Автомат хурдны хайрцагтай машиныг түлхэгчээс эхлүүлэх боломжтой юу?
Агуулга
Автомат хурдны хайрцагтай машин сууж, батарей нь цэнэглэгдэхгүй эсвэл асаагуур доголдох үед та машиныг түлхэгчээр асааж болох уу гэсэн асуулт гарч ирнэ. Олон машинд зориулсан гарын авлагад үүнийг хийх боломжгүй гэж хэлсэн боловч нөхцөл байдал тийм ч тодорхой биш байна. Машиныг түлхэгчээс эхлүүлэх боломжтой эсэх асуултын хариулт нь автомат хурдны хайрцгийн төрөл, түүний дизайны нарийн мэдрэмжээс хамаарна.
Тиймээс ихэнх тохиолдолд механик дээр байдаг шиг чирэгчээс автомат хурдны хайрцагтай машиныг эхлүүлэх нь ажиллахгүй болно. Гэхдээ хэрэв таны загвар үл хамаарах зүйлүүдийн нэг бол дотоод шаталтат хөдөлгүүрийг түлхэгчээс эхлүүлэх нь нэлээд боломжтой юм.
Автомат дамжуулалтын төрөл ба тэдгээрийн онцлог
Зарим автомашины эзэд үйлдвэрлэгчид автомат машиныг "хайрцагнаас" эхлүүлэхийг хориглосноор өөрсдийгөө давхар даатгаж байна гэж боддог ч энэ нь тийм биш юм. Яагаад машиныг түлхэгчээс эхлүүлэх боломжгүй, мөн онцгой тохиолдолд үүнийг хэрхэн яаж хийхийг ойлгохын тулд та онолыг бага зэрэг судлах хэрэгтэй.
Машиныг түлхэгчээс хэрхэн эхлүүлэх вэ: онолын хэсэг
Өөр өөр төрлийн автомат хурдны хайрцагтай машиныг түлхэгчээс хэрхэн эхлүүлэх вэ
Машины хөдөлгүүрийг чирэгчээс асаах урьдчилсан нөхцөл бол дугуйтай хатуу холболт юм. Гарын авлагын хурдны хайрцгийн хувьд тахир гол нь оролтын тэнхлэгт үрэлтийн шүүрч авах дискээр, хөтлөгч гол нь хөтлөгчтэй (мөн дугуйтай) холбогчоор холбогдсон араагаар холбогддог. Өөр өөр төрлийн автомат хурдны хайрцагт энэ хатуу холболт нь доор тайлбарласан янз бүрийн шалтгааны улмаас байдаггүй.
Момент хувиргагч машин
Сонгодог гидравлик автомат хурдны хайрцгийг моторт үрэлтийн шүүрч авах биш, харин эргүүлэх моментоор (пончик) холбодог. Үүний дотор тэргүүлэх импеллерийн үүсгэсэн тосны урсгалын даралтын улмаас хурдны хайрцгийн оролтын (анхдагч) босоо ам руу эргэлтийг дамжуулдаг. мотор нь босоо амтай холболт үүсгэхийн тулд сул зогсолтоос дээш эрч хүч авах ёстой. Энэ нь машиныг чиргүүлээс эхлүүлэх боломжгүй байгаа эхний шалтгаан юм.
Момент хувиргах төхөөрөмжийн схем
Автомат хурдны хайрцганд араа солих нь хатуу механик саваагаар биш харин гидравлик механизмын тусламжтайгаар явагддаг. хурдыг асаахын тулд хайрцагт байгаа тос (ATF) даралтын дор байх ёстой. Мөн тэнд байгаа даралтыг хөдөлгүүрээр эргүүлдэг оролтын босоо амны насосоор үүсгэдэг. Даралт байхгүй үед араа шүүрч авах нь салгагдсан бөгөөд эргэлтийг дугуй руу дамжуулдаг гаралтын (хоёрдогч) босоо ам нь анхдагчтай ямар ч холбоогүй болно.
