай эсэхийг нь шалгахад л мөнгөө өгнө гэж машины эзэнтэй тохиролцсон учраас моторын мөнгө өгөөгүй.
Бид гэртээ ирээд тэр даруй миний Зургаатай харьцаж эхлэв, тэд хуучин хөдөлгүүр, хурдны хайрцгийг салгаж, долоон хөдөлгүүрийг суулгаж эхлэв. Бүх зүйл хагас өдрийн дотор хийгдсэн, тэд миний 2-д хөдөлгүүр тавьсан, би бас хурдны хайрцгийг тавьсан, учир нь миний хуучин нь дөрвөн шатлалт, миний буулгасан нь аль хэдийн таван шатлалт байсан. Гэвч миний бүх хүлээлт биелсэнгүй, тэд машинаа асааж эхлэхэд хоёр цагийн дараа энэ нь асаалттай байсан ч ийм хүчин чармайлтаар ердөө XNUMX цилиндр ажилласан. Бид юу ч хийсэн, боломжтой бүх зүйлийг өөрчилсөн боловч хоёр цилиндр ажиллахгүй байв. Түүгээр ч барахгүй хөдөлгүүр нь хэвийн ажиллаж байна гэж амласан бөгөөд тэд эргэлзэлгүйгээр буцааж салгаж, хөдөлгүүрийг нь авсан залуу руу залгаж, бид үүнийг буцааж авчирна гэж хэлсэн.
Саяхан ийм аялал надад тохиолдож, бүтэн өдрийг дэмий үрсэн, моторыг нь салгаж, хоёр удаа тавиад, эцэст нь хуучин пенни мотороо тавиад, хэдэн мянгаараа хангалттай байх болно.
