Тоёота LC200-ийн туршилтын хөтөч

Мэтт Доннелли 200 оны эхээр Toyota Land Cruiser 2015 автомашинтай аль хэдийн уулзсан. Бараг жил хагасын дараа тэд бие биенээ дахин харав - энэ хугацаанд "хоёр зуун" нүүрний хувиралтаас амьд гарч чаджээ.

Миний Москвад туршиж үзсэн Land Cruiser 200 нь гаднаасаа 2015 онд RBC-ийн найзуудын надад бэлэглэсэн загвартай үнэхээр төстэй юм. Гэхдээ анхааралтай ажиглавал Тоёота маш дажгүй нүүрний хувиргалт хийсэн болж таарч байна. Гурав дахь арван жилийн босгыг даван гарч, гэнэтийн хүнд хэлбэрийн өөрчлөлтөд хөрөнгөө хөрөнгө оруулалт хийж эхлэхэд гэнэт таталцлын талаар санаа зовж эхэлсэн эдгээр хөгшин бүсгүйчүүдтэй огт адилгүй: уруул, Майкл Жексон шиг хамар, нуруугүй дух, гайхалтай үс, хийлдэг цээж.

 

Land Cruiser нь 60 гаруй настай бөгөөд эмэгтэйчүүдээс ялгаатай нь бүх шинэ эд анги нь биеийн бусад хэсгүүдэд төгс тохирсон мэт харагдаж байна. Тоёота гоо сайхны мэс засалч бүрийн бардам өвчтөндөө амлаж байсан зүйлдээ хүрсэн: хагалгааны дараа LC200 өмнөхөөсөө илүү залуу харагдаж эхлэв. Энэ бол Ланд Круйзер гэдэгт эргэлзэх зүйл алга, арай илүү хөнгөн атлетик, ухаалаг, том нүдтэй, бүрээс нь маш гайхалтай хоёр овойлттой.

LC200-тэй таарсан хамгийн сүүлд миний жолоодсон зүйл бол UAZ Patriot байсан. Тэдгээр нь ижил хэмжээтэй, хоёулаа жолооч болон зорчигчдыг замын хөдөлгөөний бусад хэсгээс дээш суудаг, урд талдаа хөдөлгүүртэй, булан бүрт дугуйтай байдаг. Тийм ээ, бусад бүх өнцгөөс харахад тэд огт өөр юм.

Энэ хоёрын хамгийн тод ялгаа нь барилгын чанар юм. Ланд круйзер энэ үзүүлэлтээр олон жилээр урагшилсныг хамгийн эх оронч УАЗ жолооч нар хүртэл хүлээн зөвшөөрдөг гэж би боддог. Дэлхийн хамгийн том сумоч ч гэсэн анхны төслийн дагуу зайлуулж болохгүй зүйлийг энэ Тоёотагаас авч чадахгүй гэдэгт би мөрийцөхөд бэлэн байна.

 

Үлдсэн ялгаа нь тийм ч тод биш байна. УАЗ бол асфальтан замаар явахад хамгийн тохь тухтай машин биш боловч бартаат замаар явах нь үнэхээр хөгжилтэй байдаг. Энэ бол жолоочоосоо асар их төвлөрөл, зориг шаардсан цогц интерактив хэрэгсэл юм. Энэ машин шаварт шавхагдаж, зурагдаагүй газар нутгийг эзлэн авахыг л мөрөөддөг бололтой.

Жолооны гүйцэтгэлийн хувьд LC200 шинэчлэгдсэнээс хойш бараг өөрчлөгдөөгүй - энэ нь сэтгэл хөдлөлгүй хэвээр байна. Зам дээр жийп нь дунд оврын седан шиг санагддаг. Энэ нь хэдэн минутын турш жолоодох нь зүйтэй бөгөөд та түүний хэмжээ, хүчийг мартаж болно. Бартаат замд ч гэсэн тэр үнэхээр гайхалтай булангуудыг дайрах тэр мөчид л сэтгэл хөдлөл сэрдэг.

 

Land Cruiser бол ердөө л ер бусын жийп машин бөгөөд жолооч нь хүссэн газар руугаа явж чаддаг, эрүүл ухаантай, мөнгө төлсөн зүйлээ шалгахаар шийддэг. Нэмж дурдахад LC200 нь таны чиглүүлсэн газар руу яг таарах бөгөөд гомдолгүй, ирмэгээ тулахад маш ховор тохиолддог. Энэ нь бага зэрэг уйтгартай юм.

