Бид жолоодсон: Gas Gas EC 300 TPI 2021 – Сэтгэл ханамжийн баталгаатай
Саяхан надад Gas Gas enduro мотоциклийг анх удаа турших боломж олдсон юм. Энд нэмэх ёстой, Энэ нь ердийн 300 EC 2021 TPI биш, харин дагалдах хэрэгсэлтэй холбоотой юм. Ийнхүү энэ мэргэжил нь Гросупла дахь Seles mot -д олон өөрчлөлт орсон бөгөөд KTM болон Gas Gas -ийн албан ёсны төлөөлөгч болж, улмаар уралдаанд бүрэн бэлэн болжээ. Энэ нь анх унадаг дугуйны талаар ихэд гайхаж байсан боловч эхний хэдэн минутын дараа бид бүрэн найзууд болсонд бага зэрэг хувь нэмэр оруулсан гэдгийг би хүлээн зөвшөөрөх ёстой.
Ойн энгэр дунд өөрийгөө олж хараад хамгийн түрүүнд анзаарсан зүйл бол хий нэмэхэд хөдөлгүүр хэрхэн жигд хариу үйлдэл үзүүлсэн явдал байв. Хөдөлгүүр "галзуурсан" нөхцөл байдал урьд өмнө байгаагүй бөгөөд энэ нь ихэвчлэн нарийн хэмжсэн эргэлтийн хүчнээс үүдэлтэй байв., энэ нь ихэвчлэн доод эргэлтийн хүрээнд хөгждөг. Илүү өндөр хурдтай байх нь мөн адил жолоодлогыг илүү чимээгүй, илүү тааламжтай болгодог.
Унадаг дугуйны маш сайн зохицуулалт нь маш хөгжилтэй байдаг, учир нь сайн жинтэй 106 кг (түлшгүй) нь маш хөнгөн бөгөөд мэдрэмжтэй дугуй хэвээр байна. Хүрээ, Powerparts болон мотокросс бариулаас гадна ямар ч газар нутагт ажлаа сайн хийдэг маш олон гавьяа, WP түдгэлзүүлэлт байдаг. Дээр дурдсан бүх зүйл нэгдмэл байдлаар нэгдэж, үр дүнд нь аялах нь зөөлөн, хөгжилтэй болж байгааг би гайхаж байсан.
Мэдээжийн хэрэг, энэ нь дээр дурдсан шугаман хөдөлгүүрийн гүйцэтгэлд ихээхэн ач холбогдолтой юм. Акраповичийн яндангийн систем нь жолоодлогын гүйцэтгэлийг сайжруулахаас гадна гадна талыг маш их нэмдэг.. Дуу намсгагч нь Акраповичийн энэ хий дээр үйлдвэрлэсэн цорын ганц бүтээгдэхүүн биш, харин сүүлийнх нь титан дөрөөөөр тоноглогдсон тул хөнгөн байхаас гадна эндурогийн хувьд нэн шаардлагатай зүтгүүрийг өгдөг, учир нь ихэвчлэн эгц авиралт ордог. лазанья ба нойтон горхи.
Би үүнд маш анхааралтай ханддаг жолооч нарын нэг тул шүүрч авах зөөлөн байдлыг тусад нь тэмдэглэх нь зүйтэй. Эндуро барих нь хичнээн чухал бөгөөд үүнийг хэр олон удаа ашиглах шаардлагатай байдгийг харгалзан үзвэл энэ нь зөөлөн бөгөөд зөвхөн нэг хуруугаараа ашиглахад маш чухал юм. Гэсэн хэдий ч би шүүрч авахад дугуй нь Hinson бүрээсээр тоноглогдсон байдаг бөгөөд энэ нь мэдээж хэрэг унах үед мэдрэгддэггүй, гэхдээ гадаад төрхдөө хэд хэдэн нэмэлт оноо нэмж өгдөг.
Би машин жолоодож байхдаа өгсүүр, хэвтээ шилжилт, хад чулуу, үндэс, горхи дагуу жолоодлого хийх, ойн замаар хурдан явах гэх мэт маш сайн атгахыг магтаж, цааш үргэлжлүүлж болно. Metzeler дугуй, урд талын Rise mousse, арын хэсэгт алдартай эндураш хосолсон нь надад бүх нөхцөлд маш сайн зүтгүүрийг өгсөн. Би авиралтын дундуур алдаа гаргаж, бараг зогссон ч гэсэн шинэ авиралт эхлүүлэхэд надад ямар ч асуудал байгаагүй.
Унадаг дугуй нь сонгодог эндуро унадаг дугуйнаас гадна эрс тэс газар нутагт зориулагдсан тул чухал хэсгүүдийг хамгаалах нь маш чухал юм. Энэхүү улаан машин нь 300 cc. Хөдөлгүүрийн хамгаалалтын хавтан, радиаторын хамгаалалт, түлш шахах мэдрэгч, арын диск, гинжний гулсагчаар тоноглогдсон тул үүнийг анхаарч үзээрэй. Мото Малигийн нүүрстөрөгчийн шилэн урд талын дискний хамгаалалт, сүүлний хоолойн муруйлтыг мартаж болохгүй, учир нь диск болон яндангийн аль аль нь замаас гарах үед хамгийн эмзэг хэсэг байдаг. Дээр дурдсан бүхэн нь жолоочийн аюулгүй байдлыг хангаж өгдөг, учир нь та мотоциклийг илүү хүнд газар жолоодож байхдаа ч санаа зовох хэрэггүй юм.
Мотоциклийн бүх шинж чанаруудын хослол нь үнэхээр гайхалтай бөгөөд та унахдаа түүний онцлог шинж чанарыг аажмаар олж мэдээд бүх зүйл нэгдмэл болж хувирдаг. Энэ шалтгааны улмаас аяллын үеэр дуулганы доор намайг үргэлж инээмсэглэж явдаг байсан. Piko na ik бүх зүйл нь орчин үеийн, улаан, хар өнгөний хослолын ачаар зарим дагалдах хэрэгсэл, график дүрслэлд ихээхэн хувь нэмэр оруулдаг.
