Урвуу флаш мотоцикл: шалтгаан ба шийдэл

Таны мотоцикль эргэж буцсан уу? Үүний шалтгаан нь юу вэ, үүнийг хэрхэн засах талаар та гайхаж байгаа байх. Энэ нь түлхүүр, халивыг хэдхэн эргэлтээр шийдэх дотоод асуудал байж магадгүй юм.

Мотоцикл яагаад эсрэг нөлөө үзүүлдэг вэ?

Унадаг мотоцикл нь ихэвчлэн бензин, цахилгаан гэх мэт өөрийгөө урагшлуулахын тулд энерги зарцуулдаг. Гэсэн хэдий ч энэ нь цаг тухайд нь тохиолдохгүй бол энэ баримтыг хэд хэдэн шалтгааны улмаас зөвтгөж болно.

Буруу карбюраторын тохируулга

Энэ үзэгдэл тохиолдоход эхний таамаглал нь түлшний систем болон хөдөлгүүрийн тэжээлийн эх үүсвэртэй холбоотой юм. Энэ нь шууд зааж өгдөг карбюраторын эвдрэл. Энэ төхөөрөмж нь хөдөлгүүрт жижиг дагалдах хэрэгсэл боловч маш ашигтай. Түүний эвдрэл нь моторын хөдөлгөөнд ихээхэн нөлөөлдөг.

Карбюраторын лааз хоёр асуудал нь сөрөг үр дагаврын эх үүсвэр байж магадгүй юм. Эхнийх нь хүчилтөрөгчийн дутагдал, хоёр дахь нь түлшний дутагдал байж болно. Хүчилтөрөгчийн таамаглалыг шалгахын тулд карбюраторыг дотор талаас нь шалгаж, бөглөрсөн эсэхийг шалгах шаардлагатай. Үүнийг хийхийн тулд түлшний эргэлтийг сайжруулахын тулд агааржуулалт сайтай байх шаардлагатай тул агаарын шүүлтүүрийг сайтар шалгаж үзээрэй.

Хэрэв энэ түвшинд бүх зүйл сайн байгаа бол түлшний хомсдолыг харах хэрэгтэй. Систем хэтэрхий нягт байж магадгүй тул маш хуурай суулгаарай. Үүнийг хэлхээг нээх замаар засах ёстой. Хэрэв тийм биш бол хөдөлгүүрт түлш дамжуулах хоолойнуудын нэг бөглөрсөн эсэхийг шалгах шаардлагатай.

Очлуурын асуудал

Оч залгуур нь мөн хөдөлгүүрийн тэжээлийн системийн маш чухал нэмэлт хэрэгсэл юм. Энэ нь системийн бүх хэсэгт цахилгаан эрчим хүчний тулгуур багана болдог. Карбюратор нь агаар, түлшний холимогийг сайн тунгаар тарьж хөдөлгүүрийг сайн зүтгүүлэхийн тулд хөдөлгүүрийг нэгэн зэрэг эхлүүлдэг.

Лаа нь цаг хугацааны явцад зөөлөрдөг нарийн ширийн зүйл гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Энэ нь хүчээ алдах үед карбюраторын ажлыг нөхөх хангалттай хүчийг өгөхөө больсон. Тиймээс мотоцикль буцаж ирдэг. Учир нь Асуудал нь оч залгуурт байгаа эсэхийг шалгаарай, та үүнийг өөрчлөх хэрэгтэй.

Яндангийн асуудал

Шалтгаануудын эхнийх нь голчлон хөдөлгүүрийн цахилгаан хангамжийн системтэй холбоотой байв. Гэсэн хэдий ч дуу намсгагч гэх мэт тусгай дагалдах хэрэгсэлтэй холбоотой бусад асуудлууд нь ийм эвдрэлийг зөвтгөж магадгүй юм.

Нээлттэй яндантай бол бүх төрлийн бохирдолд өртдөг. Бөөнөөрөө суурьшиж, эцэст нь залгуур үүсгэдэг жижиг хэсгүүд. Ингэснээр, бөглөрөх үед хий нь санаснаар гарахгүй... Энэ нь эсрэгээр эргэж болзошгүй юм. Энэ асуудлыг хэрхэн шийдвэрлэх вэ?

Энэ нь яндангаа онгойлгож, дотор талыг нь шалгах тухай юм. Тогоон дээрх хавчаарыг тайлахын тулд хэдэн түлхүүр, халив ав. Ашиглалтын явцад хог хаягдлаас ангижрахын тулд түүний бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг бензинд хийж болно. Зүйл бүрийг сайтар цэвэрлээрэй. Жишээлбэл, будгийн сойз ашиглана уу.

