Adblue. Тэр айх ёстой юу?
Орчин үеийн дизель хөдөлгүүрүүд нь шингэн AdBlue нэмэлтийг шаарддаг SCR системээр тоноглогдсон. Түүний талаар олон муу зүйл байдаг. Энэ нь үнэхээр байгаль орчны мэргэжилтнүүдийн зохион бүтээсэн хорон муу зүйл мөн үү, эсвэл та түүнтэй найзалж болох уу гэдгийг бид тайлбарлаж байна.
Засвар үйлчилгээ багатай дизель хөдөлгүүрийн эрин үе дууслаа. Өнөөдөр энгийн бөгөөд төвөггүй дизель хөдөлгүүрүүд үйлдвэрлэгдэхээ больсон, учир нь тэдний үйлдвэрлэсэн яндангийн хий нь маш хортой байв. Сүүлийн жилүүдэд AdBlue хэмээх шингэн нэмэлтийг шаарддаг SCR системүүд шаардлагатай болсон. Энэ нь ийм тээврийн хэрэгслийг ашиглах зардлыг улам нэмэгдүүлж, цорын ганц асуулт бол хэр их вэ?
AdBlue гэж юу вэ?
AdBlue нь мочевины стандартчилагдсан 32,5% усан уусмалыг хэлдэг нийтлэг нэр юм. Энэ нэр нь Германы VDA-д хамаарах бөгөөд зөвхөн лицензтэй үйлдвэрлэгчид ашиглах боломжтой. Энэхүү шийдлийн нийтлэг нэр нь DEF (Дизель яндангийн шингэн) бөгөөд энэ нь дизель хөдөлгүүрийн яндангийн системд зориулагдсан шингэн юм. Зах зээлээс олдсон бусад нэрс нь AdBlue DEF, Noxy AdBlue, AUS 32 эсвэл ARLA 32 юм.
Уусмалыг өөрөө энгийн химийн бодисоор патентжуулаагүй бөгөөд олон үйлдвэрлэгчид үйлдвэрлэдэг. Нэрмэл устай мочевин мөхлөг гэсэн хоёр бүрэлдэхүүн хэсгийг холих замаар үйлдвэрлэсэн. Тиймээс, өөр нэртэй шийдлийг худалдаж авахдаа бид гэмтэлтэй бүтээгдэхүүн хүлээн авах болно гэж санаа зовох хэрэггүй. Та зүгээр л усан дахь мочевины хувийг шалгах хэрэгтэй. AdBlue нь ямар ч нэмэлт бодисгүй, тодорхой үйлдвэрлэгчийн хөдөлгүүрт тохируулагдаагүй бөгөөд ямар ч шатахуун түгээх станц эсвэл авто дэлгүүрээс худалдаж авч болно. AdBlue нь идэмхий, хортой, шатамхай, тэсрэх аюултай биш юм. Бид үүнийг гэртээ эсвэл машиндаа аюулгүйгээр хадгалах боломжтой.
Яагаад үүнийг ашиглах вэ?
AdBlue (Нью Хэмпшир)3 би х2O) түлшний нэмэлт биш, харин яндангийн системд шахдаг шингэн. Тэнд яндангийн хийтэй холилдож, SCR катализатор руу орж, NO-ийн хортой тоосонцорыг задалдаг.x ус (уур), азот, нүүрстөрөгчийн давхар ислийн хувьд. SCR систем нь NO-ийг бууруулж чаддагx 80-90%.
AdBlue хэр үнэтэй вэ?
