Синтетик болон хагас синтетик хөдөлгүүрийн тосыг хольж хэрэглэж болох уу? ZIK, Mobile, Castrol гэх мэт.
Олон жолооч нар синтетик моторын тос, хагас синтетик холихыг зөвшөөрдөг үү гэж гайхдаг. Үүнийг ойлгохыг хичээцгээе.
Синтетик моторын тос гэж юу вэ?
Синтетик моторын тосыг (синтетик) лабораторид бэлтгэж, олон тооны томъёог боловсруулдаг. Ийм тос нь хөдөлгүүрийн хэсгүүдийн хоорондох үрэлтийг багасгах боломжтой. Энэ нь хөдөлгүүрийн ашиглалтын хугацааг ихээхэн нэмэгдүүлдэг. Үүний зэрэгцээ түлшний зарцуулалт буурдаг.
Ийм хөдөлгүүрийг ямар ч температурт, хамгийн эрс тэс нөхцөлд ажиллуулж болно. Синтетик тосыг эрдэс тосноос ялгах зүйл бол хяналттай химийн процесс юм.
Аливаа тосны үндэс нь газрын тос бөгөөд молекулын түвшинд боловсруулж эрдэс тос гаргаж авдаг. Энэ нь нэмэлт бодисуудтай хослуулсан бөгөөд тэдгээрийн тусламжтайгаар тосыг онцгой шинж чанартай болгодог.
Үнэн хэрэгтээ синтетик нь сайжруулсан эрдэс тос юм.
Үйлдвэрлэлийн тусгай нөхцөл нь өндөр өртөгтэй байдаг. Зөвхөн хамгийн шилдэг автомашины брэндүүд ийм тос хэрэглэхийг зөвлөдөг хөдөлгүүрийг бий болгохыг зөвшөөрдөг.
Синтетик тосны онцлог шинж чанар нь цаг хугацааны явцад шинж чанараа хадгалах чадвар юм. Бусад шинж чанарууд нь:
- өндөр зуурамтгай чанар;
- дулааны тогтвортой исэлдэлт;
- бараг л ууршдаггүй;
- хүйтэнд сайн ажилладаг;
- үрэлтийн коэффициент буурсан.
Синтетикийн найрлагад эфир, нүүрсустөрөгч зэрэг бүрэлдэхүүн хэсгүүд орно. Үндсэн үзүүлэлт нь зуурамтгай чанар (норм нь 120-150 хооронд байна).
Хагас синтетик хөдөлгүүрийн тос гэж юу вэ?
Хагас синтетикийг эрдэс ба нийлэг тосыг тодорхой хэмжээгээр нэгтгэж гаргаж авдаг. 70/30 нь оновчтой гэж үздэг. Хагас синтетик тос нь зуурамтгай чанараараа ялгаатай, i.e. хөдөлгүүрийн эд ангиудын гадаргуу дээр үлдэх чадвар, гэхдээ шингэнээ алдалгүйгээр. Зуурамтгай чанар өндөр байх тусам эд ангиудын тосны давхарга нэмэгддэг.
Хагас синтетик тос нь өнөөдөр хамгийн түгээмэл тос юм. Түүний үйлдвэрлэл нь өндөр зардал шаарддаггүй бөгөөд шинж чанар нь синтетикаас арай доогуур байдаг.
Та хольж чадах уу?
Vodi.su порталын редакторууд янз бүрийн төрлийн тосыг холихыг эрс зөвлөдөггүй. Түүнчлэн, магадгүй илүү аюултай нь үйлдвэрлэгчийг өөрчлөх. Ийм синтезийн үр дүнд юу гарахыг урьдчилан таамаглах боломжгүй юм. Лаборатори, тоног төхөөрөмж, иж бүрэн шинжилгээгүйгээр ийм туршилт хийх нь ердөө л аюултай. Хамгийн туйлын сонголт бол ижил брэндийн бүтээгдэхүүнийг ашиглах явдал юм. Дараа нь зарим нийцтэй байх боломж бий. Ихэнхдээ тос солих үед холих тохиолдол гардаг. Та үйлдвэрлэгчээ өөрчлөх ёсгүй, синтетик тосыг хагас синтетикаар солихоос илүү их хор хөнөөлтэй байх болно, гэхдээ ижил үйлдвэрлэгчээс.
Хөдөлгүүрийг хэзээ угаах шаардлагатай вэ?
Та хөдөлгүүрийг угаах хэрэгтэй:
- нэг төрлийн тосыг нөгөөгөөр солих үед;
- тос үйлдвэрлэгчийг өөрчлөх үед;
- газрын тосны параметрүүдийг өөрчлөх үед (жишээлбэл, зуурамтгай чанар);
- гадны шингэнтэй харьцах тохиолдолд;
- чанар муутай тос хэрэглэх үед.
Тостой зохисгүй заль мэхийн үр дүнд хөдөлгүүр нь нэг л өдөр зүгээр л гацах, тэр дундаа хүч алдагдах, үйл ажиллагааны тасалдал болон бусад "сэтгэл татам" гэх мэт.
Гэхдээ бүх зүйл тийм ч энгийн биш юм. Янз бүрийн тосыг холих нь өөрийн шүтэн бишрэгчидтэй байдаг. Урам зориг нь энгийн. Хэрэв та бага зэрэг илүү нийлэг нэмбэл тэд муу биш байх болно.
Магадгүй энэ нь тийм байж магадгүй, гэхдээ зөвхөн нэг үйлдвэрлэгчийн шугамд, дараа нь түүний бүтээгдэхүүн API болон ACEA стандартад нийцэж байвал. Эцсийн эцэст хүн бүр өөрийн гэсэн нэмэлттэй байдаг. Үр дүн нь юу болох вэ - хэн ч мэдэхгүй.
Ачаалж байна ...
