Цахилгаан жолооны насос - дизайн, төрөл, үйл ажиллагааны зарчим

Цахилгаан жолоодлого нь хэд хэдэн ангиллын тээврийн хэрэгсэл, суудлын автомашины бие даасан загварт байр сууриа баттай эзэлсээр байна. Тэдний гол зангилаа бол хөдөлгүүрийн хүчийг ажлын шингэний гүйцэтгэх даралт болгон хувиргадаг насос юм. Загвар нь сайн батлагдсан, батлагдсан бөгөөд энэ нь ерөнхий тохиолдолд үүнийг нарийвчлан авч үзэх боломжийг бидэнд олгодог.

Гүйцэтгэсэн ажил, хэрэглээ

Шинж чанараараа гидравлик насос нь системийн ажлын шингэний эргэлтийн хэлбэрээр идэвхжүүлэгчийг эрчим хүчээр хангадаг - тусгай тос, өндөр даралтын дор. Гүйцэтгэсэн ажлыг энэ даралтын хэмжээ болон урсгалын хурдаар тодорхойлно. Тиймээс насосны ротор хангалттай хурдан эргэлдэж, нэгж хугацаанд их хэмжээний эзэлхүүнийг хөдөлгөх ёстой.

Шахуургын эвдрэл нь жолоодлогыг зогсооход хүргэх ёсгүй, дугуйг эргүүлж болно, гэхдээ жолооны хүрдний хүч эрс нэмэгдэх бөгөөд энэ нь жолоочийн хувьд гэнэтийн зүйл болж магадгүй юм. Иймээс батлагдсан загвар, сонгосон тарилгын арга, ажлын шингэний сайн тосолгооны шинж чанаруудын ачаар найдвартай, бат бөх чанарт тавигдах өндөр шаардлага тавигддаг.

Гүйцэтгэх хувилбарууд

Гидравлик шахуургын олон төрөл байдаггүй бөгөөд хувьслын үр дүнд зөвхөн хавтан ба арааны төрлүүд л үлджээ. Эхнийх нь ихэвчлэн ашиглагддаг. Даралтыг тохируулах нь ховор тохиолддог, үүнд онцгой шаардлага байхгүй, хязгаарлах даралтыг бууруулах хавхлаг байгаа нь хангалттай юм.

Сонгодог цахилгаан жолоодлого нь туузан дамжуулагч ашиглан хөдөлгүүрийн тахир голын дамараас насосны роторын механик хөтөчийг ашигладаг. Зөвхөн илүү дэвшилтэт цахилгаан гидравлик системүүд нь цахилгаан хөдөлгүүрийн хөтөчийг ашигладаг бөгөөд энэ нь хяналтын нарийвчлалын давуу талыг өгдөг боловч гидравликийн гол давуу тал болох өндөр хүчийг олшруулдаг.

Хамгийн түгээмэл насосны загвар

Сэлүүр хэлбэрийн механизм нь шингэнийг бага хэмжээгээр хөдөлгөж, роторыг эргүүлэх, гаралтын хоолой руу тосыг шахах үйл явцыг бууруулж ажилладаг. Насос нь дараахь хэсгүүдээс бүрдэнэ.

• роторын гол дээр жолоодох дамар;
• тойргийн дагуух ховилд lamellar иртэй ротор;
• орон сууцанд байгаа босоо амны холхивч ба чигжээсний битүүмжлэл;
• орон сууцны эзэлхүүн дэх эллипс хөндийтэй статор;
• хязгаарлах хавхлагыг зохицуулах;
• хөдөлгүүрийн бэхэлгээ бүхий орон сууц.

Ерөнхийдөө ротор нь хоёр ажлын хөндийд үйлчилдэг бөгөөд энэ нь авсаархан загварыг хадгалахын зэрэгцээ бүтээмжийг нэмэгдүүлдэг. Эдгээр нь хоёулаа ижил төстэй бөгөөд эргэлтийн тэнхлэгтэй харьцуулахад диаметрийн эсрэг байрладаг.