Өөрөөр хэлбэл, хоёрдогч босоо ам нь дугуйнаас хэрхэн эргэлдэж байгаагаас үл хамааран анхдагч дээрх насос эргэлдэж чадахгүй, хурдыг асаахад даралт байхгүй болно. Хэрэв араа байхгүй бол "хоёрдогч босоо ам - дамжуулалтын араа - оролтын босоо ам - пончик - тахир гол" гинжин хэлхээний дагуу эргэлтийн дамжуулалт байхгүй болно. Тийм ч учраас автомат хайрцгийг түлхэгчээс эхлүүлэх боломжтой юу гэсэн асуултын хариулт ихэвчлэн сөрөг байдаг.
Роботын хяналтын цэг
Робот хурдны хайрцаг (гарын авлага) нь ердийн механик хурдны хайрцгийн хувьсал бөгөөд жолооч нь хөшүүргээр араа сольдоггүй, харин компьютерийг сервогоор дамжуулдаг. Тиймээс онолын хувьд ийм машин дээрх түлхэгчээс машиныг эхлүүлэх боломжтой. Гэхдээ практик дээр үүнийг хэрэгжүүлэхэд хэцүү байдаг, учир нь серво нь араа асаах тушаалыг хүлээн авах ёстой. Хөдөлгүүргүй бол энэ нь зөвхөн хөгжүүлэгчид таталтаас яаралтай асаах боломжтой машинууд, түүнчлэн эртний үеийн механик дамжуулалт дээр үүнийг хийх боломжтой. Тиймээс ийм машиныг түлхэгчээс эхлүүлэх нь үргэлж боломжтой байдаггүй.
Хувьсах хурдны хөтөч
Вариатор (CVT) нь ижил эргүүлэгч (пончик) эсвэл шүүрч авах багц (автомат шүүрч авах) -аар хөдөлгүүрт холбогдсон тасралтгүй хувьсах автомат хурдны хайрцаг юм. Түүний арааны харьцаа нь конус хэлбэрийн дамар, жолоодох, жолоодох диаметрийг өөрчлөх замаар өөрчлөгддөг. Удирдагч нь моторт холбогдсон, боол нь дугуйтай холбогдсон. Дамаруудын диаметр нь сонгодог автомат хурдны хайрцгийн арааны харьцаатай адил газрын тосны даралтын дор өөрчлөгддөг. Хэрэв энэ нь байхгүй бол тууз нь дамрын дагуу гулсаж, үр дүнд нь хайрцаг хурдан эвдэрнэ. Тиймээс вариатор нь түлхэгчээс эхлэх боломжгүй гэсэн бараг 100% баталгаа юм.
Машиныг түлхэгчээс асааж болох тохиолдлууд
Зарим тохиолдолд автомат машиныг түлхэгчээс эхлүүлэх боломжтой юу гэсэн асуултын хариулт нь ТИЙМ байх болно. Гэхдээ энэ нь дүрмийн үл хамаарах зүйл байж магадгүй юм. Хэрэв бид зарим хуучин загваруудын талаар ярьж байгаа бол та автомат машин дээрх түлхэгчээс машинаа эхлүүлж болно.
Автомат робот хурдны хайрцгийн хөшүүрэг. Чирэгчээс автомат хурдны хайрцгийг эхлүүлэх чадвар нь түүний үйл ажиллагаанаас хамаардаггүй, харин төхөөрөмжөөс хамаарна
- Mercedes-Benz W124, W126, W140, W460, W463 болон 722.3 ба 722.4 автомат хурдны хайрцагтай бусад загварууд;
- 80, 90-ээд оны Америкийн зарим машин;
- 90-ээд оноос өмнө mitsubishi, toyota гэх мэт хуучин япончууд.
Дээрх тохиолдолд автомат хурдны хайрцгийг түлхэгчээс эхлүүлэх боломжийг олгодог ерөнхий нөхцөл юм хайрцагт хоёр дахь тосны шахуурга байгаа эсэх. Үндсэн нэгээс ялгаатай нь ихэвчлэн оролтын босоо амны хажуу талд байрладаг бөгөөд энэ нь сүүл хэсэгт байрладаг бөгөөд гаралтын босоо амтай холбогдсон байдаг. Хэрэв ийм шахуурга байрладаг бол машиныг чирэх үед дугуйгаар удирддаг бөгөөд даралт үүсгэх чадвартай бөгөөд энэ нь хурдыг асаахад хангалттай юм.
