Бид явлаа: зүтгүүрийн удирдлагатай Husqvarna enduro FE / TE 2017

Эндуро унадаг дугуйнуудын үе дамжсан өөрчлөлтийн гэрч нь эндуро унаачдад унах шинэ хэмжүүрийг нээж өгч байгааг хэлэхэд хангалттай юм. Би шинэ загваруудаа Словак улсад туршиж байх үед 2017 оны Husqvarna дугуйнууд нь мотокросс, эндурокросс, сонгодог эндуро зэрэг бэлтгэлийн талбай дээр хийсэн бүх зүйлд илүү хурдан бөгөөд найдвартай байх боломжийг надад олгосон нь надад тодорхой болсон. Суваг, үсрэлт, ширээ, дараа нь гуалин, тракторын дугуй, хамгийн сүүлд гэхэд гулсдаг хад, шавар, өгсөж уруудаж, шугуйд гулсах үндэстэй горхи нь жолооч бүрт эрт орой хэзээ нэгэн цагт тулгардаг гүзээлзгэнэтэй олон саад тотгор юм. эндуро. Хэрэв та сайн мотоцикль дээр суувал ийм гарцгүй газар жолоодох нь таашаал эсвэл бүр тарчлал, хар дарсан зүүд юм. Husqvarn enduros-ийн янз бүрийн загварууд дээр өдрийн турш миний алган дээр нэлээд цэврүү гарсан ч би хамгийн их үр дүнд хүрсэн. Энэ бол эцсийн эцэст үнэхээр чухал зүйл юм. Амралт, үйл ажиллагаа, адреналин, аль болох хурдан унадаг дугуйнд буцаж очоод эндурогийн хувьд зөв газар хүрэхийг хүсч буй мэдрэмж.

Замын төрлийн зөвшөөрөлтэй 125 TX max

Husqvarna нь спортын эндуро хөтөлбөртөө зориулж шинэ хөдөлгүүр бүхий цоо шинэ долоон загвар зохион бүтээжээ. Үүнээс гурав нь хоёр цус харвалт юм. Эхний 125 TX, энэ нь зөвхөн замын хөдөлгөөнд оролцохыг хориглоно, дараа нь 250 TE ба 300 TE. Цилиндрийн толгойн хавхлагыг сонирхож буй хэн бүхэнд зориулж 250 FE, 350 FE, 450 FE, 501 FE загваруудыг тэжээдэг дөрвөн шатлалт хөдөлгүүр байдаг. Моторуудыг суурилуулсан шинэ хүрээ нь жижиг, хөнгөн болсон. Гэсэн хэдий ч энэ нь хөгжихийн хэрээр бүх Husqvarnas-ууд хөөргөх үед хамгийн оновчтой зүтгүүрийг хангах үүднээс хойд дугуйны гулсалтын удирдлага болон хөөргөх удирдлагатай болсон. WP Xplor 48 тосны сэрээ ба тахир гол дахь WP DCC дампуур нь газартай сайн харьцдаг.

Мөн цоо шинэ хуванцар шинэчлэлт нь сонирхолтой, орчин үеийн, өхөөрдөм дизайнтай, өрсөлдөөнөөс онцгойрч байна. Хөдөлгүүрийн хамгаалалт болон дэд рам нь нүүрстөрөгчийн нийлмэл массаар хийгдсэн, шинэ нь хэвэнд хийгдээгүй, харин илүү бат бөх байхын тулд CNC тээрэмдсэн сэрээ хавчаар, шорооноос өөрийгөө цэвэрлэдэг шинэ дөрөө, суудлын шинэ загвар бүрсэн. гулсдаггүй таг, арын тоормосны хөшүүрэг, Магура шүүрч авах гидравлик систем шинээр ирлээ. Бүх enduro загварууд нь дээд зэрэглэлийн уралдааны дугуйгаар тоноглогдсон байдаг. Metzeler 6 Day ExtremeЭнэ нь эндуро тэмцээнд ч гэсэн бүх нөхцөлд гайхалтай сайн зүтгүүрийг өгдөг.