Гэхдээ хэтэрхий монотон биш: эцсийн эцэст бидний унасан жийп бол дээд зэрэглэлийн машин юм. Энэ нь маш их өтгөн арьстай, хивс нь миний байшинг авч чадахаас хамаагүй дээр юм. Энд суудлууд нь маш тухтай, гаднах ертөнцөөс тусгаарлагдсан нь маш хүчтэй тул жижиг седан мэт дүр эсгэх зориулалттай асар том, хүнд тоосгоны дүр төрхийг бүрэн бүрдүүлдэг. Мөн энэ нь маш аюултай. Энэ машины программ хангамжийн кодын гүнд хаа нэгтээ машиныг жолооч, зорчигчдын хамт хотын нарийхан гудамжинд гацдаг нууц шифр байгаа гэдэгт би итгэлтэй байна. LC200 нь хийн дөрөөний ажиллагаа, араа сонгоход саад учруулдаг бүх төрлийн хэрэгсэл, зальтай системээр дүүрсэн бөгөөд энэ левиафаныг эргүүлж, тийшээ хөдөлж буй машинаас зугтах өчүүхэн ч боломжгүйгээр орон зайд шахдаг.

Хурдасгалын түвшин, Land Cruiser-ийн өндөр хурдтай маш жигд жолоодох чадвар нь бараг л сенсаац юм. Бусад замын хэрэглэгчид 200-г хараад түүний хэмжээ, аэродинамикийн дутагдалтай байдлаас шалтгаалан удаан явах ёстой гэж боддог. Жишээлбэл, энэ нь таныг LCXNUMX-д хаанаас ч юм гарч ирэн, хажуугаар нь яаран өнгөрөхөд бусад жолооч нарын айдас дүүрэн нүдийг тайлбарлаж байна.

Энэ машин боломжийн эзнийг хүссэн газраа амархан, аятайхан авч явна гэж би өмнө нь хэлсэн. Бодсоны эцэст би ийм дүгнэлтэд хүрсэн: "Ухаантай хүмүүс" нь Москва дахь эдгээр Тоёотагийн зорилтот үзэгчид гэдэгт би итгэлгүй байна. Ерөнхийдөө Land Cruiser-ийн гол зах зээл бол дайн, байгалийн гамшиг болсон, том харуул хамгаалалтын том машин хэрэгтэй зах зээл юм. Жишээлбэл, Австрали. Өөрөөр хэлбэл, зогсоол нь асуудалгүй газар бөгөөд та төгс бус замаар хол зайд зохих хурдтай явах хэрэгтэй. Зогсоолд анхаарал тавихгүй, өндөр хурдтай удаан жолоодох нь манай улсын нийслэл шиг сонсогддоггүй, гэхдээ замын шинж чанар нь адилхан.

 

Нарийн замын шинэ дэглэм, хязгаарлагдмал зогсоол бүхий Москвагийн хувьд оновчтой хүн хэрхэн LC200 худалдаж авахаар шийдэж болохыг ойлгох нь ердөө л боломжгүй юм. Хотын захиргааны дуртай жолооч нар - "хөгжлийн бэрхшээлтэй" наалтыг машин дээрээ өлгөх боломж олсон хүмүүс Land Cruiser-тэй ноцтой бэрхшээлтэй тулгарах болно. Энэ нь хэт өндөр бөгөөд авирахад бэрхшээлтэй хүмүүст зориулагдаагүй нь тодорхой юм. Хэдэн үнэгүй суудал авах хууль ёсны эрхгүй бидний хувьд машин нь хэтэрхий том байна. Хэдийгээр тэр эргэн тойрон дахь бүх ертөнцийг харуулсан асар том камертай. Энэ бүгдийг төв дэлгэц дээр бага зэрэг гажуудсан, гэхдээ нэлээд ойлгомжтой графикаар харуулдаг.

Land Cruiser-ийн өмнөх үеийнхэн муу тоормозоороо алдартай байсан. Хурдацыг зөв төлөвлөх нь энэ машиныг жолоодох хамгийн хөгжилтэй талуудын нэг байв. Гурван тоннын жийп автомашин явган зорчигч, саад тотгор, автомашины ойролцоо зогсох тухай сенсаац нь бодит бус адреналиныг түргэсгэж байв. Тоёота нь биширдэг, үнэнч үйлчлүүлэгчдийнхээ гаслах дууг сонссон нь дамжиггүй: шинэ хувилбар нь тоормосны дөрөө рүү гайхалтай хариу үйлдэл үзүүлдэг. Жолоочийн хөл энэ дөрөө рүү хөдөлж байгаа гэсэн өчүүхэн сэжүүр нь колоссыг гэнэт, огцом зогсоход хүргэдэг бололтой.