AdBlue нь ерөнхийдөө маш үнэтэй шингэн гэж тооцогддог. Энэ үнэн, гэхдээ зөвхөн хэсэгчлэн. Зарим брэндүүдийн дилерүүдэд нэг литр нэмэлтийн үнэ 60-80 PLN шаардагдах бөгөөд энэ нь заримдаа 20 литрээс дээш хэмжээтэй савтай байх нь ихээхэн зардал шаарддаг. Шатахууны компаниудын лого бүхий брэнд шийдэл нь савлагааны багтаамжаас хамааран ойролцоогоор 10-20 PLN / л үнэтэй байдаг. Шатахуун түгээх станцуудад нэг литр нэмэлт нь 2 PLN / литр үнэтэй байдаг түгээгчийг олох болно. Тэдний асуудал нь ачааны машинд AdBlue дүүргэхэд ашиглагддаг бөгөөд машинд дүүргэгч бага байдаг. Хэрэв бид мочевины уусмалын том савыг худалдаж авахаар шийдсэн бол үнэ нь литр тутамд PLN XNUMX-ээс доош буурч магадгүй - яг ижил химийн найрлагад зориулсан гайхалтай үнийн хүрээ! Хэдэн зуун литрийн багтаамжтай AdBlue-ийн асар том сав худалдаж авах нь зөвхөн түлш цэнэглэх шаардлагатай нэлээд том автомашины парктай бизнес эрхлэгчдийн шийдэх ёстой шийдвэр юм.
Хөдөлгүүр хэр их нэмэлт бодис хэрэглэдэг вэ?
AdBlue-г анх ачааны машин, тракторын хөдөлгүүрийн системд ашигласан. Тэдний хувьд шингэний хэрэглээг дизель түлшний хэрэглээний 4-10% -ийн түвшинд өгдөг. Гэхдээ эдгээр хөдөлгүүрүүд нь автомашин, хүргэлтийн фургонд ашигладаг хөдөлгүүрээс хамаагүй их ачаалалтай байдаг тул AdBlue-ийн хэрэглээ нь түлшний хэрэглээний 5 орчим хувь байх ёстой гэж үзэж болно. Концерн PSA шинэ хүргэлтийн машиндаа (Citroen Jumpy, Peugeot Expert, Toyota ProAce) мэдээлснээр 22,5 литрийн багтаамжтай сав 15-д хангалттай байх ёстой. км үйл ажиллагаа. Ойролцоогоор 7-10 PLN / л үнээр "нөөц" хүртэлх мильийг харгалзан нэг километрийн үнэ 1 PLN-ээс ихгүй нэмэгддэг.
AdBlue хаанаас худалдаж авах вэ?
Нэмэлт харьцангуй бага хэрэглээтэй тул AdBlue-г том саванд худалдаж авахад хөрөнгө оруулалт хийх нь үнэ цэнэтэй зүйл биш юм. Шалтгаан нь нэмэлт нь тийм ч тогтвортой биш бөгөөд цаг хугацааны явцад мочевины талстууд ялгардаг. Тиймээс нэмэлтийг илүү олон удаа, жижиг хэсгүүдэд нэмэх нь дээр. Энэ шалтгааны улмаас нэмэлтийг жижиг багцаар худалдаж авах нь дээр. ASO нь хамгийн үнэтэй нь байдаг тул тэднээс зайлсхийх нь дээр. Аз болоход PSA хөдөлгүүрт тоосонцор шүүлтүүрийг цэвэрлэхэд ашигладаг Eolys шингэнээс ялгаатай нь бид AdBlue-г өөрсдөө нэмж болно. Шингэний оролт нь ихэвчлэн дүүргэгчийн хүзүүний ойролцоо (нэг нийтлэг хаалт дор), эсвэл их биенд байрладаг: тагны доор эсвэл шалны доор.
Редакторууд дараахь зүйлийг зөвлөж байна.
Бензин машин. Шаардлагатай албан ёсны байдал
Эдгээр машинууд Польшид хамгийн алдартай
Хөвгүүд бүү уйл киноны Toyota Celica. Өнөөдөр машин ямар харагдаж байна вэ?
Дизель хөдөлгүүртэй машинууд байнга жолооддог тул дээд бүтцийг байнга цэнэглэх шаардлагатай болдог. Хамгийн оновчтой савлагаа нь 5-10 литр, заримдаа 30 литр нэмэлттэй байх болно. Асуудал нь савлагаа нь шингэнээр амархан дүүргэх зориулалттай биш юм. Хэрэв та үүнийг өөрөө тэгшлэхийг хүсч байвал юүлүүртэй байх ёстой. Та мөн жишээлбэл, нарийн юүлүүртэй салхины шил угаагч хайрцгийг ашиглаж болно, гэхдээ эдгээр нь нийтлэг биш юм. Ийм савыг хэрэглэхийн өмнө өмнөх шингэний үлдэгдлийг арилгахын тулд сайтар угааж байх ёстой.