Мөн түлхэгчээр ажиллуулж болох автомат машины нэг жишээ бол Lada AMT 2182 юм. Энэ бол ерөнхийдөө VAZ-ын механиктай төстэй (мөн "цүүц"-ийн үеэс алдартай) "робот" юм. , гэхдээ серво хөтчүүдтэй. Инженерүүд түүнийг яаралтай хөөргөх боломжийг өгсөн.
Батарей нь дууссан эсвэл асаагуур нь эвдэрсэн автомат машиныг хэрхэн асаах вэ
Чиргүүлээс автомат хурдны хайрцагтай машиныг асаах
Автомат хурдны хайрцагтай машины эзэн зай нь дууссан тохиолдолд автомат машиныг хэрхэн асаах вэ гэсэн асуулт гарч ирвэл хамгийн түрүүнд хийх зүйл бол хайрцагны загварыг олж мэдэх явдал юм. Хэрэв та зааварчилгааг олж чадвал эсвэл гаралтын тэнхлэгт холбогдсон хоёр дахь тосны насосны диаграммыг харвал хамгийн тохиромжтой.
Эхлэх хоёр дахь нөхцөл бол хоёр дахь машин (явж байхдаа) болон чирэх олс байх явдал юм. Зөвхөн хүний хүчин чармайлтаар автомат хурдны хайрцгийг түлхэгчээс эхлүүлэх нь бодитой бус тул энэ нь заавал байх ёстой. Хүн хүссэн хурдаа авч чадахгүй, хурдаа барьж чадахгүй. Тиймээс зөвхөн чирэх хэрэгтэй.
Машин дээрх түлхэгчээс машиныг хэрхэн эхлүүлэх талаар хийх үйлдлүүдийн дараалал
Хэрэв хайрцаг нь тохиромжтой загвартай бол насостой, өөр машинтай туслах ажилтан байгаа бол та хөдөлгүүрийг чирэгчээс зөв асаах хэрэгтэй.
- Чирэх болон чирэх машиныг утсаар холбоно.
- Түлхүүрийг хоёр дахь байрлалд тохируулснаар гал асаа.
- Автомат хурдны хайрцгийн хөшүүргийг төвийг сахисан байрлалд тохируулна уу.
- Чирэх машиныг хөдөлгөх команд өгнө.
- Ойролцоогоор 30 (хүйтэн үед) эсвэл 50 (дулаан хурдны хайрцгийн хувьд) км / цаг хурдалж, төвийг сахисан горимд нэг минут орчим хөдөлнө.
- Даралт үүсгэсний дараа хоёр дахь араагаа (доод хөшүүргийн байрлал) оруулаад хийн дөрөөг дунд хүртэл дар.
- Дотоод шаталтат хөдөлгүүр асмагц саармагжуулж, чирэх жолоочийг зогсоох дохио өгнө.
Шахуурга даралтыг бий болгохын тулд та нэг минут хүлээх хэрэгтэй. Температур нэмэгдэхийн хэрээр тосны зуурамтгай чанар буурч, шаардлагатай даралтыг бий болгоход удаан хугацаа шаардагдах тул та "халуун" руу хурдан шилжих хэрэгтэй.
Машиныг түлхэгчээс хэрхэн эхлүүлэх вэ: видео
Хэрэв анх удаа бүтэлгүйтсэн бол машинаа бага зэрэг амрааж (5 минут) дахин оролдох нь зүйтэй. Гэхдээ энэ удаад бүтэлгүйтсэн бол машиныг түлхэгчээс автомат хурдны хайрцгаар эхлүүлэхийг оролдохгүй байх нь дээр, учир нь та хайрцгийг алж болно!
Энэ арга нь хуучин Мерседес болон дээр дурдсан бусад машинуудад ажилладаг. Гэхдээ асаагуур доголдсон тохиолдолд үүнийг ашиглах нь үнэхээр үндэслэлтэй юм. Учир нь хэрэв ойр хавьд өөр машин байвал зай нь дуусчихсан түлхэгчээс машиныг асаах нь үндэслэлгүй эрсдэлтэй. Хайрцаг нь зүгээр л "гэрэлтүүлэх", засвар үйлчилгээ хийх боломжтой, цэнэглэгдсэн батерейг зээлэх, эсвэл машин өсгөгч ашиглах нь илүү аюулгүй байх болно.