 

Австрали улс энэ загварын хувьд чухал зах зээл хэвээр байгаа бөгөөд Ланд Круйзер машиныг аюул багатай болгох, австраличуудад үндэснийхээ амьтдыг сануулах гэсэн хоёр шалтгаанаар тоормосоо өөрчилсөн байж магадгүй гэж би хэлсэн. Боломжит LC200 худалдан авагчдад өгөх цорын ганц зөвлөгөө бол энэ машинаар анхны аялалдаа кофе эсвэл хөгийн эхнэр хүүхдүүдээ авч явахгүй байх явдал юм. Ядаж тоормосоо хэрхэн жигд зохицуулж сурах хүртлээ. Үгүй бол эгц дээшээ явахад хэцүү байх болно, ялангуяа та өөрийгөө ботокс тариагүй, имж унаж үзээгүй бол.

Хэрэв би өөрийгөө хараахан тодорхой хэлж амжаагүй бол Land Cruiser 200 асар том юм. Манай загварт гурав дахь эгнээний суудал байгаагүй. Маш муу, учир нь энэ нь дэлхийн хамгийн шилдэг гуравдугаар эгнээ байх ёстой байсан. Гэхдээ манай жийп машин ийм их биетэй байсан тул дотор нь үйл ажиллагаа явуулах боломжтой байв. Асар их хэмжээний зөөлөн даавуу нь басс болон өндөр давтамжийг шингээх чадваргүй, чанга яригч хоорондын зай асар их байсан тул аудио систем нь аймшигтай байсан. Мөн LC200-д шинэ найман шатлалт автомат хурдны хайрцаг байгаагүй. Шударга, зургаан шатлалт нь маш сайн байсан. Аймшигтай дууны хувьд үүнийг Австрали руу чиглэсэн хандлагатай холбон тайлбарлаж болно. Би Австраличуудад хайртай, гэхдээ ихэнхдээ Лондонд амьдаар дуулж чаддаг хүмүүс байдаг.

 

Энэхүү Land Cruiser нь хөргөгчний хайрцаг, уур амьсгалыг маш сайн хянадаг байсан бөгөөд цөлтэй орнуудад зориулж бүтээсэн автомашины давуу тал нь давуу талтай байв. Энэ нь миний урьд өмнө харж байгаагүй хамгийн том мэдрэгчтэй дэлгэц бүхий зугаа цэнгэлийн системтэй байсан. Харамсалтай нь, хяналтын систем нь тийм ч ээлтэй биш байсан бөгөөд автомашины аудио гүйцэтгэл нь түүний кино театр болох боломжийг ихээхэн бууруулсан юм.

Тиймээс, энэ нь том, аюулгүй, гайхалтай тохь тухтай, хурдан бөгөөд бас үзэсгэлэнтэй юм - түрэмгийлэл, гэр бүлийн хэлбэрүүдийн гайхалтай холимог юм. Машин жолоодох нь маш уйтгартай байдаг (голчлон гайхалтай жолоодлогын чадвар, хүч чадлын нөөцтэй холбоотой). Дотоод засал чимэглэл нь нухацтай боловч уйтгартай байдаг. Ланд круйзер, зогсоолын талбайг аль хэдийн эзэмшсэн хүмүүс эсвэл ноцтой хамгаалалт шаардлагатай байгаа хүмүүс энэ машиныг худалдаж авахыг хүсэж байгаа гэдэгт би итгэлтэй байна, гэхдээ аль хэдийн туранхай Европын жийп автомашин эзэмшдэг үйлчлүүлэгчид үүнийг сонирхдоггүй. Мэдээжийн хэрэг, хэрэв та Сибирьт амьдардаг бөгөөд газрын тосны худаг эзэмшдэг бол Москвагийн хувьд энэ бол гайхалтай сонголт, гэхдээ тохиромжтой хот биш юм.

 

Киноны зураг авалтад тусалсан "Олимпийн тосгон Новогорск" гэр бүлийн спорт, боловсролын кластерт талархал илэрхийлье.