Бид жолоодсон: Kawasaki Ninja ZX-10R SE

Та хамгийн сүүлд хэзээ мотоцикль дээр зам дээр гарахын өмнө эсвэл мотоцикль дээр өвдөг сөгдөн сууж байсан бэ (мөн бид уралдааны замыг хажуу тийш нь орхиж, түдгэлзүүлэлтийн бүх боломжит "эрэг"-ийг үнэхээр эзэмшсэн цөөн хэдэн хүмүүс байдаг) гүйцэтгэлийг тохируулахаар шийдсэн. ? гартаа халивтай зүүлт? Би тэгсэн гэж бодсон.

Бидэнд тийм ч их зай байхгүй тул бид үр ашигтай байхыг хичээдэг. Нэгдүгээрт: Kawasaki-ийн ZX-10R нь шинэ зүйл биш, гэхдээ 2018 оны хувьд энэ нь SE-ийн шинэ хувилбар бөгөөд өөр, бага зэрэг гялалзсан өнгөний хослолоос гадна Marchesini-ийн хуурамч хөнгөн цагаан дугуй, шүүрч авахгүй хурдан солих механизм (KQS -) санал болгож байна. Kawasaki Quick Shifter). ) болон Kawasaki дээр нээлтээ хийсэн KECS (Kawasaki Electronic Control Suspension) (Одоогоор зөвхөн Кавасаки-д зориулагдсан) Showa бэлтгэж байна. Хоёрдугаарт: хоёр чиглэлд зөвхөн чийгшүүлэх (шахалт ба ховил) электроноор тохируулагдсан бөгөөд урьдчилан ачаалах биш - үүнийг гараар тохируулах шаардлагатай хэвээр байна. Гуравдугаарт, систем нь мэдрэгч (түдгэлзүүлэлтийн байрлал, хурдыг хэмждэг), нэмэлт процессор, мотоциклийн хурд, хурдны өгөгдөл (хурдасгал эсвэл удаашрал), цахилгаан соронзон хавхлагыг ашиглан тохиргоог хэдхэн миллисекундэд өөрчилдөг гэж хэлдэг. алхам мотор биш). Зорилго нь хоцролгүй байгалийн мэдрэмжийг бий болгох явдал байв. Дөрөвдүгээрт, механик түдгэлзүүлэлтийн бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь ZX-10RR-тэй ижил байна. Showa-гийн хоёр эрхэмийн хэлснээр нэмэлт электрон хэрэгсэл нь түдгэлзүүлэлтийн засвар үйлчилгээ хийхэд хүндрэл учруулах ёсгүй бөгөөд засвар үйлчилгээний зөвлөмжүүд нь сонгодог түдгэлзүүлэлтийн адил юм. Тавдугаарт, жолооч урьдчилан тохируулсан зам болон зам хөтөлбөрүүдийн аль нэгийг сонгох боломжтой, гэхдээ тэр өөрөө чийгшүүлэгчийг тохируулахыг хүсвэл дижитал дэлгэц болон жолооны хүрд дээрх товчлуураар дамжуулан хувьсагч бүрт 15 түвшин байдаг. дугуй. Хэцүү үү? Мотоциклийн жолоочийн хувьд эсрэгээрээ байдаг - өөрчлөлт нь амархан байдаг. Мөн үр дүнтэй. Зургаадугаарт, бид зам эсвэл уралдааны горимд харьцангуй сайн, хурдан, мушгирсан замаар явахад ялгаа нь асар их байсан - та нөгөө талын овойлт бүрийг мэдэрч, явахад тав тухгүй болгосон. Мөн эсрэгээр: уралдааны зам дээр дугуй илүү тогтвортой, уралдааны замын хөтөлбөрт илүү тайван, тоормослох үед суудал багатай байсан ... Товчхондоо: юуг ч эхний байранд тавьсан хамаагүй хурдан бөгөөд аюулгүй.

Бид унасан: Kawasaki Ninja ZX-10R SE