Ажлын дараалал ба бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн харилцан үйлчлэл

V-бүс эсвэл олон хавиргатай хөтөч бүс нь роторын босоо амны дамарыг эргүүлдэг. Үүн дээр суулгасан ротор нь металл хавтангууд чөлөөтэй хөдөлдөг үүрээр тоноглогдсон байдаг. Төвөөс зугтах хүчний үйлчлэлээр тэдгээр нь статорын хөндийн эллипс хэлбэрийн дотоод гадаргуу дээр байнга дарагддаг.

Шингэн нь ялтсуудын хоорондох хөндийд орж, дараа нь гаралтын чиглэлд шилжиж, хөндийн хувьсах эзэлхүүний улмаас шилжинэ. Статорын муруй ханан дээр гүйж ирийг ротор руу оруулсны дараа шингэний дараагийн хэсгийг авч дахин урагшлуулна.

Эргэлтийн өндөр хурдтай тул насос нь хангалттай гүйцэтгэлтэй бөгөөд "зогсоосон" үед 100 орчим бар даралтыг бий болгодог.

Боол цилиндрийн поршений цааш хөдөлж чадахгүй болсон үед хөдөлгүүрийн өндөр хурдтай, дугуй нь бүхэлдээ эргэлдэж байх үед даралтын төгсгөлийн горим байх болно. Гэхдээ эдгээр тохиолдолд хаврын ачаалалтай хязгаарлах хавхлага идэвхждэг бөгөөд энэ нь шингэний урсацыг нээж, даралтыг хэт ихэсгэхээс сэргийлдэг.

Шахуургын горимууд нь хамгийн бага эргэлтийн хурдаар хамгийн их даралтыг өгөхөөр зохион бүтээгдсэн. Энэ нь бараг сул зогсолттой, гэхдээ хамгийн хөнгөн жолоодлоготой үед маневр хийх үед зайлшгүй шаардлагатай. Жолооны хүрдийг газар дээр нь эргүүлэх тохиолдолд маш их эсэргүүцэлтэй тулгардаг. Энэ тохиолдолд цахилгаангүй жолооны хүрд хичнээн хүнд болохыг хүн бүр мэддэг. Энэ нь насосыг роторын хамгийн бага хурдаар бүрэн ачаалах боломжтой бөгөөд хурд нэмэгдсэний дараа шингэний нэг хэсгийг зүгээр л эсрэг чиглэлд хяналтын хавхлагаар дамжуулдаг.

Илүүдэл гүйцэтгэлтэй ажиллах ийм горимууд нь стандарт бөгөөд хангагдсан байдаг ч ойрын зайд дугуйтай цахилгаан жолоодлогын ажиллагаа нь маш их хүсээгүй юм. Үүний шалтгаан нь ажлын шингэний хэт халалтаас болж шинж чанараа алддаг. Элэгдэл ихсэх, тэр ч байтугай насос эвдрэх аюул заналхийлж байна.

Найдвартай байдал, гэмтэл, засвар

Цахилгаан жолооны насос нь өндөр найдвартай бөгөөд хэрэглээний материалд хамаарахгүй. Гэхдээ тэд мөнх биш. Согог нь жолооны хүрд дээр хүч нэмэгдэх хэлбэрээр, ялангуяа хурдан эргэлт хийх үед насос нь шаардлагатай гүйцэтгэлийг өгөхгүй байх үед гарч ирдэг. Жолооны бүсийг салгасны дараа алга болох чичиргээ, чанга дуу чимээ байдаг.

Шахуургыг засварлах нь онолын хувьд боломжтой боловч ихэвчлэн эх хувилбар эсвэл зах зээлийн сэлбэг хэрэгсэлээр солигддог. Мөн үйлдвэрт дахин үйлдвэрлэсэн нэгжийн зах зээл байдаг бөгөөд тэдгээр нь хамаагүй хямд боловч найдвартай байдал нь бараг ижил байдаг.