Очлуурын залгуур дээрх нүүрстөрөгчийн хуримтлал - шалтгаан, хар, улаан, хүрэн

Машины хөдөлгүүрийн нөхцөл байдлыг оношлохын тулд үйлчилгээний газар очих шаардлагагүй, та энгийн аргуудыг ашиглаж болно. Юуны өмнө та хоолойноос гарч буй утааны өнгөөр ​​системийн төлөв байдлыг дүгнэж болно: хэрэв энэ нь өнгөгүй биш, харин хар, цагаан, цэнхэр өнгөтэй байвал цилиндр-поршений бүлэгт эвдрэл гардаг. түлшний зарцуулалт ихсэх тусам илүү их тос зарцуулдаг.

Нэмж дурдахад аливаа жолооч хөдөлгүүрт ямар нэг зүйл буруу болсныг ойлгох болно, хэрэв тэр өөрөө зогссон бол зүтгүүр алга болж, гадны дуу чимээ сонсогддог. Бид Vodi.su жолооч нарт зориулсан портал дээр тодорхой тохиолдолд юу хийх хэрэгтэй талаар нэлээд олон зүйлийг бичсэн байгаа: VAZ 2109 дээр шүүрч авах тохируулга, тохируулагчийг цэвэрлэж, илүү сайн тос эсвэл түлш рүү шилжих.

Энэ нийтлэлд би оч залгуур дээрх хөө тортогийн өнгийг оношлох талаар ярихыг хүсч байна. Тэднийг цооногоор нь гаргасны дараа утас, хормой, электродууд дээр хар, улаан, хүрэн өнгийн тунадас байж болно.

Түүнээс гадна, хоёр зэргэлдээ лаа дээр ч гэсэн өөр өөр хэмжээтэй байж болно - нэг талдаа хар, тослог, нөгөө талдаа улаан эсвэл хүрэн.

Эдгээр баримтууд юуг харуулж байна вэ?

Хэзээ оношлох вэ?

Эхлээд та лаа задлах зөв мөчийг сонгох хэрэгтэй. Олон шинэхэн жолооч нар нэг нийтлэг алдаа гаргадаг - тэд хөдөлгүүрийг асааж, хэсэг хугацаанд ажиллуулдаг бөгөөд үүний дараа лаагаа авсны дараа янз бүрийн ордууд, бензин, тос, тэр ч байтугай жижиг металлын ордуудтай байхаас айдаг. тоосонцор.

Энэ нь хөдөлгүүрт ноцтой асуудал байна гэсэн үг биш юм. Зүгээр л хүйтэн эхлэх үед хольцыг хүчээр баяжуулж, тос нь хүссэн температур хүртэл халаахгүй бөгөөд энэ бүх тортог үүсдэг.

Оношлогоог хөдөлгүүрийг удаан ажиллуулсны дараа, жишээлбэл, оройн цагаар, өдөржингөө, хотын эргэн тойронд биш, харин хурдны зам дагуу явахад хийх ёстой. Зөвхөн энэ тохиолдолд тортогны өнгө нь хөдөлгүүрийн бодит байдлыг харуулах болно.

Төгс төгөлдөр лаа

Хэрэв тос, түлшний зарцуулалтад асуудал гараагүй бол хөдөлгүүр хэвийн ажиллаж байгаа бол лаа дараах байдлаар харагдах болно.

• тусгаарлагч дээр тортог нь хүрэн өнгөтэй, кофе эсвэл саарал өнгөтэй;
• электрод жигд шатдаг;
• газрын тосны ул мөр байхгүй.

Хэрэв та яг ийм зураг олсон бол санаа зовох хэрэггүй болно - таны моторт бүх зүйл хэвийн байна.

Цайвар саарал, цагаан, цагаан тортог

Хэрэв та электрод ба тусгаарлагч дээр ийм тортог олж харсан бол энэ нь нэгэн зэрэг хэд хэдэн асуудлыг илтгэнэ.

1. Хэт халалт, хөргөлтийн систем хэвийн бус ажиллаж байгаа тул лаа хэт халсан байна.
2. Та буруу октантай бензин хэрэглэж байна. Агааргүй түлш-агаарын хольц.
3. Сонголтын хувьд та буруу лаа сонгосон гэж үзэж болно - оч залгуурын тэмдэглэгээг шийдээрэй. Түүнчлэн, шалтгаан нь гал асаах цаг хугацаатай холбоотой байж болох юм, өөрөөр хэлбэл гал асаах системийг тохируулах шаардлагатай.

Хэрэв цаг тухайд нь арга хэмжээ авахгүй бол энэ нь оч залгуурын электродууд аажмаар хайлж, шаталтын камер, поршений хана, хавхлагыг шатааж болно.

Мөн хөө тортогийн тууштай байдалд анхаарлаа хандуулаарай: хэрэв энэ нь зузаан сул давхаргад орвол энэ нь газрын тос, бензиний чанар муутайн шууд нотолгоо юм. Зүгээр л оч залгуурыг цэвэрлэж, тосоо сольж, өөр бензин рүү шилжүүлж, бүх зүйл өөрчлөгдөх ёстой. Хэрэв гадаргуу нь гялгар бол дээр дурдсан бүх шалтгааныг анхаарч үзэх хэрэгтэй.

Улаан, тоосгон улаан, шаргал хүрэн ордууд

Хэрэв тусгаарлагч ба электродууд ижил төстэй сүүдэртэй болсон бол та хар тугалга, цайр, манган зэрэг металл агуулсан янз бүрийн нэмэлт бодис агуулсан түлш хэрэглэж байна.