Лада AMT 2182 роботыг түлхэгчээс хэрхэн эхлүүлэх вэ
VAZ-ийн инженерүүд автомат хайрцгийг бүтээж, батерей нь дуусч, асаагуур эвдэрсэн үед чирэгчээс хөдөлж эхэлсэн. 2182 механик хурдны хайрцагтай машиныг эхлүүлэх нь механик хурдны хайрцгаас хамаагүй хэцүү биш юм. Үүний тулд танд хэрэгтэй:
Лада машиныг түлхэгчээс автомат машин дээр хэрхэн эхлүүлэх вэ
- Чирэх машинд холбож, машинаа налуу дээр байрлуулж, туслахаасаа түлхэх эсвэл нээлттэй жолоочийн хаалганы дэргэд зогсохыг хүс.
- Гал асааж, хөшүүргийг төвийг сахисан байрлалд байрлуулна.
- Туслахдаа дохио өгөх эсвэл өөрөө машинаа түлхэж эхлээрэй.
- 7-8 км / цаг хурдтай болсны дараа зорчигчийн тасалга руу үсрээрэй (хэрэв та өөрийгөө түлхэж байгаа бол), хөшүүргийг А байрлал руу эргүүлээрэй.
- хурдасгуурын дөрөө бага зэрэг дар.
Үүний дараа хайрцаг нь эхний эсвэл хоёр дахь араагаа асаах ёстой бөгөөд хөдөлгүүр эхлэх болно.
Тэгэхээр машиныг түлхэгчээс эхлүүлэх боломжтой юу?
Харамсалтай нь ихэнх тохиолдолд та автомат хурдны хайрцагтай бол машиныг түлхэгчээс асаах боломжтой юу гэсэн асуултад сөрөг хариултыг олох болно, учир нь түүний загвар нь хөдөлгүүрийг хөдөлгүүрийг өөр аргаар асаах боломжийг олгодоггүй. уламжлалт нэг. Хуучин Мерседесийн хамгийн азтай эзэд. Хоёрдахь тосны шахуурга байгаа тул тэд маш их сөрөг үр дагаваргүйгээр яаралтай эхлүүлэх энэ аргыг тэсвэрлэдэг.
Энэ нь гаралтын босоо аманд механикаар холбогдсон нэмэлт хурдны хайрцгийн насосоор тоноглогдсон бусад машинуудад мөн адил хамаарна. Тиймээс, машиныг асаагуургүй түлхэгчээс эхлүүлэхийн өмнө машиндаа суурилуулсан хурдны хайрцгийн загварыг олж мэдэх, диаграмм, зааварчилгааг хайж олох хэрэгтэй. Зөвхөн энэ хоёр дахь насос байгаа эсэхийг шалгасны дараа та машиныг түлхэгчээс эхлүүлэхийг оролдож болно.
Мөн хурдны хайрцганд залгуур шүүрч авсан бүх дугуйгаар хөтөлдөг машинд (ихэнх орчин үеийн 4WD кроссоверууд) машиныг түлхэгчээс эхлүүлэхийг оролдох хэрэггүй. Энэ тохиолдолд дамжуулалт хурдан бүтэлгүйтдэг тул тэдгээрийг чирэх нь ихэвчлэн боломжгүй байдаг.
"Робот" эзэмшигчдийн дунд 2182 хурдны хайрцагтай Лада машины эзэд хамгийн азтай байсан.Энэ машиныг түлхэгчээс эхлүүлэх нь механикаас хамаагүй хэцүү биш юм. Гэхдээ сонгодог Jatco JF414E автомат хурдны хайрцаг эсвэл JF015E CVT-ээр тоноглогдсон Ладасыг түлхэхийг бас хориглоно.
Хэрэв таны машин жагсаасан тааламжтай үл хамаарах зүйлүүдийн аль нэгэнд багтахгүй бол хэн нэгнээс "асаах", батарей эсвэл асаагуур авчрах, эсвэл чирэх машин дуудаж, засварын газар аваачиж өгөх нь дээр. Энэ нь үнэтэй машин засахаас хамаагүй хямд байх болно.
