Мерседес, анхны цахилгаан Vito 25 настай
Тээврийн ертөнц дэх цахилгаан моторууд нь хэн нэгний бодож байгаа шиг шинэлэг зүйл биш юм: сүүлийн хэдэн жилд л дэлбэрч байсан ч үйлдвэрлэгчид энэ дээр хэдэн жилийн турш ажиллаж байна. тохиолдол бүрт 30 орчим Мерседес-Бенз, орчин үеийн eVito-ийн өвөг дээдсийг 25 жилийн өмнө буюу 1996 онд танилцуулсан.
Мөн онд компани нь 638 жилийн карьерын дараа алдартай MB15 цувралыг орлуулсан анхны үеийн Vito (W100) -ийг гаргасан. Хэдэн сарын дараа, талбайн дотор гарч ирэв сонголт 108 EХБНГУ-ын Манхайм дахь үйлдвэрт хайрцагны их бие, зорчигч тээврийн хэрэгслийн жижиг цувралаар баригдсан бөгөөд үндсэн загварыг Испанийн Виториа хотод үйлдвэрлэсэн.
Бүрээсний доор тахө
Vito 108E нь хоёр жилийн өмнө C ангиллын прототип дээр ашиглагдаж байсан хурдны хайрцгаар тоноглогдсон бөгөөд усан хөргөлттэй гурван фазын асинхрон хөдөлгүүртэй ZEBRA батерей, товчилсон Тэг ялгаралтын зайны судалгаа, che sfruttava натри-никель-хлоридын технологи, 420 орчим кг жинтэй, арын хэсэгт суурилуулсан.
Хөдөлгүүр нь байсан хүч 40 кВт, 54 морины хүчтэй, 190-ээс 0 эрг / мин хүртэл 2.000 Нм эргүүлэх хүч. 280 В-ын нэрлэсэн хүчдэл үүсгэдэг батерей нь 35,6 кВт.ц хүчин чадалтай бөгөөд самбар дээрх хурдан системийн ачаар хагас цагийн дотор 50% хүртэл цэнэглэгдэж, машиныг 120 км хүртэл хурдлах боломжийг олгосон. цаг ба 170 кг буюу 600 зорчигчийн даацыг хадгалахын зэрэгцээ цэнэглэх замаар 8 км (тоормосны энергийг сэргээхийг оролцуулан) туулна.
Үнэтэй, гэхдээ ирээдүйтэй
Төрөл бүрийн үйлдвэрлэлийн тээврийн хэрэгсэлд өөр хөдөлгүүрийн системийг туршиж үзсэн судалгааны төв болох утаа ялгаруулахгүй хөдөлгөөнт чадамжийн төв байсан тул Манхайм хотод үйлдвэрлэл явагдсан. Тухайн үед бараг шинэлэг байсан технологи нь ийм загварыг арилжаалахыг зөвшөөрдөггүй байв бүр үнийг гурав дахин өсгөнө ижил төстэй гүйцэтгэлийн үнийн жагсаалтад байгаа загваруудтай харьцуулахад.
Ийм учраас баригдсан хэд хэдэн нэгжийг ашиглалтад хүлээлгэн өгсөн. түнш компаниуд цахилгаан хөдөлгөөнт боломж бүхий практик туршилтуудад зориулагдсан. Тэдний дунд 5 Vito 108 E машиныг Бремен хотод өдөр бүр хүргэхэд ашигладаг Deutsche Post юм.
Өнөөдрийн маршрут
Туршилтыг 639 онд гаргасан хоёр дахь үеийн Vito (W2003) -аар үргэлжлүүлж, технологийг сайжруулснаар Мерседес Бенз нэг биш, харин сайн 4 загварзорчигч тээвэрт зориулсан eVito, eVito Tourer, eSprinter, EQV зэрэг орно.
