Алс Хойд хэсэгт Volvo XC90 туршилтын хөтөч

Хязгааргүй тундр, харилцаа холбоо бүрэн байхгүй, хөрш эрэг дээрх Скандинав - бид Хойд туйлын тойргоос цааш шинэчилсэн Volvo XC90 -ийг мэдэрсэн.

Таван жилийн өмнө Volvo нь XC90 кроссоверын хоёр дахь үеийг эхлүүлсэнтэй холбогдуулан Скандинавын домогтой нэрээ үүрд холбосон бололтой. Шведийн дизайнерууд "Mjolnir" хэмээх тэргүүлэх одонгоор шагнуулж, Тор бурхны алхыг хүндэтгэн автомашины урд талын оптик дахь LED элементийг нэрлэжээ.

Домогт өгүүлснээр бурхдын ер бусын хэрэгсэл нь түүнд нэг бус удаа адал явдалт явуулахад тусалж, бүх төрлийн саад бэрхшээлийг даван туулахад тусалж, үргэлж зөв замыг харуулдаг байжээ. Арктикийн тойрог замаар XC90 кроссовероор аюултай аялалд гарсан хүмүүс төөрөөгүй.

Кола хойг нь дүнсгэр хүнд тэнгэртэй уулзаж, даваа ойртох тусам нарийхан хүйтэн жавартайгаар аажмаар шилэн дээр унажээ. Мурманск хотоос 220 км, Оросын хилээс ердөө найман км зайд орших Норвегийн Киркенес нь тэгш гадаргуутай, тод тэмдэглэгээтэй гайхалтай гайхалтай замтай юм.

Эдгээр хэсгүүдийн туйлын өдөр 60-аас дээш хоног үргэлжилдэг боловч нар яг үнэндээ байхгүй юм шиг санагддаг - сүүлийн нэг сарын цэлмэг өдрүүдийн тоог нэг гарын хуруунд тоолж болно. Гэрэлтүүлэгч тэнгэрийн хаяанаас дээгүүр байх нь зөвхөн байнга өөрчлөгдөж байдаг өнгөт үүлнүүдээр илэрхийлэгддэг бөгөөд тэдгээр нь цагаан манан дунд тархаж, дараа нь хар тугалган саарал өнгөөр ​​дарна.

Гэсэн хэдий ч харагдахгүй байгаа талаар гомдол гараагүй байна. Бүрэнхий нь саяхан шинэчлэгдэж байсан Volvo XC90 дээр хэдэн арван "Thor's алх" -ыг таслав. Дашрамд дурдахад, Рестилинг нэлээд албан ёсны болж хувирсан юм: Шведүүд хоёр жилийн дараа нэг үеийг өөрчлөх ёстой тэргүүлэх загварынхаа дүр төрхийг эргэцүүлэн бодсонгүй.

Гэсэн хэдий ч таван жилийн өмнө конвейер дээр гарч ирсэн кроссоверын анхны хувилбараас ялгаатай анхаарлыг маш анхааралтай ажиглах боломжтой хэвээр байна. Юуны өмнө, энэ нь бүрээс рүү чиглэсэн босоо саваа, ялимгүй өөрчлөгдсөн бампертай арай өөр радиаторын сараалж юм. Хөнгөн рестайлинг хийх ажлыг шинэ загварын дугуйнуудаар хийж гүйцэтгэв.

Тор нь хүмүүсийн гол хамгаалагчдын нэг гэдгээрээ алдартай байсан тул Вольвогийн инженерүүд машин доторх электрон системийн жагсаалтыг нэмж оруулахаас өөр аргагүй байв. Ийнхүү шинэ XC60-аас зээлсэн Ирэх эгнээг бууруулах системийг идэвхтэй “туслахууд” -ын жагсаалтад нэмж оруулав. Тэмдэглэгээ, ирж буй хөдөлгөөнийг ажиглан 60-140 км / цаг хурдаар ажилладаг бөгөөд шаардлагатай тохиолдолд эсрэг эгнээ рүү орохоос сэргийлж жолоогоо тохируулна.

Гэвч соёл иргэншлийн эдгээр бүх электрон баяр баясгалан тун удалгүй бүрэн хэрэггүй болно. Бид анхны хилийн шалган нэвтрүүлэх цэг дээр хүрч, дараа нь манай зам хойшоо Средный, Рыбачийн хойг руу эргэдэг. Албан ёсны хяналт дараах байдалтай байна: цэргийнхэн энэ жилийн Камчаткийн хавчийг агнасан Хойд мөсөн далайгаас ирэх автомашиныг илүү их сонирхдог. Тивийн нөгөө үзүүрээс гаралтай үнэт артропод 1960-аад онд Баренцын тэнгисийн өмнөд хэсэгт амжилттай дасч, одоо загасчлах, тэр дундаа хууль бус загас агнуурын чухал бай болжээ. Зөвшөөрөгдөөгүй загас агнахыг квадрокоптерийн тусламжтайгаар агаараас хүртэл хянадаг бөгөөд "эх газар" руу орж ирж буй автомашины ихэнх хэсгийг шалгалтад хамруулдаг.

