Бид жолоодсон: 450 Kawasaki KX2019F - одоо цахилгаан хөдөлгүүртэй

Шведэд, ялангуяа дэлхийн аварга шалгаруулах тэмцээн хэд хэдэн удаа зохион байгуулагдсан Уддевалла хотод бид саяхан цахилгаан асаагуураар тоноглогдсон шинэ Kawasaki KX450F -ийг туршсан. Нөгөө талаар, шинэ Кавасакид жингээ хэмнэдэг цохилтын цохилт өгөхөө больсон боловч энэ нь (ялангуяа хүйтэн, өвлийн улиралд батерейнд тохиромжгүй байдаг) сул тал болж чадна.

Агаарын сэрээ бол өнгөрсөн зүйл юм

Маш том шинэлэг зүйл бол гидравлик шүүрч авах явдал бөгөөд энэ нь жолоочийг илүү боловсронгуй ашиглах, жолооны туршлагыг сайжруулах боломжийг олгодог. Түүний нүүрэн дээрх инээмсэглэл нь юуны түрүүнд зүүлтийг өөртөө татдаг. Эрүүгээ харуулдахин сонгодог булаг, тосоор ажилладаг (шахсан агаарт ажиллахаа больсон). Тэдгээрийг хялбархан тохируулдаг тул эхлэгч болон мэргэжлийн морь унадаг хүмүүст тохиромжтой.

Эхний ээлжинд хөдөлгүүрийн хэлбэр нь өнгөрсөн жилээс ялгаатай, учир нь зүүн тал нь үүрэг хүлээдэг цахилгаан асаагуур бага зэрэг өөрчлөгдсөн. Шинэ хөдөлгүүрийн дизайны үр дүнд хүрээ нь мөн өөрчлөгдсөн байна. Энэ нь Кавасакигийн хүндийн төвийг улам бүр бууруулсан бөгөөд энэ нь жолоодлогыг сайжруулж, жигд, хурдан жолоодоход чухал ач холбогдолтой юм. Шинэ тоормосны дискний улмаас анхны дугуйны тэнхлэг өөрчлөгдсөн нь илүү сайн ажиллахад хувь нэмэр оруулдаг.

Сайн хуваарилагдсан хүч

Тухайд жолоо барьж байхдаа хөдөлгүүр ажиллаж байнаKawasaki KX450F нь маш их хүч чадал өгөхөд маш их гайхсан боловч бүх тойрог замд жигд хуваарилагдсан тул жолооч хэт ядрахгүй байна. Түүнчлэн хуурай, шаварлаг эсвэл элсэрхэг газар нутагт зориулагдсан гурван өөр хөдөлгүүрийн програмыг дурдах нь зүйтэй. Хурдан явахын тулд зөвхөн хүч чадал төдийгүй жолоочийн аюулгүй байдал хангалттай байдаг бөгөөд үүнийг Кавасаки тусламжтайгаар олж авсан болно. Ниссин тоормос, тоормослоход хэцүү, мотоциклийн бага зэрэг өөрчлөгдсөн хэлбэр нь морьтоныг илүү чөлөөтэй хөдөлгөх боломжийг олгодог. Энэхүү загварыг танилцуулсны дараа чимэг хийцтэй гадаад төрх байдлын талаар маш их яриа өрнөв.

Тиймээс шинэ KX450F нь цахилгаан асаагуур, гидравлик шүүрч авах, түдгэлзүүлэлтийн гүйцэтгэл, эргономик, гоо зүй, янз бүрийн тохируулгатай уян хатан хөдөлгүүртэй бөгөөд цорын ганц дутагдал нь хөдөлгүүрийг хөлнөөс эхлүүлэх чадваргүй болжээ.

Хүчтэй лааз

зураг: Кавасаки