Булчин - Ducati Diavel Dark
Туршилтын хөтөч MOTO

Булчин - Ducati Diavel Dark

Хууран мэхлэлт ямар харагддаг вэ? Энэ нь асар том, нүсэр мэт харагдах боловч үнэхээр гайхалтай хөдөлгөөнтэй, тэр ч байтугай жолоодоход ч итгэлтэй байдаг! Гэсэн хэдий ч унасан хүн давуу байдлын мэдрэмжийг хүлээн авах болно, үүнээс зугтах зүйл байхгүй. Өргөн бариул, намхан суудалтай урт, сунасан дүрс, супер машин жолоодох боломжтой том 1.198сс хоёр цилиндртэй хөдөлгүүр нь зүгээр л харгис хослол юм. Арын дугуй хамгийн амархан шатаж байгааг харахын тулд Диавела дээр суугаад шатсан бензиний бүх уур хилэн яндангаас гарахын тулд тохируулагчийг бүхэлд нь нээнэ үү. Атаархмаар 162 “морь” арын дугуйг маш хурдан эргүүлдэг тул дэлхийн ямар ч дугуй ийм ачааллыг тэсвэрлэж чадахгүй. Дараа нь дахин 130 Нм эргүүлэх хүчийг нэмбэл эмх замбараагүй байдлын жор энд байна! Ар талд нь 240 мм-ийн Pirelli Diablo Rosso II суперспорт дугуй байна.

Гэсэн хэдий ч энэ нь уралдааны удам угсаагаараа алдартай Италийн жинхэнэ бүтээл тул түдгэлзүүлэлт нь мэдээжийн хэрэг тохируулгатай байдаг. Урвуутай Marzocchi салаа урд хос болон арын ганц амортизатор нь дугуй булангуудыг эргүүлэх хүсэлтэй байгаа бол тав тухтай эсвэл хатуу уралдаанд тохируулж болно. Диавелийн байшингийн талбай нь тэгш асфальтан зам бөгөөд түүн дээр ер бусын драг уралдааны маягийн хурдатгалыг гайхшруулдаг ч тэрээр булан тойроход гайхалтай сайхан санагддаг, тэр ч байтугай хотод удаан явахдаа том хоёр цилиндртэй хөдөлгүүр нь хүмүүсийн анхаарлыг татдаг. Бид жинлүүрийг хараад энэ мачо нь түлшгүй үед маш хөнгөн 210 фунт жинтэй болохыг олж харахад тэр яагаад ийм хөнгөн унадаг нь тодорхой болно. Хэрэв 265 мм-ийн тоормосны диск, хос Brembo моноблок радиаль диаметр бүхий тоормос, 240 мм өргөн арын дугуй нь гайхалтай гэж хэлж болох юм бол үнэ нь арай бага юм. Diavel Dark-ийн үндсэн хувилбар нь 18.990 евро, Carbon хувилбар нь 22.690 евро, нэр хүндтэй Titanium хувилбар нь 29.990 еврогийн үнэтэй юм. Тэгэхээр энэ бол элитүүдэд зориулсан мотоцикль гэдэг нь ойлгомжтой.

Техникийн мэдээлэл:

Хөдөлгүүр: 1198сс, ихэр L, Testastretta 3 °, нэг цилиндрт 11 десмодромик хавхлага, шингэн хөргөлттэй

Хурдны хайрцаг: 6 шатлалт хурдны хайрцаг, гинж

Эрчим хүч: 119 кВт (162 морины хүчтэй) 9.250 эрг / мин

Момент: 130,5 Нм @ 8.000 эрг / мин

Тоормос: 2 х 320 мм хагас хөвөгч диск, радиаль суурилуулсан Brembo Monobloc дөрвөн поршений диаметр, ABS стандарт, 265 мм арын диск, хоёр поршений хөвөгч диаметр, ABS стандарт

Дугуй: 120/70 ZR 17, 240/45 ZR17

Хүрээ: ган хоолой

Түдгэлзүүлэлт: DLC эмчилгээ бүхий 50 мм-ийн бүрэн тохируулгатай Marzocchi сэрээ, арын бүрэн тохируулгатай арын цочрол, хаврын урьдчилан ачаалах тохиромжтой тохируулга, нэг гарт хөнгөн цагаан арын дүүжин гар

Шингэнгүй жин: 210 кг

Дугуйны хайрцаг: 1.590 мм

Өндөр: 770 мм

Шатахууны сав: 17 л

Motocentr AS Domžale, doo, Blatnica 3a, 1236 OIC Trzin Утас: 01 562 37

Петр Кавчич

Зураг. Саша Капетанович

сэтгэгдэл нэмэх