Brutale 4R дахь MV Agusta F1000 910R

Автомашины ертөнцөд зөвхөн шинэ хүчирхэг Ферраригийн танилцуулгатай харьцуулж болохуйц ийм нэр хүндтэй танилцуулгад биднийг урьсан нь нэр төрийн хэрэг бөгөөд хүлээн зөвшөөрч байна. Ямар ч тохиолдолд энэ бол онцгой тохиолдол юм.

Байршил: Мисано Адриатико, супербикийн дэлхийн аварга шалгаруулах тэмцээн. Цагт 301 км хурдлах нь бодит бөгөөд шалгалт тохируулгатай хэмжих хэрэгслээр хаалттай уралдааны зам дээр хэмжигддэг бөгөөд энэ нь үнэн эсэхийг шалгахыг тэсэн ядан хүлээж байна, энэ дугуй ямар чадвартай вэ, үүнд бараг таван сая доллар шаардлагатай.

М.В.Агуста нь мотоспорт, технологи сонирхогчдын түүхийг мэддэг хүмүүст алдартай. Жон Суртез, Майк Хэлвүүд болон агуу Жиакомо Агостини "Аго" нар түүнтэй хамт Гран-при тэмцээнд түрүүлснээр домогт нэрсийг нэрлэв. Тоонууд нь бас онцгой гэдгийг харуулж байна. Төрөл бүрийн аварга шалгаруулах тэмцээнд 3.000 гаруй ялалт, 270 GP уралдаан, 37 дэлхийн аварга. Тийм ээ, энэ нь үнэн, Гран Прид хамгийн сүүлд ялалт байгуулснаас хойш яг 30 жил өнгөрсөн ч хамгийн ойрын Хонда энэ жилийн Лагуна Сека уралдааны өмнө 200 жилийн ойн ялалтаа тэмдэглэжээ.

Тэд уриа лоозондоо MV Agusta - "мотоциклийн урлаг" гэсэн нэр томъёог сайн шалтгаанаар ашигладаг бөгөөд энэ нь бидний бодлоор мотоциклийн урлаг гэсэн үг юм, учир нь тэдний бүтээгдэхүүн нь уран сайхны шинж чанартай байдаг. Энэхүү загварт орчин үеийн дизайны хамгийн агуу хүмүүсийн нэг болох ноён Массимо Тамбурини өөрөө гарын үсэг зурсан. Дэмий хоосон зүйл гаргахгүйн тулд гэрэл зураг дээр харагдаж байгаа хэлбэрээр MV Agusta F4 долоон жилийн турш бараг өөрчлөгдөөгүй гэдгийг харуулж байна. Долоон жилийн өмнө Японы суперкалетууд ямар байсныг санаж байна уу? Бид ч бас! Энэ хугацаанд тэд дэлхий даяар 35 "Оны мотоцикль" цол хүртсэн бөгөөд уг нэгжийн хүч (өмнө нь 750, одоо 1000) 50 "морь"-оор нэмэгджээ.

Энэ хооронд унадаг дугуй нь өөрчлөлтөд орсон бөгөөд хэрэв бид үүнийг том цуврал мотоциклийн тэмцээн гэж нэрлэж болох юм бол өрсөлдөөнтэй өрсөлдөхөд байнга түлхэц өгсөн. Илүү тохиромжтой нэр томъёо нь чиг хандлагад нийцдэг.

Энэхүү супер машины хувьслын сүүлчийн алхам бол F4 1000R юм. 130 эрг/мин хурдтай 174 кВт (13.000 морины хүчтэй) хөдөлгүүр нь анхдагч түвшний F10 4S-ээс 1000 "морины хүчээр" илүү хүчин чадалтай. Үнэн хэрэгтээ шинэ F4 1000R нь өмнө дурдсан загвар болон онцгой хязгаарлагдмал F4 1000 Senna загваруудын хооронд байрладаг бөгөөд энэ нь хоёр сая доллараар ялгаатай юм. Энэ нь хачирхалтай санагдаж магадгүй ч "R" хувилбар нь үнэ, гүйцэтгэлийн хоорондох хамгийн сайн тохироо юм. Гэхдээ олон бий. Замын супер унадаг дугуй гэж нэрлэж болох мотоцикль Мисаногийн уралдааны замд гарч ирсэн нь үнэхээр гайхалтай.

Өндөр суудал, хурц урд геометрийг анхаарч үзээрэй, маш сайн филигран 50 мм-ийн Marzocchi USD салаа (13 шахалт, 32 буцах) сэрээ нь гөлгөр гадаргуутай байхын тулд нүүрстөрөгчийн нитритээр эмчилдэг ба та одоо энэ тусгай үйлдвэрээс худалдаж авах боломжтой бүх зүйлийг анхаарч үзээрэй. Болонья, мотоциклийн зан чанарыг илчилдэг. MotoGP болон Superbike уралдааны машинуудаас авсан хамгийн сүүлийн үеийн Brembo радиаль тоормос, том хос 320 мм-ийн тоормосны диск болон Brembo Y хэлбэрийн хайлшин дискүүд нь эргэлзээ төрүүлэхгүй байна. Эртхэн биш бол тэд зам дээр алга болно.

Суудлын доорхи титан дөрвөлжин дундуур сайхан аялгуу сонсогддог хөдөлгүүр нь гайхалтай эрч хүчтэй бөгөөд шийдэмгий хурдатгал, агшин зуурын тохируулагчийн хариу үйлдэлтэй бөгөөд Марелли түлш шахах төхөөрөмжид мэдээлэл өгдөг. Нарийвчлалтай, зөөлөн хуурцагны дамжуулагчаар "алхах" нь ямар ч унаачдад дурлах болно. Тиймээс дугуй бүхэлдээ төгс зохицон ажилладаг бөгөөд төвөгтэй Мисано тойрог дээр (зарим газар маш муу асфальт, хурдан ба удаан эргэлтийг хослуулсан) гурван танилцуулах тойрог таныг маш хурдан авахад хангалттай байсан. Мэдээжийн хэрэг, дараа нь хурд нь аажмаар нэмэгдэж, багасдаг боловч дугуй нь танд маш хурдан явах боломжийг олгодог. Бага, дунд, өндөр эргэлтэнд ч хүч нь дуусдаггүй хөдөлгүүр нь бидэнд онцгой сэтгэгдэл төрүүлсэн.

Тоормос нь бүхэл бүтэн 20 минутын турш өө сэвгүй ажиллаж, ядаргаагүйгээр маш сайн тогтвортой тоормосны хөшүүрэгтэй болсон. Тогтсон шугамыг нарийн дагаж, овойлтыг төгс залгидаг урд талын хувьд ч мөн адил зүйлийг хэлж болно. Хатуу хоолой хэлбэрийн хүрээ нь энэхүү найдвартай, жигд явахад ихээхэн хувь нэмэр оруулдаг. Зөвхөн супер дугуйн уралдааны туршлагатай тамирчид л Sach-ийн арын цочролыг тохируулах хүсэлтэй байгаагаа илэрхийлсэн боловч энэ нь асар их хөдөлгүүрийн хүч, унадаг дугуй нь харьцангуй хүнд жинтэй (хуурай жин 192 кг) учраас маш их хөдөлмөр шаарддаг.

Хөдөлгүүрийн хамгийн их ачаалалтай хэсгүүдийн нэг болсон шүүрч авах нь одоо томорсон нь тэд нэг ч нарийн ширийн зүйлийг мартаагүй нь нотлогдож байна. F4 1000R нь нэг хүний ​​суудалтай хувилбартай бөгөөд энэ нь юунд зориулагдсан болохыг тодорхой харуулсан бөгөөд хүсэлтээр зорчигчийн суудлаар нийлүүлэх боломжтой. MV Agusta-д дурлахын тулд эхлээд түүнтэй уулзах хэрэгтэй. Тэгвэл үнэ тодорхой болно. Гэвч харамсалтай нь бүгд ижил өндөртэй.

MV Agusta F4 1000R

Туршилтын загварын үнэ: 4.950.000 SIT.

Техникийн мэдээлэл

хөдөлгүүр: 4 шатлалт, дөрвөн цилиндртэй, шингэн хөргөлттэй, 998 cc, 3 кВт (130 морины хүчтэй) 0 эрг / мин (хавтан: 174 эрг / мин), 11.900 Нм, 13.000 эрг / мин, электрон түлш шахах Weber Marelli111

Шилжүүлэгч: тослог, олон диск

Эрчим хүчний дамжуулалт: Кассет 6 шатлалт хурдны хайрцаг, гинж

Түр зогсоох: урд бүрэн тохируулгатай ам.долларын сэрээ, арын бүрэн тохируулгатай, нэг төвийн цохилт

Тоормос: урд 2х диск, диаметр 320 мм, дөрвөн саваа бүхий радиаль диаметр хэмжигч, хойд 1х диск, диаметр 210 мм

Дугуй: урд 120 / 70-17, хойд 190 / 55-17

Тэнхлэг хоорондын зай: 1.408 мм-ийн

Газар дээрээс суудлын өндөр: 810 мм-ийн

Шатахууны сав: 21

Хуурай жин: 192 кг

Төлөөлж, борлуулдаг: Zupin Moto Sport, Lemberg Pri Šmarju, утас: 051/304 794

Бид магтдаг

дизайн, дэлгэрэнгүй мэдээлэл

тоормос

уян хатан, хүчирхэг мотор

жолоодлогын гүйцэтгэл, тогтвортой байдал,

мадаггүй зөв байдал, найдвартай байдал

үйлдвэрлэл

Бид загнадаг

үнэ

Харгис 910R

Хэдхэн тойргийн хувьд бид хамгийн "шовхсон" Brutale-ийг авсан бөгөөд энэ нь ердийн радиаль тоормосоос ялгаатай, илүү их хүч чадал (100 кВт буюу 136 морины хүчтэй) - 12.000 эрг / мин хурдтай. Хуулбарласан роудстерын хувьд энэ нь дунджаас хамаагүй дээр юм! Хуурай 185 кг жинтэй энэ мотоцикль эхэндээ маш хөнгөн мэт санагдсан тул 50 см-ийн багтаамжтай мопед гэж андуурч магадгүй юм. Хараарай Гэхдээ түүний харгис хүч, яндангийн араатан шиг дуугаралт, удирдахад онцгой хялбар байдал, супер хүчирхэг тоормос нь энэ мотоцикл нь туршлагатай мотоцикльчид төдийгүй мотоцикльчдын хувьд үнэхээр тоглоом гэдгийг тодорхой харуулж байна. Энэ мотоцикльд эмэгтэйчүүд галзуурдаг гэж та итгэх үү, үгүй ​​юу. Үнэ: SI 4.237.999 XNUMX XNUMX

Текст: Петр Кавчич

зураг: Стефано Спитти - www.sbkgp.com