Энэ тохиолдолд зөвхөн нэг шийдэл байдаг - түлшээ солих, өөр шатахуун түгээх станц руу жолоодох. Лаа солих шаардлагагүй, тортогоос цэвэрлэхэд л хангалттай.

Хэрэв та ийм бензин дээр удаан хугацаагаар жолоодвол цаг хугацаа өнгөрөх тусам тусгаарлагч дээр металл бүрээс үүссэн тул хөдөлгүүрийг асаах нь улам хэцүү болж, гүйдэл дамжуулж эхлэх бөгөөд лаа оч гарахаа болино. Түүнчлэн хөдөлгүүрийг хэт халах боломжтой бөгөөд үүнээс үүдэлтэй бүх үр дагаварт хүргэдэг - хавхлага ба шатаах камерын шаталт.

хар тортог

Хэрэв та ийм тортог харвал зөвхөн өнгө төдийгүй тууштай байдалд анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй.

Хилэн хар хуурай - холимог хэтэрхий баялаг. Асуудал нь карбюратор эсвэл форсункийн буруу ажиллагаатай холбоотой байж болох юм, та өндөр октантай түлш хэрэглэдэг, энэ нь бүрэн шатдаггүй, гадаад шаталтын бүтээгдэхүүн үүсдэг. Түүнчлэн, ийм масштаб нь агаарын шүүлтүүр бөглөрсөн, зохицуулалтгүй агаарын хангамж, хүчилтөрөгчийн мэдрэгч хэвтэж, агаарын хаалт буруу ажиллаж байгааг илтгэж болно.

Хар тослог, тортог нь зөвхөн юбка, электродууд дээр төдийгүй утаснууд дээр тос эсвэл үнсний ул мөр байдаг - энэ нь машин удаан зогссоны дараа, ялангуяа өвлийн улиралд эсвэл хүйтэн хөдөлгүүрийг ажиллуулсны дараа боломжтой юм.

Хэрэв машин байнга хөдөлж байвал энэ нөхцөл байдал нь дараахь зүйлийг илтгэнэ.

• тос хөдөлгүүрт орж, түүний хэрэглээ байнга нэмэгдэж байна;
• сонгосон лаа нь бага гэрэлтдэг;
• поршений цагиргууд нь хананаас тосыг зайлуулдаггүй;
• хавхлагын иш эвдэрсэн.

Бензинээр дүүргэсэн лаа - карбюратор эсвэл форсунк дахь асуудал, гал асаах хугацааг хайх - оч бага зэрэг эрт ирдэг тул шатаагүй бензиний үлдэгдэл нь лаа дээр тогтдог.

Түүнчлэн, энэ нөхцөл байдал нь XNUMX-ээс доош температурт хүйтэн эхэлсний дараа боломжтой байдаг - бензин уурших цаг байхгүй.

Хэрэв та зөвхөн саарал, хар тортог, тос, бензиний үлдэгдэл төдийгүй эдгээр бохирдуулагчид металл орцын ул мөрийг олж харвал энэ нь цилиндрт эвдрэл, хагарал, чипс, поршений цагираг, хавхлага эвдэрсэн тухай өгүүлдэг түгшүүртэй шинж тэмдэг юм. хавхлагын суудал доорх металл хэсгүүд.

Хэрэв тусгаарлагч ба электродууд байгаа бол өтгөн хөө тортог, түүний өнгө нь цагаанаас хар хүртэл байж болно, энэ нь цагираг хоорондын хуваалт эвдэрсэн, эсвэл цагираг нь аль хэдийн бүрэн боловсруулагдсан болохыг харуулж байна. Үүнээс болж тос шатаж, шаталтын ул мөр нь хөдөлгүүр дотор, түүний дотор лаа дээр хуримтлагддаг.

Бидний ажигласнаар ийм сонголтууд бас байдаг тусгаарлагч ба төв электродын устгалын ул мөр.

Энэ тохиолдолд лаа нь гэмтэлтэй байсан гэж үзэж болно.

Энэ нь мөн тухай байж болно:

• эрт дэлбэрэлт, тохируулаагүй хавхлагын цаг хугацаа;
• бага октантай бензин;
• хэт эрт гал асаах.

Ийм тохиолдолд та эвдрэлийн шинж тэмдгийг мэдрэх болно: хөдөлгүүрийн трот, цочрол, гадны дуу чимээ сонсогддог, түлш, тос зарцуулалт, зүтгүүрийн алдагдал, хөхөвтөр саарал яндан.

Электродын элэгдэл - хөө тортогны өнгө онцгой үүрэг гүйцэтгэдэггүй. Энэ нь таныг удаан хугацаанд лаа солиогүйг илтгэнэ.

Хэрэв тэдгээр нь шинэ бол бензин нь зэврэлтэнд хүргэдэг нэмэлт бодис агуулсан байх магадлалтай.

Хэрэв та лаагаа аваад хамгийн сайн нөхцөлд биш байгааг харсан бол тэдгээрийг хаях шаардлагагүй болно. Бүрэн цэвэрлэгээ хийсний дараа тэдгээрийг жишээлбэл, тусгай даралтын камерт шалгаж эсвэл цилиндрийн блок руу авчирч оч гарах эсэхийг шалгаж болно. Дэлгүүрт тэдгээрийг лаа дээр хүчдэл өгөх замаар шалгадаг.

[EN] Очлуурын залгуур дээрх нүүрстөрөгчийн хуримтлал

Ачаалж байна ...