Tesla Model 3 хурдны зам дээр хэр хурдан хүчээ алддаг вэ? Хэт халж байна уу? [видео]

YouTuber Bjorn Nyland жолооч маш их яарч байх үед Tesla Model 3 Performance (74 кВт.ц цэвэр эрчим хүч) хүчийг хэр удаан зарцуулж байгааг шалгахаар шийджээ. Хэрэв бид хүрээлэлд үлдэх юм бол энэ нь болсон do 210-215 км / цаг, хурдны зам дагуу ердийн хөдөлгөөн байх болно, машин нь хамгийн их хүчийг хязгаарласан ч гэсэн тэр даруй сэргээх болно.

Цэнэглэгчээс салгахад тоолуур 473 километрийн зайг 94 буюу 95 хувийн цэнэгтэй харуулсан. Тэрээр Германы хурдны замд орсныхоо дараа эрчимтэй жолоодож эхлэв. Машинд спойлер байхгүй байсан тул түүний хамгийн дээд хурд нь бүтэн 233 км / цаг хурдлахын оронд "ердөө" 262-аар хязгаарлагдаж байсан. Нюланд түүнтэй хамт 190-210 км явсан ч заримдаа дээд тал нь хурдалж байв.

27 км, өөрөөр хэлбэл 25 км 190-233 км / цаг хурдтай явсан тул машин 227 км / цаг хурдлахыг зөвшөөрөөгүй бөгөөд батерейны цэнэг 74 хувь хүртэл буурсан байна.

Youtuber буцаж эргэхээр шийдсэн (31,6 км, батерейны 71 хувь) уруудах үед 100 км / цаг хурдтай байхад цаана нь бага зэрэг сэнсний чимээ сонсогдсон боловч хамгийн их тэжээлийн хязгаарлалт бараг тэр даруй алга болжээ. Харамсалтай нь энэ нь видеон дээр тийм ч мэдэгдэхүйц биш юм: бид батерейны тэмдгийн доорх хатуу саарал шугамын тухай ярьж байгаа бөгөөд энэ нь хэд хэдэн цэг болж хувирдаг.

> Tesla Model 3-ийн барилгын чанар - сайн эсвэл муу уу? Санал: маш сайн [видео]

Буцах замдаа хамгийн дээд тал нь 233 км/цаг (36,2 км, 67 хувь батерей) хүртэл хурдалсан байна. Хэсэг хугацааны дараа машин хүчээ бага зэрэг бууруулсан ч зүүн эгнээнд 150 км/цагийн хурдтай явж байсан машин гарч ирсэн нь Теслагийн хурдыг мөн удаашруулсан байна. Харамсалтай нь дараагийн 9 км замыг ижил нөхцөлд туулсан.

Хэдхэн хормын дараа машины дугуйны даралтыг хянах системд алдаа гарсан тухай мэдээлсэн байна.... Энэ нь Nokian дугуйны цохилтоос болж 200 км/цаг-аас дээш хурдтай зурганд их хэмжээний чичиргээ үүсгэдэг байж болох юм.

48,5 км (батарейны цэнэгийн 58 хувь) хурдтай явсны дараа машины дээд хурд 215 км / цаг болж буурсан.... Дараа нь Nyland 130 км / цаг хурдтайгаар 200 км замыг туулсан гэдгээ хүлээн зөвшөөрсөн бөгөөд Tesla Model 3 Performance нь хамгийн их хүч чадал, ядаж энэ хязгаар хүртэл асуудал үүсгэдэггүй.

Сонирхолтой нь: youtuber удаашрах болгонд, өөрөөр хэлбэл сэргээх горим асаалттай байсан бол хязгаарлалт тэр даруй алга болсон. Ийм үр ашигтай, ийм эрчим хүчний нөөцийг [ийм удаан хугацаанд] хамгийн хүчирхэг хувилбар болох Tesla Model S P100D-д ч хараагүйг нь олж мэдээд Найланд гайхав.

Туршилт 64,4 километр явсны дараа дууссан байна. Цэнэглэх түвшин 49 хувь болж буурсан.

Tesla Model 3-ийн гүйцэтгэл - Model S ба X-ээс илүү сайн, илүү орчин үеийн, илүү үр ашигтай

Nyland-ийн хэлснээр, эрчим хүчний хүртээмжийн тухайд Tesla Model 3-ийн гүйцэтгэл нь Tesla Model S эсвэл X-ээс хамаагүй дээр юм. Youtuber үүнийг зайны хөргөлтийн системтэй холбоотой асуудал гэж үзэж байна. Tesla Model S ба X-д шингэн нь хүйтэн рүү буцахаас өмнө бүх эсийг тойрон урсах ёстой, өөрөөр хэлбэл дараагийн эсүүд хамгийн ойрын эсүүдээс үргэлж дулаан байх болно.. Нөгөөтэйгүүр, Tesla Model 3-д Audi e-tron болон Jaguar I-Pace зэрэг хөргөлт нь зэрэгцээ байдаг тул шингэн нь эсүүдээс дулааныг илүү тэнцвэртэй авдаг.

> Тесла өдөрт 1 машин нийлүүлдэг үү? 000 оны хоёрдугаар улирал дээд амжилт тогтоосон жил байх болов уу?

Хөдөлгүүрийн дизайн бас нэг чухал хүчин зүйл байж болно. Tesla Model S ба X загваруудад асинхрон моторууд нь хоёр тэнхлэг дээр байрладаг. Tesla Model 3 Dual Motor-д асинхрон мотор нь зөвхөн урд тэнхлэг дээр байрладаг бол хойд тэнхлэг нь байнгын соронзтой мотороор хөдөлдөг. Энэхүү загвар нь бага дулаан ялгаруулдаг бөгөөд энэ нь хөргөлтийн систем нь зай болон хөдөлгүүрийг хөргөх ёстой гэдгийг харгалзан үзэх нь маш чухал юм.

Үзэх нь зүйтэй:

Энэ нь танд сонирхолтой байж магадгүй: