Машинаас терминалуудыг салгахгүйгээр зайгаа цэнэглэх боломжтой юу?
Хэрэв та машинаа ихэвчлэн хотыг тойрон аялахад ашигладаг бол ийм богино аялалын үед батерейг генератороос цэнэглэх цаг байдаггүй. Үүний дагуу зарим үед түүний цэнэг маш их буурч, гарааны араа болон тахир голын дугуйг эргүүлж чадахгүй. Энэ тохиолдолд зайг цэнэглэх шаардлагатай бөгөөд энэ зорилгоор цэнэглэгчийг ашигладаг.
Ихэвчлэн гарааны батерейг цэнэглэхийн тулд бид vodi.su портал дээр аль хэдийн бичсэн терминалуудыг салгаж, цэнэглэгчтэй холбосон дарааллыг дагаж машинаас салгах ёстой. Гэсэн хэдий ч энэ сонголт нь нарийн төвөгтэй цахим хяналтын нэгжээр тоноглогдоогүй карбюраторт машинд тохиромжтой. Хэрэв та тарилгын төрлийн хөдөлгүүртэй машинтай бөгөөд компьютерт тэжээл өгөхгүй бол тохиргоо бүрэн алдагдах болно. Энэ нь юунд хүргэж болох вэ? Үр дагавар нь маш өөр байж болно:
- хөвөгч хөдөлгүүрийн хурд;
- цахилгаан цонх гэх мэт янз бүрийн системийг хянах чадвараа алдах;
- хэрэв робот хурдны хайрцаг байгаа бол нэг хурдны хүрээнээс нөгөөд шилжих үед хөдөлгүүрийн үйл ажиллагаанд тасалдал мэдрэгдэж болно.
Бидний туршлагаас харахад цаг хугацаа өнгөрөхөд тохиргоонууд сэргээгддэг гэж хэлж болно, гэхдээ энэ нь тийм ч таатай биш юм. Үүний дагуу аливаа жолооч асуултыг сонирхож байна - терминалуудыг машинаас салгахгүйгээр батерейг цэнэглэх боломжтой бөгөөд ингэснээр электрон хяналтын хэсэгт тэжээл өгөх боломжтой юу?
Батерейг хэрхэн цэнэглэж, компьютерийн тохиргоог унагахгүй байх вэ?
Хэрэв танд сайн үйлчилгээний газар үйлчилгээ үзүүлдэг бол авто засварчид ихэвчлэн маш энгийнээр ажилладаг. Тэд нөөц батарейтай. Батерейны терминалуудыг нэг минутаас илүү хугацаанд салгасан тохиолдолд л компьютерийн тохиргоо алдагдана. Хурдан гүйдэлтэй бол 55 эсвэл 60 Ah хүчин чадалтай стандарт зайг ердөө нэг цагийн дотор 12,7 вольт хүртэл цэнэглэх боломжтой.
Өөр нэг сайн арга бол өөр зайг зэрэгцээ холбох явдал юм. Гэхдээ зам дээр асуудал тулгараад, танд нөөц батарей байхгүй бол яах вэ? Машинаас терминалуудыг салгахгүйгээр зайгаа цэнэглэх боломжтой юу? Хариулт нь тийм, гэхдээ та үүнийг анхааралтай, асуудлын талаар мэдлэгтэй хийх хэрэгтэй.
Энэ ажиллагааг өвлийн улиралд ихэвчлэн хийдэг тул зарим дүрмийг дагаж мөрдөх шаардлагатай.
- + 5 ... + 10 хэмээс дээш агаарын температуртай гараж эсвэл хайрцагт машин жолоодох;
- зайны температур өрөөн доторх агаарын температуртай тэнцэх хүртэл хэсэг хугацаа хүлээх;
- самбар дээрх сүлжээнээс салгах боломжгүй ажиллаж байгаа бүх төхөөрөмжийг унтах горимд оруулах - орчин үеийн машинууд дээр гал асаахаас түлхүүрийг татахад хангалттай;
- батерейны үндсэн үзүүлэлтүүд - терминал дээрх хүчдэлийг хэмжиж, цэнэгээ ямар түвшинд нэмэгдүүлэх шаардлагатайг шийдээрэй.
Цэнэглэх үед бүрээс нь нээлттэй байх ёстой бөгөөд ингэснээр терминалууд үсрэхгүй байх ёстой. Хэрэв зай нь засвар үйлчилгээ эсвэл хагас үйлчилгээтэй бол электролитийн уур нь нүхээр аюулгүй гарахын тулд залгуурыг задлах ёстой, эс тэгвээс даралт ихэссэнээс лааз хагарч болзошгүй. Мөн электролитийн нягтрал, түүний нөхцөл байдлыг шалгахыг зөвлөж байна. Хэрэв электролитийн дотор бор суспенз байгаа бол таны батерейг засварлах боломжгүй тул шинийг худалдаж авах талаар бодох хэрэгтэй.
