Антифризийг антифризтэй холих боломжтой юу?

Орчин үеийн бараг бүх жолооч хөргөлтийн бодис, тэдгээрийн хамрах хүрээ, үйл ажиллагааны талаар мэддэг. Энэ нийтлэлд бид олон хүн, ялангуяа эхлэгч, жолооч нарт тулгардаг асуултуудад хариулахыг хичээх болно - "Янз бүрийн төрлийн хөргөлтийн шингэнийг холих боломжтой юу, яагаад ингэдэг вэ, энэ нь ямар үр дагаварт хүргэж болох вэ?

Хөргөлтийн төрөл

ЗХУ-ын автомашины үйлдвэрээс "хүмүүжсэн" ахмад үеийн автомашин сонирхогчид бүх хөргөлтийн шингэнийг "антифриз" гэж нэрлэдэг заншилтай болжээ. Энэ нь "алс холын" тэр үед "Тосол" нь өргөн хүрээний хэрэглэгчид ашиглах боломжтой цорын ганц хөргөгч байсантай холбоотой юм. Үүний зэрэгцээ, "Тосол" нь зөвхөн хөргөлтийн гэр бүлийн төлөөлөгчдийн худалдааны нэр юм.

антифризийг антифризтэй холих боломжтой юу?

Орчин үеийн үйлдвэр нь хоёр төрлийн хөргөгч үйлдвэрлэдэг:

• "Давсны уусмал". Эдгээр антифриз нь ногоон эсвэл цэнхэр байж болно;
• "Хүчил". Шингэний өнгө нь улаан өнгөтэй.

Яагаад "антифриз" -ийг бусад антифризтэй холих хэрэгтэй вэ?

Тэдний найрлагаар антифризыг этилен ба полипропилен гликол гэж хуваадаг. Хоёрдахь төрлийн хөргөгч нь илүү түгээмэл байдаг этилен антифриз нь хортой тул тэдгээрийн хэрэглээ нь жолооч нараас болгоомжтой байхыг шаарддаг.

Төрөл бүрийн хөргөлтийн шингэнийг холих нь системд илүү их нэмэлт бодис хуримтлуулахад хүргэдэг бөгөөд ингэснээр системийн зэврэлтээс хамгаалах нэмэлт хамгаалалт болдог гэж жолооч нар өргөнөөр үздэг. Түүнчлэн, энэхүү онолын дагуу янз бүрийн хөргөлтийн шингэнийг холих нь материалын задралын явцыг удаашруулж, улмаар хөргөлтийн үр дүнтэй ажиллагааг илүү урт хугацаанд хангаж өгдөг.
Эдгээр таамаглалууд нь ямар ч баримтаар нотлогдоогүй тул л нэлээд маргаантай байдаг. Магадгүй энэ онол нь "баримтын дараа" гарч ирсэн бөгөөд системийг худалдаж авахад бэлэн болсон антифризээр системийг дүүргэх шаардлагатай үед янз бүрийн давагдашгүй хүчний шинжтэй тохиолдлуудад шалтаг болох үүрэг гүйцэтгэсэн байх.

Цутгаж болох антифриз эсвэл антифриз

Дулааны улиралд ийм нөхцөл байдал нь маш их аюул учруулахгүй. Зуны улиралд та радиатор руу энгийн ус асгаж болно. Гэхдээ хүйтэн цаг агаар эхлэхэд ус зайлуулах, усыг зайлуулах, системийг сайтар зайлж, антифриз дүүргэх шаардлагатай болно. Хэрэв энэ нь хийгдээгүй бол сөрөг температурт байгаа систем дэх ус хөлдөх нь дамжиггүй бөгөөд хоолой, өргөтгөлийн саванд нөхөж баршгүй хохирол учруулж болзошгүй юм.

Янз бүрийн антифриз системд цутгахад ийм таагүй нөхцөл байдал үүсэх магадлал өндөр байдаг. Гол аюул нь ийм "холимог хөргөгч" -ийн үндсэн шинж чанарууд нь маш хэцүү байдаг.

Тэгэхээр холих уу, үгүй ​​юу?

Ерөнхийдөө энэ асуултанд дараахь байдлаар хариулах хэрэгтэй. "Нөхцөл дор антифризийг хольж болно... ". Эдгээр "нөхцлүүдийн" талаар бид доор ярилцах болно.

Машин сонирхогчдын мэдэх ёстой хамгийн эхний зүйл бол өөр өөр хөргөгч нь өөр өөр найрлагатай байдаг. Нийтлэг алдаа бол антифризийг өнгөөр ​​нь ангилах явдал юм. Өнгө нь хоёрдогч үүрэг гүйцэтгэдэг, эсвэл бүр ямар ч үүрэг гүйцэтгэдэггүй. Шингэний химийн найрлага нь чухал юм.

