Бид унасан: Ямаха Никен
Би олон нийтийн сүлжээнээс "Нэгдүүл" гэж уншсан. "Мартагдах өөр нэг гурван дугуй" гэж бусад хүмүүс нэмээрэй. "Энэ бол хөдөлгүүр биш, гурван дугуйт дугуй" гэж гурав дахь нь нэмж хэлэв. Энд зогсч, амьсгалж, өчигдрийг хүртэл өөрийгөө мотоцикльчин гэж тунхаглах нь зүйтэй юм. Залуус, охид, та нар ЭНЭ бол мотоцикль юм. Тэр ч байтугай энэ маш шинэлэг, хамгийн сүүлийн үеийн технологитой, өөрийн гэсэн загвартай бөгөөд юуны түрүүнд жолоодлогын шинж чанараараа гайхшруулдаг.
Yamaha Europe-ийн ерөнхийлөгч Эрик де Сейес өнгөрсөн арваннэгдүгээр сард Миланд болсон EICMA мотоциклийн шоун дээр үүнийгээ танилцуулахдаа тайзан дээр цэнхэр өнгөөр будсан урд талын хоёр салаатай трансформатор шиг л харагдсан. Том хотуудын тойрог замд дунд эргэм насны эрчүүдийн цамц, өмд, тийрэлтэт малгай өмссөн гурван дугуйт скутерын анхны загвар болох өөр нэг түүх Рэй үнэртэж байна гэж зарим хүмүүс эргэлзэж байсан ч энэ нь үнэхээр сонирхолтой санагдсан. "Шаахай" болон Баны "толь" амьдралынхаа хаа нэгтээ адреналиныг хөөж байна. "Бид мотоцикльчид, тийм үү ?!" В ангиллаас жолоодох боломжтой тээврийн хэрэгсэлтэй. Гэхдээ бид буруу байсан.
Гурав гэдэг нь бүтээлч, шилдэг гэсэн үг
Тавдугаар сарын сүүлээр бид Австрийн Китцбюль хотод ноён Эриктэй дахин уулзсан. Niken гурван дугуйны танилцуулга дээр. Дашрамд хэлэхэд, "ни-кен" нь "хоёр сэлэм" гэсэн утгатай япон хэлний дериватив бөгөөд Yamaha-д түүний нэрийг "Niken" гэж дууддаг. Танилцуулгын урилгад бид цанаар гулгаж, Словен хэлээр Капруны дээгүүр мөсөн гол дээр гулгана гэж хэлсэн. Хөгжилтэй. Дашрамд дурдахад, мотоцикльчин, цаначин өндөр ур чадвартай ерөнхийлөгчийн хамт бид хоёр шилдэг цаначинтай танилцсаны нэг нь Италийн багийн гишүүн асан Давиде Симончелли бөгөөд бидэнд ховилтой цанын техникийг зааж өгсөн юм. Яагаад? Учир нь Yamaha нь Niken-ээр гулгах нь цанаар гулгахтай адил бөгөөд олон жилийн өмнө цанаар гулгахад шинэ хэмжээс, хувьсгал авчирсан техник юм. Зарим талаараа энэ нь үнэн боловч жолоодлогын туршлагаас арай хожуу юм. Niken яагаад хувьсгалч юм бэ? Гол нь урд талын хоёр дугуй, урд талын хоёр салаа, юуны өмнө автомашины сегментээс мэдэгдэж буй Аккерманы зарчмын дагуу дугуй бүр өөрийн муруйг даган параллелограмм холболттой, патентлагдсан жолооны арааны нарийн төвөгтэй хавчаартай тул. Урд талын дугуйг налуу болгох технологийг Leaning Multi Wheel - LMW гэж нэрлэдэг. Niken нь 45 градус хүртэл налууг зөвшөөрдөг бөгөөд эндээс бид цанын техникийн талаар нийтлэг ойлголтыг олж чадна.
Де Сейес тэд маш их туршилт хийж, буулт хийж байсан гэж тайлбарлав. 15 инчийн урд дугуй нь 410 мм-ийн зайтай адил буулт хийдэг. Хоёр дугуйны хамт хоёр хоолойтой урд түдгэлзүүлэлт нь хамгийн гайхалтай элемент юм: ам.долларын арын сэрээ нь цочрол шингээх, чичиргээг багасгах зориулалттай 43 мм диаметртэй, урд талын диаметр нь Niken шиг тэнхлэг хоорондын зайд 41 мм байна. урд тэнхлэг байхгүй. Хэрэв урд хэсэг нь бүрэн бөгөөд шинэлэг шинэлэг зүйл бол үлдсэн дугуй нь Yama-д байгаа бөгөөд энэ удаад бага зэрэг өөрчлөгдсөн хувилбарыг аль хэдийн мэддэг болсон. Niken нь үйлдвэрээс танигдсан Tracer болон MT-3 загваруудаас батлагдсан CP09 гурван цилиндртэй хөдөлгүүрээр ажилладаг бөгөөд гурван горимтой. 115 "морьтой" тэрээр Niken-д өөрийгөө илэрхийлэх хангалттай амьд бөгөөд үүний зэрэгцээ туршлагатай гар (мотоцикльчин) л түүнийг удирдаж чадна. Энэ нь Tracer-ийг барьсан суурь нь байсан боловч Niken нь гурван дугуйны загварт тохирсон бага зэрэг өөрчлөгдсөн геометртэй; Үүнтэй харьцуулахад Niken 50:50 жингийн хуваарилалттай тул унах байрлал нь арай илүү босоо, хойшоо шилждэг.
