Бид явлаа: KTM Super Adventure 1290 S

KTM компани 1290 Super Adventure S-ийн анхны туршилтын аялалдаа галт уулыг сонгосон бөгөөд урилгатай номыг хавсаргав. Манай гараг гэдсэндээ юу нуугдаж байгааг мэдэхийн тулд би тогоо руу очоогүй бөгөөд Европ дахь хамгийн идэвхтэй галт уулын нэг боловч гал гаргадаггүй Этна руу мотоциклоор авирах нь нэлээд сонирхолтой байсан. Галыг 160 "морины хүчтэй", 140 Нм эргүүлэх чадвартай хөдөлгүүрээр хангасан бөгөөд одоогоор аялан тоглолтын эндуро мотоциклийн хамгийн хүчирхэг ангилалд багтдаг. Одоогийн байдлаар ердөө 215 кг-ын хүч, хуурай жингийн харьцаатай харьцуулшгүй юм.

Мотоцикль нь өмнөх загвараасаа эрс ялгаатай. Илүү хүчирхэг хөдөлгүүртэй бол энэ нь футурист гэрэл элбэг байдаг маш танигдах урд талдаа гаднах төрхөөрөө ялгаатай. Энэхүү LED технологи бүхий орчин үеийн загвар нь эргэлт хийх үед замыг гэрэлтүүлэх сонирхолтой шийдлийг санал болгож байна. Зүүн ба баруун талд байгаа LED нь байнга асдаг бөгөөд өдрийн цагаар ажилладаг гэрлийг үүсгэдэг; мотоцикль эргэлт рүү хазайх үед дотоод гэрэлтүүлэг асдаг бөгөөд энэ нь эргэлтийг нэмэлт гэрэлтүүлдэг. Та хэдий чинээ бөхийх тусам гэрэл бага асч, таны өмнө байгаа бүх зүйлийг гайхалтай сайн гэрэлтүүлдэг. Өөр нэг том шинэлэг зүйл бол KTM-ийн электроникийн хамгийн том түнш BOSCH-оос зөвхөн KTM-д зориулан бүтээсэн бүрэн дижитал дэлгэц юм. Налууг тохируулах боломжтой 6,5 инчийн дэлгэц нь хурд, хурд, одоогийн араа, хөдөлгүүр болон хагас эерэг түдгэлзүүлэлтийн горим, хөшүүргийн дулааны түвшин, ачаа тээшний хэмжээнээс хамааран тохиргоог байнга харуулдаг.Зорчигчтой эсвэл түүнгүйгээр жолоодох .

Зүүн доод талд мөн цаг болон гаднах температур байрладаг бөгөөд дэлгэцийн зүүн хагасын гол төв хэсгийг мэдээлэл харуулахаар тохируулах боломжтой. Орчин үеийн технологийг үл харгалзан хөдөлгүүрийн ажиллагааг тохируулах, өгөгдлийг дэлгэцэн дээр харуулах нь шинжлэх ухаан биш юм. Жолооны зүүн талд байрлах дөрвөн унтраалгыг маш энгийнээр ажиллуулснаар та мотоциклийн удирдлагыг жолоодож байхдаа өөрийн хүссэнээр тохируулах боломжтой. Харамсалтай нь Сицилийн цаг агаар тийм ч таатай биш байсан бөгөөд өглөөний наран туяа угтсан далайгаас бид машинаа жолоодож явсан ч цаг агаарын өөрчлөлт нь биднийг хурдан авав. Бороо өдөржин бидний хань болж, тэр хэрээр зам хальтирлаа. Эдгээр нөхцөлд би хөдөлгүүрийг борооны горимд тохируулсан бөгөөд энэ нь хүчийг 100 морины хүчтэйгээр хязгаарлаж, тоормослох болон арын зүтгүүрийн хяналтыг илүү хариу үйлдэл үзүүлэх боломжийг олгодог. Хурдасгах үед арын дугуйны бариул сул байсан гэсэн дохионы гэрэл асна, гэхдээ маш өндөр хурдатгалд л болно. Электроник нь шүүрч авахаас хамааран хөдөлгүүрийн хүчийг зөөлөн зохицуулдаг байсан бөгөөд ямар ч ядаргаатай бүдүүлэг хөндлөнгийн оролцоо мэдрэгддэггүй. Галт уулын оройд хүрэх маш сайн ороомог замын хуурай хэсгүүдэд би хамгийн түгээмэл жолоодлогын нөхцөлд дугуйны оновчтой гүйцэтгэлийг илэрхийлдэг гудамжны хөтөлбөрт (түдгэлзүүлэлт ба хөдөлгүүрийн ажил) шилжихээс эргэлзсэнгүй. асфальт нь хуурай, сайн барьцалддаг. Урд дугуйг булангаас бүрэн хэмжээгээр өргөх нь надад дээд зэргийн хөгжилтэй, аюулгүй байдлын гайхалтай мэдрэмжийг өгсөн зүйл бол электрон хэрэгсэл нь таагүй гэнэтийн зүйл хийхийг зөвшөөрдөггүй. Спортын хөтөлбөрт хөдөлгүүрийн тохируулагч хөшүүрэгт үзүүлэх хариу үйлдэл нь бүр ч илүү шууд байдаг бөгөөд түдгэлзүүлэлт нь уралддаг бөгөөд энэ нь асфальттай шууд харьцдаг гэсэн үг юм. Энэ програмын тусламжтайгаар та хамт олонтойгоо булан тойрон суперспорт дугуйн дээр амархан уралдах болно. Арын дугуйгаар жолоодох, эргүүлэхийн тулд бүх электрон удирдлагыг унтраасан байх ёстой, гэхдээ дараа нь хамгийн их төвлөрөл, болгоомжтой байх шаардлагатай.

