Дотоод шаталтат хөдөлгүүр ба цахилгаан моторын хүч - хэрхэн тайлбарлах вэ? км-ийн тоо хамгийн чухал эсэхийг шалгаарай!

Машины хамгийн чухал тоон үзүүлэлтүүд нь хөдөлгүүрийн хүч ба хүч юм. Эдгээр ойлголтуудын хооронд ямар ялгаа байдаг вэ? Хүч чадал нь объектууд хоорондоо хэрхэн харьцаж байгааг харуулдаг. Түүний нэгж нь Ньютон юм. Харин хүч нь тухайн ажлыг гүйцэтгэхэд зарцуулсан цаг хугацааны харьцааг харуулдаг. Хөдөлгүүрт эдгээр утгууд нь нэгжийн эргэлтэнд асар их нөлөө үзүүлдэг. Хөдөлгүүрийн хүчийг хэрхэн тооцоолох вэ? КВт бол ашигтай байх нэгж юм. Бид нарийн ширийн зүйлийг танилцуулж, хөтөчийн хүчийг хэрхэн тооцоолохыг санал болгож байна!

Хөдөлгүүрийн хүч - энэ юу вэ?

Ямар нэгэн хөдөлгүүртэй машин 100, 150 морины хүчтэй гэж байнга ярьдаг. Гэсэн хэдий ч эдгээр нэгжүүд нь SI системийн нэгжийн нэг хэсэг биш бөгөөд киловатт (кВт) -аас тооцоолох ёстой. Тиймээс, тээврийн хэрэгслийн мэдээллийн хуудаснаас та морины хүчтэй биш, хичнээн кВт хөдөлгүүртэй болохыг олж мэдэх болно. Хөдөлгүүрийн хүч нь ажлын хэмжээ бөгөөд нэгжийн хөтчийн босоо ам эсвэл дугуй дээр хэмжигддэг (жишээлбэл, динамометр дээр). Мэдээжийн хэрэг, хөдөлгүүр дээр шууд хэмжилт хийх нь арай өндөр утгыг өгөх болно. Үүнээс гадна, энэ нь эргэлтээс хамаардаг тул энэ нь тогтмол утга биш юм.

Хөдөлгүүрийн хүчийг (кВт) хэрхэн тооцоолох вэ?

Хөдөлгүүрийн хүчийг кВт-аар тооцоолохын тулд хоёр утга шаардлагатай.

• эргүүлэх хүч;
• хөдөлгүүрийн хурд.

Та 160 эрг / мин-д 2500 Нм эргүүлэх хүчийг хөгжүүлдэг хөдөлгүүр худалдаж авахыг хүсч байна гэж бодъё. Киловатт хүчийг авахын тулд та эдгээр утгыг үржүүлж, 9549,3-т хуваах хэрэгтэй. Та ямар үнэ цэнийг авах вэ? Энэ эргэлтийн үед хөдөлгүүр нь 41,88 кВт хүч үйлдвэрлэдэг болох нь харагдаж байна. Үр дүнг 1,36-аар үржүүлснээр утгыг км-ээр авна. Энэ нь ойролцоогоор 57 морины хүчийг өгдөг.

Дотоод шаталтын хөдөлгүүрийн нэрлэсэн хүч - үүнийг хэрхэн өгдөг вэ?

Нэрлэсэн хүч нь ашигтай хүчийг илэрхийлдэг. Энэ нь үргэлж хөдөлгүүрийн гол дээр хэмжигддэг бөгөөд дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хувьд үүнийг кВт эсвэл морины хүчээр зааж өгдөг. Хөдөлгүүрийн хүч нь тогтмол утга биш гэдгийг анхаарна уу. Энэ нь хөдөлгүүрийн эргэлт, эргэлтээс ихээхэн хамаардаг. Тийм ч учраас, жишээлбэл, бензин, дизель түлш нь маш өөр гүйцэтгэлийн шинж чанартай байдаг тул эхнийх нь өндөр хурдтай байх нь утгагүй юм. Үүнийг яаж ойлгох вэ?

