VAZ хөдөлгүүр ба тэдгээрийн өөрчлөлтүүд

Автомашины үйлдвэрлэлийн түүхийн туршид VAZ автомашины хөдөлгүүрүүд маш их өөрчлөлтийг авчирсан. ЗСБНХУ-д ч гэсэн техникийн дэвшил зогсохгүй байсан тул автомашины моторыг загвараас загвар хүртэл байнга өөрчилдөг байв.

Эхний VAZ хөдөлгүүрийг Avtovaz үйлдвэрийн анхны дотоодын машин болох Копейка дээр суурилуулсан. Энэхүү хөдөлгүүр нь засвар үйлчилгээ, засвар үйлчилгээ хийхэд маш энгийн байсан бөгөөд эдгээр хөдөлгүүрүүд нь энгийн, тэсвэр хатуужил, найдвартай байдлын хувьд үнэлэгддэг. 1,198 литрийн багтаамжтай, карбюратороор тоноглогдсон Жигулигийн анхны загварын анхны хөдөлгүүр нь 59 морины хүчтэй, хөдөлгүүр нь өөрөө гинжин хөтөчтэй байв.

Шинэ загвар бүрийг гаргаснаар эдгээр автомашины хөдөлгүүрүүдийг байнга шинэчилж, ажлын хэмжээ нэмэгдэж, тэнхлэг дээрх ердийн гинжний оронд туузан дамжуулагч гарч ирсний ачаар хөдөлгүүрийн ажиллагаа илүү нам гүм болж, асуудал үүссэн. гинжийг сунгах нь автоматаар алга болсон. Гэхдээ нөгөө талаас, бүстэй бол та түүний нөхцөл байдлыг байнга хянаж байх хэрэгтэй, учир нь завсарлага гарсан тохиолдолд та сайн, үнэтэй засвар хийх боломжтой.

Хэсэг хугацааны дараа шинэ VAZ эрчим хүчний нэгжийн өөрчлөлт нь 64 морины хүчтэй байсан бөгөөд хэсэг хугацааны дараа ажлын хэмжээ нэмэгдсэний улмаас хүч нь 72 морины хүчтэй болж, хэзээ нэмэгдэв. Гэвч сайжруулалт үүгээр дууссангүй. 1,6 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүрт түлш шахах электрон систем бүхий форсунк суурилуулсны дараа машины хүч 76 морины хүчтэй болжээ.

Цаашид илүү сонирхолтой байх тусам урд дугуйгаар хөтлөгчтэй цоо шинэ VAZ 2108 автомашин гарсны дараа өөр, илүү орчин үеийн хөдөлгүүр суурилуулсан. Дашрамд хэлэхэд, энэ нь зарим шинэчлэгдсэний дараа л бүх машин дээр хэвээр байгаа хуучин найман хөдөлгүүр юм. Жишээлбэл, бид Калинагийн эрчим хүчний нэгжийг авбал тэдгээрийн хооронд бараг ялгаа байхгүй, зөвхөн Калина нь форсунктай бөгөөд хүчийг 81 морины хүчтэй болгож нэмэгдүүлсэн.

Саяхан шинэ Лада Гранта автомашин худалдаанд гарсан бөгөөд ижил найман хөдөлгүүртэй хэвээр байгаа боловч 89 морины хүчтэй хүч чадал бүхий хөнгөн холбогч саваа-поршений бүлэгтэй. Хөнгөн жинтэй ShPG-ийн ачаар энэ нь илүү хурдан хурдалж, машины динамик мэдэгдэхүйц нэмэгдэж, дуу чимээ нь эсрэгээрээ илүү нам гүм болсон.

Автомашины цоо шинэ хөдөлгүүрүүдийг VAZ 2112 машин дээрээс олж болно, нэг цилиндрт 4 хавхлага, өөрөөр хэлбэл 16 хавхлагатай, 92 морины хүчин чадалтай. болон Priors, аль хэдийн 100 морины хүчтэй. За, ойрын ирээдүйд Автоваз зургаан сар тутамд дотоодын автомашины зах зээлд шинэ бүтээгдэхүүн гаргахаа амлаж, 2012 оны XNUMX-р сард тэд Лада Калина, Лада Приора нарыг автомат хурдны хайрцгаар гаргахаа амласан.