Асфальт хаана дуусахыг дуртай хүн бүрт та хайрга, элсэн дундуур үргэлжлүүлэн жолоодох бөгөөд хүч чадал, тоормосны гүйцэтгэлийн зөв хэмжүүрийг "Offroad" хөтөлбөр, өөрөөр хэлбэл бартаат зам санал болгодог. Дараа нь полиактив суспенз нь жижиг овойлтыг илүү сайн барьж, сайн атгахгүйгээр суурийг даван туулах боломжийг олгодог. Тоормос нь бас өөрөөр ажилладаг. ABS нь оройтож ажилладаг бөгөөд эхлээд урд дугуй нь элсэнд бага зэрэг живэх боломжийг олгодог бол хойд дугуйг бас түгжих боломжтой. KTM болон BOSCH нь олон жилийн туршид түншлэлээ ихээхэн бэхжүүлж, одоогийн байдлаар KTM-д байгаа хамгийн сайн сайхныг хөгжүүлсэн. Эцэст нь хэлэхэд 200 унадаг дугуй зарагдсанаар KTM мотоцикл үйлдвэрлэгч байхаа больсон бөгөөд тэдний BOSCH-д хөгжүүлж буй технологийг анхан шатны Duke загварууд болон Super Duke, Super Adventure зэрэг хамгийн нэр хүндтэй унадаг дугуйнуудад хичээнгүйлэн ашигладаг. ...

Шинэ KTM 1290 Super Adventure S нь аль хэдийн стандартын дагуу маш их зүйлийг санал болгодог бөгөөд энэ нь өрсөлдөөнөөс том давуу тал юм. Хөдөлгүүрийг унтраалга дээр дарж асаахад түлхүүр нь халаасандаа найдвартай хэвээр байна.

Илүү ихийг хүсч буй хүмүүст зориулж Powerparts каталогоос өөр өөр түвшний тоног төхөөрөмжийг нэмэлт үнээр санал болгож байна: нэмэлт хамгаалалт, Akrapovič яндангийн систем, аялалын цүнх, илүү тав тухтай халаалттай суудал, ралли дөрөө, бартаат замд харагдахуйц утас хигээс. мөн асфальтыг дуусгах газар ашиглах. "Замны багц"-д та үүнийг мөн шилжилтийн үед хойд дугуйны зүтгүүрийг хянадаг систем, өгсөж эхлэх "автомат" гар тоормос, KTM-ийн "my ride" нь утсандаа холбогдох боломжийг олгодог (та үүнийг жолоодох үед цэнэглэж болно) жолоодох цагийг USB портоор) болон цэнхэр шүдтэй холболтоор дамжуулан хөгжим тоглуулж, утасны дуудлага хүлээн авахаас гадна "хурдан шилжүүлэх" туслах нь спортоор хичээллэх боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь шүүрч авахгүйгээр хурдны хайрцгаар спортоор шилжих боломжийг олгодог бөгөөд төгс ажилладаг. Ингэж тоноглосон мотоциклийн үнэ 17 мянгаас 20 мянга болж өснө.

Миний зөвхөн дээд зэргээр ярьж чадах хөдөлгүүр нь зөвхөн зам дээр (мэдээж талбай дээр) төдийгүй хэрэглээний хувьд спортлог байдлыг харуулдаг. Сицилийн бүх хэсэгт би түүнийг булан тойрон нэлээд эрч хүчтэй жолооддог байсан бөгөөд энэ нь 100 км-т 6,8 литр түлш зарцуулсан гэсэн үг юм. Бага эзэлхүүн биш, гэхдээ 23 литрийн багтаамжтай түлшний савыг тооцвол нэг шатахуун түгээх станцаар 300 км сайн явах боломжтой.

Ямар ч байсан KTM энэ эрэлт хэрэгцээтэй ангиллын түвшинг мэдэгдэхүйц дээшлүүлж, Super Adventure S-д өөрийн "уралдахад бэлэн" гүн ухааныг амжилттай оруулсан. Эцэст нь зочид буудал биш, харин хажуугийн нуранги дээр хувирдаг. зам, майхнаа бариад маргааш нь адал явдлаа үргэлжлүүлээрэй.

Борлуулалт: Тэнхлэг Копер утас: 30 377 334 Seles Moto Grosuplje утас: 041 527 111

Үнэ: 17.390 евро

текст: Питер Кавчич зураг: Марко Кампелли, Себас Ромеро, КТМ