Цахилгаан хөдөлгүүр ба дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн цахилгаан станц ба хувьсгалын нөлөө

Эргэлтийн моментийн тодорхойлолт руу буцаж орцгооё. Энэ нь Ньютоноор илэрхийлэгдсэн хүч юм. Энэ нь тодорхой масстай биеийн байрлалыг тодорхой хурдатгалтайгаар өөрчлөх тухай ярьдаг. Дизель хөдөлгүүр нь доод эргэлтийн мужид илүү их эргэлттэй байдаг. Тэд ихэвчлэн 1500-3500 эрг / мин-ийн хүрээнд хамгийн дээд утгаараа хүрдэг. Дараа нь та сандал дээр дарагдсан мэт мэдрэмж төрдөг. Энэ нь эргэлт нь энэ хязгаараас хэтрэх тусам буурдаг нэг төрлийн дараалал юм.

Бензин хөдөлгүүрийн хүч ба эргэлт

Бензин хөдөлгүүрүүд нь огт өөр боловч турбо цэнэглэгчийг ашигласнаар эдгээр ялгаа арилдаг. Тэд ихэвчлэн 4000-5500 эрг / мин орчимд хамгийн их эргэлтэнд хүрдэг. Тийм ч учраас байгалийн соролттой бензиний нэгжүүд эргэлтийн дээд хэсэгт хамгийн их хөдөлгүүрийн чадалтай тул түүн рүү яаран ордог.

Өөр юу хэрэгтэй вэ - hp. эсвэл Нм?

Автомашины тайлбар нь ихэвчлэн тодорхой хөдөлгүүрийн чадлын талаархи мэдээллийг агуулдаг гэдгийг та анзаарсан байх. Эдгээр нь ихэвчлэн дугуй хэлбэртэй, маш "сайхан" тоонууд байдаг. Жишээлбэл, бие даасан VAG дизель нэгжүүд нэг удаад 90, 110, 130, 150 морины хүчтэй байсан. Энэ нь хувь хүний ​​тээврийн хэрэгслийн сонирхлыг эрс нэмэгдүүлэхэд тусалсан. Гэсэн хэдий ч өдөр тутмын үйл ажиллагаанд үр ашигтай хөдөлгөөн хийхэд хамгийн чухал зүйл бол хөдөлгүүрийн хүч биш, харин эргэлтийн момент юм. Яагаад?

Момент яагаад заримдаа хөдөлгүүрийн хүчнээс илүү ихийг хэлдэг вэ?

Нэгжийн уян хатан байдал нь тухайн хөдөлгүүр хэдэн Нм-тэй, ямар хурдны мужид хамгийн их утгыг гаргаж байгаагаас хамаарна. Тийм ч учраас жижиг хөдөлгүүрүүд турбо цэнэглэгчээр тоноглогдсон байдаг. Үүнээс шалтгаалан тэдгээр нь үйл ажиллагааны зохих параметрүүдийг олж авахын тулд өндөр хурдтай байлгах шаардлагагүй болно. Энэ функц нь ачаа тээш ихтэй жолоодох, гүйцэж түрүүлэх, өгсөх зэрэг ачаалал ихтэй үед хэрэг болно. Дараа нь жижиг бензин хөдөлгүүрийг 3-4 мянгад багтаах ёстой нь тодорхой байна. жигд ажиллахын тулд rpm. Харин дизель түлш нь хүнд нөхцөлд сайн ажиллахын тулд тийм их эргэлт шаарддаггүй. Машин сонгохдоо зөвхөн тухайн загвар нь хичнээн морины хүчтэй болохыг анхаарч үзээрэй. Энэ нь ямар мужид хүч болон эргэлтийг хөгжүүлж байгааг мөн харна уу. Ижил чадалтай хоёр нэгж нь өөр хурдны мужид ажилладаг тул өөр өөр гүйцэтгэлийн шинж чанартай байдаг. Тиймээс хөдөлгүүрийн хүч нь бүх зүйл биш гэдгийг санаарай. Хурдан бөгөөд өргөн хүртээмжтэй эргэлт нь үр ашигтай хөдөлгөөнд чухал ач холбогдолтой юм.