Өөр нэг зүйл бол савыг цоолж байгаа эсэхийг шалгах явдал юм. Цоолсон яндан мөн урвуу галладаг мотоциклийн нуруу байж болно. Хэрэв таны оношлогоо таныг ийм дүгнэлтэд хүргэвэл савыг өөрчлөх шаардлагатай болно. Үгүй бол байдал улам дордож, торгууль ногдуулж магадгүй юм.

Хөдөлгүүр гацахтай холбоотой асуудлыг хэрхэн шийдвэрлэх вэ?

Дээр дурдсанчлан, янз бүрийн дагалдах хэрэгслийн эвдрэлээс болж хариу урвал үүсч болно. Ингэснээр эх сурвалж, шинж тэмдгүүдээс хамааран сэтгэл ханамжийг олж авахын тулд ямар зан үйл хийх ёстойг мэдэх болно. Энд танд туслах хэдэн санаанууд байна.

Хурдасгах үед санал хүсэлт өгдөг хөдөлгүүр

Мотоцикл хурдлахдаа гал авалцдаг шалтгаан нь гарцаагүй байдагтай холбоотой яндан дахь шатаагүй бензин... Очлуур нь алдаатай эсвэл карбюраторт байгаа түлш / агаарын хольц оновчтой биш байж магадгүй юм. Дараа нь оч, түлшний хангамжийг шалгах нь чухал байх болно. Гэмтсэн дагалдах хэрэгслээ солиход таатай байна.

Удаах үед хариу өгөх мотор

Хэрэв та хурдыг удаашруулах явцад энэ үзэгдлийг анзаарсан бол сэжиглэл нь карбюратор дээр төвлөрөх ёстой. Энэхүү төхөөрөмжийн үр ашигтай ажиллагааг хангах ёстой хольц нь 15 г түлш тутамд 1 г агаар байдаг. 

Хэрэв та эсрэг хариу урвалын золиос болох юм бол энэ нь зорилгоо биелүүлээгүйтэй холбоотой юм. Үүний шийдэл нькарбюраторыг нээж, шаардлагатай тохируулгыг хийнэ үү... Хольцыг нэмэгдүүлэхийн тулд та боолтыг тайлах хэрэгтэй болно.

Моторын арын гэрэлтүүлэг халуун эсвэл хүйтэн

Халуун буцах гал нь ихэвчлэн карбюраторын буруу ажиллагаанаас болдог. Оношлогоо хийсний дараа энэ төхөөрөмжийг цэвэрлэж байх ёстой. Үүнээс бүх шороог зайлуул. Дараа нь хугарсан зүү байгаа эсэхийг шалгаарай. Бүх зүйл жигд ажиллаж байгаа эсэхийг шалгахын тулд бүх нарийн ширийн зүйлийг шалгаарай.

Нөгөөтэйгүүр, хүйтэн эргэлт нь очлуурын залгуур буруу эсвэл агаарын шүүлтүүртэй холбоотой асуудлаас үүдэлтэй байдаг. Тиймээс цэвэрлэгээ хийх шаардлагатай байна. Та өөрт байгаа бүх хог хаягдлаа хаяж, дахин ашиглахыг хичээх хэрэгтэй. Шаардлагатай бол тэдгээрийг солих шаардлагатай.

Удаан хөдөлгөөнөөр ухрах ба ухрах

нь удаан хөдөлгөөнөөр урвуу буудлага оч залгуур гэмтэлтэй гэж үзье. Итгэлтэй байхын тулд та түүний гадаад төрхийг шалгах хэрэгтэй болно. Хэрэв нойтон байвал гал асаахад асуудал гарах нь гарцаагүй. Үгүй бол та түлшний системийг анхаарч үзэх хэрэгтэй болно. Агаар / түлшний хольцтой бүх зүйл эмх цэгцтэй байвал оч залгуур нь хүрэн өнгөтэй байх ёстой. Бусад ямар ч өнгө тод харагдах ёстой.

Тухайд ухрах үед ухрах, яндангийн түвшинд бүх зүйл эмх цэгцтэй байгаа эсэхийг шалгах шаардлагатай. Хий гарахаас урьдчилан сэргийлэх хагарал эсвэл боломжтой шавар хайхад онцгой анхаарал хандуулах хэрэгтэй. Ямар ч тохиолдолд санаа зовох зүйл байхгүй, хэрэв та харагдахуйц эх сурвалжийг олж харахгүй бол дагалдах хэрэгслийг үргэлж сольж болно.