Mini John Cooper Works болон Mini Challenge Lite - Харьцуулах тест - Спортын машинууд
Агуулга
Mini John Cooper Works болон Mini Challenge Lite - Харьцуулах тест - Спортын машинууд
Би хоёуланг нь тийшээ жолоодох онцгой ховор завшаантай байсан Мини Жон Купер ажилладаг, Мини гудамжны хамгийн эрс тэс хувилбар бол MiniJohn Cooper Works Lite, хүнд хэцүү MINI Challenge-ийн нэг удаагийн аварга шалгаруулах тэмцээнд PRO машинуудтай нэгдэх машин. Би хоёуланг нь хэдэн сарын дараа ч гэсэн зам дээр туршиж үзсэн; Гэхдээ дурсамжууд миний ой санамжинд тод, арилшгүй хэвээр үлддэг, ялангуяа Литэтэй хамт Имолад уралдах давуу эрхтэй байсан болохоор тэр.
Гэхдээ харьцуулсан Английн хоёр баатар руу шилжье. Тэнд Mini John Cooper Works түрэмгий харагддаг, гэхдээ үргэлж дажгүй, зоригтой байдаг. хөдөлгүүр 2.0 морины хүчтэй 231 литрийн дөрвөн цилиндртэй турбо болон i спортын түдгэлзүүлэлтийг стандарт байдлаар суурилуулсан 17 инчийн дугуй (бидэнд 18 инч орчим байдаг), John Cooper Works аэродинамикийн иж бүрдэл ба хязгаарлагдмал гулсалтын дифференциал хяналтын (EDLC) систем. Энэ бол хурдан машин, гэхдээ өмнөх шигээ туйлширсан зүйл биш юм. Гэсэн хэдий ч өгөгдөл нь нэг зүйлийг харуулж байна 0 секундын дотор 100-6,3 (автомат хурдны хайрцгаар 6,2 болж буурдаг) e Хамгийн дээд хурд нь 243 км / цаг.
La MINI John Cooper Works Lite Хэдийгээр уралдааны машин байсан ч замын хувилбартай маш ойрхон, наад зах нь цаасан дээр. Энэ нь яг ижил хүч чадалтай, зургаан шатлалт механик хурдны хайрцагтай (ижил шүүрч авах чадвартай), ижил тоормосны системтэй боловч уралдааны дэвсгэр, сүлжсэн хоолойтой.... Эхний (харааны) ялгаа нь бохир ажлыг, ялангуяа хурдан буланд хийдэг aileron ба экстракт аэродинамик юм. Дараа нь хийн дөрөө бүрийг байлдааны талбар мэт санагдуулдаг уралдааны утаа байдаг. Гэхдээ энэ нь үнэхээр өөрчлөгддөг зүйл бол settopelle юм. уралдааны нум, уралдааны түдгэлзүүлэлт ба 200 кг -аас бага (1000 гаруй кг жинтэй) нь гайхалтай нарийвчлалтай, удаан эдэлгээтэй, хариу үйлдэл үзүүлэх чадвартай болгодог. Та машин жолоодож байхдаа сонсож болно ...
СПОРТ БА УРАЛДААНЫ ХООРОНД - ХАГАС ...
Юунаас эхэлье Мини Жон Купер ажилладаг: зам дээр гэрэлтдэг олон спортын авсаархан зам дээр болхи, уйтгартай байдаг; Нөгөө талаар Мини гайхаж, нэг муруй нөгөөгийнхөө хооронд хөлийнхөө хуруун дээр бүжиглэж, тэнцвэргүй байдалд ордог. энэ нь бас өөрийнх нь ачаар юм 205 мм хэмжээтэй резинэн материалууд нь гүйцэтгэлийн хувьд маш бага хэмжээтэй байдаг. Гэхдээ энэ бол түүний гоо үзэсгэлэн юм. IN 2.0 хөдөлгүүр нь бага эргэлтэнд маш их ачаалалтай бөгөөд бүдүүлэг, уйтгартай дууны дуу гаргах чадвартай. гэхдээ хүзүүнээс нь татахад 5.000 тойрог хийсний дараа амьсгал давчдахтай холбоотой байдаг. Энэ нь турбо хөдөлгүүртэй хөдөлгүүрт түгээмэл тохиолддог тул уучлах боломжтой боловч зарим урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ авсны дараа тахометрийн дээд хэсэгт уурлаж магадгүй юм. Үүнтэй адил хурдны хайрцаг нь хамгийн нарийвчлалтай биш бөгөөд энэ нь ичгүүртэй зүйл юм, учир нь өмнөх мини богино, хуурай хөшүүргээр сайрхаж байсан.... Тушаал нь хангалттай урт бөгөөд хэрэв та хөшүүргийг гацахыг хүсэхгүй бол үйлдэл нь шингэн байх ёстой.
