Дугуйны тохируулгагүйгээр хоолойгүй дугуйгаар хувцаслах

Автомашин сонирхогч бүр дор хаяж нэг удаа, гэхдээ буруу цагтаа цоорсон дугуйтай эсвэл ойролцоо дугуйны үйлчилгээ байхгүй үед зам дээр салгагдсан дугуйтай тулгардаг. Энэ нь олон шалтгаанаар тохиолдож болно, жишээлбэл, замын хашлага дээр дайралт хийх (мөн та зогсоол хийхдээ хашлага руу цохиж унахдаа ч гэсэн дугуйгаа салгаж болно), тэгш бус байдал (нүх) цохиж, хоолойгүй дугуйгаа агааргүй үлдээх бусад тохиолдлуудад тохиолдож болно.

Хэрэв таны дугуйг задалсан бол юу хийх хэрэгтэй вэ?

Хэрэв та ядаж жижиг угсралттай дугуйг зүүж / буулгавал энэ нь тийм ч хэцүү биш байх болно. Хэрэв танд камер байгаа бол энэ нь засвар хийхэд хангалттай байх болно, камераа шахаад яв. Хэрэв танхим байхгүй бол .. Мөн хоолойгүй дугуйг шахахын тулд дугуйны дотоод ирмэгийг овойлт гэж нэрлэгддэг дискэн дээр бэхлэх шаардлагатай. Бөгтөр - дугуйг чанга барих боломжийг олгодог дискэн дээрх цагираган цухуйлтууд. Зурган дээр овойлт тэмдэглэгдсэн байна.

Дугуйг бензин, хий эсвэл эфирээр "шахах"

Дугуйны дотоод хүрээг овойлт руу "шидэх" тулд та бензин, хий эсвэл эфирийг ашиглаж болно (үнэндээ аливаа шатамхай бодис, жишээлбэл, эфирийг "Quick Start" гэж нэрлэдэг машины цилиндрт ашигладаг). Болгоомжтой байгаарай, шатамхай бодисыг хамгийн бага хэмжээгээр хэрэглээрэй. Одоо шууд үйлдлийн алгоритм:

1. Хөхний толгойг дугуйнаас нь салга
2. Бид шатамхай хольцыг дугуй дотор ажиллуулдаг (дугуйг бага зэрэг нугалж, түлш нь ихэвчлэн дотор нь байх ёстой)
3. Дугуй дээр гал асаахад хялбар болгохын тулд шатамхай бодисын жижиг "зам" үлдээж болно. (шатаах үед гараа шатаахгүйн тулд)
4. Шингэн гал гарах үед та дугуйныхаа ирмэгийг хөлөөрөө эсвэл өөр ямар нэгэн зүйлээр цохиж, дугуйны шатаж буй талыг дотогшоо түлхсэний дараа доторх шингэн нь дүрэлзэн асна. жижиг дэлбэрэлт бүхий овойлт дээрх дугуй. Үүний дараа дугуй доторх хариу үйлдэл дуусах хүртэл бага зэрэг хүлээхийг зөвлөж байна.
5. Одоо дугуйгаа эхлээд хөхөө чангалахаа марталгүйгээр шахаж болно.

Туршлагагүй олон жолооч нар дугуйг асаахад дүүрдэг гэж боддог ч энэ нь тийм биш юм. Энэ процедур нь дугуйны дотоод хүрээг бөгс рүү "шидэхэд" үйлчилдэг бөгөөд тэр даруй унтарч, насос эсвэл компрессор ажиллаж эхэлдэг.