Мөн зүтгүүрийн удирдлагатай эндуро моторууд

Бүх загварууд нь илүү авсаархан, хөнгөн бөгөөд ажиллахад маш хялбар байдаг. Бүрэн тохируулгатай түдгэлзүүлэлт нь надад сайн зүтгүүрийг өгсөн ч дөрвөн шатлалт загварт гал асаах системээр дамждаг илүүдэл хүчийг тасалж, жолоодлогын жолоодлого мууддаггүй эсэхийг баталгаажуулдаг арын дугуйны гулсахаас хамгаалах шинэ систем мөн тусалсан. аль болох төвийг сахисан байдалд шилжих. Энэ бол гулгамтгай хад, үндэс дээр авирах, өөрөөр хэлбэл барьц муутай газар авирах үед хэрэг болох удаан хүлээсэн шинэлэг зүйл юм.

250, 350, 450 эсвэл 501? Хүнээс шалтгаална.

Шинэ хүрээ болон түдгэлзүүлэлт нь хамтдаа маш сайн ажилладаг тул техникийн болон хаалттай газар нутгийг чиглүүлэх, эргүүлэх нь жинхэнэ таашаал болно. Мотоцикль нь гартаа маш хөнгөн бөгөөд жолоочийн тушаалыг яг таг дагадаг. Сонирхолтой нь, ихэнх бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг KTM enduro-ийн эх үйлдвэрийн загваруудтай хуваалцдаг ч тэдгээрийг зохицуулахад илүү хялбар байдаг. Хөдөлгүүрүүдийн мөн чанар нь бага зэрэг өөрчлөгдсөн, тэд илүү түрэмгий болсон. Хэрэв би нэг загвар сонгох шаардлагатай бол би FE 450-ийг сонгох байсан бөгөөд энэ нь гайхалтай жолоодлоготой, хүчтэй, хүнд байхгүйгээр жигд хөдөлдөг жигд хүч, эргүүлэх момент юм. Би FE 350-тэй тийм ч сайн ойлголцож чадаагүй, гэхдээ зохицуулахад арай хялбар ч хамаагүй хурдан ажиллах ёстой хөдөлгүүр нь саад бэрхшээлийг даван туулахын тулд надаас илүү их төвлөрөл, мэдлэг шаардсан.

Маш сонирхолтой хөдөлгүүр бол FE 250 хөдөлгүүр бөгөөд жолоодлого шаарддаггүй дөрвөн шатлалт хөдөлгүүрээс хамгийн хөнгөн нь бөгөөд эхлэгчдэд маш сайн, маш мушгирсан, техникийн нөхцөлд тохиромжтой. Гэсэн хэдий ч дээд эргэлтийн хүрээнд хөдөлгүүрийг хэрхэн удирдахыг мэддэг сайн жолоочтой бол тэрээр маш хурдан байж чадна. Хамгийн хүчирхэг FE 501 бол шулуун зам, эгц болон урт авиралтын хооронд маш сайн ажилладаг машин юм. Энэ нь хэтэрхий техниктэй, бартаат замд гулгамтгай байсан. Хөдөлгүүрийн хүч болон эргүүлэх момент хоёулаа намайг төвөгтэй хэсгүүдэд чиглүүлэхэд хамгийн их хүчийг ашигласан. Хоёр цус харвалттай загваруудын дотроос би TE 250-г онцлон тэмдэглэх ёстой. Энэ нь бүх саад бэрхшээлийг амархан даван туулж чадсан өд мэт амьд, хөнгөн байдлаараа намайг гайхшруулсан бөгөөд энэ олон өнцөгт үнэхээр дутагдаж байсан. Юуны өмнө, хангалттай хүчтэй, мэдрэмжтэй хөдөлгүүр, түүнчлэн хамгийн эгц налууг авирахдаа гарамгай TE 300-аас арай хөнгөн, илүү хөгжилтэй зан чанар нь надад итгэлтэй байсан.

Хэрэв би бүгдийг нэг өгүүлбэрээр дүгнэвэл шинэ Husqvarna enduro нь зөв чиглэлд өөрчлөлт хийж, жолооч илүү хүнд хэцүү нөхцөлд илүү бие даасан байх боломжийг олгож, бүх саадыг илүү аюулгүй, үр дүнтэй даван туулахад тусалдаг гэж хэлж болно. Энэ нь аялал бүрээс илүү их сэтгэл ханамжтай байна гэсэн үг, ямар учиртай юм бэ?

Текст: Петр Кавчич

зураг: Миро М.