Дизайнаас эхлээд Veliki Klek-ийн орой хүртэл
Энэхүү шинэ Yamaha гайхамшгийг гэрэл зургаас харахад Niken хэрхэн унаж байгааг мэдрэх нь мэдээжийн хэрэг боломжгүй юм. Үнэн хэрэгтээ үнэн алдартны мотоцикльчид бид гараараа даллаж, бас нэг "гурван дугуйт скутер" гэж хэлэх нь үнэхээр тохиромжтой гэж үү? Үгүй ээ, учир нь энэ нь туршлагатай байх ёстой. Оролдоод үз. Энэ могойн замаар салхилдаг ойролцоох толгод болох Великий Клек рүү явж, бид Словенчуудыг оролцуулаад мотоциклийн адреналин ялгаруулахаар зорьж байна. Тэгээд бид үүнийг туршиж үзсэн. Энэ бол түүний орчин, тахир дутуу зам нь түүний гэр юм. Загварын талаар бас нэг зүйл бол: гэхдээ энэ нь нэлээд үзүүртэй, хилэнцэт хорхой эсвэл акултай төстэй - нарийн өгзөгтэй өргөн "урд". Мэдрэмж үү? Би түүн дээр суугаад эхлээд миний гарт нэлээд хүнд байгаа мэт санагддаг. 263 кг бол яг өдний жин биш, харин миний хажууд 160 см-ээс хэтрэхгүй жинтэй Францын хэврэг сэтгүүлч бас хошигнол болгон газар дээр нь эзэмшсэн. Тэгэхээр тийм! За, жин нь эхний тоолуураас алга болдог, гэхдээ өөр хоёр асуудал үүсдэг: нэг нь дугуйнууд яг хаашаа явж байгааг мэдэхгүй, урд тал нь маш өргөн ажилладаг. Гэхдээ энэ хоёр бэрхшээлийг бага зэрэг дасгал хийж, дасгаснаар даван туулах боломжтой тул хэдэн милийн дараа хүндрэлүүд арилдаг.
Хөндийөөс дээш зүүн тийш эхний ээлжинд бид эдгээр өндөрлөгүүдэд асфальт нь өвөл-хавар, хүйтэн уншдаг, атгах нь баялаг биш, тиймээс болгоомжтой байх нь илүүц биш гэдгийг бид мэдэрдэг. Эргэх бүрт энэ нь сайжирч, би тэдний гүн рүү орж, дараа нь удаашруулж, заримдаа урд талын дугуйнууд бага зэрэг гулсахыг мэдэрдэг. Аан, карвам ?! Унадаг дугуй нь урд талын ачааны машиныг гүйцэж түрүүлж, нөхцөл байдлыг дахин дүгнэж, засч, тоормослож, эсрэг эгнээнд гольф руу ухрах үед ч гэсэн итгэлийг төрүүлдэг. Тэр надад хэлсэн. Би сандралд ороогүй, дугуй нь тогтвортой, удирдах боломжтой, шилжилтийн үед шүүрч авахгүйгээр систем нь маш сайн ажилладаг, тоормос нь үүргээ гүйцэтгэсэн (тоормосны хүч нь хос дугуйнд дамждаг тул үрэлт өндөр байдаг). Өндөр хурдтай үед жижиг зохицуулалтгүй урд бамбайг үл харгалзан би агаарын цохилтыг мэдэрч байгаа ч энэ нь тийм ч чухал биш юм. Нөгөө тал чинь чамтай хамт Великий Клек рүү ирэх болов уу? Та алийг нь ч сонгосон суудал нь хангалттай том бөгөөд дугуй нь таныг тоо томшгүй олон булангуудыг дамжин оргилд хүргэхэд бэлэн байна.
Тиймээс Niken-ийг зөвхөн гэрэл зургаар харах биш турших хэрэгтэй. Та үүнийг 29-р сарын 2-өөс XNUMX-р сарын XNUMX-ны хооронд Горенжскагийн өнцөг булан бүрт "зүсэх" боломжтой бөгөөд Yamaha-гийн Европ дахь аяллын хүрээнд Словенийн импортлогч нийлүүлэх болно. Энэ бол автомашины туршлагын шинэ хэмжигдэхүүнийг сурч, алсын хараагаа тэлэх боломж юм. Энэ нь XNUMX-р сард Словенийн үзэсгэлэнгийн танхимд гарч ирнэ. Niken танд зүгээр л сэтгэгдэл төрүүлэх болно, учир нь та аз жаргалтай байх болно.
