Бид явлаа: KTM EXC 2015
Гэсэн хэдий ч бид бараг бүх зүйлийг туршиж үзсэн, зөвхөн EXC 125 дохио дээр суусангүй, учир нь эгц, урт шаварлаг налуугаас болж бид тэднийг дагахыг хүсдэггүй. Газар нутгаа маш их хальтиргаа гулгаа ихтэй, өнгөрсөн долоо хоногийн турш бороо орсон бөгөөд шавар шиг хөрс нь ойд хальтиргаа гулгаа болон хувирчээ. Бид бэлчээрийн дээгүүр бартаат газар дээгүүр явж байхад ихэнх зүтгүүр нь нойтон өвс байв.
Ийм нөхцөлд EXC-F 500 нь зугаа цэнгэлийн зориулалтаар хэт том хэмжээтэй байсан. Мотоцикл нь KTM enduro хүрээний хувьд хамгийн хүнд жинтэй бөгөөд хамгийн хүчирхэг тул хоёр, гурав, дөрөв дэх араа огт шаарддаггүй. Гулгамтгай гадаргуу дээр энэ хүчийг ядаж зарим хэсгийг нь газар руу шилжүүлэх, хурдасгахад хэцүү байсан. Хэрцгий! Хур тунадас багатай байдаг тул ихэнхдээ хуурай газраар явдаг Приморийн оршин суугчдад тохиромжтой.
Сайхан баригдсан булчингаас ч илүү бид EXC-F 450 болон EXC-F 350 хоёрын харьцуулалтыг сонирхож байсан. Эхнийх нь ерөнхийдөө хамгийн найдвартай сонголт, бүх төрлийн газар нутагт тохиромжтой эндуро бөгөөд энэ нь маш сайн тэнцвэртэй байдаг. жолоодлогын чанар, гүйцэтгэл, цэвэр хүч. Тиймээс эндуро бол манай улсад хамгийн их борлуулалттай байгаа нь эргэлзээгүй юм. За, EXC 350 бол гэртээ арай том ахтай өрсөлдөгч юм. Энэ нь хүчирхэг хөдөлгүүртэй бөгөөд хамгийн чухал нь жолоодлогыг илүү хялбар болгодог.
Удаан бодож, хоёрын хооронд хэд хэдэн шууд жолоодлогын солилцоо хийсний дараа бид бага дууг сонгосон. Хөдөлгүүр нь хүчирхэг, сайн булангаар эргэх чадвартай, авирах, хатуу хурдатгал хийхэд хангалттай эргэлттэй бөгөөд хамгийн гол нь хөнгөн, уян хатан байдлаараа биднийг гайхшруулсан. Сонирхогчдын хувьд энэ бол туйлын төгс эндуро дугуй юм. Мэргэжилтнүүд өөрсдийн чадавхийг бүрэн дүүрэн ашиглах боломжтой бөгөөд эхлэгчдэд EXC 450-F-ээс илүү өршөөлтэй дугуйгаар бие даан хийх ажил байхгүй болно. 350 нь 450-аас хурдан байдгийн сайн жишээ бол Тони Кайроли сул хөдөлгүүрээр тогтмол түрүүлдэг улс хоорондын уралдаан юм.
Гэхдээ KTM нь зөвхөн дөрвөн шатлалт шугамыг сайжруулаад зогсохгүй хоёр шатлалт шугамыг хөндөж, юуны түрүүнд цахилгаан дамжуулалтыг сайжруулсан. EXC 300 нь хэт туйлшрах дуртай хүмүүсийн хувьд маш сайн сонголт хэвээр байгаа ч туршлага багатай хүмүүст тийм ч хялбар биш юм. Тийм ч учраас 250-цус харвалт EXC XNUMX нь жин ба чадлын төгс харьцааг өгдөг. Бусад зүйлсийн дотор маш сайн тоормостой (ямар ч туршсан бүх загварт тоормос нь маш сайн) бөгөөд энэ нь дэлхийн хамгийн шилдэг эндуро машинуудын нэг бөгөөд мэдээжийн хэрэг хоёр шатлалт хөдөлгүүрийн шинж чанарыг эзэмшдэг хүмүүст зориулагдсан юм. XNUMX шатлалт хөдөлгүүрүүд нь ердийн цахилгаан асаагуураар сайрхдаг бөгөөд энэ нь ойн саад бэрхшээлийг даван туулахад хэцүү мөчүүдэд хэрэг болдог. Гэхдээ энэ нь аль хэдийн эндуро машинуудын стандарт бөгөөд таны таамаглаж байгаагаар KTM-ээс өөр хэн ч нэвтрүүлээгүй.
Мотоциклийн шинэчлэгдсэн эсвэл бага зэрэг шинэчлэгдсэн, бага зэрэг сайжруулсан мотоциклийн хувьд KTM энэ чиглэл рүү явж байна. Аль улбар шар өнгийн жийп машиныг сонгосон ч хамаагүй та алдахгүй. Гэхдээ хэрэв та биднээс асуувал EXC 350F-ийн ялагчид мөнгөө илүү дээр нэр хүндтэй, чанартай зургаан өдрийн тоног төхөөрөмжийн багцаар бооцоо тавьж байна.
Бэлтгэсэн: Петр Кавчич