Бид цэнэглэгчийн "матруудыг" батерейны электродуудтай холбож, туйлшралыг ажигладаг. Терминалууд болон терминалууд дээр исэлдэлт байхгүй байх нь маш чухал бөгөөд үүнээс болж контакт нь муудаж, цэнэглэгч сул ажиллаж, хэт халдаг. Цэнэглэх үндсэн параметрүүдийг тохируулна уу - хүчдэл ба гүйдэл. Хэрэв цаг хугацаа зөвшөөрвөл та 3-4 вольтын хүчдэлтэй шөнөжингөө цэнэглэж болно. Хэрэв хурдан цэнэглэх шаардлагатай бол 12-15 вольтоос хэтрэхгүй, эс тэгвээс та машины цахилгаан хэрэгслийг шатаах болно.
Итгэмжлэгдсэн үйлдвэрлэгчдийн цэнэглэгч нь янз бүрийн цэнэглэх горимыг дэмждэг. Тэдгээрийн зарим нь суурилуулсан амметр, вольтметрээр тоноглогдсон байдаг. Батерейг бүрэн цэнэглэж дууссаны дараа тэд 220 В-ын сүлжээнээс өөрийгөө салгах болно.
Батерейг машинаас салгахгүйгээр цэнэглэхэд хэр хугацаа шаардагдах вэ?
Мэдээжийн хэрэг, өөрийгөө унтрааж, хүссэн параметрүүдээр гүйдэл өгдөг процессортой супер орчин үеийн цэнэглэгч байгаа бол энэ нь сайн хэрэг. Эдгээр нь хямдхан биш бөгөөд мэргэжлийн тоног төхөөрөмж гэж тооцогддог. Хэрэв та зөвхөн гүйдэл ба хүчдэлийг (Ампер ба Вольт) тохируулах боломжтой ердийн "кабинет" ашигладаг бол үүнийг аюулгүй тоглож, үйл явцыг бүрэн хянах нь дээр. Хамгийн гол нь хүчдэлийн өсөлтгүй тогтвортой байдлыг хангах явдал юм.
Цэнэглэх хугацааг одоогийн параметрүүд болон зайны цэнэгийн түвшингээр тодорхойлно. Ихэвчлэн тэд энгийн схемийг дагаж мөрддөг - батерейны нэрлэсэн хүчдэлийн 0,1-ийг тогтооно. Өөрөөр хэлбэл, 60-ку стандартыг 6 амперийн шууд гүйдлээр хангадаг. Хэрэв цэнэгийн цэнэг 50% -иас хэтэрвэл батерейг 10-12 цагийн дотор цэнэглэнэ. Ямар ч тохиолдолд мултиметрээр хүчдэлийг үе үе шалгаж байх шаардлагатай. Энэ нь дор хаяж 12,7 вольт хүрэх ёстой. Энэ нь бүрэн цэнэгийн 80% юм. Жишээлбэл, хэрэв та маргааш хотоос гадагш урт удаан аялал хийх юм бол цэнэглэгчийн 80% нь хөдөлгүүрийг асаахад хангалттай байх болно. За тэгвэл батерейг генератороос цэнэглэнэ.
Урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ
Хэрэв цэнэглэх дүрмийг дагаж мөрдөөгүй бол үр дагавар нь маш өөр байж болно.
- хэт цэнэглэх - электролит буцалж эхэлдэг;
- лаазны дэлбэрэлт - хэрэв агааржуулалтын нүх бөглөрсөн эсвэл залгуурыг тайлахаа мартсан бол;
- гал асаах - хүхрийн хүчлийн уур нь өчүүхэн очоос амархан гал авалцдаг;
- уурын хордлого - өрөөнд агааржуулалт сайтай байх ёстой.
Түүнчлэн, бүх утаснууд тусгаарлагдсан байх ёстой, эс тэгвээс эерэг нүцгэн утас нь "газар" -тай харьцвал терминалууд нь гүүр болж, богино холболт үүсч болно. Цэнэглэгчийн терминалуудыг холбох дарааллыг дагаж мөрдөхөө мартуузай.:
- цэнэглэж эхлэхээс өмнө холбох, эхлээд "нэмэх", дараа нь "хасах";
- процесс дууссаны дараа эхлээд сөрөг терминалыг, дараа нь эерэгийг арилгана.
Терминалууд дээр исэл байхгүй эсэхийг шалгаарай. Цэнэглэх явцад гаражид тамхи татаж болохгүй. Ямар ч тохиолдолд түлхүүрийг гал асаах хэсэгт бүү оруулаарай, тэр ч байтугай радио эсвэл гэрлийг асааж болохгүй. Хувийн хамгаалах хэрэгсэл - бээлий ашиглах. Арьс, хувцас, нүд рүү орохгүйн тулд электролиттэй холбоо барихгүй байхыг хичээ.
Ачаалж байна ...