L'Electronic Differential lock control оронд нь гэнэтийн зүйл байна: энэ нь жинхэнэ хязгаарлагдмал гулсалтын дифференциал шиг "татах" биш, гэхдээ энэ нь бохир ажлаа хийж, доод араагаар ч гэсэн ихэнх дутуу жолоодлогыг арилгадаг. Шавартай жолооны хүрд нь үнэхээр хурдан бөгөөд нарийн жолоодлоготой болгодог - хэрэв бага зэрэг өвдөлт намдаах юм бол - гэхдээ машинаа булан руу чиглүүлэх эсвэл хэт жолоодлогыг засахад хэдэн градус шаардлагатай бол үргэлж сайхан байдаг. Тэр ч байтугай учир нь хий гарах үед Мини арын хэсэг гулсдаг. Тэр үүнийг хэзээ ч урьдчилан таамаглах аргагүй, аймшигтай байдлаар хийдэггүй, гэхдээ тэр хангалттай өөрчлөгддөг. (дараа нь бараг ганцаараа "суух") замыг туулахад туслах болно. Энэ нь JCW "хүн бүрт зориулагдсан" шиг бөгөөд өдөр тутмын фанатууд болон дайтахгүй хүмүүст хоёуланд нь хандах боломжтой. Гэсэн хэдий ч эдгээр хүмүүсийн хувьд уралдааны хувилбар нь илүү дээр юм.
Тэр аль хэдийн мордсоныхоо төлөө гөлгөр дугуй, MINI John Cooper Works Lite тэр өөр гаригаас ирсэн. Уралдааны дугуйг дулаацуулж, хүндлэхээс гадна машиныг огт өөрөөр мэдрэх болно., өөр өөр дарааллын шинж чанарыг өг. Хэрэв та 200 кг жин багатай, намхан, газар дээр зогсдог, мөн өшөө авахаар тоормослодог (бараг л) нэмбэл, энэ Lite хэр үр дүнтэй болохыг та ойлгох болно. Шулуун шугам дээр энэ нь тийм ч хурдан биш юм шиг санагдаж байна: машин хөнгөн, бага хүчин чармайлт гаргадаг мэт санагддаг, гэхдээ хөдөлгүүрийн тэжээл бараг ижил хэвээр байгаа бөгөөд "ардаас" хурдны мэдрэмж мэдрэгддэггүй. Үүнийг үйлдвэрлэлийн хувилбараас ялгаж буй далайг шулуун шугамын төгсгөлд эхний булангаас олж болно. Lite нь их хэмжээний хурдыг бууруулах арга нь гайхалтай юм. тоормослох үед хойд хэсэг нь сүүлээ бага зэрэг сэгсрэх боловч эргэлт хийхэд тань туслахад бэлэн байна. Та жолооны хүрд хийхдээ болгоомжтой байх хэрэгтэй, учир нь арын товчлуурыг суллахдаа үүнийг маш хурдан хийх тул тоолуурын жолоодлого нь асуудлыг шийдвэрлэхэд хангалтгүй байж магадгүй юм. Та тоормосоо суллахдаа хурдасгагч дөрөө аль хэдийн дарах ёстой, эргэлзэх нь зохисгүй юм. Хэрэв JCW уучилж, зүтгүүрээ улам бүр алдаж байвал Lite нь ямар нэгэн жолоодлого хийх шаардлагатай болно.... Сайн мэдээ гэвэл халуун дугуй нь маш сайн тэнцвэртэй, тайвширдаг. Жолооны хүрд нь урд дугуйнд юу болж байгааг хэлж өгдөг бөгөөд хязгаарлагдмал гулсалтын дифференциал нь гулсалтгүйгээр булангаас гарах боломжийг танд олгоно.
PУралдааны машин болохын тулд энэ нь булангийн голд хичнээн хүчтэй түлхэж байгаагаа мэдрэхийн тулд хангалттай бага чулуун юм. Үзэсгэлэнт байдал нь маш өндөр үзүүлэлттэй хэдий ч уралдааны машин Жон Купер Уорсс нь авто замын хувилбарыг хадгалсаар байдаг.
Товчхондоо, John Cooper Works нь өмнөх загваруудтай харьцуулахад бага зэрэг эелдэг байсан ч зам дээр ч, зам дээр ч үнэхээр гайхалтай. Гэхдээ зам бол уралдааны машинуудын ертөнц юм.