Гэхдээ биднийг далай руу чиглүүлж яваад, түүнээс холгүй байгаа тул тэд ачаа тээш рүүгээ ч харалгүйгээр манай баримт бичгийг шалгадаг. Одоо Вольво багана нь эвдэрсэн шороон замаар явж байгаа бөгөөд асфальтантай хамт хөдөлгөөнт холбоо нэн даруй алга болж, хурдны зам дагуух тэмдгүүд нь одой хусны байгалийн гудамжаар солигддог.

Энэ замаар бараг 80 жилийн тэртээ Норвегийн уулын винтовын корпусаар удирдуулсан фашист цэргүүд Мурманск руу нэвтрэхийг оролдсон бөгөөд хамгийн хүнд хэцүү тулалдааны үеэр 1941 оны XNUMX-р сард Зөвлөлтийн цэргүүд зогсоосон байв. Энэ зам нь их буугаар буудсаны дараа хэвээр байгаа юм.Устай гүн нүхнүүд Густавын их бууны сумны хэмжээтэй хясааны далантай ээлжлэн солигддог.

Тор нь аялах дуртай нэгэн байсан тул XC90 нь алс холын замд аялах хангалттай нөөцтэй юм. Бид төв хонгил дээрх болор сонгогчийг Off Road горимд шилжүүлдэг бөгөөд үүний дараа хурдасгуур дээрх урвал суларч, агаарын түдгэлзүүлэлт нь биеийг дээшлүүлж, газрын цэвэрлэгээг хамгийн ихдээ 267 миллиметр хүртэл нэмэгдүүлдэг. Энэ нь гүехэн голыг албадаж, урвасан чулуун шатаар аажмаар авирахад хангалттай юм.

7-8 мянган жилийн өмнөөс Скандинавын эртний анчид, загасчид хойг руу нүүж ирснээр хүн эдгээр газруудыг суурьшуулж эхэлсэн. Хожим нь дэлхийн бурхад-хөзөр, гном, аварга биетүүдийн тухай домог тарьсан хүмүүсийн өвөг дээдэс. Чухам тэд л ер бусын пирамид, хадны зураг, чулуун хана болон бусад нууцлаг олдворуудыг үлдээсэн бөгөөд эдгээрийн зорилго нь эрдэмтдийн маргасаар байгаа юм.

Гэхдээ тундранд тайлбарлаагүй бусад зүйлс байдаг бөгөөд тэдгээрийн гарал үүсэл нь орчин үеийн хүний ​​гарт хэдийнэ оржээ. Жишээлбэл, Викингийн эргүүлүүд эргэн тойрноо ажиглаж байсан асар том чулуунууд дээр одоо “Юлек, Петя, Мамай. Тверь 98 ", 20 жилийн өмнө Оросын төв хэсгээс ирсэн жуулчдын довтолгоог мөнхжүүлсэн юм. "Хрущев" -ын хаясан Хойд мөсөн далайд унаж байгаа хамгийн өндөр, үзэсгэлэнтэй уулын орой дээр агаараас хамгаалах цогцолборын орхигдсон цэргийн ангийн хуаран цайрав. Энд замын захад "Шаварма" гэсэн бичээстэй майхны зэвэрсэн үлдэгдэл байдаг бөгөөд энэ нь эргэн тойронд нь элбэг ургадаг цаа бугын хөвд байдгаас зөвхөн цаа буга сонирхдог байж магадгүй юм.

Баренцын тэнгисийн эрэг дээр цайруулсан манай хуарангийн майхнууд илүү органик харагдаж байна. Глампинг бол гадаа амралт, зочид буудлын өрөөний тохь тухыг хослуулсан кемпийн төрөл юм. Модон тавцан дээр байрлуулсан өргөн даавуун орон сууцанд хувцасны шүүгээ, ширээнээс авахуулаад бүтэн ор хүртэл шаардлагатай бүх зүйл бий. Гэсэн хэдий ч би унтлагын уутанд орох шаардлагатай хэвээр байв.

Гол нь домог дээр Тор ихэвчлэн зальтай зальтай Локитай хамт гарч ирдэг. Биднийг ирэхээс яг өмнө эвдэрсэн үндсэн генератор бүтэлгүйтсэн нь Скандинавын хошигнолын гол мэх болон хувирсан юм. Эрчим хүчний гол эх үүсвэр алдагдсанаас халаагч ашиглахыг хатуу хориглоход хүргэсэн тул зарим нь машиныхаа дулаан салон руу шилжжээ.