Унол ТВ №4 антифризийн ангилал

Антифризийн бүтэц

• суурь (полипропилен гликол эсвэл этилен гликол);
• нэрмэл ус;
• будагч бодис;
• төрөл бүрийн нэмэлт.

Бид аль хэдийн олж мэдсэнээр будаг нь антифризийн физик шинж чанарт ямар ч нөлөө үзүүлэхгүй тул нэрмэл усны талаар аюулгүй хэлж болно. Асуултанд хариулт хайхад хамгийн чухал зүйл бол "Тосол" -ыг бусад антифризтэй холих боломжтой юу, эдгээр материалд агуулагдах нэмэлтүүдийн нийцтэй байдалд дүн шинжилгээ хийх явдал юм.

Антифриз үйлдвэрлэгчид янз бүрийн бодисыг нэмэлт болгон ашигладаг бөгөөд физик, химийн шинж чанарууд нь маш их ялгаатай байж болно. Тэд мөн үйл ажиллагааны зориулалтаараа ялгаатай байдаг.

Антифриз ба антифризийн химийн найрлага

Орчин үеийн антифриз нь зэврэлтээс хамгаалах сайн шинж чанартай нэмэлт бодис агуулдаг бөгөөд ихэвчлэн агуулдаг. Ийм нэмэлтүүд нь тээврийн хэрэгслийн хөргөлтийн системийн элементүүдийг янз бүрийн түрэмгий хэрэгслээс найдвартай хамгаалдаг. Энэ бүлгийн нэмэлтүүд нь этилен гликол дээр суурилсан антифризд маш чухал үүрэг гүйцэтгэдэг.

Хоёр дахь бүлгийн нэмэлтүүд нь антифризийн хөлдөлтийн түвшинг бууруулах зориулалттай.

Гурав дахь бүлэг нэмэлтүүд нь "тослох" шинж чанар сайтай материал юм.

"Антифриз" -ийг бусад антифризтэй холихдоо янз бүрийн химийн найрлагатай нэмэлтүүд хоорондоо урвалд орж, улмаар материалын ажлын параметрт сөргөөр нөлөөлөх магадлалтай. Нэмж дурдахад дурьдсан химийн урвалын үр дүн нь янз бүрийн тунамал элементүүд үүсч автомашины хөргөлтийн системийг гацааж, улмаар түүний үр ашгийг бууруулахад хүргэж болзошгүй юм.

Дахин давтахдаа эдгээр бүх хүчин зүйлсийн шинжилгээ нь янз бүрийн антифриз холилдоход маш чухал болохыг тэмдэглэж байна. Сүүлийн жилүүдэд хөргөгчийг стандартчилах, түгээмэлжүүлэх хандлага ажиглагдаж байна. Янз бүрийн үйлдвэрлэгчдийн үйлдвэрлэсэн боловч ижил стандартын дагуу антифризийг өөр хоорондоо ямар ч айдасгүйгээр хольж болно. Жишээлбэл, янз бүрийн үйлдвэрлэгчдийн, түүний дотор дотоодын үйлдвэрлэгчдийн G11 ба G12 антифризууд нь дотоодын болон гадаадын автомашины хөргөлтийн системд бие биетэйгээ маш сайн харьцдаг.

Антифриз гэж юу вэ, антифриз гэж юу вэ. Антифриз асгах боломжтой юу?

Асуултууд ба хариултууд:

Антифриз дээр бага зэрэг ус нэмэх боломжтой юу? Хэрэв зун бол энэ нь боломжтой, гэхдээ зөвхөн нэрмэл. Өвлийн улиралд үүнийг хийхийг хатуу хориглоно, учир нь ус хөлдөж, хөргөлтийн системийн хэсгүүдийг гэмтээх болно.

Антифризийг усаар хэрхэн шингэлэх вэ? Хэрэв төвлөрсөн антифриз худалдаж авбал устай эзлэх хувь нь тухайн бүс нутгаас хамаарна. Хэрэв машиныг зөөлөн уур амьсгалтай бүс нутагт ажиллуулж байгаа бол энэ харьцаа 1-ээс 1 байна.

Антифриз дээр хэр их ус нэмж болох вэ? Онцгой байдлын үед, жишээлбэл, жолоо барьж байх үед гоожиж байгаа тохиолдолд үүнийг зөвшөөрнө. Гэхдээ өвлийн улиралд ийм хольцыг бүрэн хэмжээний антифризээр солих эсвэл шингэрүүлсэн антифриз баяжмал асгах нь дээр.