Гаднах байдлаар шинэчлэгдсэн XC90-ийн дотоод засал чимэглэл хэвээр байгаа боловч хэрэв та хүсвэл зарим өөрчлөлтийг олж болно. Жишээлбэл, зургаан суудалтай хувилбарыг өөрчлөлтийн жагсаалтад нэмж оруулсан бөгөөд хоёр дахь эгнээний буйданг хоёр "ахмад" сандлаар сольжээ. Гэсэн хэдий ч ийм хувилбарыг Орост авчраагүй тул АНУ, Хятадад зургаан хүний ​​суудалтай сонголтыг үлдээв. Мультимедиа систем нь зөвхөн iOS дээрх төхөөрөмжүүдтэй "найзууд" болохоос гадна Android Auto интерфэйсийг дэмжиж байгаа юм.

Мэдээжийн хэрэг Apple эсвэл Yandex үйлчилгээнээс хөгжим сонсох боломжгүй юм - гар утасны интернет өмнөд хэсэгт хаа нэгтээ үлджээ. Норвегийн булангийн нөгөө талд манан дунд эрэг нь тод харагддаг операторуудын нэгтэй холбогдоход их хэмжээний мөнгө олох нь илүү хялбар байдаг. Гэсэн хэдий ч бид "оффис" -ын яг мухарт байрлаж байхдаа азтай байсан. Орон нутгийн оршин суугчид үүнийг өндөр дэнж гэж нэрлэдэг бөгөөд авиралт хийхдээ чухал дуудлага хийхийн тулд Beeline эсвэл Megafon барихыг оролдож болно.

Домогт өгүүлснээр Тор нь хүчирхэг хүч чадал төдийгүй гайхалтай хоолны дуршилтай байсан бөгөөд найр дээр тэр бүх бухыг нэг сууж идэж чаддаг байжээ. Гэхдээ Volvo XC90 шинэчлэгдсэний дараа бүр илүү хэмнэлттэй болсон. Илүү нарийвчлалтайгаар бид өмнөх тэмдэглэгээний оронд "D5" индексийг "B5" авсан кроссоверын дизель өөрчлөлтийн тухай ярьж байна.

Хуучин түлшний хоёр литрийн "дөрөв", ижил 235 морины хүчтэй. 480 Нм эргүүлэх хүч нь одоо асаагуур үүсгэгчтэй хамтран ажиллаж, 14 морины хүчийг нэмж үйлдвэрлэж байна. ба 40 Нм. Хөдөлгүүрийн зайг тоормослох үед кинетик энергийг сэргээх системийг ашиглан цэнэглэдэг бөгөөд цахилгаан хэсэг нь өөрөө эхэлснээс хойш эхний секундын дотор хөдөлж, түлшний хэмнэлтийг нэмэгдүүлдэг. Дараа нь ийм схемийг бензиний өөрчлөлтөд ашиглах болно.

Гэсэн хэдий ч Орос уламжлал ёсоор шинэ цахилгаан технологигүй хоцорчээ. Шинэчлэгдсэн XC90-ийн хөдөлгүүрийн хэмжээ өмнөхтэй адил байна: дээр дурдсан 235 морины хүчтэй дизель хөдөлгүүр, 249 ба 320 морины хүчтэй хоёр литрийн бензиний хоёр хэсэг, мөн 407 ширхэг үйлдвэрлэдэг бүрэн эрлийз хувилбар. нийт морь.

"Зөөлөн эрлийз" нь зөвхөн Volvo-ийн хөдөлгүүрийн хүрээн дэх цэвэр бензин цахилгаан эсвэл бүрэн цахилгаан хөдөлгүүрт хөдөлгүүр бүхий кроссоверын дараагийн үеийг авах ёстой. Дизель хөдөлгүүрүүд мартагдахаар алга болно. Гэхдээ Вольво машинууд дахь "Thor's алх" нь удаан хугацааны туршид үлдэх бололтой.

Төрөл	кроссовер	кроссовер
Хэмжээ (урт / өргөн / өндөр), мм	4950/2140/1776	4950/2140/1776
Дугуйны дугуй мм	2984	2984
Жин хасах	1969	1966
Их биеийн хэмжээ, л	721-1886	721-1886
хөдөлгүүрийн төрөл	Дизель хөдөлгүүртэй	Турбо шатахуун
Ажлын хэмжээ, куб метр см	1969	1969
Эрчим хүч, морины хүчтэй хамт. эргэлт дээр	235/4250	249/5500
Макс. сэрүүн. мөч, Нм / мин	470 дээр 2000	350 дээр 4500
Дамжуулах, жолоодох	AKP8, дүүрэн	AKP8, дүүрэн
Макс. хурд, км / цаг	220	203
Хурдатгал 0-100 км / цаг, с	7,8	8,2
Түлшний хэрэглээ (холимог мөчлөг), л	5,8	7,6
Үнэ, $.	57 362	51 808